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      1. 豪華品牌智能化領(lǐng)銜者 靜態(tài)感受奔馳EQA

        2021-12-31 12:10:37 作者:選車小哥

        燃油車時代,車企與車企之間的較量大多集中在了底盤、發(fā)動機、變速箱這三大件上,但在進入新能源車軍備競賽以后,除了三大件被三電機構(gòu)取代,關(guān)于智能輔助駕駛的概念也越來越被提起,尤其是在汽油車時代便掌握了一些核心技術(shù)的老牌廠商,如今更是大放異彩,今天通過奔馳EQA詢底價|查參配)所具備的智能輔助駕駛系統(tǒng),來帶大家領(lǐng)略下其中的魅力。

        直觀撐起整個智能輔助駕駛系統(tǒng)的,自然是中控部分這對采用了懸浮式設(shè)計的儀表和中控屏,先不提功能,就這個設(shè)計風格和內(nèi)部的UI界面就很賞心悅目了。

        既然是雙聯(lián)屏,兩塊屏幕自然能做到互動,而且用戶也可以根據(jù)自己的喜好來進行頁面設(shè)置。

        實現(xiàn)智能化第一步,自然是需要有一個強大的車機系統(tǒng)做支撐。EQA搭載了MBUX智能人機交互系統(tǒng),在這點的基礎(chǔ)上可以實現(xiàn)語音交互、精準導航等功能,只要一句“你好,奔馳”即可實現(xiàn)。

        高德定制導航絕對是這款車機功能中最大的亮點之一,不僅能實時提供路線,而且還具備AR實景穿越的功能,既做到了比手機屏幕大,也做到比手機屏幕詳細。

        對于純電動車來說,充電當然是個大問題,不過對于導航功能這么全面的車機系統(tǒng)來說,這點自然不會少。

        主動安全系統(tǒng)絕對是其核心功能,主動式車道保持、車道變更等功能應有盡有,減輕駕駛疲勞感的同時,也大幅提升了整體的安全性。

        EQA標配的是倒車影像,配合上后駐車雷達,停車倒車啥的基本沒問題,當然你也可以選配360度全景影像,體驗一定更上一層。

        除了聲控和觸控,車內(nèi)也還是保留了一些實體按鍵來輔助駕駛,畢竟對于這種老牌車企來說,或多或少還是需要一些機械感。

         

        總結(jié):

        無論是車機系統(tǒng)還是智能輔助駕駛系統(tǒng),在行車過程中才能給人以最直觀的感受,靜態(tài)展示的效果確實會打不少折??杉幢闳绱耍珽QA還是帶來的不少的驚喜,尤其是車載導航這一塊,完全能給人一種全新的行車體驗。只能說雖然起步不算早,但作為一家百年車企,奔馳的底蘊仍然不容小覷。

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