【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】說(shuō)起福特的外觀設(shè)計(jì)你會(huì)想到什么？馬丁臉？的確，福特的家族設(shè)計(jì)在如今的汽車市場(chǎng)逐漸式微，大家都快對(duì)福特車沒(méi)什么印象了。福特實(shí)際上一直在自救，一直在尋求新的突破口，也的確已經(jīng)摸索出了一些門道，“更福特更中國(guó)”的口號(hào)實(shí)有深意。本土設(shè)計(jì)的領(lǐng)界、領(lǐng)裕，本土外觀改造的銳際、探險(xiǎn)者，在中國(guó)設(shè)計(jì)師手中的確產(chǎn)出了不少符合中國(guó)消費(fèi)者審美的產(chǎn)品。今天我們帶來(lái)的全新福特EVOS則有上海福特設(shè)計(jì)中心全新打造，別具一格的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)將顛覆你對(duì)福特的固有印象，而長(zhǎng)達(dá)1.1米革命性的4K超寬巨幕絕對(duì)讓你嘆為觀止。

　　運(yùn)動(dòng)、科技、時(shí)尚這些詞是當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)最為追捧的外觀設(shè)計(jì)潮流，而福特傳統(tǒng)的硬派肌肉或者oldschool味兒的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)過(guò)時(shí)了，經(jīng)過(guò)多款車型的打磨，福特中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)越來(lái)越成熟越來(lái)越中國(guó)了，福特EVOS的誕生標(biāo)志著福特“福特中國(guó)2.0”的計(jì)劃基本完成了，中國(guó)市場(chǎng)的福特產(chǎn)品由海外引進(jìn)，轉(zhuǎn)變?yōu)楸就猎O(shè)計(jì)主導(dǎo)。

　　福特引進(jìn)的產(chǎn)品內(nèi)飾設(shè)計(jì)大多陳舊不堪，福特與百度合作為中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品打造智能座艙的動(dòng)作實(shí)際上從2019年就開(kāi)始了，經(jīng)過(guò)?？怂?/a>、銳界、銳際、探險(xiǎn)者等等多款車型的升級(jí)改造。福特EVOS上的這套SYNV+2.0系統(tǒng)可以說(shuō)是百度目前能拿出的最強(qiáng)車機(jī)系統(tǒng)了，相比別克、凱迪拉克、現(xiàn)代、起亞上的百度車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，無(wú)論是生態(tài)內(nèi)容、娛樂(lè)內(nèi)容和人工智能科技的應(yīng)用，還是與整車控制器的深度協(xié)作都要強(qiáng)得多。硬件上肉眼可見(jiàn)的27英寸超寬巨幕在傳統(tǒng)燃油車上是前所未見(jiàn)的，福特EVOS（詢底價(jià)|查參配）里里外外都透著純電新勢(shì)力的感覺(jué)。

　　空間方面，從外觀來(lái)看低趴造型+大溜背，福特EVOS轎跑SUV的造型對(duì)乘坐空間應(yīng)該是非常不友善的，然而實(shí)際上新車的尺寸車長(zhǎng)僅5米，軸距近3米，實(shí)際體驗(yàn)下內(nèi)部空間極其寬奢。起初福特將EVOS定位在中大型SUV，最終卻確定為中型SUV，實(shí)際上也是在進(jìn)行錯(cuò)為競(jìng)爭(zhēng)，這樣的空間表現(xiàn)也讓福特EVOS沒(méi)有什么明顯的短板了。

　　福特EVOS將采用福特C2平臺(tái)打造，從底盤結(jié)構(gòu)上來(lái)分析，后懸看上去更接近福克斯的設(shè)計(jì)，和銳際采用鋁合金下擺臂略有不同，據(jù)悉全新的福特蒙迪歐也將在同平臺(tái)上打造，看起來(lái)福特EVOS的底盤結(jié)構(gòu)更靠近轎車而非SUV，這也讓我更期待未來(lái)的駕駛體驗(yàn)了。

　　福特EVO S在動(dòng)力方面采用了2.0T+8AT組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力248匹，最大扭矩393N·m，變速箱或?qū)⒋钶d福特自產(chǎn)的8AT。

　　我們從外觀、內(nèi)飾、科技、空間、動(dòng)力各個(gè)維度來(lái)評(píng)判福特EVOS，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)都是中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者最喜歡的樣子，轎跑SUV、超大中控屏、L2駕駛輔助、中大型SUV空間、2.0T+8AT。無(wú)論怎么看福特EVOS好像都是一個(gè)令人難以拒絕的選擇，但事實(shí)真的是這樣的嗎？

　　雖然過(guò)去福特在三缸上栽過(guò)跟頭，但福特實(shí)際上是有不錯(cuò)的三大件技術(shù)的，過(guò)去幾年銷量的問(wèn)題絕不能歸結(jié)于三缸，產(chǎn)品更替速度太慢蒙迪歐13年引進(jìn)至今還未換代，拳頭產(chǎn)品?？怂箵Q上了三缸，翼虎銳界這些SUV外觀設(shè)計(jì)起碼落后兩個(gè)時(shí)代，老產(chǎn)品智能化幾乎就是個(gè)零。轉(zhuǎn)頭來(lái)看福特EVOS，和主流產(chǎn)品相比上述問(wèn)題基本上全部都解決了，甚至還有創(chuàng)新，價(jià)格上從銳際我們就能看出福特是很懂行情的。所以在領(lǐng)界、領(lǐng)裕、銳際之后，更中國(guó)的福特帶來(lái)了福特EVOS。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）