【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】無(wú)數(shù)的事實(shí)證明，這人吶，只要有那么點(diǎn)閑錢就會(huì)開始追求與眾不同的東西，力圖將自己與普通大眾區(qū)分開來(lái)。“限量版”就是為了滿足有錢人的這種需求而誕生的一個(gè)詞，比如法拉利車身上噴多一條彩帶，說(shuō)是XX限量版多要你個(gè)百八十萬(wàn)還供不應(yīng)求。當(dāng)然啦，我們網(wǎng)站暫時(shí)還沒(méi)到推薦這種車的級(jí)別，我們還是看看對(duì)普通消費(fèi)者（當(dāng)然這個(gè)普通也得有30多萬(wàn)的預(yù)算才行）來(lái)說(shuō)有沒(méi)有比較個(gè)性一點(diǎn)兒的選擇？

沃爾沃 S60L
官方指導(dǎo)價(jià)：26.99-38.49萬(wàn)元
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　　沃爾沃S60L的個(gè)性并不是說(shuō)這車有多奇葩或是多罕見，而是這個(gè)品牌在豪華品牌中屬于比較小眾的一類。眾所周知，由于國(guó)內(nèi)的保養(yǎng)和配件價(jià)格比較貴，所以我們一般都不太推薦買沃爾沃的車，雖然這次國(guó)產(chǎn)過(guò)后的沃爾沃S60L會(huì)改善這種狀況，但比起早已經(jīng)爛大街的ABB，沃爾沃簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)和小眾的品牌依然能為你提供一個(gè)比較個(gè)性的選擇。

● 個(gè)性點(diǎn)一：簡(jiǎn)約大氣的外觀、內(nèi)飾

　　沃爾沃在香港地區(qū)的譯名就是“富豪”，雖然首富級(jí)的看不上它，但它的車主都是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的隱性富豪（YY的）。沃爾沃的車一直以簡(jiǎn)約低調(diào)的外觀示人，這也正好符合他們的需求，不想被扣上土豪的帽子。當(dāng)然，對(duì)于這一類的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，低調(diào)不等同于隨意，他們要的是有質(zhì)感有檔次的產(chǎn)品，這點(diǎn)早在S60推出的時(shí)候就已經(jīng)得到認(rèn)可了。

　　全新的咖啡色+米色內(nèi)襯主要出現(xiàn)在“金屬灰”車型上，并非本次所試駕的珍珠白色車型。這是沃爾沃針對(duì)中國(guó)消費(fèi)群所專門提供的一種色彩搭配，這樣的好處是既美觀又耐臟。但編者更喜歡白色車型上的這種黑色+深橙色內(nèi)飾，很符合其豪華運(yùn)動(dòng)的調(diào)調(diào)。

● 個(gè)性點(diǎn)二：獨(dú)特的T5發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2.0T已經(jīng)成為絕對(duì)的主流機(jī)型，但大部分都是直列4缸的結(jié)構(gòu)，S60L的直列5缸則別樹一幟，很多人都認(rèn)為這是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)縮缸而成的衍生物。但事實(shí)上次序反了，這款直列5缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)早就誕生于1991年。 而由于氣缸數(shù)目的差異，這款5缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞行程要比4缸機(jī)型要短一些，優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快和高轉(zhuǎn)會(huì)有較好的表現(xiàn)，而扭矩壓榨潛力和爆發(fā)力則相對(duì)差一些。

　　動(dòng)力表現(xiàn)的好壞與關(guān)鍵還是在于變速器，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配調(diào)教是個(gè)技術(shù)含量超高的活兒，S60L這款來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速器通過(guò)大齒比的設(shè)定，彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的軟肋。2014款的S60L T5為7.8秒，這樣的差異對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)應(yīng)該可以忽略不計(jì)了吧。同級(jí)的2.0T車型大概也這水平，如果你在糾結(jié)的話，那就再等等吧，新的Drive-E動(dòng)力總成應(yīng)該就能讓您滿意了。

● 個(gè)性點(diǎn)三：對(duì)安全的偏執(zhí)追求

　　全系標(biāo)配的City Safety增強(qiáng)版系統(tǒng)，由8個(gè)安全氣囊（含氣簾），SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)、WHIPS頭枕（頭部防鞭打）、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（與ESP一致）、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價(jià)位中，這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級(jí)別。

　　T5智越版提供全配置之外，次頂配的T5智馭版仍能提供“全能尊貴安全包”的選裝項(xiàng)目。該項(xiàng)目提供如下附加值設(shè)備：帶全力自動(dòng)剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)、DAS駕駛員安全警示控制系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航帶排隊(duì)功能、BLIS增強(qiáng)版盲區(qū)信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、CVW車輛接近警報(bào)、FAHB主動(dòng)遠(yuǎn)光燈。

　　全系標(biāo)配IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，S60L全系標(biāo)配的這套空氣過(guò)濾系統(tǒng)，通過(guò)活性炭空調(diào)濾以及進(jìn)氣口自動(dòng)啟閉的方式實(shí)現(xiàn)。從測(cè)試的數(shù)據(jù)來(lái)看，室外的最大PM2.5值在140以上，達(dá)到輕度污染的狀態(tài)。而車內(nèi)通過(guò)開啟此功能，PM2.5值一直鎖定在40范圍內(nèi)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)空氣的標(biāo)準(zhǔn)。

　　值得提醒的一點(diǎn)是，目前這套系統(tǒng)是需要在空調(diào)模式為AUTO自動(dòng)下開啟，至于手動(dòng)的微調(diào)將會(huì)影響這套系統(tǒng)的發(fā)揮。

● 車型點(diǎn)評(píng)：哪怕是時(shí)至今日，沃爾沃已經(jīng)計(jì)劃國(guó)產(chǎn)，但在豪華品牌中沃爾沃依然算不上一個(gè)特別主流的車型。雖然這對(duì)沃爾沃官方不是個(gè)好消息，但對(duì)很多追求低調(diào)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沃爾沃則是個(gè)非常好的備選車型，品牌非常低調(diào)而又有內(nèi)涵。再加上現(xiàn)在彌補(bǔ)了在空間方面和ABB的差距后，追求個(gè)性的消費(fèi)者不用擔(dān)心買回去會(huì)被人嫌棄后排空間小了。

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補(bǔ)齊最后一塊短板 沃爾沃S60L購(gòu)車手冊(cè)
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檔次感還是有的 評(píng)測(cè)沃爾沃亞太S60L
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Jeep 自由光
官方指導(dǎo)價(jià)：37.59-45.99萬(wàn)元
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　　真想要吸引住街上路人的目光，買個(gè)Jeep自由光就對(duì)了，吸引群眾注意力的能力不會(huì)比任何限量版的轎車差。并不是因?yàn)镴eep這個(gè)品牌有多么屌炸天，蓋因?yàn)镴eep自由光的前臉設(shè)計(jì)實(shí)在是太奇葩了，套用Top Gear風(fēng)格的話來(lái)說(shuō)就是：送小孩去上學(xué)，小孩肯定不愿意上這部車，甚至能把小孩給嚇哭。

● 個(gè)性點(diǎn)一：前衛(wèi)、奇葩的前臉

　　自由光的前衛(wèi)外觀完全顛覆了Jeep車留給大家方方正正的印象，簡(jiǎn)直有點(diǎn)讓我和我的小伙伴都驚呆的意味，獨(dú)立的大燈隱藏于保險(xiǎn)杠中，上面那細(xì)長(zhǎng)的“丹鳳眼”燈組為L(zhǎng)ED日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和示寬燈。在這個(gè)喜歡大燈炯炯有神的時(shí)代，自由光的眼神非常另類，能不能接受就真得因人而異了。小編看了多次依然接受不了，而前往美國(guó)試駕自由光的B總（點(diǎn)擊查看美國(guó)游記）則認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。

（B總的試駕鏈接）

　　如果說(shuō)前臉前衛(wèi)的有點(diǎn)兒過(guò)頭的話，那側(cè)面的造型則徹底地詮釋了什么叫年輕化，前后比例和諧自然，線條鋒利而流暢，輪廓飽滿而有層次感。而尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，貫穿中部的線條自然的把車尾分為上下兩部分，上凸下凹非常立體，有著極強(qiáng)的層次感。

● 個(gè)性點(diǎn)二：性能過(guò)剩的9AT變速箱

　　作為Jeep自由光最大的一個(gè)亮點(diǎn)，其搭載的全球首款9AT變速箱非常有特點(diǎn)，6-9四個(gè)檔位為超速檔位，其中的9檔更是需要車速超過(guò)120Km才會(huì)用到，所以在國(guó)內(nèi)能用到的情況下就是……小編只能提醒你別被警察逮到了。而總體來(lái)說(shuō)這套變速箱非常高效，有著優(yōu)秀的換擋邏輯，同時(shí)帶來(lái)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　動(dòng)力方面，自由光除了頂配版搭載了3.2L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供199KW最大功率和316N·m最大扭矩。其他車型均搭載2.4L虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率137KW，最大扭矩234N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)在渦輪增壓大行其道的當(dāng)下，多少有點(diǎn)尷尬，不過(guò)配合9速自動(dòng)變速箱日常駕駛絕對(duì)夠用，并且你下腳夠狠，自由光也絕對(duì)夠狠。

● 個(gè)性點(diǎn)三：強(qiáng)悍的越野性能

　　既然作為一臺(tái)SUV，尤其是Jeep家族的SUV，越野性到底如何是個(gè)重要的指標(biāo)。自由光根據(jù)車型的不同分別提供了三套四驅(qū)系統(tǒng)。性能由低到高分別是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。它們的共同點(diǎn)是均可以100%斷開后橋，從而獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且后軸以多片離合器代替了普通差速器，以實(shí)現(xiàn)后輪的左右動(dòng)力分配。

　　Active Drive II的提升為Active Drive I基礎(chǔ)上增加了一個(gè)傳動(dòng)比為2.92:1的低速放大擋，越野性能進(jìn)一步提升。最強(qiáng)的Active Drive Lock則不光有低速擋能實(shí)現(xiàn)后輪50:50扭矩分配。除了強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)外，自由光全系配備了Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，提供不同駕駛模式以面對(duì)各種路況。

● 車型點(diǎn)評(píng)：自由光從誕生就飽受爭(zhēng)議，過(guò)于前衛(wèi)的外觀，讓傳統(tǒng)消費(fèi)者難以接受，恰恰相反，也有更多消費(fèi)者喜歡這種后現(xiàn)代風(fēng)格。不管人們接受與否，可以肯定的是自由光從設(shè)計(jì)到科技配置，再到越野性能都顛覆了我們對(duì)于以往JEEP的印象。

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次世代SUV的新選擇 JEEP自由光購(gòu)車手冊(cè)
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越野性能強(qiáng)悍 美國(guó)加州試駕Jeep自由光
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凱迪拉克 ATS
官方指導(dǎo)價(jià)：30.80-43.80萬(wàn)元
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　　提到運(yùn)動(dòng)型車就自然而然地想到寶馬3系嗎？那也太沒(méi)有創(chuàng)意了，一點(diǎn)兒都不符合我們今天的重點(diǎn)“個(gè)性”這兩個(gè)字。前不久，凱迪拉克在國(guó)內(nèi)推出的一款足以媲美寶馬3系的凱迪拉克ATS就是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，而且考慮到凱迪拉克這些年在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)，買了這款車之后未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)不用擔(dān)心會(huì)有太高的幾率碰到兄弟車型。

● 個(gè)性點(diǎn)一：美到爆的外觀 豪華感強(qiáng)烈的內(nèi)飾

　　以往的凱迪拉克，比如現(xiàn)在還有售的凱迪拉克CTS以及曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)過(guò)的凱迪拉克SLS，都是以直來(lái)直去的硬朗線條著稱。喜歡的人美其名曰“鉆石切割”，不喜歡的人認(rèn)為其“方頭方腦”。如今的凱迪拉克已經(jīng)摒棄這種小眾向的極端設(shè)計(jì)，融合了曲線以及直線的中性美。凱迪拉克ATS可以說(shuō)就是最先引領(lǐng)凱迪拉克這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型——沒(méi)錯(cuò)，XTS也是如此，但要知道，ATS其實(shí)是早于XTS在美國(guó)公布的！

　　凱迪拉克ATS的內(nèi)飾足夠精致，相比起寶馬3系、奧迪A4L等內(nèi)飾做工都算不上特別出色的對(duì)手來(lái)說(shuō)，這個(gè)內(nèi)飾做工算是一份讓人滿意的答卷了。

● 個(gè)性點(diǎn)二：卓越極致的動(dòng)力、操控

　　初期引入國(guó)內(nèi)的凱迪拉克ATS只會(huì)有2.0T一款動(dòng)力，這其實(shí)也是ATS主打的動(dòng)力配置。2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在北美的定位比2.0T略低，但引進(jìn)國(guó)內(nèi)的話，由于排量更大稅率更高的原因可能會(huì)使得價(jià)格反而沒(méi)比2.0T有優(yōu)勢(shì)，所以暫時(shí)不會(huì)考慮，同理，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也暫時(shí)不會(huì)引進(jìn)。

　　我們進(jìn)行了常規(guī)的18米繞樁，凱迪拉克ATS的身手敏捷得讓我們有點(diǎn)措手不及。車身側(cè)傾很小，而且繞過(guò)樁桶之后能夠快速回位，車身左右往復(fù)側(cè)傾的動(dòng)作基本就是跟方向盤同步一樣，爽快！

　　而后的百公里加速中，我們經(jīng)過(guò)多次摸索之后發(fā)現(xiàn)3000rpm是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，最后實(shí)測(cè)到的0-100km/h加速時(shí)間是6.15秒。我們之前北京同事實(shí)測(cè)到328i的加速時(shí)間是5.58秒，8AT變速箱再記一功。

● 個(gè)性點(diǎn)三：各種眼花繚亂的高科技配置

　　跟XTS一樣，ATS的BOSE音響系統(tǒng)帶有ANC(Active Noise Cancellation)主動(dòng)降噪功能，另外包括車窗玻璃和車架空腔等位置，都花了一定功夫來(lái)改善隔音表現(xiàn)。從主觀感受來(lái)看，ATS正常巡航行駛的降噪表現(xiàn)非常不俗。呵呵，如此看來(lái)，凱迪拉克認(rèn)為車主會(huì)更喜歡聽BOSE音響而不是排氣聲浪。

　　抬頭顯示這項(xiàng)配置已經(jīng)逐漸在豪華品牌中開始流行起來(lái)，而凱迪拉克ATS無(wú)疑是可以用比較便宜的價(jià)格就能享受到的一款車。而且ATS的抬頭顯示系統(tǒng)還配備了多種不同的模式，使用起來(lái)非常舒服。

　　再聊點(diǎn)關(guān)于運(yùn)動(dòng)的，對(duì)，座椅。前排座椅的坐墊可以小幅度伸長(zhǎng)，然后靠背兩側(cè)的腰托也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，不同體型的駕駛者都可以找到合適的設(shè)定，對(duì)于同一個(gè)駕駛者而言，想要包裹力的時(shí)候可以調(diào)緊點(diǎn)，跑長(zhǎng)途想要舒服的話就松一點(diǎn)，挺好。

　　我們從別克君越的高配車型上就知道了通用的這套MRC電磁懸掛系統(tǒng)，而凱迪拉克ATS的頂配車型同樣配備了這套系統(tǒng)，那么什么是MRC電磁懸掛？而全系標(biāo)配的Brembo剎車系統(tǒng)又是什么內(nèi)？這里我們簡(jiǎn)單的來(lái)看一下：

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豪華版綜合性最優(yōu) 凱迪拉克ATS購(gòu)車手冊(cè)
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深度試駕凱迪拉克ATS 玩味不輸寶馬3系
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本田 歌詩(shī)圖
官方指導(dǎo)價(jià)：25.98-42.88萬(wàn)元
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　　什么，上面推薦的幾款車都是豪華品牌不符合大眾的定位？行，那小編就為大家推薦一款雅閣吧，夠家用，夠樸實(shí)了吧？我要真猛的推薦個(gè)雅閣估計(jì)明天就得被炒了，明顯文不對(duì)題嘛，所以我推薦本田歌詩(shī)圖這款脫胎于雅閣的車型。在外觀上顛覆性的采用了掀背式造型和SUV的離地間隙，雖然個(gè)人覺(jué)得沒(méi)雅閣那么端莊，不過(guò)對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者而言倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟買雅閣的人實(shí)在是太多了。

● 個(gè)性點(diǎn)一：溜背的造型 不弱于SUV的通過(guò)性

　　基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的歌詩(shī)圖就像是雅閣的增大增長(zhǎng)增粗版，說(shuō)得形象一些就是鋼鐵俠褪去西裝穿上戰(zhàn)甲一般。像是掀背轎跑，又像是SUV，其結(jié)果就是街上的回頭率超高。

　　透過(guò)寬厚的車頭輪廓以及巨型六邊形中網(wǎng)，還是能夠在歌詩(shī)圖的前臉依稀看到第八代雅閣的神韻。不過(guò)由于車頭實(shí)在厚實(shí)，導(dǎo)致較大的車身離地間隙在視覺(jué)上并不特別明顯。事實(shí)上歌詩(shī)圖的前杠下方能夠放下一個(gè)700ml的礦泉水瓶有余，跟普通中級(jí)城市SUV比較接近，通過(guò)能力無(wú)需擔(dān)心。

　　廠家并沒(méi)有因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">排量降低而將歌詩(shī)圖的外型縮水，3.5L和2.4L車型的外形除了銘牌有所不同其余別無(wú)二致。相比其他的跨界車，歌詩(shī)圖將SUV和轎跑車型融合在了一起，205mm的最大離地間隙保證了高通過(guò)性，掀背轎跑的巨大尾箱讓人對(duì)其內(nèi)部空間遐想聯(lián)翩。

　　側(cè)面是歌詩(shī)圖進(jìn)化最明顯的地方，盡管上揚(yáng)的線條還是很雅閣，但流線型的車窗順延至車尾，跨界掀背的造型呼之欲出。同時(shí)尺寸上也是兼具SUV之水準(zhǔn)，甚至在長(zhǎng)、寬、軸距，甚至衡量通過(guò)性的最小的離地間隙上都趕超同門CR-V，可以說(shuō)比SUV更SUV，只是相比CRV少了四驅(qū)版本的支持。

● 個(gè)性點(diǎn)二：超大的內(nèi)部空間

　　正如如歌詩(shī)圖的設(shè)計(jì)的初衷一樣，結(jié)合了轎跑和SUV的特性，使得歌詩(shī)圖的空間具有極大的延展性。由于車頂線條的改變，歌詩(shī)圖在乘坐空間也提供了一些改善，但平心而論由于軸距的縮短，對(duì)后排乘客的還是有一些影響，但其影響真的可以忽略不計(jì)。

　　歌詩(shī)圖789L的后備箱分為728L主行李箱和61L的暗箱，中間的暗箱為53L，左右兩側(cè)的各為4L。而后排座椅如果完全放到，尾箱空間更能提升接近1倍，此時(shí)的巨大空間堪稱夸張。

● 個(gè)性點(diǎn)三：并不完全等同于本田雅閣的駕駛感受

　　開過(guò)歌詩(shī)圖的人都會(huì)有這感覺(jué)，跟雅閣很像，但更扎實(shí)，駕控感也更強(qiáng)。因?yàn)楦柙?shī)圖除了轉(zhuǎn)向力度更沉，反饋的路況信息更豐富外，車輛的底盤調(diào)教也更硬朗些。具體表現(xiàn)是，車輛在彎道里的支撐很到位，你很難想象它有著比轎車更高的離地間距，在一些像大轉(zhuǎn)盤似的彎道里，車輛的底盤極限挺高的，即使以80km/h的速度過(guò)彎車輛依然能夠保持良好的姿態(tài)，輪胎也沒(méi)有呱呱響，總之，握著方向盤的你會(huì)有充足的信心。這是很多緊湊型的SUV都無(wú)法做到的，而歌詩(shī)圖卻是有著接近5米長(zhǎng)的身軀。

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嘗鮮跨界入門版足矣 本田歌詩(shī)圖購(gòu)車手冊(cè)
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測(cè)試廣本歌詩(shī)圖2.4L尊享版 脫胎于雅閣
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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃S60L 2014款 2.0T T5 智馭版	自由光 2014款 3.2L Trailhawk	凱迪拉克ATS 2014款 2.0T 28T領(lǐng)先型	歌詩(shī)圖 2011款 3.5 旗艦版
官方價(jià)：	33.49萬(wàn)	暫無(wú)報(bào)價(jià)	43.8萬(wàn)	42.88萬(wàn)
廠商：	沃爾沃亞太	Jeep	凱迪拉克(進(jìn)口)	廣汽本田
級(jí)別：	中型車	中大型SUV	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2013-12	2014-01	2013-11	2010-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L5	3.2L V6	2.0T L4	3.5L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	214	272	276	280
最大扭矩(N·m)：	300	315	353	339
變速箱：	6擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	5門5座SUV	4門5座三廂車	5門5座掀背車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4715×1866×1481	4626×1904×1722	4644×1805×1427	4995×1900×1560
軸距(mm)：	2856	2719	2775	2795
最高車速(km/h)：	230	-	240	209
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	-	6.2	7.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	6.15	7.83
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	37.39	44.22
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	10	8.7	10.4
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或8萬(wàn)公里	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	SUV	三廂車	掀背車
長(zhǎng)度(mm)：	4715	4626	4644	4995
寬度(mm)：	1866	1904	1805	1900
高度(mm)：	1481	1722	1427	1560
軸距(mm)：	2856	2719	2775	2795
前輪距(mm)：	-	-	1512	1650
后輪距(mm)：	-	-	1548	1650
最小離地間隙(mm)：	137	217	150	150
車重(kg)：	1642	1854	1550	1755
車門數(shù)(個(gè))：	4	5	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	67.5	60	62.5	70
行李廂容積(L)：	380	-	288.9	789
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	S	-	J35Z2
排量(mL)：	1984	3239	1998	3471
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	214	272	276	280
最大功率(kW)：	157	200	203	206
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6500	5500	6200
最大扭矩(N·m)：	300	315	353	339
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2700-5000	4300	1800-5500	5000
氣缸排列形式：	直列	V型	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	5	6	4	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.7	-	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	89
行程(mm)：	-	-	-	93
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	雙VVT可變氣門正時(shí)	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	93號(hào)	97號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	9	6	5
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	盤式	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	235/45 R17	245/65 R17	225/40 R18	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R17	245/65 R17	255/35 R18	225/60 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)	全尺寸	無(wú)	非全尺寸
接近角(°)：	-	28	-	-
離去角(°)：	-	32	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	22	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	137	217	150	150
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	●	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	-
陡坡緩降：	-	●	-	-
可變懸掛：	-	-	●	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	●	●	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	○	●	●	●
方向盤加熱：	○	-	●	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	○	-	-	●
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	●	-
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	●	-
前霧燈：	-	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	●	-	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	●	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	10	10	8
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	-	-
并線輔助：	○	●	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	●	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	●	●	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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