【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】林肯品牌近幾年在國(guó)內(nèi)勢(shì)頭強(qiáng)勁，完成了SUV領(lǐng)域的布局之后，又進(jìn)軍豪華中型車(chē)市場(chǎng)，發(fā)布了重磅車(chē)型林肯Z。該車(chē)擁有林肯最新的科技、設(shè)計(jì)和工藝，而它的真正對(duì)手也在林肯公布其25.50-34.2萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間時(shí)敲定，比如奧迪A4L的低/中配車(chē)型就將與林肯Z中高配展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。

　　一直以來(lái)，“科技領(lǐng)先”、“均衡全面”是奧迪A4L的標(biāo)簽。此次我們將林肯Ｚ與奧迪A4L進(jìn)行一次全面對(duì)比，這勢(shì)必是一場(chǎng)科技含量十足的較量。

　　在2021廣州車(chē)展上，我們見(jiàn)到了林肯Ｚ實(shí)車(chē)。外觀而言，其前/后燈組、中網(wǎng)及車(chē)身線條等設(shè)計(jì)都十分亮眼，第一眼就感覺(jué)其豪華精致度出眾。這一代奧迪A4L已經(jīng)在2020年完成中期改款，進(jìn)一步年輕運(yùn)動(dòng)化，它的大體造型其實(shí)不用過(guò)多贅述，馬路上“能見(jiàn)度”很高。

　　林肯Z i享相比i酷車(chē)型更注重潮流、優(yōu)雅，后者則換裝更激進(jìn)的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等，透露出更強(qiáng)的攻擊性。

　　對(duì)于消費(fèi)者們愈發(fā)挑剔的審美需求，林肯Z（詢底價(jià)|查參配）和奧迪A4L路數(shù)一致，都推出兩種外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)格上形成一定差異。其中林肯Z i享車(chē)型對(duì)標(biāo)的將是A4L致雅型，林肯Z i酷則對(duì)標(biāo)A4L動(dòng)感型。

　　林肯Z的迎賓/送別燈語(yǔ)新意滿滿：車(chē)主靠近車(chē)輛在5-7米（林肯PAAK手機(jī)智能鑰匙）/3米（鑰匙）時(shí)，前大燈/尾燈開(kāi)啟迎賓燈語(yǔ)（尾燈迎賓燈語(yǔ)有三種動(dòng)畫(huà)效果可選），同時(shí)林肯星輝車(chē)標(biāo)點(diǎn)亮并向兩側(cè)延展。車(chē)主下車(chē)并關(guān)閉車(chē)門(mén)后，前大燈/尾燈則啟動(dòng)送別燈語(yǔ)，燈光從兩側(cè)開(kāi)始逐漸淡出。在儀式感的營(yíng)造上，林肯Z的燈語(yǔ)設(shè)計(jì)實(shí)際作用顯著。

　　林肯Z的隱藏式門(mén)把手在車(chē)主靠近時(shí)，便會(huì)感應(yīng)彈出，1.8米巨幅迎賓光毯又同步投射，結(jié)合前后大燈組的迎賓/送別燈語(yǔ)，在全車(chē)儀式感的打造上林肯Z是完全的越級(jí)表現(xiàn)。

　　比較兩車(chē)的外觀造型，林肯Z更具優(yōu)雅豪華氣質(zhì)，這源于更精致新穎的燈組、溜背造型和格外講究的各個(gè)細(xì)節(jié)等等。如果是想要濃郁運(yùn)動(dòng)感的買(mǎi)家，林肯Z i酷車(chē)型擁有足夠激進(jìn)并且設(shè)計(jì)尺度把握得當(dāng)?shù)那?后杠，還有黑化的細(xì)節(jié)和更運(yùn)動(dòng)化的輪轂，也能充分滿足需求。奧迪A4L在2020年完成中期改款后，較此前也更年輕有型，偏向硬朗緊致的線條和足夠多的運(yùn)動(dòng)化元素讓它看上去很矯健，但作為豪華品牌中型車(chē)，其對(duì)于儀式感的打造要明顯遜色于林肯Z。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，林肯和奧迪都有很高的造詣。林肯近些年新車(chē)的內(nèi)飾均表現(xiàn)出集成豪華檔次和精致典雅于一身的獨(dú)到美式奢華，林肯Z在設(shè)計(jì)上更是帶來(lái)十足驚喜：全系標(biāo)配了12.3英寸+27英寸大屏的超前科技組合，我在剛一進(jìn)入林肯Z車(chē)內(nèi)時(shí)，甚至有種穿越至數(shù)年后的錯(cuò)覺(jué)。奧迪在多年前就將“科技”標(biāo)簽收入囊中，新款奧迪A4L的內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感及科技氛圍上均屬前列，但或許是這組內(nèi)飾設(shè)計(jì)面世已有幾年，現(xiàn)在再看并沒(méi)有太多驚艷感。

　　擁有超前水準(zhǔn)的屏幕硬件之后，林肯Z有了在軟件層面大做文章的基礎(chǔ)。其“林肯星云”人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)靈感汲取自浩瀚宇宙，將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測(cè)高質(zhì)呈現(xiàn)于屏幕上，讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分發(fā)揮。屏幕操作模式上支持全屏、協(xié)作、分屏，通過(guò)一指至五指之間的靈活操作，實(shí)現(xiàn)屏幕之間互聯(lián)互通。

　　奧迪A4L使用了10.1英寸懸浮式屏幕，屏幕清晰度與林肯Z的全景屏一樣都處在前列水平，但其點(diǎn)觸的反應(yīng)速度和頁(yè)面切換流暢度并不算出色。屏幕按下會(huì)有輕微的震動(dòng)反饋，可有效避免誤觸，不過(guò)每一下觸控都需要按壓，略顯費(fèi)勁。

　　林肯Z的整套內(nèi)飾注入了極高的科技含量，帶來(lái)對(duì)手們無(wú)法比擬科技氛圍之余，針對(duì)豪華檔次感的打造也處在同級(jí)前列。奧迪A4L的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)味濃，設(shè)計(jì)雖有幾年時(shí)間但看上去依然時(shí)尚，可要是碰上對(duì)豪華、科技有較高需求的買(mǎi)家，那A4L內(nèi)飾的吸引力肯定比不上林肯Z。

　　在氣場(chǎng)和空間上，林肯旗下車(chē)型的作風(fēng)從來(lái)就十分“奢侈”，林肯Z定位中型車(chē)但它的車(chē)身尺寸已基本達(dá)到中大型車(chē)的范疇，大尺寸在提升了整車(chē)氣場(chǎng)的同時(shí)，也賦予了同級(jí)突出的乘坐空間和后備箱容積；奧迪專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)版A4L，空間表現(xiàn)同樣是該車(chē)側(cè)重點(diǎn)。

林肯Z與奧迪A4L車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型	車(chē)長(zhǎng)（mm）	車(chē)寬（mm）	車(chē)高（mm）	軸距（mm）	后備箱容積（L）
林肯Z	4982	1865	1485	2930	481
奧迪A4L	4858	1847	1439	2908	424

　　實(shí)際體驗(yàn)看出，兩車(chē)的空間表現(xiàn)在中型車(chē)?yán)镂痪幼羁壳暗奈恢?，林肯Z較A4L有小幅優(yōu)勢(shì)，后備箱還多了將近60L的容積。

　　從車(chē)型定位和設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，林肯Z和奧迪A4L的主要目標(biāo)群體大致是20-35歲人群，他們中的大多數(shù)絕不會(huì)嫌棄自己車(chē)子動(dòng)力過(guò)剩，馬力數(shù)字越大越好。在這方面林肯Z比起奧迪A4L，或者可以說(shuō)比同價(jià)位其它中型車(chē)有明顯優(yōu)勢(shì)。

林肯Z、奧迪A4L動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車(chē)型	發(fā)動(dòng)機(jī)	變速箱	最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速	峰值扭矩/峰值扭矩轉(zhuǎn)速	官方0-100km/h加速時(shí)間
林肯Z	2.0T	8AT	181kW（246Ps） /5500rpm	376N·m/2500-4000rpm	6.8s
奧迪A4L 35TFSI	2.0T	7DCT	110kW（150Ps）/-	270N·m/-	9.7s
奧迪A4L 40TFSI			140kW（190Ps） /-	320N·m/-	8.2s

　　林肯Z全系采用了相同的動(dòng)力配置，246Ps、376N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看上去就能讓人熱血澎湃。在8速手自一體變速箱的高效傳動(dòng)下，6.8s內(nèi)便能完成0-100km/h加速，完全呼應(yīng)上了其i酷車(chē)型運(yùn)動(dòng)有型的模樣。

林肯Z i酷車(chē)型官方圖片

　　奧迪A4L在動(dòng)力上布局了三個(gè)級(jí)別（35/40/45TFSI），其中45TFSI車(chē)型僅有一款配置，價(jià)格也大幅度高于林肯Z頂配。35TFSI、40TFSI車(chē)型將與林肯Z直接競(jìng)爭(zhēng)，但40TFSI的馬力、扭矩要比林肯Z低了56Ps、56N·m之多，反映到0-100km/h加速時(shí)間是1.4s差距。奧迪的7速濕式雙離合同樣高效，且換擋迅猛凌厲，運(yùn)動(dòng)性不俗，但還遠(yuǎn)不足矣填補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的差距。

　　配置方面的詳細(xì)對(duì)比，我們選擇的是價(jià)格相近的林肯Z i享 尊雅版（預(yù)售30.00萬(wàn)）和奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚致雅型，前者指導(dǎo)價(jià)低了2萬(wàn)左右，在總體配置水平上卻有壓倒性優(yōu)勢(shì)。

林肯Z和奧迪A4L車(chē)內(nèi)外配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊雅版	奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型
官方價(jià)：	30萬(wàn)	32.18萬(wàn)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警
安全帶未系提示：	●全車(chē)	●前排
并線輔助：	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	-
疲勞駕駛提示：	○	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
遙控升降車(chē)窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車(chē)影像
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗 ○不可開(kāi)啟全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-
方向盤(pán)加熱：	●	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后座出風(fēng)口：	●	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	-
車(chē)載空氣凈化器：	●	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋 ●前車(chē)窗	-
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	-
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
揚(yáng)聲器品牌：	Revel銳威	Bang & Olufsen
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	-
自適應(yīng)巡航：	●	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	○	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	27英寸	-
人臉識(shí)別：	○	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ○藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●電話
OTA空中升級(jí)：	●FOTA	-

　　基礎(chǔ)的安全配置，兩車(chē)悉數(shù)裝配，包括ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部安全墻等。

　　不過(guò)林肯Z i享 尊雅版在同樣關(guān)乎車(chē)輛安全的智能駕駛輔助配置上與奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚致雅型拉開(kāi)差距，前者使用了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的智能輔助駕駛，還可通過(guò)訂閱升級(jí)L2+級(jí)的ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助和一鍵泊車(chē)等功能。上述智能駕駛輔助配置，奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚致雅型均未裝配。

　　舒適及便利性配置孰優(yōu)孰劣？配置單一目了然，林肯Z多了座椅記憶/加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、360度全景倒車(chē)影像、手機(jī)無(wú)線充電、倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈、后視鏡記憶等配置，優(yōu)勢(shì)巨大。

　　多媒體科技配置上，前面對(duì)比雙方內(nèi)飾時(shí)也有介紹，在屏幕尺寸、車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能豐富性、語(yǔ)音交互系統(tǒng)的水準(zhǔn)等方面都為林肯Z勝出，匯聚全面領(lǐng)先對(duì)手們的高科技正是該車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。

　　林肯Z是林肯品牌目前設(shè)計(jì)最偏年輕化的車(chē)型，在與奧迪A4L同價(jià)格版本的全面對(duì)比中呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，林肯Z顯然有更前沿豐富的科技加身，內(nèi)外均表現(xiàn)出了更濃的豪華檔次。而從空間、車(chē)內(nèi)外配置到動(dòng)力數(shù)據(jù)，林肯Z也均達(dá)到同級(jí)同價(jià)位最前列的水準(zhǔn)。結(jié)合比奧迪A4L等歐洲對(duì)手們更低的價(jià)格區(qū)間，林肯Z對(duì)注重品位、科技水準(zhǔn)的用戶定會(huì)有十足吸引力。