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      1. 實(shí)力派之間的較量 全新林肯Z對(duì)比寶馬3系

        2022-01-24 00:00:07 作者:wuyuchu
        1林肯Z、寶馬3系外觀設(shè)計(jì)/內(nèi)飾對(duì)比回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為林肯首款國(guó)產(chǎn)轎車(chē),林肯Z詢(xún)底價(jià)|查參配)的價(jià)格著實(shí)讓人驚喜:25.50-34.20萬(wàn)(預(yù)售價(jià)),這基本上是豪華品牌中型車(chē)里定價(jià)最低的了。更加有吸引力的是林肯Z“肉眼可見(jiàn)”的強(qiáng)大產(chǎn)品力,如精致檔次感強(qiáng)烈的外形、科技感超前的貫穿式全景屏、254匹馬力的2.0T引擎等等,這些無(wú)一不激起人們?nèi)ト嫱笍亓私馑呐d趣;寶馬3系是豪華品牌中型車(chē)?yán)镎J(rèn)知度最高的車(chē)型之一,各方面素質(zhì)均處前列水準(zhǔn),是公認(rèn)的30萬(wàn)級(jí)中型車(chē)標(biāo)桿。

          從價(jià)格上看,林肯Z的中高配車(chē)型將與3系的中/低配展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。這次我們就將林肯Z和寶馬3系做一番全方位的較量,找出它們的優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)。

        實(shí)力派之間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

        外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

          外觀造型必然會(huì)成為林肯Z的一大賣(mài)點(diǎn),此前從圖片上看,就感覺(jué)其外觀的豪華精致度出眾,它的前/后燈組、中網(wǎng)及車(chē)身線條等設(shè)計(jì)都充滿(mǎn)創(chuàng)造力。見(jiàn)到林肯Z實(shí)車(chē)時(shí),感受到的驚艷感又比預(yù)想的更加強(qiáng)烈。這代寶馬3系在國(guó)內(nèi)上市將近3年,已有龐大的保有量,外觀造型我們都非常熟悉了。這副樣貌在面世時(shí)算不上驚艷,但絕對(duì)屬于耐看型,時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、檔次感都不缺。

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

          林肯Z i享相比i酷車(chē)型更注重潮流、優(yōu)雅,后者則換裝更激進(jìn)的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等,透露出更強(qiáng)的攻擊性。

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

          大概是從上一代寶馬3系起,消費(fèi)者普遍選擇帶“M套件”的版本,這一代3系索性將M套件全面普及。“M運(yùn)動(dòng)套裝”的前杠設(shè)有大面積的進(jìn)氣口,不過(guò)論激進(jìn)程度、侵略性林肯Z i酷車(chē)型還是要更強(qiáng)。

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

        林肯Z對(duì)比奧迪A4L

          林肯Z的迎賓/送別燈語(yǔ)是這級(jí)別罕有的配置,效果搶眼、盡顯儀式感:車(chē)主靠近車(chē)輛在5-7米(林肯PAAK手機(jī)智能鑰匙)/3米(鑰匙)時(shí),前大燈/尾燈便開(kāi)啟迎賓燈語(yǔ)(尾燈迎賓燈語(yǔ)有三種動(dòng)畫(huà)效果可選),同時(shí)林肯星輝車(chē)標(biāo)點(diǎn)亮并向兩側(cè)延展。車(chē)主下車(chē)并關(guān)閉車(chē)門(mén)后,前大燈/尾燈則啟動(dòng)送別燈語(yǔ),燈光從兩側(cè)開(kāi)始逐漸淡出。

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

          儀式感同樣“注入”到林肯Z的隱藏式門(mén)把手中,當(dāng)車(chē)主靠近時(shí),便會(huì)感應(yīng)彈出,1.8米巨幅迎賓光毯同步投射,結(jié)合前后大燈組的迎賓/送別燈語(yǔ),在全車(chē)儀式感的打造上林肯Z超越了同級(jí)一眾豪華品牌對(duì)手。

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

          兩車(chē)的外觀不缺設(shè)計(jì)亮點(diǎn)、氣場(chǎng)和潮流,對(duì)于外觀每個(gè)人的審美偏好有所不同,可以說(shuō)“蘿卜白菜各有所愛(ài)”。不過(guò)如果注重精致度、儀式感,那么林肯Z是這個(gè)級(jí)別中做得最到位的。

        內(nèi)裝對(duì)比

          林肯Z給人的驚艷感是從外到內(nèi)的,其內(nèi)裝彌漫著奢華及高科技?xì)庀?,每個(gè)人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)都會(huì)立即被它全系標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表+27英寸全景貫穿式大屏的超前科技組合吸引,另外內(nèi)飾各處材質(zhì)及做工很顯檔次;寶馬3系采用家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),時(shí)尚運(yùn)動(dòng)格調(diào)濃烈,做工用料亦具備了該級(jí)別應(yīng)有的高水準(zhǔn)。

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

        科技含量十足的較量 林肯Z對(duì)比奧迪A4L

        實(shí)力派之間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

          擁有超前水準(zhǔn)的屏幕硬件之后,林肯Z有了在軟件層面大做文章的基礎(chǔ)。其“林肯云”人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)靈感汲取自浩瀚宇宙,將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測(cè)高質(zhì)呈現(xiàn)于屏幕上,讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分發(fā)揮。屏幕操作模式上支持全屏、協(xié)作、分屏,通過(guò)一指至五指之間的靈活操作,實(shí)現(xiàn)屏幕之間互聯(lián)互通。

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

        實(shí)力派車(chē)型間的較量 林肯Z對(duì)比寶馬3系

        實(shí)力派之間的較量 全新林肯Z對(duì)比寶馬3系

        科技含量十足的較量 林肯Z對(duì)比奧迪A4L

        實(shí)力派之間的較量 全新林肯Z對(duì)比寶馬3系

           林肯Z的內(nèi)裝注入了極高的科技含量,科技體驗(yàn)引領(lǐng)同級(jí)之外還有充足的豪華檔次感。寶馬3系的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感更濃,但不如林肯Z內(nèi)飾有特色及亮點(diǎn)多。

        2林肯Z、寶馬3系空間/動(dòng)力/配置對(duì)比回頂部

        車(chē)身尺寸/車(chē)內(nèi)空間對(duì)比

          長(zhǎng)期以來(lái),寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)都是林肯車(chē)型所追求的,林肯Z亦不例外,它接近5米的車(chē)長(zhǎng)、1.865米的車(chē)寬幾乎達(dá)到了中大型車(chē)的規(guī)格,長(zhǎng)/寬/高尺寸及后備箱容積均大于寶馬3系長(zhǎng)軸。實(shí)車(chē)體驗(yàn)下來(lái),林肯Z在實(shí)際車(chē)內(nèi)空間上的優(yōu)勢(shì)還要比數(shù)據(jù)更加顯著。

        林肯Z及寶馬3系長(zhǎng)軸車(chē)身尺寸對(duì)比
         車(chē)型車(chē)長(zhǎng)(mm)車(chē)寬(mm) 車(chē)高(mm) 軸距(mm) 后備箱容積(L) 
        林肯Z 49821865 14852930 481 
         寶馬3系長(zhǎng)軸4829182714632961 460

        林肯Z轎車(chē)前景分析

        林肯Z轎車(chē)前景分析
        林肯Z空間體驗(yàn)

        BBA瞬間不香了 30萬(wàn)豪華轎車(chē)選林肯Z還是BBA?
        寶馬3系長(zhǎng)軸空間體驗(yàn)

          在空間、乘坐舒適度方面,林肯Z要屬目前豪華品牌中型車(chē)里的“頂級(jí)”水準(zhǔn),相比對(duì)手們能更好地滿(mǎn)足部分用戶(hù)的務(wù)需求;寶馬3系長(zhǎng)軸的空間表現(xiàn)屬同級(jí)別主流水準(zhǔn),滿(mǎn)座情況下不顯擁擠。

        動(dòng)力配置對(duì)比
        林肯Z及寶馬3系動(dòng)力性能參數(shù)對(duì)比
         車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 峰值扭矩/峰值扭矩轉(zhuǎn)速 官方0-100km/h加速時(shí)間 
        林肯Z 2.0T 8AT181kW(246Ps) /5500rpm 376N·m/2500-4000rpm6.8s 
        寶馬3系320Li2.0T 8AT115kW(156Ps) /4500-6500rpm

          250N·m/1250-4000rpm 

        9.1s 
        寶馬3系325Li

            135kw(184Ps) /5000-6500rpm

        300N·m/1350-4000rpm 8.1s

          動(dòng)力配置顯然是林肯Z的一大亮點(diǎn),全系高功2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)顯得誘惑力滿(mǎn)滿(mǎn)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)246Ps及376N·m,比起325Li有多達(dá)62Ps、76N·m的顯著優(yōu)勢(shì)。

        林肯Z對(duì)比寶馬3系
        林肯Z發(fā)動(dòng)機(jī)艙

          寶馬3系320Li和325Li均搭載代號(hào)B48B20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),功率調(diào)校不同,前者數(shù)據(jù)放在今天略顯“寒酸”,馬力僅有156Ps,不過(guò)相比其取代的上一代3系318Li的1.5T三缸機(jī)器已有質(zhì)的提升。325Li的動(dòng)力參數(shù)則處在當(dāng)前2.0T引擎的中游水準(zhǔn)。

        林肯Z對(duì)比寶馬3系
        寶馬3系325Li發(fā)動(dòng)機(jī)艙

          在傳動(dòng)高效的采埃孚8AT加持下,寶馬3系的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)要比賬面優(yōu)秀一些,320Li和325Li的0-100km/h加速分別能在9.1s和8.1s完成。無(wú)奈林肯Z的動(dòng)力輸出實(shí)在強(qiáng)勢(shì),該車(chē)比325Li要快許多,6.8s便能達(dá)成0-100km/h加速,成績(jī)與其賬面數(shù)據(jù)相符。

          至于林肯Z的實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn),因?yàn)樵撥?chē)尚未正式上市,目前還未有試駕體驗(yàn)的機(jī)會(huì),但現(xiàn)款林肯航海家動(dòng)力表現(xiàn)可作一定的參考,后者也是同款2.0T+8AT組合,當(dāng)然轎車(chē)和SUV在調(diào)校上會(huì)有所差異。

        林肯Z對(duì)比寶馬3系

          在車(chē)重更大的航海家上,即便林肯這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真正的發(fā)力區(qū)間并不早,但低扭也足夠充裕,提供了輕快順滑的行車(chē)體驗(yàn)。8AT變速箱在溫柔駕駛時(shí)盡心盡職,升降擋合理且平順性佳。在激進(jìn)駕駛風(fēng)格下也有較快的響應(yīng)及降擋速度,深踩油門(mén)急加速,變速箱迅速連降數(shù)擋,發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下的爆發(fā)力十足,充足的推進(jìn)力源源不斷。簡(jiǎn)而言之這套動(dòng)力是低轉(zhuǎn)速順滑底氣足,中高轉(zhuǎn)相當(dāng)暴躁。

        車(chē)內(nèi)外配置對(duì)比

          對(duì)比兩車(chē)的各方面配置水平,應(yīng)選取兩車(chē)價(jià)格較接近且走量的版本最為公平,此次選擇的是林肯Z i享 尊雅版(預(yù)售價(jià)30.00萬(wàn))和寶馬3系325Li M運(yùn)動(dòng)套裝版(售價(jià)34.53萬(wàn)元)進(jìn)行比較。

        ◆舒適及便利性配置對(duì)比

        林肯Z、寶馬3系舒適及便利性配置對(duì)比

        車(chē)型信息:林肯Z i享 尊雅版寶馬325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像倒車(chē)影像
        倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
        天窗類(lèi)型:可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗
        方向盤(pán)加熱:-
        全液晶儀表盤(pán):
        手機(jī)無(wú)線充電:-
        電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前○ / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前- / 后-
        車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
        車(chē)載空氣凈化器:-
        多層隔音玻璃:前風(fēng)擋
        前車(chē)窗
        -
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
        后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)○ / 外○
        后排化妝鏡:化妝鏡+照明燈-
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
        車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈:128色11色
        電動(dòng)/感應(yīng)后備箱:-

          根據(jù)配置單,舒適性/便利性配置上林肯Z i享 尊雅版有較大優(yōu)勢(shì),包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、360度全景倒車(chē)影像、手機(jī)無(wú)線充電、倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱、車(chē)載空氣凈化器、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈等配置均是325Li M運(yùn)動(dòng)套裝版所沒(méi)有的,比后者少了電動(dòng)/感應(yīng)后備箱。另外,林肯Z i享 尊雅版還提供多達(dá)128色的車(chē)內(nèi)氛圍燈(325Li M運(yùn)動(dòng)套裝版采用11色范圍燈)。

        林肯Z對(duì)比寶馬3系

        林肯Z對(duì)比寶馬3系

        ◆多媒體配置對(duì)比

          多媒體科技配置又是林肯Z的賣(mài)點(diǎn),如同上文“內(nèi)飾對(duì)比”中所介紹的,該車(chē)全系標(biāo)配了超前的27英寸貫穿式全景中控屏,提供創(chuàng)新性的人機(jī)交互模式/操作模式和眾多先進(jìn)功能。寶馬3系325Li M則搭載10.25英寸中控屏,iDrive7.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)也應(yīng)用在其它多款寶馬車(chē)型上,用戶(hù)體驗(yàn)優(yōu)良。

        林肯Z對(duì)比寶馬3系

        林肯Z對(duì)比寶馬3系

        林肯Z對(duì)比寶馬3系

        智能駕駛輔助對(duì)比
        林肯Z及對(duì)手智能駕駛輔助配置對(duì)比
        車(chē)型 

          林肯Z i享 尊雅版 

        寶馬325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 
        AEB主動(dòng)緊急制動(dòng) ● 
         LKA車(chē)道保持輔助-
         LDW車(chē)道偏離預(yù)警● -
         FCW前方碰撞預(yù)警-
         ESA緊急避讓輔助-
         BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)
         全速自適應(yīng)巡航● 
        道路交通標(biāo)志識(shí)別 

          在駕駛輔助配置上林肯Z大下功夫,作為車(chē)系的中配車(chē)型,林肯Z尊雅版搭載了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置,實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的智能輔助駕駛,還可通過(guò)訂閱升級(jí)L2+級(jí)的ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助(更高配的林肯Z配備)和一鍵泊車(chē)等功能。高智能化已然成為林肯Z的標(biāo)簽之一。

          除了主動(dòng)剎車(chē)功能,林肯Z所配備的其余智能駕駛輔助配置均為出現(xiàn)在寶馬3系325Li M運(yùn)動(dòng)套裝的身上。

        結(jié)語(yǔ)

          與寶馬3系中配車(chē)型相比,林肯Z在多方面占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì),總結(jié)起來(lái)即是更豪華、更強(qiáng)勁、更智能….加上更低的售價(jià),林肯Z無(wú)疑是其所處細(xì)分市場(chǎng)最有實(shí)力的車(chē)型之一。

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