【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】三菱汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷表現(xiàn)，已經(jīng)讓它逐漸脫離了主流品牌的行列，而賴以成名的SUV這時(shí)候就成了中流砥柱。當(dāng)然啦，我們說(shuō)的并不是大名鼎鼎但實(shí)際上已經(jīng)離普通大眾很遠(yuǎn)的帕杰羅，而是價(jià)格只有30萬(wàn)不到，卻配備了7個(gè)座位的歐藍(lán)德。繼我們的大型策劃《越野時(shí)代6》（點(diǎn)擊查看）之后，我們?cè)俅谓鑱?lái)了這款性價(jià)比很高的進(jìn)口SUV，由我和我的小伙伴們?yōu)榇蠹疫M(jìn)行深入的體驗(yàn)。

　　本次為大家體驗(yàn)的歐藍(lán)德是價(jià)值34.48萬(wàn)的頂配車型：2.4升SMART MIVEC四驅(qū)精英GT版7座。按老習(xí)慣，依然是由藝術(shù)生馳少（點(diǎn)擊訪問(wèn)編輯博客）為大家點(diǎn)評(píng)歐藍(lán)德的外觀部分，我（點(diǎn)擊訪問(wèn)編輯博客）為大家點(diǎn)評(píng)歐藍(lán)德的配置，蘭博（點(diǎn)擊訪問(wèn)編輯博客）為大家點(diǎn)評(píng)車內(nèi)的空間，而李智（點(diǎn)擊訪問(wèn)編輯博客）和金哥（點(diǎn)擊訪問(wèn)編輯博客）則分別為大家體驗(yàn)整車的做工和駕駛感受。不過(guò)，雖說(shuō)是每個(gè)人體驗(yàn)一部分，但其實(shí)每一個(gè)部分的結(jié)論我們都是經(jīng)過(guò)討論后才得出來(lái)的。

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● 馳少外觀點(diǎn)評(píng)：外形變成熟穩(wěn)重了，并且更加大氣！

　　當(dāng)我看到這三菱標(biāo)志的時(shí)候，腦海便浮現(xiàn)出EVO 10代那勢(shì)如吞掉一切的鯊魚大嘴，仔細(xì)一看眼前這是OUTLANDER歐藍(lán)德，腦海同樣浮現(xiàn)出那“鯊魚大嘴”，當(dāng)我回過(guò)神來(lái)，這是新款歐藍(lán)德，仔細(xì)端詳一番后發(fā)現(xiàn)就算沒了以前的大嘴也同樣能留下深印象。 

　　現(xiàn)在的歐藍(lán)德沒了以前的銳氣，但依舊霸氣，新的外觀源自于PX-MiEV II插電式混合動(dòng)力概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且基本原封不動(dòng)保留了概念車的設(shè)計(jì)，只是在少數(shù)地方加以調(diào)整。新的外觀的的確確讓人感覺更穩(wěn)重大氣，也更容易讓大部分人接受，這一點(diǎn)歐藍(lán)德作為一款7坐SUV算是成功的。

　　車身尺寸方面歐藍(lán)德絕對(duì)是一個(gè)大個(gè)子，4655mm的長(zhǎng)度在同級(jí)別中還是有一定優(yōu)勢(shì)，這也使得內(nèi)部空間更充沛，往下看后面有空間詳細(xì)體驗(yàn)喔！

　　車身側(cè)面輪廓顯得非常厚重，D柱車窗輪廓的設(shè)計(jì)是目前的SUV主流的設(shè)計(jì)方式，帶來(lái)的視覺效果為車頂與車尾的過(guò)度更加平滑、自然，并且尾箱的面積能有所增長(zhǎng)。為了照顧第三排乘客的視野，后車窗的面積也更大。

　　尾部的層次感很強(qiáng)，中部貫穿尾燈的鍍鉻裝飾件是一大亮點(diǎn)，向下延伸就是凸出的后保險(xiǎn)杠，整體簡(jiǎn)潔而大氣。

● 李智細(xì)節(jié)體驗(yàn)：細(xì)節(jié)還需進(jìn)行一些人性化優(yōu)化

　　歐藍(lán)德在一些細(xì)節(jié)方面其實(shí)考慮的是蠻周到的，比如車頭下方的護(hù)板，不過(guò)沒有考慮到中國(guó)的國(guó)情，因此采用的塑料護(hù)板到我們手上的時(shí)候已經(jīng)有些破損了。除此之外，在備胎、隔音等方面也還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間，這點(diǎn)歐藍(lán)德需要多向三位日本老鄉(xiāng)學(xué)習(xí)。

● 金哥駕乘體驗(yàn)：車身輕盈 完全感受不到這是臺(tái)7座中大型SUV

　　不得不說(shuō)，歐藍(lán)德是款非常好開的車，整車感覺非常輕盈，再加上CVT變速箱并沒有升檔降轉(zhuǎn)速的情況發(fā)生，深踩油門尤其是地板油，轉(zhuǎn)速升上去后一直處于爆扭或爆最大功率的區(qū)間，會(huì)讓你有很爽的加速體驗(yàn)。而稍稍偏向硬朗風(fēng)格的懸掛設(shè)置，讓歐藍(lán)德在變線時(shí)完全感覺不到這是一款7座的中大型SUV，當(dāng)然你所要付出的僅僅是方向盤打大一點(diǎn)而已，當(dāng)然這也會(huì)讓后排的乘客在乘坐舒適性方面稍有些降低。

　　按照老規(guī)矩，歐藍(lán)德的空間部分的介紹依舊是：乘坐空間、車內(nèi)存物空間、尾箱儲(chǔ)物空間三部分。在之前的《20~30萬(wàn)SUV大橫評(píng) 空間篇》中，我們已經(jīng)對(duì)歐蘭德的空間作了比較詳細(xì)的對(duì)比測(cè)量，只是它的成績(jī)比較居中的緣故，所以并得到?jīng)]有太多出場(chǎng)的機(jī)會(huì)。其實(shí)作為一款車長(zhǎng)4.6米，軸距也只有2.7米不到的SUV，七座的布局還是比較罕見的，于是下面，我們就來(lái)看看這臺(tái)大號(hào)的緊湊型SUV能在空間上做出什么花樣來(lái)。

●乘坐空間：擠下七個(gè)人壓力不大

　　由于越野時(shí)代和車展上歐藍(lán)德的空間體驗(yàn)我們已經(jīng)做過(guò)很多次，所以這次乘坐空間的模特就用了之前體驗(yàn)過(guò)的身高180cm，體重75kg的謝子牛同學(xué)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)好身材。他坐在歐藍(lán)德前排并調(diào)整好合適的駕駛姿勢(shì)之后，頭部能獲得一拳的余量，腿部也不會(huì)跟轉(zhuǎn)向柱發(fā)生接觸，這是一臺(tái)SUV該有的標(biāo)準(zhǔn)成績(jī)。

　　前排不變進(jìn)入后排，頭部依舊是一拳多一點(diǎn)的余量，而腿部最大空間則超過(guò)了兩拳，考慮到它的車身長(zhǎng)度在緊湊型SUV里不算小，這個(gè)表現(xiàn)也是意料之內(nèi)的了，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)足夠?qū)挸ā?/p>

　　由于有第三排座椅的存在，第二排座椅是可以前后移動(dòng)的，椅背也能自由翻靠，兩者調(diào)節(jié)的幅度都不小，所以在靈活性方面還是有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　第三排的頭枕同樣很寬大舒適，頭部空間也足夠，由于第二排的移動(dòng)幅度較大，尾排的腿部空間變化也比較夸張，還是那句話，自由度很高，滿載七個(gè)人出行也并非一件困難的事情。

　　說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)之后，歐藍(lán)德的第三排也有些需要吐槽的地方，首先它的第二排座椅并不能完全折起，所以進(jìn)出第三排的空間有限，體格偏胖或者穿裙子的妹子就盡量別坐后排了吧。

　　由于配備了第二排中間位置的三點(diǎn)式安全帶，它的位置設(shè)在了后尾部頂棚上，它的卡扣也就懸吊在上面。介于國(guó)人幾乎沒有系后排安全帶的優(yōu)良傳統(tǒng)，要是第三排坐人的話，這個(gè)小玩意兒就會(huì)在眼前晃來(lái)晃去，幅度大了跟臉來(lái)個(gè)親密接觸什么的也不無(wú)可能。

●車內(nèi)儲(chǔ)物空間：不夠豐富但合理、實(shí)用

　　三菱的車大部分在儲(chǔ)物空間方面下太多的功夫，新歐藍(lán)德亦是如此，它只提供了常規(guī)位置的置物空間，譬如門板、扶手箱、手套箱之類的。雖然不是很豐富，但這些置物空間的容量都不小，足夠容納多人的隨身物品。如果以放礦泉水瓶的方式測(cè)量，全車能妥妥地放下21瓶以上的水。

●尾箱空間：回歸緊湊型SUV本色

　　歐藍(lán)德在乘坐方面的表現(xiàn)確實(shí)有些“越級(jí)”，而回到尾箱儲(chǔ)物能力的話，就回歸緊湊級(jí)SUV的本色了。出于車身長(zhǎng)度的限制，它在尾箱深度方面與體型更大的漢蘭達(dá)、菲躍相比還是要差一些，但要回歸同級(jí)別本色的話，它的表現(xiàn)也還算不錯(cuò)，超出平均水平的成績(jī)。

● 大志體驗(yàn)配置：配置尚可 很多配置同級(jí)別中很少見

　　由于是款原汁原味的進(jìn)口車，所以在配置方面歐藍(lán)德沒有針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)整，但總得來(lái)說(shuō)歐藍(lán)德的配置在同等價(jià)格的車型中還是不錯(cuò)的。而且其中也不乏亮點(diǎn)，如駕駛座膝部氣囊和電動(dòng)尾門等配置在眾多的合資車型中就比較少見。

● 總結(jié)：幾天體驗(yàn)下來(lái)，歐藍(lán)德給我們留下的印象還是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先價(jià)格方面并不貴，22.98萬(wàn)的起步價(jià)和眾多的合資緊湊型SUV差不多，而且作為一款進(jìn)口車在質(zhì)量方面肯定會(huì)比合資車要好一些，此外歐藍(lán)德還是個(gè)7座SUV，在空間方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，在配置方面和同價(jià)位的車型相比也不遜色。因此預(yù)算在20-30萬(wàn)的的準(zhǔn)車主們，除了熱門的緊湊型SUV外歐藍(lán)德也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	歐藍(lán)德 2013款 2.0 四驅(qū)都市導(dǎo)航版5座	歐藍(lán)德 2013款 2.4 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版5座	歐藍(lán)德 2013款 2.4 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版7座	歐藍(lán)德 2013款 2.4 四驅(qū)精英GT版7座
官方價(jià)：	25.48萬(wàn)	26.98萬(wàn)	27.98萬(wàn)	34.48萬(wàn)
廠商：	三菱(進(jìn)口)	三菱(進(jìn)口)	三菱(進(jìn)口)	三菱(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2012-12	2012-12	2012-12	2012-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.4L L4	2.4L L4	2.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	169	169	169
最大扭矩(N·m)：	190	220	220	220
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4655×1800×1680	4655×1800×1680	4655×1800×1680	4655×1800×1680
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
最高車速(km/h)：	185	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	10.18
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	43.4
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	7.9	8.1	8.1
整車質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4655	4655	4655	4655
寬度(mm)：	1800	1800	1800	1800
高度(mm)：	1680	1680	1680	1680
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
前輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
最小離地間隙(mm)：	215	215	215	215
車重(kg)：	1500	1535	1565	1585
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	7	7
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4J11	4J12	4J12	4J12
排量(mL)：	1998	2360	2360	2360
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	169	169	169
最大功率(kW)：	110	124	124	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	190	220	220	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200	4200	4200	4200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐V	歐V	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/70 R16	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/70 R16	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	215	215	215	215
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.3	5.3	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●	●
膝部氣囊：	-	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
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