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      1. 東風(fēng)風(fēng)神皓極哪款值得買?首推敢夢版

        2022-10-18 00:10:16 作者:潘洪瀚
        1購買建議和基礎(chǔ)車型配置分析回頂部

          【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】來到當(dāng)下,SUV依舊是大家購車的首選,無論是燃油、混動(dòng)乃至純電也好。因此各路廠家目前主推車型還是以SUV為主。另外國人喜歡買身材大、動(dòng)力好、省油,最重要價(jià)格要便宜。其中新出的東風(fēng)風(fēng)神皓極詢底價(jià)|查參配)的定位是緊湊級(jí)別,體型卻比同臺(tái)競技的標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)車大不少,其大而全,美而廉的配置與價(jià)格一定能讓預(yù)算在10-13萬之間的你多看上幾眼,它就是一款非常有針對(duì)性為細(xì)分市場推出的產(chǎn)品,它擁有1.5T和混動(dòng)車型選擇,其官方價(jià)格區(qū)間為12.69-14.69萬。那么這幾款車型里面誰最值得入手呢?今天就來研究一下。

        東風(fēng)皓極哪款值得買?首推敢夢版

         
        新車價(jià)格和福利

         
        東風(fēng)風(fēng)神皓極新車信息卡

        東風(fēng)皓極哪款值得買?首推敢夢版

         
        直入主題,哪款最值得買?

         
        基礎(chǔ)車型配置分析:敢行版·智
        官方指導(dǎo)價(jià)格:12.69萬

          東風(fēng)風(fēng)神皓極的起步價(jià)為12.69萬,其中敢行版·智是全系的入門車型,雖說是入門車型,但是它整體配置表現(xiàn)和高配車型沒有太多的差距,很好詮釋了“入門即高配”的道理。再看回它自身不到13萬價(jià)格,整臺(tái)車的性價(jià)比還是挺高。

        2各車型配置分析回頂部

         
        敢行版·智VS敢行版·悅
        兩者價(jià)格都是12.69萬

          敢行版·悅和敢行版·智兩款車型價(jià)格一致,但就是擁有的車身顏色不同,其次敢行版·智擁有L2級(jí)別輔助駕駛功能,而敢行版·悅沒有,但升級(jí)了手機(jī)無線充電和丹麥尊寶音響等??偟膩碚f,排除了對(duì)顏色的需求,敢行版·智的L2級(jí)別輔助駕駛更有吸引力。

         
        敢享版·智
        官方指導(dǎo)價(jià)格:13.19萬

          敢享版是敢行版的下一個(gè)車型,拿敢享版·智和敢行版·智做對(duì)比,兩者之間差價(jià)為0.5萬。加了一些舒適便利性配置和增強(qiáng)內(nèi)飾氛圍的配置,而這些增加的配置項(xiàng)目對(duì)比這0.5萬元的差價(jià)個(gè)人還是覺得挺值的。而敢享版·悅與敢享版·智兩者價(jià)格一樣,它們之間的配置差異和前面敢行版·智與敢行版·悅是大體一致,這里就不在細(xì)說。

         
        敢愛版
        官方指導(dǎo)價(jià)格:13.99萬

          來到燃油系列的頂配車型敢愛版,它對(duì)比敢享版·智的差價(jià)為0.8萬元。但是敢愛版擁有之前車型悅系列的丹麥尊寶音響和手機(jī)無線充電,同時(shí)獨(dú)享準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助配置等。在外觀顏色方面,它極光綠、河灰、端硯黑、陶瓷白和紳墨藍(lán),能選裝雪夜銀藍(lán)專屬色??偟膩碚f,不足14萬的價(jià)格+接近中型SUV的身材,敢愛版是東風(fēng)風(fēng)神皓極里面第二推薦的車型。

         
        敢夢版
        官方指導(dǎo)價(jià)格:13.99萬

          敢夢版是雙擎系列的首款車型,它和燃油的敢愛版價(jià)格一致,在配置方面燃油的敢愛版對(duì)比雙擎的敢夢版多了準(zhǔn)L3級(jí)別和額外的駕駛輔助功能,另外像音響和座椅舒適性配置也是敢愛版豐富一點(diǎn)。如果日常開的路況比較好,選擇敢愛版會(huì)好點(diǎn),但是整體來說敢夢版的行駛質(zhì)感和整體配置是皓極里面最值得購買推薦的版本。

         
        敢創(chuàng)版
        官方指導(dǎo)價(jià)格:14.69萬

          來到雙擎的高配車型敢創(chuàng)版,它對(duì)比敢夢版的差價(jià)為0.7萬元,主要增加了丹麥尊寶音響和座椅一些便利功能,預(yù)算充足的朋友可以考慮,但整體吸引力不算大。

        3快速了解東風(fēng)風(fēng)神皓極回頂部

          如果從體量上來說皓極的車身尺寸只是比緊湊級(jí)稍大一些的水準(zhǔn),4720mm的車身長度在哪些超過4米8車長的中級(jí)SUV面前幾乎拿不出手,但擁有2825mm的軸距確實(shí)是讓途觀L、冠道都感到羞澀,甚至比大豪越還要多10mm,所以這臺(tái)車最大的賣點(diǎn)之一就是空間。當(dāng)然,在設(shè)計(jì)上皓極的造型不再像傳統(tǒng)車企那樣走溫和路線,從全黑的大嘴格柵、分體式大燈、貫穿LED燈帶以及發(fā)光LOGO不難看出,這種風(fēng)格更像是新勢力新能源品牌的設(shè)計(jì)手法;在這方面還真不用感覺到意外,因?yàn)槿碌?a class="cmsLink" target="_blank">DSMA確實(shí)是同時(shí)可以承載“油電共生”的模塊化平臺(tái)架構(gòu)

        中型SUV當(dāng)緊湊級(jí)賣 試駕東風(fēng)風(fēng)神皓極

        中型SUV當(dāng)緊湊級(jí)賣 試駕東風(fēng)風(fēng)神皓極

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

          皓極在內(nèi)飾上也采用了儀表盤和多媒體連屏的設(shè)計(jì),副駕駛儀表臺(tái)立體造型有點(diǎn)像是起伏的山巒,可以感覺到設(shè)計(jì)師在這臺(tái)車上還是花了不少心思的。另外,功能使用上空調(diào)為觸控看上去更高高級(jí),但也提供了旋鈕實(shí)體按鍵控制,包括駕駛模式調(diào)節(jié)也專門設(shè)計(jì)了旋鈕,除此之外車內(nèi)大部分功能都集中在了屏幕里。車機(jī)系統(tǒng)在功能上并沒有讓人覺得意外,在線APP應(yīng)用下載,智能家居、540°帶透明底盤環(huán)車可視系統(tǒng)以及智能駕駛輔助功能都在這臺(tái)皓極上裝備了,就配置上來說可以滿足全家人的用車需求。

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

          相比起車內(nèi)的這些科技配置,副駕駛帶有腿拖和大角度靠背放倒真的是非常實(shí)用,現(xiàn)在副駕駛的舒適性要遠(yuǎn)高于主駕駛座椅;而面對(duì)家庭成員對(duì)空間的需求,2825mm的軸距確實(shí)展現(xiàn)出了更寬大的后排空間,坐墊的加長以及靠背大角度調(diào)節(jié)讓第二排空間的靈活性和舒適性更高,當(dāng)然,在座椅放倒之后還可以獲得完全平整化的行李空間,而行李箱蓋板下還有兩個(gè)寬敞的儲(chǔ)物盒,可以說皓極的空間靈活性和使用率表現(xiàn)讓人印象最為深刻。

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

        中型SUV當(dāng)緊湊級(jí)賣 試駕東風(fēng)風(fēng)神皓極

          皓極搭載的是馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī)的高能雙電機(jī),匹配41.07%熱效率的專用混動(dòng)馬赫雙擎1.5T高效四缸發(fā)動(dòng)機(jī),系統(tǒng)綜合功率180kW,綜合扭矩540Nm,這套混動(dòng)系統(tǒng)支持純電\串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),而在切換不同駕駛模式時(shí)驅(qū)動(dòng)模式也會(huì)隨之改變,變速器方面匹配的是E-CVT變速器,接下來我們實(shí)際體驗(yàn)了日常駕駛中這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)。

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

        東風(fēng)風(fēng)神皓極

          全文總結(jié):東風(fēng)風(fēng)神皓極的賣點(diǎn)不少,大身材、雙擎混動(dòng)、價(jià)格相對(duì)親民等??椿啬壳斑@幾臺(tái)車型,雙擎車型配置基本夠用,但不算特別拔尖。只有燃油版的頂配車型才有更加豐富的駕駛輔助系統(tǒng),有趣的是,哪怕是燃油的低配車型,它的配置還是能秒殺大部分合資品牌車型。·總的來說,消費(fèi)者根據(jù)自身對(duì)配置的需求和預(yù)算做出選擇。

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          潘洪瀚 編輯

          雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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