【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的售價(jià)也不再高昂，花10萬(wàn)元買(mǎi)輛車(chē)代步郊游對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)也是件小事了，可俗話說(shuō)得好，買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難。每次看到關(guān)于油價(jià)上漲的新聞，也只有養(yǎng)車(chē)的人才懂啊，不光如此，日常的維護(hù)也是一筆不小的費(fèi)用。綜上所述，省油和品質(zhì)始終是買(mǎi)車(chē)的關(guān)鍵因素。

　　鑒于省油和品質(zhì)的要求，今天就為大家?guī)?lái)合資品牌當(dāng)中品質(zhì)過(guò)硬，又省油好開(kāi)的車(chē)型，并且價(jià)格也是大多數(shù)人考慮的10萬(wàn)元級(jí)別。它們分別是：日產(chǎn)陽(yáng)光、豐田威馳、雪鐵龍愛(ài)麗舍和大眾捷達(dá)。

●東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98~11.28萬(wàn)
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　　東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光作為一款入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)，在面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手升級(jí)換代的情況下，也迎來(lái)了再一次升級(jí)改款，并且將自己經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和空間實(shí)用的優(yōu)勢(shì)再一次做了提升，特別是外觀上加入了最新的家族風(fēng)格，使其更時(shí)尚更大氣。

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●推薦理由一：動(dòng)力夠用油耗省

　　動(dòng)力方面，2014款陽(yáng)光依舊采用了之前的HR15DE 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW（112PS)/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm。這樣的動(dòng)力雖不出彩，但在日常使用也完全足夠。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依舊是5MT和CVT的經(jīng)典組合，目前日產(chǎn)已經(jīng)將CVT變速箱普及到了旗下的所有車(chē)型，包括即將即將升級(jí)換代的小型車(chē)瑪馳。

　　官方給出的油耗為綜合5.8L/100KM，工信部對(duì)具體車(chē)型的測(cè)試結(jié)果為市區(qū)工況7.2L，市郊工況5.8L，而綜合油耗為5L，其實(shí)不用太懷疑，CVT變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)的確不錯(cuò)，我們車(chē)主點(diǎn)評(píng)里有真實(shí)車(chē)主也開(kāi)出了這樣的好成績(jī)。

●推薦理由二：更家族化的外觀及內(nèi)飾

　　目前2014款的陽(yáng)光在外觀上更具有日產(chǎn)的家族化特色，前臉更換了更時(shí)尚的中網(wǎng)，下進(jìn)氣隔柵也相應(yīng)做了調(diào)整，使整個(gè)前臉“X”更為突出，整體也更加年輕活力。

　　相比老款丹鳳眼狀大燈，2014新款的不規(guī)則形狀大燈造型可算是相當(dāng)別具一格。但是改變僅僅在于外在，內(nèi)里的鹵素大燈則令人有點(diǎn)失望，若能加入透鏡的話，在夜間會(huì)有更好的照明效果。

　　內(nèi)飾方面，新款的陽(yáng)光依舊走的是比較活潑的路線，大量的曲線為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了年輕活力的氛圍，同時(shí)方向盤(pán)也更換為了最新的家族樣式，手感更飽滿且更耐看。

●推薦理由三：后排空間有優(yōu)勢(shì)

　　陽(yáng)光雖是一臺(tái)緊湊級(jí)車(chē)，并且視覺(jué)上看著并不大，但在同級(jí)別中卻擁有不錯(cuò)的空間優(yōu)勢(shì)，特別是后排空間，反倒前排因?yàn)樘齑暗脑蚨憩F(xiàn)中規(guī)中矩。而座椅依舊屬于日系的寬大舒適風(fēng)格，長(zhǎng)時(shí)間乘坐

　　不得不說(shuō)后排空間的優(yōu)勢(shì)全在腿部了，而頭部空間就顯得不那么理想，身高170的體驗(yàn)者都差不多貼到車(chē)頂了。

●編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光作為一款緊湊級(jí)家用車(chē)，有著不錯(cuò)的實(shí)力，不管是現(xiàn)在更時(shí)尚大氣的外觀還是不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，都非常符合家用車(chē)的要求，何況陽(yáng)光還有著更實(shí)惠的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。

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●一汽豐田威馳
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98~11.28萬(wàn)
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　　一汽豐田威馳在以前不得不說(shuō)是一款平庸的車(chē)型，然而現(xiàn)在的威馳可謂是華麗大變身，時(shí)尚犀利的外觀就吸引了不少眼球，并且價(jià)格門(mén)檻更是拉到了7萬(wàn)以內(nèi)，在緊湊級(jí)家用車(chē)當(dāng)中可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。

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●推薦理由一：動(dòng)力足，好開(kāi)且省油

　　現(xiàn)款威馳提供了一臺(tái)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款做了相應(yīng)的調(diào)教，最大功率較現(xiàn)款提升了10kW。而最大的變化是用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替目前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管動(dòng)力有所下降，但通過(guò)對(duì)缸體、進(jìn)氣歧管、正時(shí)鏈條等部件的優(yōu)化，動(dòng)力依舊充足。

　　傳動(dòng)方面，新威馳搭載稱之為i-Super的4速自動(dòng)變速箱，盡管可能會(huì)覺(jué)得它落后，但是成熟可靠的技術(shù)還有平順性，作為這個(gè)級(jí)別的家用車(chē)這個(gè)變速箱是非常稱職的，的確挑不出什么毛病。

　　i-Super4速自動(dòng)變速箱也許有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但在豐田小型車(chē)上匹配得相當(dāng)平順，并能帶來(lái)非常不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，工信部測(cè)試的市區(qū)工況為百公里7.2L，市郊工況為4.8L，綜合油耗為5.6，這樣的油耗值得稱贊。

●推薦理由二：動(dòng)感犀利的外觀與時(shí)尚大方的內(nèi)飾

　　威馳經(jīng)過(guò)全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的洗禮，原來(lái)的的那個(gè)“小胖墩”已經(jīng)變成了一個(gè)俊俏的小生，使年輕化和運(yùn)動(dòng)化為主導(dǎo)，對(duì)于新威馳來(lái)說(shuō)更加硬朗、俊俏的外觀勢(shì)必會(huì)吸引到更多的男性用戶。

　　新威馳的前大燈同新RAV4一樣，都設(shè)計(jì)得修長(zhǎng)而又凌厲，并與中網(wǎng)的鍍鉻條自然地銜接在了一起，頗有些星目劍眉的味道，看上去也比老款車(chē)型多了幾分犀利的神韻。

　　比起犀利的前臉，新威馳的側(cè)面就顯得中庸了很多，主要是一條貫穿首尾的筆直腰線缺少了一些視覺(jué)的變化。同時(shí)車(chē)尾的設(shè)計(jì)也較小心謹(jǐn)慎，厚實(shí)的后保險(xiǎn)杠不但讓尾部變得更加豐滿，同時(shí)也給予了消費(fèi)者安全方面的信心。

　　與外觀一樣，新威馳的內(nèi)飾也大變樣，老款圓潤(rùn)的元素被更多優(yōu)美的曲線所替代，絲巾扣式的中控臺(tái)和海外版威馳一樣層次感十足；空調(diào)和音響的分區(qū)也非常明確。而中控臺(tái)的材質(zhì)雖然還是硬質(zhì)塑料，但工藝上找不到明顯的瑕疵，各個(gè)接縫整齊且均勻，銀色的內(nèi)飾條也點(diǎn)綴得當(dāng)。

●推薦理由三：空間充足，座椅舒適

　　作為一款主打年輕家用車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)，座椅的舒適性其實(shí)很重要。新威馳座椅的填充物就很柔軟，而且兩側(cè)的支撐也很到位，只是全系只提供手動(dòng)調(diào)節(jié)著實(shí)顯得有些簡(jiǎn)陋，而且相比海外車(chē)型將中央扶手換成了杯架，置物空間確實(shí)大了，但如果長(zhǎng)途駕駛就顯得尤為不便了。

　　由于車(chē)身長(zhǎng)度在老款的基礎(chǔ)上增加了110mm，車(chē)身寬度也增加了10mm，所以身高170cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，新威馳的空間顯得非常寬裕，前排的頭部空間有著一拳的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　后排的腿部空間更是有一拳加半掌的空間，乘坐舒適度方面沒(méi)有任何問(wèn)題，當(dāng)然如果中間能設(shè)計(jì)個(gè)終于扶手就更加完美了。而頭部為了照顧C(jī)柱的造型，頭剛好位于后風(fēng)擋上沿的下方，所以三指的空間有點(diǎn)兒拖后腿。

●編輯點(diǎn)評(píng)：新威馳犀利動(dòng)感的外觀更適合年輕人，簡(jiǎn)單好開(kāi)也讓它在都市駕駛中更得心應(yīng)手，在加上經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗表現(xiàn)，務(wù)實(shí)青年的絕佳選擇。

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●東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍
官方指導(dǎo)價(jià)：8.38~11.88萬(wàn)
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　　東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)就奠定了它實(shí)惠全能家用車(chē)的定位，經(jīng)過(guò)幾次換代升級(jí)，現(xiàn)款的愛(ài)麗舍更是華麗變身，不管是整體外觀還是綜合配置都使它更加實(shí)惠全能。

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●推薦理由一：動(dòng)力穩(wěn)定，油耗不錯(cuò)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新愛(ài)麗舍只提供一款動(dòng)力配置，依舊是那臺(tái)我們非常熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)跟換代前相比，有明顯提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同級(jí)別1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比都不算低。

　　與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱。依舊采用四速變速箱多少還是會(huì)讓人不太滿意，因?yàn)槎鄶?shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都已經(jīng)采用了六速自動(dòng)變速箱。

　　油耗方面，官方給出了百公里6.8L的數(shù)據(jù)，不過(guò)根據(jù)工信部對(duì)自動(dòng)檔車(chē)型的測(cè)試，市區(qū)工況為10.2L，市郊工況為6.1L，綜合為7.6升，這樣的表現(xiàn)也非?？捎^。

●推薦理由二：外觀及內(nèi)飾更加華麗

　　現(xiàn)款?lèi)?ài)麗舍的外觀相比老款可謂是脫胎換骨的變化，在以前樸實(shí)的基礎(chǔ)上增添了許多華麗感，細(xì)節(jié)之處也更加精致，并且由于軸距的加長(zhǎng)，整體更加修長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾方面也有很大的變化，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是簡(jiǎn)潔的音響控制區(qū)和還有些科技感的空調(diào)控制區(qū)，當(dāng)然，擋把看起來(lái)還是挺精致的。整體做工也算是比較精細(xì)，這從中控臺(tái)邊緣的做工就可以看出來(lái)。

●推薦理由三：軸距變長(zhǎng)，空間更大

　　由于軸距增加到2652mm，愛(ài)麗舍的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中有很大的優(yōu)勢(shì)，尤其是后排的腿部空間，身高173cm的體驗(yàn)者膝蓋距離前排座椅靠背還有超過(guò)一拳的距離。只是頭部空間比較一般，頭頂距離車(chē)頂只有不到兩指的距離。

　　頂配車(chē)型的座椅采用真皮包裹，談不上有多高端，但皮質(zhì)的手感還算比較不錯(cuò)。座椅坐墊的側(cè)面支撐也還好。讓人不太滿意的是頂配車(chē)型依舊采用的是座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)在同級(jí)別車(chē)型也竟是如此。

●編輯點(diǎn)評(píng)：新愛(ài)麗舍的誠(chéng)意可謂相當(dāng)足，重新調(diào)校后的動(dòng)力系統(tǒng)在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有了很大提升，雖然在動(dòng)力和操控上它并不算強(qiáng)，但在空間體驗(yàn)和舒適性上卻更適合家庭使用，不愧為全能家用車(chē)。

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●一汽大眾捷達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：8.28~11.93萬(wàn)
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　　捷達(dá)一直憑著皮實(shí)耐用的口碑在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持著不錯(cuò)的表現(xiàn)，目前的新捷達(dá)更是越戰(zhàn)越勇，整體依然保持著老捷達(dá)的樸素作風(fēng)，最低價(jià)格已經(jīng)下探到了8.28萬(wàn)，而且還有著近萬(wàn)元的優(yōu)惠。

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●推薦理由一：經(jīng)濟(jì)省油且動(dòng)力足

　　盡管構(gòu)建于跟Polo一樣的PQ25平臺(tái)，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距加長(zhǎng)了，新捷達(dá)還是很幸運(yùn)地享用到最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。新捷達(dá)目前只推出1.4L和1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達(dá)的EA211又回過(guò)頭來(lái)重新用上正時(shí)皮帶了，不過(guò)也無(wú)需過(guò)分擔(dān)心，因?yàn)榘凑諒S家的介紹這款正時(shí)皮帶會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)同等壽命。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速器，前者是一汽大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器，而后者則是愛(ài)信的09G自動(dòng)變速器。其實(shí)說(shuō)這是閹割版的6速Tiptronic變速器并不合適，因?yàn)镾檔其實(shí)已經(jīng)能夠滿足用戶對(duì)于動(dòng)力的需求了，如果深踩油門(mén)的話，變速器會(huì)保持擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速奔至紅線才換擋，而手動(dòng)版本則配備了很多跑車(chē)上也有的換檔提示。

　　新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱帶來(lái)了非常不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，工信部測(cè)試市區(qū)工況百公里8.6L，市郊工況更是低至4.8L，綜合油耗6.2L也相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

●推薦理由二：“套娃”風(fēng)格時(shí)尚大氣

　　新捷達(dá)的外觀已不是以前那方頭方腦的呆板樣，也與時(shí)俱進(jìn)的套上了家族臉譜，變得異常端莊而又不乏時(shí)尚度。如果不仔細(xì)揣摩，捷達(dá)與寶來(lái)還真是傻傻分不清楚，這就很好地滿足了經(jīng)濟(jì)條件緊迫但又有些許虛榮心的客戶。

　　捷達(dá)的內(nèi)飾同樣不能免俗地冠上了“家族特色”這一頭銜，不過(guò)值得欣喜的是新捷達(dá)的內(nèi)飾并沒(méi)有和其他的大眾車(chē)完全一樣。新捷達(dá)將空調(diào)出風(fēng)口的形狀設(shè)計(jì)成了圓形，再配合上仿桃木或者銀色裝飾條恰到好處的點(diǎn)綴，雖然改變不大但新捷達(dá)的內(nèi)飾比起大眾家族的其他車(chē)的沉穩(wěn)風(fēng)格來(lái)說(shuō)要活潑得多。

●推薦理由三：空間靠譜、配置不低

　　從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，新捷達(dá)的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，180cm的體驗(yàn)者，后排腿部空間足有2拳多余量，不過(guò)頭部空間略顯緊湊，只有3指，不過(guò)這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　高配版的新捷達(dá)配置也表現(xiàn)不錯(cuò)，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、4安全氣囊、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅+方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)等。至于哪款最值得你去購(gòu)買(mǎi)，請(qǐng)參考我們的新捷達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)。

●編輯點(diǎn)評(píng)：就憑捷達(dá)這個(gè)名號(hào)，再加上大眾在國(guó)內(nèi)的品牌號(hào)召力，銷(xiāo)量根本不是問(wèn)題，并且更時(shí)尚的新外觀又吸引了更多年輕務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，看來(lái)捷達(dá)這個(gè)名號(hào)還會(huì)延續(xù)很久。

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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	陽(yáng)光 2014款 1.5XL CVT 豪華版	威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)動(dòng)智尚版	全新愛(ài)麗舍 2014款 1.6 AT 時(shí)尚型	捷達(dá) 2013款 1.6 自動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	10.28萬(wàn)	9.58萬(wàn)	9.38萬(wàn)	11.93萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	一汽豐田	東風(fēng)雪鐵龍	一汽-大眾
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	小型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2014-02	2013-11	2013-09	2013-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112	107	117	110
最大扭矩(N·m)：	139	140	150	160
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	4擋自動(dòng)	4擋手自一體	6擋自動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4456×1696×1514	4410×1700×1490	4427×1748×1476	4487×1706×1470
軸距(mm)：	2600	2550	2652	2603
最高車(chē)速(km/h)：	165	180	188	185
官方0-100km/h加速(s)：	13.9	-	-	11.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.31
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	42.43
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	-	7.6	6.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4456	4410	4427	4487
寬度(mm)：	1696	1700	1748	1706
高度(mm)：	1514	1490	1476	1470
軸距(mm)：	2600	2550	2652	2603
前輪距(mm)：	1480	1460	-	-
后輪距(mm)：	1485	1460	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	140	-	120
車(chē)重(kg)：	1082	1050	1206	1170
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	41	42	53	55
行李廂容積(L)：	490	476	485	466
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HR15DE	5NR-FE	-	EA211
排量(mL)：	1498	1496	1587	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112	107	117	110
最大功率(kW)：	82	79	86	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	139	140	150	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4200	4000	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.5	11.5	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	72.5	-	-
行程(mm)：	-	90.6	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙C-VTC可變氣門(mén)正時(shí)	Dual VVT-i	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ+OBD	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	4擋自動(dòng)	4擋手自一體	6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	4	4	6
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	拖曳臂式懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	鼓式	盤(pán)式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15	185/60 R15	185/65 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15	185/60 R15	185/65 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	140	-	120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.1	-	5.35
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	○	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	-	-	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	-	-	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	-	-	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	-	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	○
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-	●
后座中央扶手：	●	-	-	●
后排杯架：	●	●	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-	-	-	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4	4	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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