【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】燃油經(jīng)濟性，對于家用緊湊型車而言，是消費者選購時考量的重要指標。因此，目前在緊湊型車銷售榜單名列前茅的車型都有一個共同特點——省油。從大眾朗逸（詢底價|查參配）官方公布的數(shù)據(jù)可以看到，搭載1.4T發(fā)動機的280TSI車型百公里綜合油耗為5.5L，這對于傳統(tǒng)燃油車型而言，已是一個不錯的水平。但是，廠家對動力系統(tǒng)效率的追求是永無止境的，在此背景下，比亞迪DM-i超級混動應運而生，隨著DM-i超級混動系統(tǒng)的進駐，比亞迪秦PLUS（詢底價|查參配） DM-i這款車型的官方百公里油耗降低到3.8L。這款省油的“后浪”是否具有挑戰(zhàn)同級標桿車型的能力？

　　這次進行對比的，是比亞迪秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型以及朗逸 280TSI DSG舒適版，官方指導價分別為14.58萬元與14.69萬元。

　　外觀就像是一款車的名片，不同品牌都有著自己的家族設計，讓人一看便知道車輛的品牌。比亞迪秦PLUS DM-i與大眾朗逸一樣，都擁有屬于自己品牌的設計烙印。比亞迪經(jīng)典的Dragon Face“龍臉”在秦PLUS DM-i再次進化，觀感更加時尚。朗逸最新的家族設計采用扁平化的表現(xiàn)方式，大量的鍍鉻飾條也讓車輛整體風格更加商務。

　　在車身數(shù)據(jù)上，比亞迪秦PLUS DM-i在長度以及軸距上會比朗逸更長，理論上能提供更加優(yōu)秀的車內(nèi)空間表現(xiàn)。

　　雖然兩款車型同為家用車，內(nèi)飾設計都從實用的角度出發(fā)設計，但秦PLUS DM-i與朗逸的車廂設計風格有著較大的差別，秦PLUS DM-i更加注重時尚與科技感的展現(xiàn)，而朗逸則更加傳統(tǒng)，各部分設計都一板一眼，典型德系大廠的風格。

　　智能語音交互系統(tǒng)可語音控制導航、空調(diào)、天窗開關等。同時車機還內(nèi)置微信、抖音等應用。整個車機系統(tǒng)支持OTA遠程升級。

　　進行對比的秦PLUS DM-i配備的是雙溫區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)，對比朗逸的手動空調(diào)配置更高。

　　值得一提的是，本次對比的秦PLUS DM-i在主動安全配置以及駕駛輔助方面比同價位的朗逸更加全面。同等價格下的配置，秦PLUS DM-i可以說是碾壓朗逸。

　　比亞迪秦PLUS DM-i配備了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標示識別、行人碰撞防護系統(tǒng)、全速自適應巡航等等朗逸所缺失的實用安全及駕駛輔助配置。

　　被動安全配置上，秦PLUS DM-i配備前/后排頭部氣囊，此外還有遠程啟動、行人碰撞保護、360度全景影像等配置。

　　外觀配置方面，秦PLUS DM-i配備自適應遠近光燈、后視鏡電動折疊功能，這是朗逸所不具備的。

　　內(nèi)飾配置方面，秦PLUS DM-i擁有皮質(zhì)包裹的多功能方向盤、全液晶儀表盤、行車記錄儀、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等，配置十分全面。

　　作為一臺家用車，車內(nèi)空間表現(xiàn)是不可忽視的一個方面，從數(shù)據(jù)上看，秦PLUS DM-i比朗逸更具優(yōu)勢，那實際秦PLUS DM-i的表現(xiàn)是否同樣出色？

　　值得一提的是，由于插電式混合動力系統(tǒng)的加入，秦PLUS DM-i需要安裝電池，這勢必會對車廂進行一定的入侵，因此秦PLUS DM-i在電池占用一部分車內(nèi)空間之后仍有如此表現(xiàn)，值得肯定。

　　作為秦PLUS DM-i的賣點之一，其DM-i超級混合動力系統(tǒng)是最大亮點，這套動力系統(tǒng)包含了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，得益于出色的混動邏輯，使得這套發(fā)動機的熱效率高達43.04%，這也是秦PLUS DM-i省油的關鍵要點之一。電機部分，秦PLUS DM-i 120KM旗艦型搭載的電機功率為145kW，峰值扭矩為325N·m，容量為18.32kWh的磷酸鐵鋰刀片電池能為車輛提供120km的純電續(xù)航。在虧電工況下，官方公布油耗僅為3.8L/100km。

　　另一方面，朗逸搭載的是1.4TSI發(fā)動機，其最大功率為110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。官方公布綜合工況油耗為5.5L/100km

　　得益于DM-i超級混動系統(tǒng)的加持，讓秦PLUS DM-i 120KM旗艦型擁有7.3秒的百公里加速成績，而朗逸則為8.3秒；動力表現(xiàn)力壓朗逸。同時，得益于電動機的發(fā)力特性，秦PLUS DM-i的動力響應會比純?nèi)加桶l(fā)動機的朗逸要好。除了動力表現(xiàn)更優(yōu)秀，在燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)上同樣不容小覷。官方公布秦PLUS DM-I NEDC工況下最低荷電狀態(tài)油耗為3.8L/100km，把本來燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)已經(jīng)十分不錯的朗逸比下去。

　　經(jīng)過對比我們可以看到，在同樣的價格區(qū)間內(nèi)，比亞迪秦PLUS DM-i能給到更加全面的用車體驗，除了舒適性配置以及智能化配置上的碾壓，還有動力表現(xiàn)更好、更省油的動力系統(tǒng)。更重要的是其新能源車型的身份，能省去限牌城市的牌照問題。反觀朗逸，作為國際大廠的出品，其產(chǎn)品品質(zhì)以及口碑就擺在面前，但除此以外也沒有明顯的優(yōu)點。兩款車型該怎么選？我想大家心中自有答案。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）