【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】把時(shí)鐘撥回11年前，那時(shí)的車市是個(gè)什么樣子？恐怕大家都已沒有什么印象了，10來萬能買到的車更是屈指可數(shù)，本文的兩位主角豐田威馳和雪鐵龍愛麗舍就是那時(shí)走進(jìn)大家生活的，而彼時(shí)能為消費(fèi)者帶來汽車資訊的也只有我們太平洋汽車網(wǎng)。時(shí)光荏苒、歲月如梭，一晃已經(jīng)從2002年來到了2013年，威馳和愛麗舍以及我們伴隨著很多朋友一塊兒成長，而眼下這兩款亦敵亦友的10萬級(jí)“老伙伴”迎來了換代新生，全新威馳VS全新愛麗舍——是老伙伴的再續(xù)前緣，也是重生后的新博弈。

　　盡管威馳一直劃歸為小型車，但其實(shí)老威馳還比一直歸為緊湊級(jí)的老愛麗舍軸距還長10mm，再加上同樣有1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)、售價(jià)也在10萬左右，所以一直以來它們都是競爭對(duì)手。

　　從下表可以看到全新威馳的起步價(jià)比全新愛麗舍低了不少，那是因?yàn)樗?.3L排量車型，其實(shí)全新威馳的1.5L排量車型起步價(jià)甚至比全新愛麗舍1.6L排量的車更貴，不過作對(duì)比的次頂配車型，全新威馳略微便宜了2000元，下面一起進(jìn)入正文。

● 外觀：犀利派遇上大氣范兒

　　豐田和雪鐵龍都是知名大廠商，且兩款新車都算是全球車型，所以在外觀設(shè)計(jì)方面也都不會(huì)有那種一眼看上去就想吐槽的地方。而其實(shí)全新威馳和全新愛麗舍都用了各自全新的家族設(shè)計(jì)語言，所以在風(fēng)格上還是有較大差異，小編認(rèn)為全新威馳看上去很犀利、沖擊力強(qiáng)，而全新愛麗舍精氣神很足、夠大氣。

　　全新威馳的前臉有特點(diǎn)、動(dòng)感足；而全新愛麗舍或許一比之下有些平淡，不過中庸大氣風(fēng)格也正是很多人所傾心的

　　外觀配置方面，所選兩款車型是基本一樣的，鹵素大燈、大燈高度可調(diào)、前霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，而不同之處在于天線，一個(gè)還很傳統(tǒng)，一個(gè)考慮到外觀整體美觀度，做成了隱藏式的。

　　盡管全新威馳還算作小型車，但是唯一在車身參數(shù)上有點(diǎn)“小”的就是軸距了，并且這對(duì)它的后排空間還沒造成什么影響；而全新愛麗舍車身做到了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)的水平，所以除了高度外都領(lǐng)先與全新威馳，而2652mm的軸距那可是比大眾速騰都要長。

　　對(duì)于10萬級(jí)的車來說，如何用簡單的設(shè)計(jì)來營造“高大上”之感是很重要的，所以在尾部我們看到，全新威馳使用了鍍鉻條配合尾燈組裝飾形成一個(gè)醒目的整體；而全新愛麗舍選擇用簡單的線條展示干練之美。

　　7、8萬的全新威馳1.3L車型是前盤后鼓的剎車還可以理解，而售價(jià)都到了10萬的1.5L車型依然這個(gè)搭配就顯得不那么厚道了，這個(gè)設(shè)計(jì)也和大眾三兄弟相同；而全新愛麗舍并沒有在這種涉及安全的問題上扣成本，四輪碟剎的配置也更對(duì)得起緊湊級(jí)車這樣的定位。至于輪轂方面，兩車都是15寸的，也都用上了鋁合金輪轂，效果差不多。

● 內(nèi)飾：都做到了低成本好質(zhì)感

　　作為10萬級(jí)的車，兩車的內(nèi)飾材質(zhì)主要都是硬塑料也合乎常理，不過在設(shè)計(jì)處理上，兩車還是有明顯的差異，全新威馳的中控臺(tái)表面更多用了仿真皮紋路的處理，邊緣還有縫線的修飾，再嵌入一些銀色飾條點(diǎn)綴；而全新愛麗舍則使用了光面塑料板為主體材料，會(huì)有一絲鋁合金的感覺，更顯簡約一些，不過硬邦邦的觸感恐怕不太討好。

　　方向盤的設(shè)計(jì)，造型上全新愛麗舍的平底三幅式設(shè)計(jì)更加新潮，而全新威馳是傳統(tǒng)的圓盤三幅式，加上了銀色飾條裝飾也提升了質(zhì)感。需要說明的是，全新愛麗舍看上去沒有方向盤多功能按鍵，而其實(shí)它是通過方向盤后方的集成手柄來完成相關(guān)操作，用習(xí)慣的話也是很方便的。儀表盤整體視覺上是威馳的三炮筒更吸睛，而愛麗舍有一塊功能更完善、更容易察看的行車電腦顯示屏。

　　中控操作區(qū)，功能上兩車沒什么差別，但全新威馳因?yàn)椴捎妙愃菩翿AV4的雙層中控，所以上下分家，并且還把音響操控放在了頂端，如果有陽光照射，顯示屏?xí)休^強(qiáng)反光；而全新愛麗舍的操作區(qū)更為集中，上音響下空調(diào)的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)好用，不會(huì)有反光的煩惱。

● 配置：全新愛麗舍更厚道

　　10萬級(jí)家用轎車，最能體現(xiàn)性價(jià)比的還是配置，這方面全新威馳的表現(xiàn)就顯得有些乏善可陳了，整體上都還是些很傳統(tǒng)的東西，有亮點(diǎn)些的就是安全配置方面的側(cè)氣囊了，不過別忘了前面說到的全新愛麗舍配備四輪碟剎，威馳則還是前盤后鼓剎車，而威馳全系沒有成本只需一兩百元的后雷達(dá)無疑更是一大槽點(diǎn)。

　　這個(gè)級(jí)別的車科技/舒適配置不會(huì)多，但是家用那肯定是夠了的，電動(dòng)天窗、四門電窗、電動(dòng)外后視鏡、AUX+USB接口兩車都有，而副駕遮陽板化妝鏡和前后中央扶手這兩個(gè)實(shí)用配置成為了全新愛麗舍的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，豐田這是把成本節(jié)省到了極致?。?/strong>另外，全新愛麗舍的藍(lán)牙功能可是一大亮點(diǎn)，智能手機(jī)時(shí)代，這個(gè)功能很有價(jià)值，誰用誰知到。

● 空間：全新愛麗舍整體更好

　　軸距上，加長后的全新愛麗舍達(dá)到了2652mm，在這個(gè)級(jí)別可謂傲視群雄，它比全新威馳多出了102mm，不過日系車處理內(nèi)部空間一向很在行，所以后排腿部空間并沒有很明顯差距，兩車的表現(xiàn)都很好，但其實(shí)全新愛麗舍后排座墊更長，會(huì)更舒適一些，而且頭部表現(xiàn)也更出色，總的來看全新愛麗舍還是稍勝一籌。

　　后備廂空間是476L對(duì)上485L，所以微小差距幾乎可以忽略，不過全新愛麗舍開口更寬敞，拿放大件物品會(huì)方便些。

● 動(dòng)力底盤：全新威馳省油，全新愛麗舍輸出強(qiáng)

　　全新威馳換代后放棄了老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇了一款排量更小的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，意圖很明顯是省油，所以工信部百公里油耗達(dá)到了5.7L，一比之下全新愛麗舍的7.6L有些觸目驚心，當(dāng)然具體情況如何還需等待我們的實(shí)車測試。而全新愛麗舍1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相信更適合那些喜歡加速感的朋友。兩車相視一笑的配置是4AT變速箱，德系車喜歡在這方面做文章，而日系和法系則更注重實(shí)用，4AT用在10萬級(jí)車型上也是很合適的。

　　表面上看兩車的懸掛是一樣的，而扭力梁后懸的結(jié)構(gòu)稍有不同，全新威馳的減震筒靠外，而全新愛麗舍則在內(nèi)側(cè)，實(shí)際感受沒有太大差距，想了解具體的東西可以咨詢我們用車技術(shù)頻道編輯（@陳啟貞）。另外，全新愛麗舍在排氣管旁加了一塊隔熱板，這可以防止后備廂溫度過高，盡管這對(duì)使用不會(huì)造成太大影響，但也體現(xiàn)出了雪鐵龍的細(xì)心。

● 總結(jié)：全新威馳成本控制到極致 全新愛麗舍更配得上緊湊級(jí)之名

　　對(duì)比下來，在這個(gè)配置的車型來看，全新威馳在內(nèi)飾質(zhì)感和節(jié)油性上有優(yōu)勢(shì)，而全新愛麗舍配置更高、空間更好，外觀則各有特點(diǎn)，總體上來看，全新愛麗舍更配得上緊湊級(jí)車之名，全新威馳因控制成本造成的劣勢(shì)會(huì)讓人不爽。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	威馳 2014款 1.5 AT 智享版	全新愛麗舍 2014款 1.6 AT 舒適型
官方價(jià)：	10.08萬	10.28萬
廠商：	一汽豐田	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別：	小型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-11	2013-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	107	117
最大扭矩(N·m)：	140	150
變速箱：	4擋自動(dòng)	4擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4410×1700×1490	4427×1748×1476
軸距(mm)：	2550	2652
最高車速(km/h)：	180	188
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4410	4427
寬度(mm)：	1700	1748
高度(mm)：	1490	1476
軸距(mm)：	2550	2652
前輪距(mm)：	1460	-
后輪距(mm)：	1460	-
最小離地間隙(mm)：	140	-
車重(kg)：	1050	1206
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	42	53
行李廂容積(L)：	506	485
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	5NR-FE	-
排量(mL)：	1496	1587
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	107	117
最大功率(kW)：	79	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	140	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	11.5	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	72.5	-
行程(mm)：	90.6	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Dual VVT-i	連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	4擋自動(dòng)	4擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	4	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/65 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	140	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.1	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	○
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●
倒車視頻影像：	-	○
行車電腦顯示屏：	-	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	○
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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