【太平洋汽車 2023上海車展】本屆上海車展的奔馳展臺可以說是星光熠熠——不僅來了不少新能源產(chǎn)品，而且還有用戶關(guān)注度最高的全新奔馳GLC（詢底價|查參配）。要知道GLC在奔馳銷量體系中是明星般的存在，像在過去的2022年前三月就在全球共交付了100,400輛，超過十萬輛的銷量也使其占了品牌銷量總數(shù)的20.27%，相當(dāng)于第一季所售出的奔馳新車，就有超過五分之一為GLC。所以，奔馳GLC在消費者心目中的地位不是其它競品能輕易比擬的。現(xiàn)在，這款王牌車型迎來了垂直換代，相信關(guān)注度也會持續(xù)旺盛。接下來，大家不妨靜態(tài)體驗這款全新奔馳GLC。

　　全新一代奔馳GLC（代號X254），是全新平臺的產(chǎn)物。整臺車在在品牌的“新豪華主義”運動美學(xué)加持下，風(fēng)格上維持了上代的氣質(zhì)、和諧的比例和圓潤的線條。事實上展現(xiàn)出來的新面貌是對得上國內(nèi)潛在消費者的胃口，足夠豪華優(yōu)雅但不張揚，這就是他們喜歡的。

　　　新一代國產(chǎn)GLC在尺寸上也有一定的漲幅，數(shù)據(jù)方面來到長4826mm X 寬1890mm X 高1714mm，軸距比起現(xiàn)款國產(chǎn)車型則變化不大，從2973mm增長到2977mm，但比海外版（2888mm）就增加89mm之多，對于后排乘坐空間也大有裨益，更符合國內(nèi)用家的需求。

　　全新奔馳GLC的內(nèi)飾使用了和C級類似的游艇設(shè)計理念，為了讓車主操作更加便利，中控屏幕整體造型像駕駛員一方微微傾斜。另外整個中控的設(shè)計靈感也是和C級有異曲同工之妙。例如飾板的弧度轉(zhuǎn)角、以飛機(jī)渦輪為設(shè)計靈感的空調(diào)出風(fēng)口等等，這些細(xì)節(jié)都能讓消費者感受到，奔馳才是最懂豪華的品牌。

　　全新奔馳GLC搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)+ISG集成式啟動發(fā)電機(jī)技術(shù)，其中GLC 300L 4MATIC為高功率車型，最大輸出190kW（258PS），而低功率版GLC 260L 4MATIC最大輸出150kW（204PS），比舊款車型有小幅度提升。

　　在越野性能上，新車標(biāo)配越野駕駛模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系統(tǒng)（DSR），重要的越野相關(guān)信息清晰地呈現(xiàn)在兩個顯示屏上。儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐標(biāo)和指南針等道路信息，以及行駛速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；在越野模式下，中央顯示屏的“透明引擎蓋”功能可通過360度攝像頭將車輛行駛中的路面狀況進(jìn)行展現(xiàn)，有助于駕駛員及早識別路中石塊、凹坑等障礙，還可以配合數(shù)字大燈激活夜晚越野照明模式。

　　新一代GLC作為奔馳旗下最賣座車型之一，每次換代都能給人帶來驚喜。此次換代的新車，不僅升級了全新平臺和科技配置水平，而且在外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格上都與家族中的現(xiàn)款C級、S級保持一致，華麗的車廂裝潢使換代GLC在同級別中依舊擁有令人難以抗拒的誘惑力。筆者相信，肩負(fù)銷量重任的新一代GLC，日后也會繼承前人的優(yōu)秀成績，又一次將競爭對手拋離。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）