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      1. 原創(chuàng)  重點看價格 實拍/試駕體驗國產奧迪Q3

        2013-04-08 01:08:44 來源: pcauto 作者:葛磊 向編輯提問x
        1外形高度一致 僅細節(jié)處有差異回頂部

          【太平洋汽車網 新車體驗】今天(2013年4月8日),一汽大眾奧迪國產Q3將正式于國內市場上市,再推出兩款35TFSI前驅車型之后,將預售價拉低至29.8萬元,而唯一一款40TFSI售價亦比進口版本低了3.9萬,預售43.8萬元。從預售價格來看,還是可以看出一汽大眾奧迪的些許誠意,至少30萬以內的入門價并不再遙不可及。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        體驗讀圖模式

         

        車輛提供

        上海寶友奧迪4S店

        圖/文/攝

        葛磊

        車型

        2013款國產Q3

        指導價

        33.38萬

        銷售地址/電話

        上海寶山區(qū)同濟路651號

        021-56120202


        ● 外觀:外形高度一致 僅細節(jié)處有差異

          外形方面,國產版本Q3和進口版本相差無幾,倘若不是抱著較真的態(tài)度話,分辨國產和進口版本,或許只能去看看屁股上的LOGO是否是“一汽奧迪”。其實從我們后面的圖解中,便能看出雖說國產Q3“made in china”,但實際上Q3的的許些零部件依舊用的是同進口版本一樣的進口件,這同此前許多先進口再國產的許多車型一樣,首批國產車型都會用上不少進口件。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        國產奧迪Q3 車型及預售價
        車型預計售價(萬)
        35 TFSI 進取型29.8
        35 TFSI 舒適型暫未公布
        35 TFSI quattro 技術型34.8
        35 TFSI quattro 舒適型暫未公布
        35 TFSI quattro 豪華型暫未公布
        40 TFSI quattro 豪華型43.8


        實拍 試駕國產奧迪Q3

          燈光依舊是奧迪的拿手好戲,當然,你完全有很多理由去喜歡寶馬的天使眼亦或者是奔馳、雷克薩斯,但是你得承認奧迪在燈光設計方面下的功夫要比后幾者多的多,而且也最有家族特征。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        國產奧迪Q3車身尺寸對比
        車型國產Q3進口Q3華晨寶馬X1Tiguan
        長(mm)4385438544774433
        寬(mm)1831183117981809
        高(mm)1589160815771703
        軸距(mm)2603260327602604


          實拍的車型乃是35TFSI四驅技術型,即是四驅入門車型,相比售價、配置稍高的進口版本的35TFSI四驅舒適型,配置方面自然是遜色了些。比如說沒有S-line運動套件,并且原裝的輪胎亦有縮水,至少韓泰相比倍耐力在“賣相”上還是輸了一節(jié),即便這是韓泰主打高端市場所引進的進口輪胎——萬途仕系列。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

          尾部基本上也無明顯變化,只是“一汽奧迪”的LOGO提醒你這是一臺國產奧迪Q3,當然,如果你覺得進口車能夠更好得到副駕駛妹子的芳心,你大可以大膽的扣掉“一汽奧迪”四字,因為恐怕連一汽大眾奧迪的大佬們也分辨不出這是臺國產Q3。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3 實拍 試駕國產奧迪Q3

          Q3尾燈同Q5、Q7一樣,均為“一體式”設計——指尾燈全部在尾門上,這樣的好處就在于,LED尾燈有著更好的整體感,弊端則在于當夜晚打開尾門之后,對后方車輛的提醒就弱了些,此前在A1上面我們就見過在尾門里面設有額外的尾燈予以警示,不過奧迪Q系列則都沒有,僅開下杠的一對小警示燈來提醒。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        2內飾做工不遜進口版本 配置給力回頂部

        ● 內飾:做工用料不遜于進口版本 配置比較給力

          內飾方面,國產Q3絲毫不出意外的和進口版本保持著高度一致,無論是做工工藝還是用料方面,就我個人的感官體驗而言,并沒有明顯的差異。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

          配置方面,國產Q3還是比較厚道,比如“自動啟停”、“車身穩(wěn)定系統(tǒng)”、“雙區(qū)恒溫空調”以及國內消費者大愛的全景天窗都將是全系標配的配置。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

          打開機艙,在我們所能見到LOGO的零部件上,國產Q3并沒有因為“中國制造”而改用國產件,比如從大燈、管路甚至是電池、液壓撐桿都是選用的同進口車型一樣的進口件。雖不好說以后是否依舊如此,但至少首批國產量產車是這樣。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

          國產Q3將全系采用奧迪7速S-tronic雙離合變速箱,于此前315曝光的大眾DQ2007速干式DSG雙離合變速箱不同,DQ500雙離合變速箱目前是大眾技術最先進的量產雙離合變速箱,濕式結構,并且最大抗扭達到了驚人的600Nm。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        3試駕:簡單輕松的代步利器回頂部

        ● 試駕:簡單輕松的代步利器

          這次只稱得上是簡單的體驗,說白了就跟大家到店頭試駕一樣隨意在附近兜幾圈而已。我沒有開過進口版的奧迪Q3,所以也沒有任何先入為主的印象,不過我開過其他幾乎奧迪全線的車型,國產版Q3最先讓我聯(lián)想到的反而不是Q5,而是A4L,一臺簡單、輕松,以及安穩(wěn)的代步車。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        國產奧迪Q3動力參數(shù)
        車型編號FV7205LADWGFV7205LBQWG
        發(fā)動機型號CRH(2.0T低功率版)CGM(2.0T高功率版)
        最大功率125kW(170PS)/3400-6200rpm147kW(200PS)/5000-6200rpm
        峰值扭矩280Nm/1700-4200rpm300Nm/1800-4900rpm
        變速器7速雙離合
        驅動型式前驅四驅四驅
        整車質量1560kg1670kg1680kg


        實拍 試駕國產奧迪Q3

          首先是方向盤非常非常的輕巧,電動助力轉向系統(tǒng)能減少一些發(fā)動機動力的損耗,但同時也把轉向的路感徹底地隔絕掉,就連快速調頭時方向盤的回正力度也是微乎其微。而且我們試駕的這臺國產Q3 35 TFSI原配就沒有奧迪駕駛模式選項,所以您就安心把它當做是一臺市區(qū)里面輕輕松松的通勤工具吧,這一點相信其他A4L的車主會身同感受。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

          而假如您的車平常不止一個人在開,且剛好其中有那么一位對操控有一定追求的話,那只能選擇頂配的Q3 40 TFSI了,不單只配有可以改變轉向、變擋和動力的奧迪駕駛模式選項,而且2.0T引擎也變成了高功率版本。另外各種諸如自動泊車等等舒適性裝備也會一下子給您配齊。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

          盡管Q3 35 TFSI用的是低功率版2.0T發(fā)動機,但動力響應完全稱得上凌厲。首先皆因我們所熟知的“EA888效應”,最大扭矩能夠在一千多轉就達到,并持續(xù)一段相當長的時間;另外所使用的S-tronic 7速雙離合變速器實在高效,資料顯示Q3使用的是DQ500系列雙離合變速器,并且國產車型針對國內用車狀況對變速箱進行了一定優(yōu)化。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        ● 四驅系統(tǒng)具備輕度越野能力

          所以在Q3 35 TFSI的駕駛席上,我沒有感覺到明顯的負重感,哪怕還拖著一個全時四驅系統(tǒng),但依然爽快流暢。說到四驅,我們都知道Q3其實跟大眾途觀誕生于同一個車型平臺,用的也是一樣的橫置發(fā)動機架構,順理成章全時四驅系統(tǒng)也同樣來自于Haldex(瀚德)的多片離合式結構,而并非其他奧迪quattro車型所用的托森扭力感應式自鎖差速器結構。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

          在大多數(shù)情況下,Q3這臺全時四驅系統(tǒng)會把絕大部分動力分給前輪,后軸僅僅保留一點。遇到打滑等其他狀況之下,才會把更多的動力(甚至全部)轉移給后軸。如果打滑再嚴重一點,例如交叉軸(對角懸空),ESP電子穩(wěn)定程序也會跳出來幫忙制動打滑的車輪。

          可見這只是一套相當常規(guī)的四驅解決方案,Q3也只稱得上具備輕度的越野脫困能力,它不是一臺專門為了玩越野而生的SUV,它的使命在于安全舒適地把您送到滑雪場又或者是購物商場。

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        ● 下盤功夫扎實了得

          Q3駕駛氛圍的緊湊感要遠遠高于Q5,并不完全是因為車廂空間變小了,而是底盤懸掛給駕駛者的反饋也要比Q5直接得多。不能籠統(tǒng)地理解為懸掛更硬了,事實上Q3還是挺舒適的,而是車身動態(tài)的反應更加靈敏了,也更加愿意把路感反映給您。從這一點來看其實Q3還是一臺很有玩味的車子,只可惜那仿如無物的方向盤會磨掉你駕馭的欲望,呵呵,還是淡淡定定到達目的地吧。

          至于您要問我國產Q3跟進口Q3在底盤調校上面有沒有區(qū)別,那真的非常抱歉了,首先我沒有開過進口Q3,另外這次國產Q3的試駕時間實在很短。不過我倒是拍了兩臺車的后懸掛細節(jié),坊間一直有觀點認為數(shù)彈簧上面的彩色點可以分辨軟硬,如果這個成立的話,那兩臺車后彈簧上的彩色圓點的確有些區(qū)別。這恐怕真的需要官方工程師才說得清,但我的觀點是,沒必要糾結,很多工程測試上的差異,人體的感官其實不一定都能識別。舉個例子,你能聽得出60分貝音量和61分貝的差別么?

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        實拍 試駕國產奧迪Q3

        ● 為什么選擇Q3?

          作為家庭的第二臺車,尤其是原本第一臺車是轎車的買家,奧迪Q3是一個非常不錯的選擇。乘坐和載物空間能夠達到一般人對于SUV的期待,而且價格也比Q5平易近人得多。當然,考慮到國內消費者的“喜大”情結,我相信假如您的預算承受得起的話,絕大部分人還是會選擇更大的Q5。

          但假如您本來的預算就是買一臺A4L呢?然后滿臉笑容的銷售跟您說,“也可以看看后面這臺Q3,車子大很多,價錢跟A4L差不多呢”,或者不少人原本的計劃就要動搖了,呵呵,奧迪對國情的理解還是很深的,要不然怎么會這么快就把Q3引入國產呢?(太平洋汽車網/曾叢智 葛磊)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        車型圖片:奧迪Q3 2013款 2.0 35TFSI quattro舒適型奧迪Q3 2013款 2.0 35TFSI quattro豪華型奧迪Q3 2013款 2.0 35TFSI 進取型
        車型信息:奧迪Q3
        2013款
        2.0 35TFSI quattro舒適型
        奧迪Q3
        2013款
        2.0 35TFSI quattro豪華型
        奧迪Q3
        2013款
        2.0 35TFSI 進取型
        廠商指導價(元):29.8萬
        廠商:一汽奧迪一汽奧迪一汽奧迪
        級別:SUVSUVSUV
        上市時間:---
        發(fā)動機:2.0T --2.0T --2.0T L4
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):170170170
        最大扭矩(N·m):--280
        變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
        車身結構:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4385×1831×16084385×1831×16084385×1831×1608
        軸距(mm):260326032603
        最高車速(km/h):---
        官方0-100加速(s):---
        實測0-100加速(s):---
        實測100-0制動(m):---
        工信部綜合油耗(L):--7.9
        整車質保:---
        車身結構:SUVSUVSUV
        長度(mm):438543854385
        寬度(mm):183118311831
        高度(mm):160816081608
        軸距(mm):260326032603
        前輪距(mm):---
        后輪距(mm):---
        最小離地間隙(mm):---
        車重(kg):---
        車門數(shù)(個):555
        座位數(shù)(個):555
        油箱容積(L):646464
        行李廂容積(L):460460460
        發(fā)動機型號:--EA888
        排量(mL):--1984
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):170170170
        最大功率(kW):125125125
        最大功率轉速(rpm):4300-62004300-62004300-6200
        最大扭矩(N·m):--280
        最大扭矩轉速(rpm):--1700-4200
        氣缸排列形式:--直列
        氣缸數(shù)(個):--4
        每缸氣門數(shù)(個):--4
        壓縮比:---
        配氣機構:--DOHC
        缸徑:---
        沖程:---
        發(fā)動機特有技術:---
        燃料形式:--汽油
        燃油標號:--97號
        供油方式:--直噴
        缸蓋材料:--
        缸體材料:--
        排放標準:--國Ⅳ
        簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
        擋位個數(shù):777
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
        驅動方式:前置四驅前置四驅前置前驅
        四驅形式:---
        中央差速器結構:---
        前懸掛類型:--麥弗遜式獨立懸架
        后懸掛類型:--四連桿獨立懸架
        轉向助力類型:--電動助力
        車體結構:--承載式
        前制動器類型:--通風盤式
        后制動器類型:--盤式
        駐車制動類型:--電子駐車
        前輪胎規(guī)格:--235/55 R17
        后輪胎規(guī)格:--235/55 R17
        備胎規(guī)格:--非全尺寸
        接近角(°):---
        離去角(°):---
        縱向通過角(°):---
        最大爬坡度(%):---
        最小離地間隙(mm):---
        最小轉彎半徑(m):---
        最大涉水深度(mm):---
        ABS防抱死:--
        制動力分配(EBD/CBC等):--
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):--
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
        胎壓監(jiān)測裝置:---
        零胎壓繼續(xù)行駛:---
        安全帶未系提示:--
        駕駛座安全氣囊:--
        副駕駛安全氣囊:--
        前排側氣囊:--
        后排側氣囊:---
        前排頭部氣囊(氣簾):--
        后排頭部氣囊(氣簾):--
        膝部氣囊:---
        ISO FIX兒童座椅接口:--
        LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):---
        發(fā)動機電子防盜:--
        車內中控鎖:--
        遙控鑰匙:--
        無鑰匙啟動系統(tǒng):---
        自動駐車/上坡輔助:--
        陡坡緩降:---
        可變懸掛:---
        空氣懸掛:---
        可變轉向比:---
        前橋限滑差速器/差速鎖:---
        中央差速器鎖止功能:---
        后橋限滑差速器/差速鎖:---
        電動天窗:--
        全景天窗:--
        運動外觀套件:---
        鋁合金輪轂:--
        電動吸合門:---
        真皮方向盤:--
        方向盤上下調節(jié):--
        方向盤前后調節(jié):--
        方向盤電動調節(jié):---
        多功能方向盤:---
        方向盤換擋:---
        定速巡航:---
        倒車雷達:--
        倒車視頻影像:---
        行車電腦顯示屏:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:---
        車載冰箱:---
        真皮/仿皮座椅:---
        運動座椅:---
        座椅高低調節(jié):--
        腰部支撐調節(jié):--
        肩部支撐調節(jié):---
        前排座椅電動調節(jié):--
        第二排靠背角度調節(jié):---
        第二排座椅移動:---
        后排座椅電動調節(jié):---
        電動座椅記憶:---
        前排座椅加熱:---
        后排座椅加熱:---
        座椅通風:---
        座椅按摩:---
        后排座椅整體放倒:---
        后排座椅比例放倒:--
        第三排座椅:---
        前座中央扶手:--
        后座中央扶手:--
        后排杯架:--
        電動后備廂:---
        手動空調:---
        自動空調:--
        后排獨立空調:---
        后座出風口:--
        溫度分區(qū)控制:--
        空氣調節(jié)/花粉過濾:--
        氙氣大燈:---
        LED大燈:---
        日間行車燈:--
        自動頭燈:--
        轉向頭燈(輔助燈):---
        前霧燈:--
        大燈高度可調:---
        大燈清洗裝置:---
        車內氛圍燈:---
        前電動車窗:--
        后電動車窗:--
        車窗防夾手功能:--
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動調節(jié):--
        后視鏡加熱:--
        后視鏡自動防眩目:--
        后視鏡電動折疊:---
        后視鏡記憶:---
        后風擋遮陽簾:---
        后排側遮陽簾:---
        遮陽板化妝鏡:--
        后雨刷:--
        感應雨刷:--
        GPS導航系統(tǒng):---
        車載信息服務:---
        中控臺彩色大屏:---
        人機交互系統(tǒng):---
        內置硬盤:---
        藍牙/車載電話:---
        車載電視:---
        后排液晶屏:---
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):--
        單碟CD:---
        多碟CD系統(tǒng):---
        單碟DVD:---
        多碟DVD系統(tǒng):---
        揚聲器數(shù)量:--6
        自動泊車入位:---
        并線輔助:---
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
        整體主動轉向系統(tǒng):---
        夜視系統(tǒng):---
        中控液晶屏分屏顯示:---
        自適應巡航:---
        全景攝像頭:---
        快速通道:了解經銷商報價>>
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