【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】本田思域與傳祺影豹（詢底價(jià)|查參配）這兩款運(yùn)動的家用車一直以來都被拿來作比較，無奈變速箱拉跨讓影豹在駕駛體驗(yàn)上吃了不少虧。恰逢本田思域與傳祺影豹都推出了各自的油電混合動力車型。其中影豹搭載了廣汽傳祺第二套混動技術(shù)GMC 2.0系統(tǒng)，沒了燃油版車型搭載的雙離合變速箱拖后腿，是否能撼動思域的地位？下面我們來對比一下。

　　這次我們找來了價(jià)格相近的傳祺影豹混動版以及本田思域混動版進(jìn)行比較，分別是指導(dǎo)價(jià)14.8萬元的影豹J20·智能混動版以及指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元的思域e：HEV先鋒版。

　　影豹戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格主題的設(shè)計(jì)和亮眼的配色讓人印象深刻。而在混動版本上，它并沒有過多的改變，依然沿用了整套設(shè)計(jì)語言，只在局部細(xì)節(jié)有一些差異。另外，混動版提供了一個(gè)全新的超星銀專屬顏色。

　　思域e:HEV的外觀同樣與普通燃油版車型沒有顯著的區(qū)別，在車身顏色上多了碧璽青車漆。

　　車身尺寸方面，影豹混動長寬高分別為4700/1850/1440mm，軸距是2736mm，而思域e:HEV的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。但從數(shù)據(jù)上看，影豹會有微弱的優(yōu)勢。

　　外觀上，影豹混動設(shè)計(jì)十分激進(jìn)、動感，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，極具個(gè)性；思域e:HEV相比之下會收斂不少，雖然部分設(shè)計(jì)看起來比較無聊，但整體也很耐看。當(dāng)然，好看不好看因人而異，自己喜歡的就是最好看的。

　　影豹混動座艙也同樣保留了燃油版上面的整套設(shè)計(jì)，但新增了混動版本專屬的藍(lán)白配色。內(nèi)飾在提升了科技質(zhì)感的同時(shí)融入了更多運(yùn)動化的元素，讓它還是能在家用轎車中脫穎而出的。而配置部分，雙液晶屏幕、運(yùn)動儀表、華為Hi Car互聯(lián)系統(tǒng)，并且支持CarPlay和Carlife手機(jī)互聯(lián)等時(shí)下主流功能。

　　思域e:HEV的內(nèi)飾遵循了簡潔的居家風(fēng)格，雖然車廂看起來比較傳統(tǒng)，但實(shí)際上人機(jī)交互、操作便捷性等都有不錯的提升。對比起燃油版車型，混合動力版思域的換擋機(jī)構(gòu)從原來的機(jī)械式，更變?yōu)榘存I式。

　　配置相信都會是消費(fèi)者考量的地方。下面我們將兩款車型的部分配置進(jìn)行對比。

　　由上表可見，價(jià)格接近的兩款車型中影豹混動的配置會更豐富些，整體功能也更加完備。在主動安全以及駕駛輔助系統(tǒng)上，影豹混動也會比同價(jià)位的思域e:HEV更加全面。

　　雖然車身尺寸上，影豹混動相比思域e:HEV會更占優(yōu)勢。但兩車定位緊湊級，所以實(shí)際乘坐空間上應(yīng)該差別不會太大。不過乘坐空間大小只是影響乘坐體驗(yàn)的一方面，合理的布局、座椅材質(zhì)/包裹性等等這些客觀因素也會影響乘坐體驗(yàn)。

　　動力方面，影豹混動搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)，其中包括廣汽第四代2.0ATK發(fā)動機(jī)和GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，WLTC綜合油耗為4.33L/100km。

　　思域e:HEV則搭載本田i-MMD混動系統(tǒng)，其中包括全新開發(fā)的2.0L Di（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、高功率雙電機(jī)系統(tǒng)，官方公布綜合油耗為4.39L/100km。

　　這兩款車型此前我們已完成試駕，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)我們可以看下面視頻。

　　搭載GMC 2.0混動系統(tǒng)的影豹，沒了雙離合變速箱的拉跨，在駕駛體驗(yàn)上有了明顯的提升。而侵略性十足的造型設(shè)計(jì)與不錯的操控十分符合年輕人的口味。當(dāng)然思域e：HEV也不是省油的燈，憑借思域的口碑以及本田的背書也能俘獲不少年輕人的芳心。若您個(gè)性鮮明，同時(shí)十分注重性價(jià)比的話，影豹混動值得推薦。如果您想選一款口碑以及穩(wěn)定性都有保證的，思域e:HEV是個(gè)不錯的選擇。至于兩車究竟怎么選擇，相信大家心目中自有答案了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊高宇）