【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】隨著90后逐漸成為汽車市場的消費(fèi)主力軍，汽車生產(chǎn)廠商們也紛紛推出了不少高顏值的運(yùn)動(dòng)化車型，以此來博得年輕人群的歡心。更具體一點(diǎn)來看，在15萬左右價(jià)位表現(xiàn)最為突出的當(dāng)屬本田思域（詢底價(jià)|查參配）無疑，作為東風(fēng)本田的拳頭產(chǎn)品，思域收獲了不少好評與銷量，目前月銷量均能保持在1.5萬輛上下。與此同時(shí)，現(xiàn)代菲斯塔作為前者的頭號勁敵在經(jīng)歷了銷量的持續(xù)疲軟之后也終于迎來了中期改款車型——菲斯塔N Line，新車在加入N Line專屬套件后變運(yùn)動(dòng)氛圍更足，同時(shí)內(nèi)飾也進(jìn)行了一次大升級，整體實(shí)力有不小的提升。今天，我們就拿思域和菲斯塔N Line這兩臺車放在一起，進(jìn)行一番靜態(tài)對比，看看誰才是15萬級運(yùn)動(dòng)家轎細(xì)分市場里的更強(qiáng)選手。

　　為了更好地展示車型的產(chǎn)品配置，本文將選取兩款車型的高配版本進(jìn)行對比，它們分別是東風(fēng)本田思域 2023款 240TURBO CVT勁控·C位客特別版（官方指導(dǎo)售價(jià)16.09萬）、北京現(xiàn)代菲斯塔 2023款 270T N Line TOP旗艦版（官方指導(dǎo)售價(jià)15.48萬），事不宜遲馬上進(jìn)入今天的對比。

　　值得肯定的是，兩車的外觀設(shè)計(jì)都符合運(yùn)動(dòng)型家轎的車設(shè)，很有轎跑味道，同時(shí)引領(lǐng)了各自品牌最新家族設(shè)計(jì)語言。其中菲斯塔N Line引入現(xiàn)代汽車Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）設(shè)計(jì)理念，將F1賽車設(shè)計(jì)與N Line設(shè)計(jì)結(jié)合，對于運(yùn)動(dòng)氛圍和時(shí)尚感的營造可以說是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　而相比上一代車型，現(xiàn)款本田思域的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格則更陽剛正氣一些，尤其是車頭，給人的力量感很強(qiáng)，猶如奶油小生轉(zhuǎn)身健碩型男，更易討得純爺們的歡心。

　　車身尺寸方面，菲斯塔N Line車長有所增加，長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距達(dá)到了2700mm。而思域的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。數(shù)據(jù)上來看，思域占有一定的優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾部分，菲斯塔N Line采用了10.25英寸智慧雙連屏，同時(shí)在座椅、中央扶手、操作按鍵、副駕飾板均用紅色進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)新車還擁有皮質(zhì)包裹的N Line專屬SBW按鍵式電子換擋，一鍵sport+駕駛模式按鍵，以及帶換擋撥片的平底運(yùn)動(dòng)方向盤，整體顯得十分活力激情。

　　思域的內(nèi)飾遵循了簡潔的居家風(fēng)格，雖然車廂看起來比較傳統(tǒng)，但實(shí)際上人機(jī)交互、操作便捷性等都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　菲斯塔N Line的座椅有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)視覺感受，思域的座椅給人感覺寬大舒適，材質(zhì)方面，前者采用皮質(zhì)+翻毛皮混搭包裹，起到了良好的防滑性，而后者則是真皮材質(zhì)，觸感更高級。另外在內(nèi)部乘坐空間體驗(yàn)上，兩車之間差距并不大，都能滿足日常乘坐需求。

　　菲斯塔N Line乘坐空間：

　　思域乘坐空間：

　　菲斯塔N Line和思域均屬于A+級轎車，車身尺寸非常接近，再加上車內(nèi)空間布局做得都比較出色，在剔除身高差異之后，兩車的實(shí)際乘坐空間不分伯仲。

　　動(dòng)力部分，菲斯塔N Line換裝了一臺全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，全稱為1.5T-GDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，功率200馬力，扭矩253牛·米，采用了全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，通過對氣門開啟持續(xù)時(shí)間的拿捏，將性能提升4%，百公里加速8.2秒。同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)還將新車的WLTC油耗降到百公里6.15L，將燃油率提升5%。

　　而對比的思域搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182馬力，最大扭矩240N·m。值得一提的是，思域還提供一套混合動(dòng)力版本可選，搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其中包括全新開發(fā)的2.0L Di（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率雙電機(jī)系統(tǒng)，官方公布綜合油耗為4.39L/100km，有需要的朋友也不妨了解一下。

　　菲斯塔N Line匹配7擋雙離合變速箱，擁有一鍵“SPORT+”模式，瞬間讓排氣聲浪、加速體驗(yàn)和UI顯示界面一鍵達(dá)到運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。思域匹配的則是CVT變速箱，主打平順性。

　　通過以上的對比，不難發(fā)現(xiàn)無論是思域還是菲斯塔N Line都算得上是15萬級價(jià)位運(yùn)動(dòng)型轎車當(dāng)中能夠很好地兼顧顏值和內(nèi)在的“優(yōu)等生”了。具體來看，本田信仰+優(yōu)秀的駕駛感受是思域最大的敲門磚，加上換代后車廂的質(zhì)感有了質(zhì)的飛躍，讓其在15萬元這一價(jià)格區(qū)間擁有很強(qiáng)的競爭力。而菲斯塔菲斯塔N Line勝在外觀更加運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅，同時(shí)配置和動(dòng)力方面也有一定的優(yōu)勢，屬于性價(jià)比更高的選項(xiàng)。至于該怎么選擇，相信大家心里已經(jīng)有答案了吧?。▓D/文：太平洋汽車 黃增鑒）