【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】陽春三月放眼望去一片春景，也許是呼應這為數(shù)不多的沒霾的日子，不少車企選擇在2、3月推出全新的混動、電動車型。對于車企來說，新能源儼然已成為新的趨勢，萬向花重金收購菲斯科、比亞迪與廣汽強強聯(lián)手研發(fā)推廣電動客車等一系列消息無一不在印證這一觀點。而在這一領域已有先覺性的上汽集團在推出榮威E50這款純電動車之后又在550的基礎上重磅打造了550Plug-in，國內(nèi)首款量產(chǎn)的三核插電式混合動力轎車，接下來小編就帶大家一起去詳細體驗一下這款車。

體驗讀圖模式

　　以下幾個問題帶您快速了解榮威550 Plug-in：

　　1.榮威550 Plug-in與普通版本的550外觀、內(nèi)飾有何區(qū)別?

　　答：外觀共有4處不同：

　　1.混動版車身為專屬藍色設計

　　2.旗艦車型的車頂為黑色

　　3.車尾部有“HYBIRD”標志

　　4.增加了車輛充電插口

　　內(nèi)飾方面有3處不同：

　　1.儀表盤可顯示電池電量以及動能轉換等

　　2.中控臺按鈕處“HYBIRD”標識

　　3.550 Plug-in提供“E、N、M”三種駕駛模式

　　2.電池組的安裝是否會影響榮威550 Plug-in的后備箱容積?

答：目前我們從官方獲得的數(shù)據(jù)來看，汽油版550的后備箱容積為425L，550 Plug-in的容積受到電池厚度的影響變?yōu)?95L，不過我們實際測量下來這一容積量也足夠用的了。

　　3.榮威550 Plug-in插電式混合的動力系統(tǒng)的工作模式是怎樣?

　　答：榮威550 Plug-in裝配了目前國內(nèi)首個Green-motion高效能三核混動引擎組：1.5L VTI汽油發(fā)動機、Integrated Starter Generator啟動發(fā)電一體機和Traction motor牽引電機。而與其搭配的則是由上海捷能研發(fā)的EDU電驅(qū)變速箱，而非傳統(tǒng)機械變速箱，它可以靈活實現(xiàn)串/并聯(lián)混合驅(qū)動和油/電驅(qū)動自動切換。

　　4.買榮威550 Plug-in要花多少錢？

　　答：我們一起看下表：

　　上海政府對于新能源車的補貼力度還是很強的，早在榮威E50剛推出的時候我們就能看出，在公布的第6批新能源汽車產(chǎn)品目錄重我們也看到榮威550 Plug-in名列其中，2014年購車的消費者可享受國家以及上海地方政府的雙重補貼，一起來算筆賬：豪華版24.88萬元-3.325萬元（國家補貼）-3萬元（上海政府補貼）=18.55萬元；旗艦版25.98萬元-3.325萬元（國家補貼）-3萬元（上海政府補貼）=19.65萬元，購買這兩款車同時還贈送價值7萬元的上海牌照。

● 外觀：與汽油版車型相比僅有少量的變化之處

　　榮威550的外觀設計還是頗有看點的，這款凝聚了中國和英國設計團隊心血結晶的作品充滿科技感，精靈般的大燈和新穎的中網(wǎng)全是科幻大片元素，猶如未來戰(zhàn)士的鎧甲一般。榮威550 Plug-in外觀有專屬藍色設計，另外旗艦版車型的徹底為黑色，車尾部有“HYBIRD”字樣，還有就是多了一個充電口。

● 內(nèi)飾：在汽油版車型基礎上增加了一些專屬標識

　　榮威550無論是按鍵布局還是上手難度都非常合理，沒有給人一種高不可攀的感覺，經(jīng)過一系列的小改款設計，內(nèi)飾造工有了大幅度的提升，而混動版也在基礎上小幅的調(diào)整，在手套箱處增加了“HYBIRD”專屬標識，另外就是儀表盤凸出了電池的信息，最后就是這款混動車提供“E、N、M”三種駕駛模式。

● 動力系統(tǒng)：Green-motion高效能三核混動引擎組

　　榮威550 Plug-in裝配了目前國內(nèi)首個Green-motion高效能三核混動引擎組：1.5L VTI汽油發(fā)動機、Integrated Starter Generator啟動發(fā)電一體機和Traction motor牽引電機。而與其搭配的則是由上海捷能研發(fā)的EDU電驅(qū)變速箱，而非傳統(tǒng)機械變速箱，它可以靈活實現(xiàn)串/并聯(lián)混合驅(qū)動和油/電驅(qū)動自動切換�！　�

　　編輯點評：買這個車前提是你有一個固定車位，這樣才能方便安裝充電電樁方便充電，對于大城市的有車一族來說有個固定車位還是件比較奢侈的事情，當然如果選擇了這樣一款車，再去想辦法解決應該也不成問題。根據(jù)我同事現(xiàn)場試駕感受，這款車的動力并不弱，可以用應對自如來形容一點不為過，唯一值得大家斟酌的當然就是價格，上海本地買這款車最低售價也在18.55萬元，除此之外不用再額外花7萬元購買上海車牌，牌照是隨車贈送的。我們在看到這款車的時候不免將其與比亞迪的秦，前幾天同事剛訂了秦，先不管配置、空間這些硬件上的東西，就說價格，他花了17萬元就能把這臺車開回家了，這其中還包括了購置稅、保險等等，對于精明的消費者而言，最拿手的莫過于算賬了，所以榮威550混動版這款車要在這塊市場打下一片天還需提高性價比。（圖/文 太平洋汽車網(wǎng) 陳峰 、董麗娟）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	榮威550 2014款 混動 Plug-in 旗艦版	榮威550 2014款 Plug-in 豪華版
官方價：	25.98萬	24.88萬
廠商：	上汽榮威	上汽榮威
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-11	2013-11
發(fā)動機：	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	109
最大扭矩(N·m)：	135	135
變速箱：	-	-
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4648×1827×1479	4648×1827×1479
軸距(mm)：	2705	2705
最高車速(km/h)：	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	10.5	10.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	2.3	2.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4648	4648
寬度(mm)：	1827	1827
高度(mm)：	1479	1479
軸距(mm)：	2705	2705
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	-
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	31	31
行李廂容積(L)：	395	395
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	-	-
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	109
最大功率(kW)：	80	80
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	135	135
最大扭矩轉速(rpm)：	4500	4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	-	-
擋位個數(shù)：	-	-
變速箱類型：	-	-
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R16	215/55 R16
后輪胎規(guī)格：	215/55 R16	215/55 R16
備胎規(guī)格：	無	無
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	8
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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