【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】接下來的這個對比會比較有趣，有意思的點在哪？說白了就是原某汽車公司的設計營銷高層跑到另外一個新成立的汽車公司，然后設計出了新的車型去挑戰(zhàn)原來的東家，造就反戈一擊的結(jié)果。如果關(guān)注汽車新聞的人應該知道我說的是誰了吧，就是最近大熱的觀致與大眾。

　　奇瑞與以色列量子公司合資打造的觀致品牌目前就只出了觀致3這款緊湊級別的車型，最直接的競爭對手就是在中國大熱的大眾速騰。兩車無論從定位、價格、動力等都形成了高度重疊，而且有意思的是，在大眾MQB模塊化平臺開始發(fā)光發(fā)熱的當下（大眾MQB平臺解析），觀致也宣稱與國際接軌，會同樣采用模塊化生產(chǎn)（觀致3技術(shù)解析）。瞧，這兩家的恩怨情仇是不是更明顯了？

　　既然避免不了這種殊死搏斗，那就來場光明對決吧，本期對比，挑選的是比較熱賣的1.6L發(fā)動機車型。至于為什么不選擇渦輪增壓車型，一是帶T車型價格基本都到16萬元，與該級別的消費者心理價位普遍不符；二是觀致僅有1.6T選擇，與速騰的1.4T相比，有些不公平；三是速騰1.4T車型匹配的7速DSG雙離合目前還是讓人放心不下...

　　這次挑選的車型為速騰熱度最高的1.6L自動舒適型。與之匹敵的則是觀致3 1.6L的高配車型致悅型，當然，為了競賽公平，我們把致悅型額外的9000元官方選裝包也算上了。這場配置更為豐富的對比，就這樣開始吧。

　?。?strong>PS：9000元選裝包包括一鍵開啟電動防夾天窗，臻享皮質(zhì)座椅帶前排電加熱，6向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅，4向電動調(diào)節(jié)副駕駛員座椅，后排中央扶手連通后備廂，副駕駛員座椅下部儲物盒等配置）

● 外觀配置對比：新老“套娃臉”

　　比較開始，首先是比個大，速騰在長度以及高度上略占優(yōu)勢，而觀致3則是在寬度以及軸距上有著先天優(yōu)勢。最直接的效果就是，速騰看起來很修長，而觀致3寬扁的車身更有大氣本色。

　　而從設計方面來看，兩車都顯得有板有眼的，大眾是出了名的家族式套娃風，而觀致3看起來似乎也即將成為開創(chuàng)新一代的“套娃”的車型。兩車的外形頗為類似，這其實很好理解，畢竟觀致的設計團隊里面，有一部分帶頭人都是出自大眾的。

　　如果一輛車從你身邊開過，能從尾部就能辨認車型的話，那就是成功的。不管是觀致3還是速騰，尾部設計都有比較強的印象性。觀致3的尾燈尺寸很大，而且使用了三根LED燈條去點綴，夜間效果出色。速騰同樣也是用了LED燈源，只不過沒有觀致3那般夸張罷了。

　　再看兩車的外觀配置情況，兩車的差距還真不大，想也是，都已經(jīng)15萬的級別了，如果還缺這少那的，還真不科學。什么？速騰14萬多的時尚型低配連前霧燈都沒有？好吧，主動反省去。

　　燈組上，兩車都使用了日間行車燈來裝點身份，大燈組合功能基本一致，都配備日間行車燈，前霧燈以及大燈高度調(diào)節(jié)功能。

觀致3提供了氙氣大燈選裝件

　　兩車都可以電動調(diào)節(jié)外后視鏡，并且都使用了雨霧天氣很實用的加熱功能，不過兩車都不具備電動折疊功能，得像小編的世嘉那般，每次停好車，第一件事就是折騰著扳鏡子。不過速騰有個比較人性化的功能就是電動車窗帶了防夾手功能，觀致3卻沒有，這其實是個很細節(jié)化的東西，但卻體現(xiàn)出是否人性化的點。觀致3這方面還得再細致一點啊。

　　兩車的輪轂尺寸都為16吋，使用的輪胎品牌略有差異，觀致3使用的輪胎型號在市面上要稍微貴一丁點。兩車都不配備全尺寸備胎，驚喜不足。

　　兩車在整體上的風格還是蠻接近的，都沒有像韓系車那般刻意地進行線條的勾勒，第一視覺上不會給你太大的驚喜，當然，也不會有什么厭惡感。反正問及編輯部同事關(guān)于觀致3的外觀評價時，基本上都是這么一句：這感覺就跟大眾車型似的，屬于耐看型。

● 內(nèi)飾設計：嚴謹?shù)牡孪碉L

　　當你走進兩車車內(nèi)，你或許更能感受到兩車的共通性，還是得強調(diào)，這并不是誰模仿誰，而是兩車的設計師本來就是同一派系。無論是觀致3還是速騰，都是一派沉穩(wěn)而不追求浮夸的風格。不過，觀致3的中控格局有大鵬展翅的效果，會感覺更開闊一些。

　　方向盤的區(qū)分就出來了，速騰為標準樣式，還光禿禿的不帶多功能按鍵。而觀致3的就帶感多了，平底設計有點運動車風格有沒有？多功能按鍵也比較豐富，看著檔次要好一些。

　　儀表盤的樣式兩車頗為類似，都是兩圓加一行車電腦顯示屏，區(qū)別就在于細節(jié)以及顯示屏的尺寸問題。觀致3又在這一塊上稍微亮眼了一點。

　　而中控用料方面，兩車的質(zhì)感就相當接近了，都是采用了微軟的搪塑材質(zhì)，細節(jié)工藝上兩車都非常講究，果真是最直接的競爭對手啊。

● 配置對比：觀致3更給力

　　15萬的價格，安全配置必需要注重的，兩車的表現(xiàn)相仿，不過在電子輔助上，觀致3要略勝一籌。

　　讓人比較費解的是，2014款速騰上倒車雷達依舊只是個選裝件而已，這雷達可節(jié)約不了多少成本吧？

　　舒適配置上，觀致3依舊可以甩出速騰一條街了，尤其表現(xiàn)在電動調(diào)節(jié)真皮座椅以及中控顯示屏的相關(guān)操作上。而很多編輯都認為，觀致3標配的限速器要比速騰的定速巡航更實用，看來都是被“超速”罰怕了。

　　在內(nèi)飾做工差距不大的情況下，觀致3在配置上先拔頭籌，有著更吸引人的高科技以及舒適性配置，這對于一些追求高品質(zhì)駕車感受的消費者來說無疑更具吸引力。

● 空間對比：半斤八兩

　　增加了選裝件的觀致3也使用了真皮座椅，而且比較靠譜的是主副座都使用了電動調(diào)節(jié)。某一天妹紙開我車，調(diào)整座椅時得在座椅下方拉動拉桿，就被其狠狠地鄙視了一番...但，盡管速騰沒有電動調(diào)節(jié)功能，其座椅的包裹性、以及柔軟舒適度都要更優(yōu)于觀致3。

　　兩車的乘坐空間其實相差不遠，無論是頭部還是腿部空間，都有不錯的剩余量。兩車相較于同級別的英朗GT、菲翔等，都要更優(yōu)秀一些。

　　儲物方面，觀致3可謂真是讓人有點驚喜，它增添了不少同級別比較少見到的置物設計，比如中控臺的手機固定架，座椅下方的拖拉式儲槽等；而速騰雖然顯得比較常規(guī)，但也是做到了盡善盡美，中央扶手箱還有絨布包裹，略顯高端。

● 動力：1.6L的對決

　　兩車都使用了1.6L排量的自然吸氣發(fā)動機，其中觀致3的最大功率與馬力都要強過速騰，甚至超出了20多匹。讓編者比較疑惑的是，像朗逸、捷達、寶來什么的都已經(jīng)換上了EA211新發(fā)動機，為什么先上市很久的速騰反倒還沒更新？還是因為產(chǎn)能不足的問題么？

　　兩車匹配的變速箱都有6個檔位，按理說觀致3的雙離合會更給力一些，但實測過后發(fā)現(xiàn)，其設定略為保守，平常駕駛相對平順，不過當你要進行急加速的時候，它變線得就有些不像雙離合了，換擋會略顯遲疑。經(jīng)過交流，技術(shù)方稱這是為了節(jié)油的調(diào)校手法，在機械上杜絕你猛踩油門的念頭。而速騰的6速手自一體變速箱就說得太多了，無論是動力傳輸還是油門深淺度的配合，都做得相當?shù)轿?，換擋也足夠快，在變速箱方面，大眾可真是行家。

　　觀致3的懸掛調(diào)校并不運動，這也跟其身份標定有關(guān)，駕駛起來整體感很強，并不會有任何松散質(zhì)感。簡單地說，日常開起來，能夠讓你后排的大人小孩都非常舒適，而不會有被顛得難受的情況；速騰雖然也是家用型調(diào)校，不過相比觀致3，其實它更有運動家的精神，起碼在做繞樁測試時，它顯得更靈活一些。

試駕報告：觀致3/速騰

● 總結(jié)

　　單從數(shù)據(jù)上來說，初來乍到的觀致3擁有了很多叫板速騰的東西，外觀內(nèi)飾做工并不輸陣，而且在配置動力方面獲得了較大的領先優(yōu)勢。不過消費者買車看中的是什么？“口碑”這個比較虛的東西就是他們購車最為直接的理由。大眾多年在中國積攢的人氣，可真不是觀致能夠比拼的。而且，銷售維護網(wǎng)點也是一個大問題，大眾4S店遍地開花，而觀致尚處起步階段，全國目前僅20來家的網(wǎng)點著實不能滿足大部分消費者的需求。不過說句心里話，有著奇瑞合資背景的觀致汽車，的確算是國內(nèi)品牌非常大的進步體現(xiàn)，值得鼓勵鼓勵。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	觀致3 2014款 1.6L AT 致悅型	速騰 2014款 1.6 自動 舒適型
官方價：	14.29萬	15.08萬
廠商：	觀致汽車	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-11	2013-09
發(fā)動機：	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	105
最大扭矩(N·m)：	155	155
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4615×1839×1445	4644×1778×1482
軸距(mm)：	2690	2651
最高車速(km/h)：	197	180
官方0-100km/h加速(s)：	12.6	13.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4615	4644
寬度(mm)：	1839	1778
高度(mm)：	1445	1482
軸距(mm)：	2690	2651
前輪距(mm)：	1579	-
后輪距(mm)：	1585	-
最小離地間隙(mm)：	-	108
車重(kg)：	1360	1340
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	450-900	510
發(fā)動機型號：	-	EA111
排量(mL)：	1598	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	105
最大功率(kW)：	93	77
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6150	5600
最大扭矩(N·m)：	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3900	3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	11	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	雙可變氣門正時	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	108
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.75	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	○	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	-	○
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	○	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	○	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	○	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	●
自動空調(diào)：	●	-
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>