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      1. 不只有詩(shī)和遠(yuǎn)方,80后精英為何選擇奔馳V級(jí)MPV

        2022-01-27 11:33:21 作者:官煜

        動(dòng)靜皆宜的動(dòng)力表現(xiàn)

          奔馳V級(jí)MPV搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155kW,峰值扭矩為350N·m。變速箱為9速手自一體變速箱。另外全系配備前后空氣懸架,乘坐舒適性有一定的提升。

          奔馳V級(jí)MPV提供4種駕駛模式選擇,分別是C(舒適)模式、S(運(yùn)動(dòng))模式、E(經(jīng)濟(jì))模式、M(手動(dòng))模式。一般務(wù)工作場(chǎng)合是由李先生的司機(jī)駕車,而通常使用的是舒適模式。

          根據(jù)李先生司機(jī)的描述,在舒適模式下整車的動(dòng)力表現(xiàn)較為平順,通過(guò)油門的深淺能夠很好地控制其動(dòng)力輸出,為乘客提供最為舒適的行車感受。

          而到了一些家庭出游的情況下,李先生在高速路暢通情況,也會(huì)使用運(yùn)動(dòng)模式,切換后,油門響應(yīng)會(huì)更加積極,油門前段拉高轉(zhuǎn)速,讓車子更快地提升速度,駕駛質(zhì)感絕對(duì)是其他品牌的MPV無(wú)法帶來(lái)的。

          最值得一提的是標(biāo)配了空氣懸掛后,整車的底盤表現(xiàn)提升了不少,你會(huì)明顯感覺(jué)的底盤韌性十足,緊致不松散。小的顛簸過(guò)濾徹底,而大的不平整路況也能輕盈應(yīng)對(duì)。

        總結(jié)

          李先生已經(jīng)跟他的V級(jí)MPV相處了一段時(shí)間,即便是家里擁有不少的豪車,選擇使用V級(jí)MPV車型的比例還是非常高。不僅因?yàn)樗钠放普J(rèn)受性,更多的是因?yàn)榇_實(shí)是舒服,無(wú)論是商務(wù)場(chǎng)合,還是多人家庭出游,基本上一輛車就能應(yīng)對(duì),V級(jí)MPV就像聯(lián)系工作與生活的一條紐帶,讓兩者相輔相成,更好地發(fā)展。因此,對(duì)于他對(duì)于自己的選擇還是很滿意。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 官煜)

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          官煜 副主編

          汽車對(duì)于生活的意義不僅僅是代步出行,讓車輪代替雙腳探尋遠(yuǎn)方是我的追求。

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