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      1. 凱迪拉克LYRIQ銳歌哪款值得買?推薦四驅(qū)高性能版

        2022-06-06 17:38:57 作者:柯凱汶

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2020年8月,凱迪拉克LYRIQ正式亮相,在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有公布銳歌的中文名,不過(guò)這款車對(duì)于凱迪拉克的意義重大,因?yàn)樗A(yù)示著一個(gè)品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的開始。當(dāng)時(shí)令人記憶最深刻的莫過(guò)于那塊33 英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏和全新的 Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)。但是時(shí)間一晃過(guò)了接近兩年,銳歌才姍姍來(lái)遲,在2022年6月6日才正式公布43.97-47.97萬(wàn)的售價(jià),以及開啟大定。

                然而凱迪拉克LYRIQ銳歌最引以為傲的33寸9K屏至今都沒(méi)正式開放體驗(yàn),根據(jù)官方消息,將在6月9日前后開放智能車機(jī)的體驗(yàn),畢竟搭載高通8155高規(guī)格芯片、33寸、9K等等的亮點(diǎn)頗多,還是非常值得期待的。那就在等待體驗(yàn)車機(jī)之前,我們來(lái)看看,到底哪一款車型最值得購(gòu)買吧!

        新車信息卡/大定用戶權(quán)益

          凱迪拉克LYRIQ銳歌詢底價(jià)|查參配)的售價(jià)為43.97-47.97萬(wàn)元,共款3車型。作為凱迪拉克品牌旗下首款純電動(dòng)車,定位于豪華純電動(dòng)中大型SUV的國(guó)產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ基于Ultium奧特能純電動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái),后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航里程超過(guò)653km。新車最快將于2022年9月下旬交付,四驅(qū)高性能版預(yù)計(jì)交付時(shí)間為12月下旬至明年1月上旬。

        凱迪拉克LYRIQ銳歌售價(jià)
         車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
        后去長(zhǎng)續(xù)航豪華版 43.97 
         后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版45.97 
         四驅(qū)高性能尊貴版 47.97

         

              除了公布售價(jià)外,凱迪拉克LYRIQ銳歌將在6月6日開啟大定,并附贈(zèng)多項(xiàng)大定權(quán)益以及多種靈活金融方案。具體方面,凱迪拉克將為用戶提供了“低息貸”“隨新?lián)Q”“輕松融”等靈活的金融方案,以及凱迪拉克IQ尊享超充站、奧特能超充站、互聯(lián)互通充電站三種便利的充電方案,疊加“免費(fèi)充電、終身質(zhì)保、置換補(bǔ)貼”等驚艷先行的大定權(quán)益。

               與以往的線下購(gòu)車方式不同,凱迪拉克還未純電用戶打造了專屬的線上平臺(tái)——凱迪拉克IQ App,此次升級(jí)的V2.0.0版本,集成了“發(fā)現(xiàn)、服務(wù)、購(gòu)車、商城、我的”五大板塊,用戶可以在“發(fā)現(xiàn)”板塊了解車輛詳情及同道之選活動(dòng);在“購(gòu)車”板塊選配車輛、限時(shí)大定、預(yù)約試駕;在“服務(wù)”板塊預(yù)約充電、車況檢測(cè)、代駕服務(wù)、代客加電;在“商城”板塊兌換當(dāng)季好物。

          外觀方面,凱迪拉克純電銳歌量產(chǎn)車極大程度保留了概念車的設(shè)計(jì),極具科技感的外觀讓凱迪拉克LYRIQ成為同級(jí)別最跨時(shí)代的設(shè)計(jì)。封閉式中網(wǎng)增添了若干LED燈帶,可以實(shí)現(xiàn)不同的燈語(yǔ)。前臉設(shè)計(jì)也幾乎與概念車一致,新車大燈也采用了全新的技術(shù),垂直型LED大燈是如今凱迪拉克車型的特色設(shè)計(jì),而在凱迪拉克LYRIQ上,使用了市面上第一款15mm超纖細(xì)垂直LED大燈。頂配車型外部LED數(shù)量高達(dá)736顆。

        正側(cè)

          新車車身尺寸為5003x1977x1637mm,軸距為3094mm,定位為中大型純電SUV,與旗下燃油中大型SUV凱迪拉克XT6的車身尺寸相近,主要目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model X,從網(wǎng)友反饋中,大家也期待凱迪拉克LYRIQ奔馳EQC奧迪e-tron寶馬iX3進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

        凱迪拉克LYRIQ與競(jìng)品車型車身尺寸對(duì)比
        車型/參數(shù) 車長(zhǎng)(mm)  車寬(mm)車高(mm) 軸距(mm) 
         凱迪拉克純電銳歌 5003 19771637 3094 
         特斯拉,Model X5037  2070 16842965 
        奔馳EQC  4774 1890 16222873 
         寶馬iX3 4746 1891 1683 2864
         奧迪e-tron 4901 19351640  2928
         凱迪拉克XT65056 1964 1777  2863
          注:數(shù)據(jù)來(lái)源制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

        中控全景

          除了設(shè)計(jì)和充電方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),凱迪拉克純電銳歌在智能化方面的優(yōu)勢(shì)也做到了行業(yè)頂尖,33英寸的車機(jī)屏幕支持業(yè)界最高9K分辨率與像素密度,搭載高通驍龍8155芯片,整屏分辨率達(dá)8960x1320,像素密度271PPI,可呈現(xiàn)10億種色彩。同時(shí),銳歌配備全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),新增駕駛員自動(dòng)變道和指令變道功能,并具有OTA迭代升級(jí)能力,可實(shí)現(xiàn)使用場(chǎng)景持續(xù)擴(kuò)展。

                輔助駕駛方面,新車將提供AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、RAB后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、SCA橫側(cè)向碰撞避免輔助等24項(xiàng)功能。

        中控臺(tái)

          動(dòng)力上,后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版以及尊貴版,采用后輪驅(qū)動(dòng)布局,電機(jī)最大總功率為255kW,最大總扭矩為440N·m,百公里加速時(shí)間為6.9s,CLTC續(xù)航里程超過(guò)650公里;驅(qū)高性能版車型最大功率可達(dá)375kW,最大扭矩為710N·m,百公里加速僅4.9秒。

                純電銳歌所采用的奧特能三元鋰電池容量為95.7kWh,支持全生命周期快充,充電10分鐘即可續(xù)航96公里。得益于奧特能電動(dòng)車平臺(tái),銳歌采用的電池管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接功能,使電池包減少90%的線束。

        開門見山 哪款值得買?
        推薦四驅(qū)高性能尊貴版

               總體來(lái)看,新車發(fā)布的三款車型售價(jià)差距并不算特別大,僅占總車價(jià)的4.5%左右,所以也讓選擇變得不那么困難。喜歡速度感的可以直接選擇高性能四驅(qū)版,相信它一定能讓你滿意。而需要較長(zhǎng)續(xù)航的選擇入門版,畢竟中配貴的兩萬(wàn)給的配置啥也不是。除非您對(duì)外觀顏色、內(nèi)飾顏色有著較高的要求。

        后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版
        售價(jià):43.97萬(wàn)

        后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版
        售價(jià):45.97萬(wàn)

        四驅(qū)高性能尊貴版
        售價(jià):47.97萬(wàn)元

        車型解析回顧
        完美還原概念車

          基于Ultium純電平臺(tái)所打造的LYRIQ雖然是一款純電車型,但凱迪拉克并沒(méi)有采用純電車型常用的中網(wǎng)設(shè)計(jì),而是加入了非常多銳角的元素,在純電車型上也貫穿了鉆石切割設(shè)計(jì),使得整個(gè)前臉看上去不至于太過(guò)單調(diào),同時(shí)也增加了辨識(shí)度。作為凱迪拉克的首款純電SUV,LYRIQ量產(chǎn)版還原了幾乎90%概念車的設(shè)計(jì),相比凱迪拉克旗下的燃油版SUV,新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,依舊凌厲的線條不會(huì)像XT6那樣方正。反而利用跨界感十足的溜背車身,營(yíng)造出轎跑SUV的姿態(tài)。美中不足的是概念車的無(wú)框車門和外后視鏡作用的后視攝像頭被取消了,但也有好處,相比無(wú)框車門來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)設(shè)計(jì)可以大幅降低風(fēng)噪。即便再有個(gè)性的品牌,面對(duì)實(shí)用性也要做出妥協(xié)。

        完美還原概念車設(shè)計(jì) 凱迪拉克LYRIQ終于來(lái)了

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          內(nèi)飾方面,凱迪拉克LYRIQ概念車上的那塊33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏得以保留,并且前排座椅的頭枕部分還配備了音響系統(tǒng),中控的科技感營(yíng)造得較為到位,用料上也使用了很多金屬啞光面板以及皮質(zhì)的搭配。新車配備了全景影像、定速巡航、懸架調(diào)節(jié)等豪華配置,同時(shí)車內(nèi)的座椅通風(fēng)加熱按摩、語(yǔ)音識(shí)別、整車OTA、輔助駕駛等等功能也都沒(méi)有缺席。相比BBA來(lái)說(shuō),這輛車在配置上的優(yōu)勢(shì)算得上非常明顯了。

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          此次凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)車并沒(méi)有沿用概念版的四座布局,而采用的是大五座布局,以滿足后排三人的舒適乘坐。除此之外,后排座椅靠背是可調(diào)的,因平臺(tái)特點(diǎn),后排的地板也得以做成純平,這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑對(duì)中部乘員雙腳的輕松放置有著極大的幫助。

        完美還原概念車設(shè)計(jì) 凱迪拉克LYRIQ終于來(lái)了

        Ultium電池系統(tǒng) CLTC工況續(xù)航650km

          動(dòng)力方面,后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版車型與后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版有著相同的最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驅(qū)電機(jī),官方0-100km/h加速時(shí)間6.35s,CLTC工況續(xù)航為653km。四驅(qū)高性能尊貴版則將動(dòng)力系統(tǒng)最大功率提升至375kW,最大扭矩710N·m,官方0-100km/h加速時(shí)間4.90秒,CLTC續(xù)航里程超過(guò)600km。

        全文總結(jié)

                畢竟作為豪華品牌,LYRIQ銳歌作為中大型純電SUV,對(duì)手首位肯定也是豪華品牌。而看同價(jià)位的,寶馬奔馳奧迪的同級(jí)別車型,尺寸方面根本不夠看,而且LYRIQ還擁有更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)與更強(qiáng)的科技感,所以它還是有不少優(yōu)勢(shì)的。

                而來(lái)到新勢(shì)力品牌,對(duì)比ES8、理想ONE等等,尺寸差不多、配置也差不多的情況下,新車在話題熱度以及營(yíng)銷方面是不及的。面對(duì)一眾新勢(shì)力品牌的圍追堵截,凱迪拉克LYRIQ銳歌將會(huì)以何種姿態(tài)突出重圍?或者說(shuō)是否可以突出重圍?這答案只能交給時(shí)間了。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶)

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