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      1. 實力派之間的較量 全新林肯Z對比寶馬3系

        2022-01-24 00:00:07 作者:wuyuchu
        1林肯Z、寶馬3系外觀設計/內飾對比回頂部

          【太平洋汽車網 導購頻道】作為林肯首款國產轎車,林肯Z詢底價|查參配)的價格著實讓人驚喜:25.50-34.20萬(預售價),這基本上是豪華品牌中型車里定價最低的了。更加有吸引力的是林肯Z“肉眼可見”的強大產品力,如精致檔次感強烈的外形、科技感超前的貫穿式全景屏、254匹馬力的2.0T引擎等等,這些無一不激起人們去全面透徹了解它的興趣;寶馬3系是豪華品牌中型車里認知度最高的車型之一,各方面素質均處前列水準,是公認的30萬級中型車標桿。

          從價格上看,林肯Z的中高配車型將與3系的中/低配展開直接競爭。這次我們就將林肯Z和寶馬3系做一番全方位的較量,找出它們的優(yōu)勢亮點。

        實力派之間的較量 林肯Z對比寶馬3系

        外觀設計對比

          外觀造型必然會成為林肯Z的一大賣點,此前從圖片上看,就感覺其外觀的豪華精致度出眾,它的前/后燈組、中網及車身線條等設計都充滿創(chuàng)造力。見到林肯Z實車時,感受到的驚艷感又比預想的更加強烈。這代寶馬3系在國內上市將近3年,已有龐大的保有量,外觀造型我們都非常熟悉了。這副樣貌在面世時算不上驚艷,但絕對屬于耐看型,時尚、運動、檔次感都不缺。

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

          林肯Z i享相比i酷車型更注重潮流、優(yōu)雅,后者則換裝更激進的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等,透露出更強的攻擊性。

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

          大概是從上一代寶馬3系起,消費者普遍選擇帶“M套件”的版本,這一代3系索性將M套件全面普及。“M運動套裝”的前杠設有大面積的進氣口,不過論激進程度、侵略性林肯Z i酷車型還是要更強。

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

        林肯Z對比奧迪A4L

          林肯Z的迎賓/送別燈語是這級別罕有的配置,效果搶眼、盡顯儀式感:車主靠近車輛在5-7米(林肯PAAK手機智能鑰匙)/3米(鑰匙)時,前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語(尾燈迎賓燈語有三種動畫效果可選),同時林肯星輝車標點亮并向兩側延展。車主下車并關閉車門后,前大燈/尾燈則啟動送別燈語,燈光從兩側開始逐漸淡出。

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

          儀式感同樣“注入”到林肯Z的隱藏式門把手中,當車主靠近時,便會感應彈出,1.8米巨幅迎賓光毯同步投射,結合前后大燈組的迎賓/送別燈語,在全車儀式感的打造上林肯Z超越了同級一眾豪華品牌對手。

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

          兩車的外觀不缺設計亮點、氣場和潮流,對于外觀每個人的審美偏好有所不同,可以說“蘿卜白菜各有所愛”。不過如果注重精致度、儀式感,那么林肯Z是這個級別中做得最到位的。

        內裝對比

          林肯Z給人的驚艷感是從外到內的,其內裝彌漫著奢華及高科技氣息,每個人坐進車內都會立即被它全系標配的12.3英寸液晶儀表+27英寸全景貫穿式大屏的超前科技組合吸引,另外內飾各處材質及做工很顯檔次;寶馬3系采用家族式的內飾設計,時尚運動格調濃烈,做工用料亦具備了該級別應有的高水準。

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

        科技含量十足的較量 林肯Z對比奧迪A4L

        實力派之間的較量 林肯Z對比寶馬3系

          擁有超前水準的屏幕硬件之后,林肯Z有了在軟件層面大做文章的基礎。其“林肯云”人機交互界面設計靈感汲取自浩瀚宇宙,將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質呈現(xiàn)于屏幕上,讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分發(fā)揮。屏幕操作模式上支持全屏、協(xié)作、分屏,通過一指至五指之間的靈活操作,實現(xiàn)屏幕之間互聯(lián)互通。

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

        實力派車型間的較量 林肯Z對比寶馬3系

        實力派之間的較量 全新林肯Z對比寶馬3系

        科技含量十足的較量 林肯Z對比奧迪A4L

        實力派之間的較量 全新林肯Z對比寶馬3系

           林肯Z的內裝注入了極高的科技含量,科技體驗引領同級之外還有充足的豪華檔次感。寶馬3系的內飾運動感更濃,但不如林肯Z內飾有特色及亮點多。

        2林肯Z、寶馬3系空間/動力/配置對比回頂部

        車身尺寸/車內空間對比

          長期以來,寬敞舒適的乘坐體驗都是林肯車型所追求的,林肯Z亦不例外,它接近5米的車長、1.865米的車寬幾乎達到了中大型車的規(guī)格,長/寬/高尺寸及后備箱容積均大于寶馬3系長軸。實車體驗下來,林肯Z在實際車內空間上的優(yōu)勢還要比數據更加顯著。

        林肯Z及寶馬3系長軸車身尺寸對比
         車型車長(mm)車寬(mm) 車高(mm) 軸距(mm) 后備箱容積(L) 
        林肯Z 49821865 14852930 481 
         寶馬3系長軸4829182714632961 460

        林肯Z轎車前景分析

        林肯Z轎車前景分析
        林肯Z空間體驗

        BBA瞬間不香了 30萬豪華轎車選林肯Z還是BBA?
        寶馬3系長軸空間體驗

          在空間、乘坐舒適度方面,林肯Z要屬目前豪華品牌中型車里的“頂級”水準,相比對手們能更好地滿足部分用戶的務需求;寶馬3系長軸的空間表現(xiàn)屬同級別主流水準,滿座情況下不顯擁擠。

        動力配置對比
        林肯Z及寶馬3系動力性能參數對比
         車型發(fā)動機 變速箱 最大功率/最大功率轉速 峰值扭矩/峰值扭矩轉速 官方0-100km/h加速時間 
        林肯Z 2.0T 8AT181kW(246Ps) /5500rpm 376N·m/2500-4000rpm6.8s 
        寶馬3系320Li2.0T 8AT115kW(156Ps) /4500-6500rpm

          250N·m/1250-4000rpm 

        9.1s 
        寶馬3系325Li

            135kw(184Ps) /5000-6500rpm

        300N·m/1350-4000rpm 8.1s

          動力配置顯然是林肯Z的一大亮點,全系高功2.0T+8AT的動力系統(tǒng)顯得誘惑力滿滿。這臺2.0T發(fā)動機能夠迸發(fā)246Ps及376N·m,比起325Li有多達62Ps、76N·m的顯著優(yōu)勢。

        林肯Z對比寶馬3系
        林肯Z發(fā)動機艙

          寶馬3系320Li和325Li均搭載代號B48B20C的2.0T發(fā)動機,功率調校不同,前者數據放在今天略顯“寒酸”,馬力僅有156Ps,不過相比其取代的上一代3系318Li的1.5T三缸機器已有質的提升。325Li的動力參數則處在當前2.0T引擎的中游水準。

        林肯Z對比寶馬3系
        寶馬3系325Li發(fā)動機艙

          在傳動高效的采埃孚8AT加持下,寶馬3系的實際動力表現(xiàn)要比賬面優(yōu)秀一些,320Li和325Li的0-100km/h加速分別能在9.1s和8.1s完成。無奈林肯Z的動力輸出實在強勢,該車比325Li要快許多,6.8s便能達成0-100km/h加速,成績與其賬面數據相符。

          至于林肯Z的實際動態(tài)表現(xiàn),因為該車尚未正式上市,目前還未有試駕體驗的機會,但現(xiàn)款林肯航海家動力表現(xiàn)可作一定的參考,后者也是同款2.0T+8AT組合,當然轎車和SUV在調校上會有所差異。

        林肯Z對比寶馬3系

          在車重更大的航海家上,即便林肯這臺2.0T發(fā)動機真正的發(fā)力區(qū)間并不早,但低扭也足夠充裕,提供了輕快順滑的行車體驗。8AT變速箱在溫柔駕駛時盡心盡職,升降擋合理且平順性佳。在激進駕駛風格下也有較快的響應及降擋速度,深踩油門急加速,變速箱迅速連降數擋,發(fā)動機在中高轉速下的爆發(fā)力十足,充足的推進力源源不斷。簡而言之這套動力是低轉速順滑底氣足,中高轉相當暴躁。

        車內外配置對比

          對比兩車的各方面配置水平,應選取兩車價格較接近且走量的版本最為公平,此次選擇的是林肯Z i享 尊雅版(預售價30.00萬)和寶馬3系325Li M運動套裝版(售價34.53萬元)進行比較。

        ◆舒適及便利性配置對比

        林肯Z、寶馬3系舒適及便利性配置對比

        車型信息:林肯Z i享 尊雅版寶馬325Li M運動套裝 
        遠程啟動:
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像倒車影像
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
        天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
        方向盤加熱:-
        全液晶儀表盤:
        手機無線充電:-
        電動座椅記憶:駕駛席駕駛席
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前○ / 后-
        前/后排座椅通風:前● / 后-前- / 后-
        車內PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:-
        多層隔音玻璃:前風擋
        前車窗
        -
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●內○ / 外○
        后排化妝鏡:化妝鏡+照明燈-
        主動降噪系統(tǒng):-
        車內環(huán)境氛圍燈:128色11色
        電動/感應后備箱:-

          根據配置單,舒適性/便利性配置上林肯Z i享 尊雅版有較大優(yōu)勢,包括遠程啟動、無鑰匙進入、360度全景倒車影像、手機無線充電、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤加熱、車載空氣凈化器、主動降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈等配置均是325Li M運動套裝版所沒有的,比后者少了電動/感應后備箱。另外,林肯Z i享 尊雅版還提供多達128色的車內氛圍燈(325Li M運動套裝版采用11色范圍燈)。

        林肯Z對比寶馬3系

        林肯Z對比寶馬3系

        ◆多媒體配置對比

          多媒體科技配置又是林肯Z的賣點,如同上文“內飾對比”中所介紹的,該車全系標配了超前的27英寸貫穿式全景中控屏,提供創(chuàng)新性的人機交互模式/操作模式和眾多先進功能。寶馬3系325Li M則搭載10.25英寸中控屏,iDrive7.0車機系統(tǒng)也應用在其它多款寶馬車型上,用戶體驗優(yōu)良。

        林肯Z對比寶馬3系

        林肯Z對比寶馬3系

        林肯Z對比寶馬3系

        智能駕駛輔助對比
        林肯Z及對手智能駕駛輔助配置對比
        車型 

          林肯Z i享 尊雅版 

        寶馬325Li M運動套裝 
        AEB主動緊急制動 ● 
         LKA車道保持輔助-
         LDW車道偏離預警● -
         FCW前方碰撞預警-
         ESA緊急避讓輔助-
         BLIS盲區(qū)監(jiān)測
         全速自適應巡航● 
        道路交通標志識別 

          在駕駛輔助配置上林肯Z大下功夫,作為車系的中配車型,林肯Z尊雅版搭載了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應巡航、車道偏離預警、車道居中等領先駕駛輔助配置,實現(xiàn)L2級的智能輔助駕駛,還可通過訂閱升級L2+級的ActiveGlide主動駕駛輔助(更高配的林肯Z配備)和一鍵泊車等功能。高智能化已然成為林肯Z的標簽之一。

          除了主動剎車功能,林肯Z所配備的其余智能駕駛輔助配置均為出現(xiàn)在寶馬3系325Li M運動套裝的身上。

        結語

          與寶馬3系中配車型相比,林肯Z在多方面占據明顯優(yōu)勢,總結起來即是更豪華、更強勁、更智能….加上更低的售價,林肯Z無疑是其所處細分市場最有實力的車型之一。

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