【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在一眾豪華品牌中型車中，注入北歐豪華哲學(xué)的沃爾沃S60屬于風(fēng)格特點(diǎn)最為鮮明的車型之一。該車系在去年6月推出2022款車型，全系新增了48V混動(dòng)系統(tǒng)，并換裝了電子擋把，實(shí)力又有所提升。此次我們就找到了一位2022款沃爾沃S60的車主，由他介紹用車感受并帶我們?nèi)骟w驗(yàn)此車型。

　　同樣在汽車行業(yè)工作的吳先生是一位不折不扣的汽車發(fā)燒友，對(duì)汽車及機(jī)械的認(rèn)識(shí)非常深入。此前他擁有兩款車：四驅(qū)鋼炮高爾夫R和10款的寶馬3系E90 325i。在去年吳先生感覺(jué)他的老款3系已經(jīng)明顯老化，其工作及家庭又需要一輛能宜家宜商的豪華中型車，因此他開(kāi)始30幾萬(wàn)的中型車?yán)镞M(jìn)行細(xì)致挑選。

　　除了要有出眾的內(nèi)外質(zhì)感、能出色兼顧商務(wù)家用之外，吳先生對(duì)車輛性能也有高要求。多番比較，最終眼前這款沃爾沃S60 B5智雅豪華版將其打動(dòng)。

　　沃爾沃車型的外觀設(shè)計(jì)一向走的是簡(jiǎn)約典雅路線，一眼看去，沃爾沃S60的樣貌干練、有型且毫無(wú)浮躁氣息，用“穿著講究的運(yùn)動(dòng)型男”來(lái)比喻它尤為恰當(dāng)。相比奔馳C級(jí)的精致但高調(diào)以及奧迪A4L的時(shí)尚張揚(yáng)，沃爾沃S60更加對(duì)應(yīng)吳先生的審美。

　　吳先生非常欣賞“雷神之錘”前大燈組的設(shè)計(jì)，吸睛程度滿分并且有效拓寬了前臉的視覺(jué)寬度，照明效果更是無(wú)可挑剔。

　　前杠的設(shè)計(jì)也值得一提，霧燈區(qū)以撞色設(shè)計(jì)勾勒出了展翼的造型，前杠下部的黑色飾條貫穿左右，這些奠定了沃爾沃S60前臉的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　沃爾沃S60 B5智雅運(yùn)動(dòng)版裝配18英寸雙五輻輪轂，樣式動(dòng)感且相當(dāng)耐看。吳先生表示他十分注重輪胎的水準(zhǔn)，因?yàn)檫@關(guān)系到駕駛感受、操控極限和安全性，S60原廠輪胎選用的是235/40 R18規(guī)格的倍耐力P0，符合他的高要求。

　　“外觀設(shè)計(jì)是我選擇沃爾沃S60的原因之一，簡(jiǎn)約大方、運(yùn)動(dòng)兼具優(yōu)雅，顯然比它的競(jìng)爭(zhēng)車型更有韻味，更具格調(diào)。”吳先生說(shuō)。

　　目前沃爾沃這套家族式內(nèi)飾我們都很熟悉了，初見(jiàn)時(shí)或許不覺(jué)得驚艷，但簡(jiǎn)約且富有品味，時(shí)間證明了它非常耐看。S60的內(nèi)裝設(shè)計(jì)與XC60基本一致，車廂充滿了輕松愜意的氛圍。

　　吳先生對(duì)沃爾沃S60的內(nèi)裝同樣予以好評(píng)：這款內(nèi)飾不僅設(shè)計(jì)優(yōu)雅耐看，用料對(duì)得上車價(jià)，在細(xì)節(jié)處理、不同材質(zhì)的搭配以及整體色調(diào)的調(diào)整等方面都恰到好處，這充分展現(xiàn)出沃爾沃這一老牌豪華車企的深厚底蘊(yùn)。

　　沃爾沃S60 B5的機(jī)艙中是一副擁有250Ps、350Nm輸出的2.0T引擎，數(shù)據(jù)上與寶馬3系、奧迪A4L的2.0T高功率版本相當(dāng)，另外還有48V混動(dòng)系統(tǒng)加持，匹配8速手自一體變速箱。吳先生告訴我：他購(gòu)買中型車的訴求是舒適為先，但強(qiáng)勁的動(dòng)力也要有。偶爾的激進(jìn)駕駛時(shí)，例如在城市快速路和高速上連續(xù)超車等情形，必須有甩開(kāi)在路上大部分車的性能。沃爾沃S60 B5充分滿足了這種需求。

　　沃爾沃車型的點(diǎn)火設(shè)計(jì)很獨(dú)到：?jiǎn)?dòng)/熄火旋鈕布置在擋把左側(cè)，點(diǎn)火是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)的隔音靜謐性符合豪華中型車的水準(zhǔn)，吳先生指出相比鋼炮從點(diǎn)火一刻就涌現(xiàn)的躁動(dòng)，坐在S60車內(nèi)看著簡(jiǎn)約有格調(diào)的內(nèi)裝，心態(tài)要平和不少。

　　開(kāi)上沃爾沃S60，第一感覺(jué)是高功率的2.0T引擎在中低轉(zhuǎn)速下就有很可觀的動(dòng)力輸出，輕壓油門，車身便很爽快地往前走，轉(zhuǎn)速突破2000rpm時(shí)S60已經(jīng)能歡快地在市區(qū)道路完成超車。

　　Comfort駕駛模式下，溫柔加速過(guò)程S60會(huì)在2000rpm附近完成換擋，但如果稍微“調(diào)戲”一下油門踏板，變速箱則會(huì)立即降擋將轉(zhuǎn)速拉至3000rpm+，這樣的標(biāo)定讓S60能夠非常輕松地進(jìn)行瞬間的提速超車。

　　對(duì)此吳先生表示，需要激烈駕駛時(shí)，他就將駕駛模式切至Individual或Dynamic。沃爾沃S60在這兩個(gè)駕駛模式下的換擋邏輯會(huì)激進(jìn)許多，引擎轉(zhuǎn)速基本維持在3000rpm以上力求更快發(fā)力，此時(shí)連續(xù)地超車變得順暢、輕松，和ECO及Comfort模式是兩種體驗(yàn)。另外即便在Dynamic模式下，沃爾沃S60的油耗并不會(huì)增加很多。

　　除了動(dòng)力表現(xiàn)，吳先生同樣注重底盤質(zhì)感及操控性。他的鋼炮更換了Bilistein B16避震、GTS強(qiáng)化底盤膠套、Superpro輕量化下擺臂、PSS輪胎等以求極其緊繃扎實(shí)的行車質(zhì)感，而對(duì)于沃爾沃S60，吳先生想要的則是舒適兼具一定的運(yùn)動(dòng)性，在全原廠狀態(tài)下S60的底盤表現(xiàn)正好符合了他的要求。

　　沃爾沃S60的底盤車身足夠緊致穩(wěn)健，車速越快體現(xiàn)得越明顯。偏硬朗的懸架面對(duì)一般的路面坑洼時(shí)濾震得當(dāng)且干脆利落，既能讓駕駛者清晰感知路況的變化，又不會(huì)有不適感。

　　對(duì)沃爾沃S60的轉(zhuǎn)向部分，吳先生認(rèn)為以豪華中型車的角度看算是不錯(cuò)：轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)并保留了些許路感，轉(zhuǎn)向回正的力度較大，給到了一定的運(yùn)動(dòng)味道。

　　購(gòu)買沃爾沃S60至今半年，行駛1萬(wàn)+公里，吳先生對(duì)該車的顏值、設(shè)計(jì)及駕駛體驗(yàn)均表示滿意。提到沃爾沃的優(yōu)勢(shì)，我們通常是想到出類拔萃的安全性能，除此之外其實(shí)還有很多亮點(diǎn)。例如這臺(tái)沃爾沃S60 B5，它有同級(jí)最典雅有格調(diào)的設(shè)計(jì)、細(xì)致講究的做工，以及領(lǐng)先同價(jià)格對(duì)手的配置與動(dòng)力。