【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著車(chē)市年輕化，車(chē)企們紛紛都將自家成熟車(chē)型做減齡操作。本文介紹的4款車(chē)型，分別是各自品牌下中型車(chē)的當(dāng)家產(chǎn)品。而他們都經(jīng)過(guò)的改款換代，成功蛻變成了“年輕小伙”，年輕運(yùn)動(dòng)充滿(mǎn)活力。而且還有一個(gè)共同點(diǎn)，就是它們都變得更加的智能化、自動(dòng)化。這也印證了，如今的車(chē)型進(jìn)化，已經(jīng)繞不開(kāi)年輕智能。

　　車(chē)內(nèi)智能化的進(jìn)度，一向都是凱美瑞相比同級(jí)產(chǎn)品較為薄弱的一環(huán)，但本次的中期改款，廠家專(zhuān)門(mén)針對(duì)了智能化做出提升，加入了語(yǔ)音功能和微信功能，以及支持第三方APP，這些進(jìn)步都是非常讓人驚喜的。

　　新款車(chē)型配備了更智能和更加安全的TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，相比上一代系統(tǒng)，新系統(tǒng)依舊保留四個(gè)大的配置項(xiàng)目，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)，LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)，AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。而其中三個(gè)大項(xiàng)目里面的細(xì)項(xiàng)目做出優(yōu)化升級(jí)，概括來(lái)說(shuō)就是系統(tǒng)對(duì)障礙物（包括行人、自行車(chē)等）識(shí)別率更高，DRCC系統(tǒng)支持全速率并且會(huì)在彎道輔助減速，車(chē)道保持系統(tǒng)會(huì)更加靈敏。值得一提是，TSS2.0系統(tǒng)除了最入門(mén)的2.0E精英版，其余車(chē)型均是標(biāo)配。

　　2021款天籟在智能升級(jí)上是亮點(diǎn)，超智聯(lián)與超智駕系統(tǒng)普及到更多的車(chē)型上。除2.0L入門(mén)級(jí)外，均配備了NissanConnect超智聯(lián)系統(tǒng)。集遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、車(chē)載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航以及在線影音娛樂(lè)等六大功能于一體。它的語(yǔ)音功能識(shí)別率非常靈敏，支持導(dǎo)航、播放歌曲和調(diào)節(jié)空調(diào)等功能。

　　行車(chē)記錄儀拍照以及導(dǎo)航和音樂(lè)部分功能的語(yǔ)音控制指令可免喚醒；其他語(yǔ)音控制功能需要先說(shuō)出喚醒詞進(jìn)行喚醒，才可進(jìn)行語(yǔ)音控制操作。

　　日產(chǎn)ProPILOT超智駕系統(tǒng)也普及到了2.0L頂配版車(chē)型上，讓購(gòu)買(mǎi)2.0L車(chē)型的用戶(hù)也能體驗(yàn)到這套系統(tǒng)的便利。它是屬于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，它涵蓋了ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)三大功能系統(tǒng)，只要在按下方向盤(pán)右側(cè)的ProPILOT超智駕按鈕，就能激活系統(tǒng)，然后設(shè)定好想要的巡航的速度和車(chē)距就能適應(yīng)自適應(yīng)巡航。

　　在實(shí)際的體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)能支持0-144km/h的全速段行駛，其自動(dòng)跟停功能能在前方車(chē)輛剎停3秒內(nèi)能跟隨前車(chē)自動(dòng)起步，過(guò)了3秒后要自己重新加速踏板才能激活，另外車(chē)道能始終保持在車(chē)道中央，不會(huì)頻繁地調(diào)節(jié)方向盤(pán)。另外領(lǐng)航版車(chē)型配備了NISSANi-SAFETY主動(dòng)安全系統(tǒng)。