【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在SUV、新能源等大趨勢(shì)下，今年新推出的MPV產(chǎn)品出奇得多。像傳祺M8（詢底價(jià)|查參配）推出最新的宗師系列，說(shuō)起傳祺M8，這款自主MPV標(biāo)桿從2017年上市至今累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，連續(xù)36個(gè)月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場(chǎng)。甚至有幾個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)要領(lǐng)先于這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型GL8。到了傳祺M8宗師系列上市，勢(shì)必將傳祺M8這個(gè)產(chǎn)品線推上更高的產(chǎn)品定位。有趣的是傳祺M8宗師系列（下文簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺M8）的售價(jià)區(qū)間和別克GL8陸尊系列有很大部分重疊，并且GL8陸尊近期（下文簡(jiǎn)稱(chēng)GL8）迎來(lái)了小改車(chē)型，那么兩者之間的對(duì)比就很有意思。

　　傳祺M8宗師系列是通過(guò)M8進(jìn)階而來(lái)的醒獅前臉威嚴(yán)霸氣，設(shè)計(jì)師試圖用一種不怒自威的東方雄獅前臉打造這臺(tái)新現(xiàn)代風(fēng)格的高端座駕。豎威格柵線條硬朗凌厲，立體感被進(jìn)一步強(qiáng)化，展現(xiàn)雄獅與生俱來(lái)優(yōu)雅高貴的引領(lǐng)者姿態(tài)。

　　另一邊新款別克GL8（詢底價(jià)|查參配）算是一次中期改款，在造型不動(dòng)“大手術(shù)”是情理之中的事情，不過(guò)為了突出產(chǎn)品的新鮮感，還是在前臉做了微整形。中網(wǎng)前臉變得更大，但是好看與否就各有各意見(jiàn)。

傳祺M8宗師系列設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：

　　作為豪華MPV的重頭戲，M8宗師系列的內(nèi)飾才是最多驚喜的地方。整體基于“天鵝之翼”座艙設(shè)計(jì)，但是擁有兩套風(fēng)格決然不用的座艙主題，它們分別是“云山珠水”主題和“歌劇殿堂”主題，在設(shè)計(jì)配色、材質(zhì)與裝飾方面有所不同。首先“歌劇殿堂”的靈感，來(lái)源于歌劇院的紅色綢幕緩緩打開(kāi)的情景。內(nèi)飾整體采用紅黑撞色，并大量采用真皮以及麂皮材質(zhì)，無(wú)論是觸感和觀感都十分豪華。

　　另外一套配色為“云山珠水”，靈感源于廣州八景之二的自然景觀，“云山疊翠”和“珠水流光”。這套主題的內(nèi)飾，最特別的就是副中控臺(tái)的飾板。據(jù)官方稱(chēng)，傳祺基于對(duì)現(xiàn)有M8車(chē)主了解，祈福用的玉石、掛飾等會(huì)懸掛在車(chē)內(nèi)，所以該主題在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上以山水搭配“小蒙朱文閑章”，以此“標(biāo)配”美好生活的祝福。

　　相比之下，新款GL8的內(nèi)飾就相對(duì)“失色”不少，沿用舊款車(chē)型的那套內(nèi)飾風(fēng)格，設(shè)計(jì)感和用料方面都被傳祺M8宗師系列給超越，或許要去到艾維亞版本才能和傳祺M8宗師系列叫板。

　　如果拿傳祺M8宗師系列 雙擎 御尊版（官方指導(dǎo)價(jià)格：34.5萬(wàn)）和價(jià)位相近的別克GL8 ES陸尊 653T 尊享型（官方指導(dǎo)價(jià)格：34.39萬(wàn)）進(jìn)行駕駛輔助配置，M8宗師版會(huì)表現(xiàn)更加豐富。

　　對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)，空間絕對(duì)是一個(gè)決定性的因素，畢竟只有管夠的空間才能讓消費(fèi)者狠下心去放棄轎車(chē)的操控優(yōu)勢(shì)和SUV的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)。通過(guò)觀察兩臺(tái)車(chē)的車(chē)身尺寸，它們之間沒(méi)有太大差距。由于體驗(yàn)者身高不同，接下來(lái)分別展示兩臺(tái)車(chē)的乘坐情況。

傳祺M8宗師系列：

別克GL8乘坐體驗(yàn)：

　　但是如果論乘客舒適配置，傳祺M8宗師就要領(lǐng)先不少，像后排乘客觸摸屏、后排掛頂電視和獨(dú)創(chuàng)的“無(wú)風(fēng)感空調(diào)”等，這些埃爾法、威爾法等加價(jià)王都沒(méi)有的配置，都出現(xiàn)這臺(tái)30多萬(wàn)的傳祺M8宗師版身上。

　　傳祺M8宗師系列擁有燃油和雙擎兩款動(dòng)力，其中雙擎版車(chē)型搭載2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航超1000km。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190PS），最大扭矩330N·m，與之匹配的是E-CVT變速箱。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田THS II的搭配之前在GS8身上已經(jīng)用過(guò)，兩者之間搭配默契，即能保持燃油經(jīng)濟(jì)性又能享受不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。另外燃油版車(chē)型配備2.0T+8AT，也是和GS8燃油版相同的動(dòng)力總成。

　　別克GL8依然是我們熟悉的那套2.0T+9AT的動(dòng)力組合，江湖俗稱(chēng)“2T9”，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力性可圈可點(diǎn)，有了48V加入以后燃油經(jīng)濟(jì)性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然動(dòng)力系統(tǒng)用了多年沒(méi)變，但勝在成熟可靠。

傳祺M8宗師系列底盤(pán)亮點(diǎn)：

GL8底盤(pán)：

　　全文總結(jié)：單從產(chǎn)品力來(lái)看，傳祺M8宗師系列無(wú)論設(shè)計(jì)、配置乃至動(dòng)力種類(lèi)都是要輾壓同價(jià)位的GL8陸尊車(chē)型，那么是不是真有能力能替代別克GL8的MPV標(biāo)桿地位？答案是有可能但不是立刻。因?yàn)閯e克GL8深耕了MPV市場(chǎng)多年，懂得在一些小細(xì)節(jié)上滿足消費(fèi)者需求，哪怕改款只是改一點(diǎn)東西，有MPV需求的消費(fèi)者都會(huì)首先想到GL8，再加上品牌因素。但是自主品牌的實(shí)力現(xiàn)在很強(qiáng)，傳祺M8同樣立足MPV市場(chǎng)幾年了，加入M8宗師系列實(shí)力變得不俗，不過(guò)它要面對(duì)的不只是GL8，還有像騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等強(qiáng)悍的自主對(duì)手。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）