【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】“小編，你腦子壞掉不好使吧！這上市都快2年半的車子現(xiàn)在拿出來說？丟不丟人？”沒錯，這是一款已經(jīng)上市接近2年的車子，然而作為一款中端價位的SUV，其實MINI COUNTRYMAN的關(guān)注度并不會比翼虎、途觀等車型差。

　　今年的一次大幅度官降，讓指導(dǎo)價為25萬起步的ONE（嚴(yán)格來說它的拼寫是：MINI ONE COUNTRYMAN，但鑒于國人的閱讀方式不同，下文將以“ONE”取代“MINI ONE COUNTRYMAN”）受到眾多年輕消費者的關(guān)注。一車難求是ONE的最大特點，提車周期長達半年的它，想要擁有并不是一件輕易的事兒。

體驗讀圖模式

　　再之，從2013年7月份之后生產(chǎn)的ONE，相比起老款會有不同程度的“減配”。盡管各大門戶、垂直網(wǎng)站都有這款車的參數(shù)，但事實勝于雄辯，事實也告訴我們，你將買到的 新ONE 將會與配置單上不一樣！

● 寫在最前：你需要知道的關(guān)于MINI COUNTRYMAN的先讀知識

　　◆ MINI COUNTRYMAN是SUV嗎？
　　是的。不過嚴(yán)格來講，它更是一輛跨界車，一款基于MINI CLUBMAN上拉伸的跨界車。較低的離地間隙以及不具備越野配備的它，更指向于城市使用。

　　◆ 我英語不好，這些：ONE、COOPER FUN、COOPER EXCITEMENT、COOPER S、ALL4等標(biāo)識的意義是什么？
　　較真！ONE、COOPER、COOPER S是一個系列，COOPER下面又分為FUN、EXCITEMENT。而ALL4則是代表采用四驅(qū)系統(tǒng)。

　　◆ 經(jīng)常聽親戚朋友說，即便是MINI COUNTRYMAN也很�。�
　　在主觀感受上，MINI COUNTRYMAN的確不如同價位上的翼虎、途觀、CR-V等車型大，但它面向的人群，他們的需求并不在于“富余的空間”上，實用、夠用即可。畢竟，極致的個性才是這類型車的主打賣點。

　　◆ 2013年7月后生產(chǎn)的MINI ONE COUNTRYMAN有哪些不同？
　　主要是輪胎的減配以及把標(biāo)識位置重新安排。

　　◆ ONE看起來會不會很低檔？
　　不會。在缺乏參照對比，ONE在造型上與FUN以及EXCITEMENT均保持一致的造型，唯一區(qū)別就是輪轂與標(biāo)識。鑒于MINI的豐富個性化配置較多，ONE也可以加錢選裝高配版的輪轂，所以如果是“有心人”，ONE幾乎與高配版沒啥區(qū)別。

　　◆ 什么家庭適合買它？它的用車成本很高？
　　更多的35歲以內(nèi)的家庭會喜歡它。而它的保養(yǎng)、維修費用基本上與合資國產(chǎn)SUV的價格略高出不足10%。只是在二三線城市，MINI的維修點會較少，顯得不夠方便。

● MINI COUNTRYMAN開起來如何？各方面我們都評測過

● 靜態(tài)體驗篇：

　　外觀：最低配但造型無縮水 輪胎降級明顯

　　當(dāng)它從車庫開出來的時候，腦海里并沒有浮現(xiàn)“最低配”三個字，混淆得讓編者說了一句：“錯了吧，這是FUN吧��？”MINI的復(fù)古風(fēng)設(shè)計讓人難以辨別高低配版。一樣的輪廓、一樣的線條、一樣的……很多很多。

　　先從尺寸講起，MINI COUNTRYMAN 是MINI家族里面體積最大的“玩具”。體積由矮到高的排序是：MINI（含CABRIO）、COUPE（含ROADSTER）、CLUBMAN、PACEMAN、COUNTRYMAN。跟在COUTRYMAN后面推出的PACEMAN，其實也是這一產(chǎn)品系的細分，與CONTRYMAN不同的是PACEMAN是雙門版，真的僅此而已。

 
（圖）左側(cè)為COUNTRYMAN 右側(cè)為PACEMAN

　　既然談到了PACEMAN這位孿生兄弟，我們再來看看它們兩兄弟之間的差別：1）雙門與四門版；2）起步點高。概念的東西說完了，那么依我的觀念來說，PACEMAN更像是寶馬的運動雙門轎跑4系，而COUNTRYMAN則是各方面都能兼顧到的3系。

　　老實說，MINI車型價格逐年下探，但其整體性價比上依然不高，配置上依然感覺慢人一拍。寶馬集團似乎不急于把MINI系列打造成為科技的領(lǐng)導(dǎo)者，畢竟寶馬對于科技化配置還不是很拿手。他們更樂于去打造一款更高質(zhì)量的駕駛者之車，而不是把側(cè)重點放在如何去提升視覺化以及便捷化感受上。

　　MINI COUNTRYMAN的版本實在太多，COOPER FUN、EXCITEMENT、S以及ALL4這幾個關(guān)鍵詞組合搭配出7個配置，再加上節(jié)日限定版、活動限定版等等，真的是多不勝數(shù)。不過這些版本都有一個特性：其離地間隙一致。如果你刻意去買某一個特別“越野”的版本，然后帶它去攀山越嶺��？那么我會送你一句話：“不要放棄治療。”

　　ALL4 的出現(xiàn)其實是讓駕駛者在面對由于環(huán)境變化或者路面變化導(dǎo)致附著力較低的鋪裝路或輕度爛路，而不是提供給你去攀山越嶺。而上圖中的最低離地間隙149mm是指滿載后車輛內(nèi)部位置最低零件與地面之間的高度。而一般路肩真的難不倒這來自“鄉(xiāng)村”的好漢。

　　ONE的外觀與上級車型保持很大的一致性，到了這里你可能會問，ONE是不是比FUN還要好？畢竟便宜了將近3萬元。當(dāng)然不是，沒有一家工廠會讓自己的產(chǎn)品只賣利潤最小化的基礎(chǔ)型！所以，即便ONE再具性價比，其產(chǎn)品所提供的內(nèi)容十分有限，下面我們會提及到。

　　可以說，整個外觀上2013年7月后生產(chǎn)的COUNTRYMAN所配備的輪胎規(guī)格有明顯變化，不僅從17寸下降至16寸。其所采用的防爆胎也被取消。而我們從官方的資料表格可以見到，ONE的確可以升級2-4號樣式的輪轂，也就是FUN所配備的三種樣式可選規(guī)格，其輪胎尺寸為205/55 R17。

　　內(nèi)飾：取消多功能方向盤與不帶皮革內(nèi)飾 裝飾條簡化很多

　　或許是我們都被一些合資廠商所搞暈，對于最低配版的理解都是這幾個關(guān)鍵字：簡陋、不堪入目、多媒體功能幾乎沒有。不過在ONE上面，這樣的思維我想需要再更正一下。大致上幾乎沒有區(qū)別的設(shè)計與用料，這讓人感覺厚道。

　　然而在一些小細節(jié)方面，ONE的裝飾條與FUN還是有一定的差別。前者所采用的是較為簡單的亞光不帶花紋飾條，而后者所采用的是帶花紋的高亮飾條。不過從整體效果來看，兩者的檔次感并沒有因為這個小細節(jié)而發(fā)生變化。所以，ONE還是有看不出是最低配版的感覺。

　　來到了駕駛者感受上面，最直觀的一點是：多功能按鍵被取消。在FUN版上所提供的聲音大小、多媒體模式等等的功能鍵，在ONE上面就不會再有出現(xiàn)。不過從實際的體驗來看，中控的多媒體按鍵較小并且距離較遠，對于“盲操”還是有一定的安全隱患在。所以，建議選擇ONE的朋友，在開車的時候就少使用多媒體系統(tǒng)。

　　一劃而過來到中控臺上，依然是熟悉的大圓盤式速度表。前面我們說過，由于方向盤的多功能鍵被取消，所以只能靠著中控面板上細小的按鍵去調(diào)節(jié)多媒體系統(tǒng)。很到位的阻尼感以及功能鍵的合理分布，用起來很舒心。只可惜，它按鍵真的太小了！

　　持此之外，手工空調(diào)也是僅供ONE所使用。編者認(rèn)為，無論是自動還是手動，只要空調(diào)給力就夠了。這樣的垂直滑動旋鈕還是挺不習(xí)慣的，手指的使力方向被“逆化”，感覺不是很好。

　　2012年開始，COUNTRYMAN標(biāo)配五座架構(gòu)。很奇怪的是，后排的杯架居然不能取下！這會使得中間位置的乘客感覺很變扭，總有什么在頂著你的感覺。

　　空間：MINI家族中最大尺寸 無全景天窗略微遺憾

　　雖然在空間上沒有同價位的翼虎、途觀以及CR-V等主流城市SUV那般既能兼顧乘坐環(huán)境空間又能兼顧到行李箱空間，但COUNTRYMAN在空間的表現(xiàn)依然讓人滿意，并且你在這里并不會刻意去挑剔它幾圈幾指的剩余空間，有或者你并不會苛刻到去把一大堆行李箱搬到尾部去說它儲物空間不夠等等。

　　從開始研發(fā)至今，COUNTRYMAN一直以個性、實用為主打，注意，這里說的是實用！的確，相比起MINI以往的車型而言，COUNTRYMAN的確變得居家許多。它的出現(xiàn)讓以許多家庭派的MINI粉終于開上了MINI車。然而，在這里他們更注重的是別人羨慕的眼光以及個性的張揚。

　　至于全景天窗被拿走，其實說白了也是一個常理。它并不像國產(chǎn)寶馬X1那般，即便是最低配也提供全景天窗去吸引中國客戶。這里并不存在討好客戶的做法，畢竟MINI這個如此個性的品牌，喜歡并且愿意擁有它的，幾乎清一色都是“潮人”。他們感性大于理性的做法，是其他人所搞不懂的。

　　動力：MINI家族中最低端輸出參數(shù) 夠用？是的

　　在ONE上，搭載的是MINI家族中最低端的動力總成，雖然同樣為1.6升自然吸氣四缸發(fā)動機，但其調(diào)校上明顯與FUN以后的上級版本不同。其最大功率僅為72kW（98PS），而其最大扭矩僅為153N·m。這樣的參數(shù)如果是出現(xiàn)在合資車上，相信會遭到網(wǎng)友的“特別優(yōu)待”，但出現(xiàn)在靈巧的MINI COUNTRYMAN上，這套動力真的只能用“肉”來說明。

　　基本上，ONE版本的動力就是這個樣子。MINI一如既往采用的動力總成其輸出功率上并不“亮眼”，畢竟它與某些小鋼炮所采用大功率發(fā)動機去增加玩樂性不同。而近日全新一代MINI也宣布采用全新的1.5T 三缸發(fā)動機以及2.0T 四缸發(fā)動機來取代現(xiàn)款總成。其動力效能上，前者輸出為100kW（136PS）/220N·m；后者為141kW（192PS）/280N·m。這樣的數(shù)值十分讓人興奮，至于COUNTRYMAN何時使用？拭目以待。

● 總結(jié)：終端市場價格誘惑力很大 品牌價值度大于車型價值

　　ONE與FUN之間的差異

　　兩者之間實體上的差異還是比較多的，例如沒有17寸防爆輪胎、全景天窗、自動感應(yīng)式大燈與雨刮、少量皮革包裹座椅、飾條樣式、自動空調(diào)這類。

　　ONE在日常使用會感到很多不適嗎？

　　不會。其實很多減配的東西，要么就是日常并不是經(jīng)常使用到的，要么就是增加便捷性可取代的。其實對日常的駕駛而言，并沒有太大的不適。喔，對了，動力上的表現(xiàn)會讓駕駛者有一絲不適應(yīng)。例如在陡坡上，需要深踩油門至2500轉(zhuǎn)以上才能獲得較好的牽引力。并且在超車或者高速巡航上， 會顯得十分“肉”。

　　ONE的性價比如何？

　　挺不錯的。目前終端市場的優(yōu)惠大概在5個點以上，換句話說，它的凈車價大概在24.6萬元附近，落地價（包牌包保險）大概在27萬元出頭。

　　到這里，相信你已經(jīng)對ONE有了十分詳細的認(rèn)識。是的，它是MINI品牌下論體積、實用、配備中，性價比較高的車型。如果你厭倦了清一色的翼虎、途觀、CR-V等，不妨可以考慮一下這類個性化的SUV。

（圖、文、攝/ 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6 ONE	MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6 COOPER Fun	MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6 COOPER Excitement	MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All4
官方價：	25.9萬	28.5萬	32.5萬	37.6萬
廠商：	MINI	MINI	MINI	MINI
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2011-05	2011-05	2011-02	2011-02
發(fā)動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6T L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	98	120	120	184
最大扭矩(N·m)：	153	160	160	240
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門4座SUV
長×寬×高(mm)：	4097×1789×1561	4097×1789×1561	4097×1789×1571	4110×1789×1561
軸距(mm)：	2595	2595	2595	2595
最高車速(km/h)：	168	182	182	205
官方0-100km/h加速(s)：	13.9	11.6	11.6	8.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	7.86
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	38.6
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	兩年不限公里	兩年不限公里	兩年不限公里	兩年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4097	4097	4097	4110
寬度(mm)：	1789	1789	1789	1789
高度(mm)：	1561	1561	1571	1561
軸距(mm)：	2595	2595	2595	2595
前輪距(mm)：	1534	1534	1534	-
后輪距(mm)：	1559	1559	1559	-
最小離地間隙(mm)：	149	149	149	149
車重(kg)：	-	-	1345	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	4
油箱容積(L)：	47	47	47	47
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	N12B16BA	N12B16BA	-
排量(mL)：	1598	1598	1598	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	98	120	120	184
最大功率(kW)：	72	88	88	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	5500
最大扭矩(N·m)：	153	160	160	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	4250	4250	1600-5500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11	11	11	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	77	77	77	-
行程(mm)：	85.8	85.8	85.8	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	97號	97號	97號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R17	205/55 R17	205/55 R17	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	205/55 R17	205/55 R17	205/55 R17	225/45 R18
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	149	149	149	149
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
前雷達：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	○	○	●	●
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	-	-	-	●
手動空調(diào)：	●	-	-	-
自動空調(diào)：	-	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	8	8
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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