【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然大排量發(fā)動機的平順性和后期加速能力遠(yuǎn)不是小排量渦輪增壓可以媲美的，但在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)苛的今天，小排量增壓發(fā)動機還是逐漸成為了市場的絕對主流。甚至連一些標(biāo)榜運動的中級車也都開始使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，就比如今天我們要對比的兩個主角：別克君威1.6T和福特蒙迪歐1.5T。

　　別克君威和福特蒙迪歐這兩個來自美國的中級車，說他們是同級別的運動典范相信沒人反對；我們要對比的車型是他們的小排量渦輪增壓版本：別克君威1.6T時尚技術(shù)型和福特蒙迪歐1.5GTDi 180時尚型，別看官方指導(dǎo)價有著1萬多的差價，但算上終端優(yōu)惠的話，其實價格差不了多少。

● 外觀對比：君威更靈動 蒙迪歐更厚實

　　別克對14款君威的外觀進(jìn)行了重新調(diào)整，調(diào)整的地方主要集中在前臉的細(xì)節(jié)方面。熏黑的大燈，加大的中網(wǎng)，調(diào)整過后徹底顛覆了老款車型給人運動但卻不夠精致的感覺。

　　福特蒙迪歐采用的全新家族特征引用了阿斯頓·馬丁的大嘴設(shè)計，但這并不妨礙它散發(fā)出屬于自己的魅力，如今的福特新蒙迪歐依然很愛運動，但同時也多了一個時尚型男所應(yīng)該具備的氣質(zhì)，而事實上這個早就已經(jīng)亮相的外形獲得了非常多的好評。

　　別克君威的頭燈樣式是調(diào)整的重點，形狀與內(nèi)部結(jié)構(gòu)均調(diào)整為全新的“飛翼式”格局，輔以熏黑的設(shè)計讓雙眼炯炯有神，而“L”型的日行燈也算是跟上了目前的潮流；由于是低配車型，所以福特蒙迪歐的大燈并不是LED光源，也沒有日間行車燈，但還是采用了透鏡設(shè)計，輔以狹長的造型，自然是相當(dāng)醒目。

　　別克君威的車身側(cè)面輪廓改變甚小，估計是因為現(xiàn)款的側(cè)面輪廓已經(jīng)足夠好看，而流暢的快背式設(shè)計還帶來0.28cd的超低風(fēng)阻，任何修改似乎都顯得有些畫蛇添足；而福特蒙迪歐的側(cè)面則保留了梭型的車窗設(shè)計，一條從大燈穿過門把手一直延伸到尾燈的腰線，增強了車頭和車尾的一體性。

　　車身尺寸方面，別克君威雖然看著小，但其實長度和福特蒙迪歐是差不多的，而且在寬度和高度方面甚至比福特蒙迪歐還要更大一點兒，但在消費者非常關(guān)注的軸距方面，別克君威一下子比福特蒙迪歐少了十幾厘米，那么軸距差距如此之大，空間是不是會完敗呢？

　　別克君威的尾部改動可謂是少而精：橫貫尾箱的鍍鉻飾條要比現(xiàn)款更加細(xì)長，并與全新的倒L型尾燈相融合，改動幅度相當(dāng)有限卻營造出了完全不同的視覺效果。值得一提的是新車尾燈同樣采用了熏黑設(shè)計，這可是挑釁后車的一大法寶。

　　而福特蒙迪歐的尾部和致勝有著很高的相似度，不過福特蒙迪歐的底部采用了賽車的設(shè)計元素，梯形的雙排氣管也動感十足，可見它是有意要突出運動性，不過和前臉相比，尾燈還是略顯突兀了一點兒。

　　兩車采用的都是17英寸輪轂，而設(shè)計上，別克君威采用的是7輻式設(shè)計，而福特蒙迪歐采用的是雙五輻的星形設(shè)計。輪胎尺寸和品牌上福特蒙迪歐的米其林輪胎則更顯厚道。

● 內(nèi)飾對比：君威更線精致 蒙迪歐更具科技感

　　別克君威與現(xiàn)款相比在材質(zhì)方面明顯更為講究，環(huán)抱式的中控臺整體布局延續(xù)了現(xiàn)款，而全新的配色方案則看起來更加低調(diào)和沉穩(wěn)，細(xì)節(jié)上的質(zhì)感也要更加出色；而福特蒙迪歐則繼續(xù)營造福特家族的科技感，拉絲的全觸控中控雖然不好用，但視覺效果非常出眾，用料造工都也能給人眼前一亮的感覺。

　　兩車的方向盤都非常舒服，無論是握感還是尺寸都恰到好處。不過福特蒙迪歐的方向盤配備了大量的多功能按鍵，人機互動等功能都在這里操作，這點要比別克君威便利不少。

　　兩車由于都是低配車型，所以高配上的液晶儀表盤就和這兩部車無緣了。而且造型上和行車電腦顯示屏，福特蒙迪歐依然要比別克君威看上去更加高檔和華麗。

● 配置對比：蒙迪歐略占些許的優(yōu)勢

　　別克君威上從老大哥君越上繼承了很多科技配置，所以如今看來除了因為生產(chǎn)線的關(guān)系無法增加的配置外，和業(yè)界公認(rèn)的“配置王”福特蒙迪歐相比，在安全配置方面依然不落下風(fēng)，基本的配置都非常齊全，甚至還比福特蒙迪歐多了一個日間行車燈和后霧燈。只是在安全氣囊方面比福特蒙迪歐少了前排側(cè)氣簾和駕駛座膝部氣囊。  

　　舒適性方面，別克君威依然不落下風(fēng)，尤其是在多媒體交互系統(tǒng)方面，更是比福特蒙迪歐要豐富不少，這點是值得肯定。但在一些偏向于基礎(chǔ)的配置上，較晚上市的福特蒙迪歐還是顯得更加人性化一點兒，比如感應(yīng)式雨刷，電子防眩目內(nèi)視鏡，定速巡航等這些實用配置，別克君威還是略遜色一點兒。

● 空間對比：兩車并沒有像軸距所體現(xiàn)的那么大

　　兩車的座椅都采用運動化設(shè)計，很符合兩者的運動定位，兩車的座椅無論是包裹性還是支撐性方面在同級別中都是相當(dāng)出色的代表；而兩車座椅的材質(zhì)也都相當(dāng)有質(zhì)感，這點一直是美國車的優(yōu)點。

　　為了顧忌操控，別克君威的軸距只有2737mm，而且為了照顧外觀和空氣動力學(xué)，空間就成了唯一的犧牲品。不過倒也沒有到非常不堪的地步，至少日常家用還是沒有問題的，圖中體驗者的身高為178cm，在調(diào)整至舒適坐姿后，前排頭部還有著一拳的空間。

　　而采用了低矮車身設(shè)計的福特蒙迪歐在頭部空間上同樣并不算特別出色，身高180cm的體驗者坐進(jìn)去后頭部也只有3指的空余，綜合身高因素，其實和別克君威也差不了多少。

　　后排則是別克君威最為緊湊的地方，頭部及腿部的空間僅為一拳作用。同時，后排地板中央有著較高的隆起，使后排中央位置的乘坐舒適性收到一定影響，不太適宜長時間乘坐。

　　而空間對福特來說似乎從來都不是其所擅長的，身高180mm的體驗者坐在車內(nèi)，縱然有著2850mm的軸距，但后排腿部空間依然不夠?qū)挸?，不過卻是要略好于別克君威的（圖中由于體驗者微胖的身材，使得后排空間看起來小了些）。另外后排中間座位的地板隆起過高，讓腿部有點難受。

● 動力對比：通用的變速箱拖了后腿

　　動力方面，14款別克君威所搭載的1.6T發(fā)動機在數(shù)據(jù)上較老款有了小幅度的提升，135kW的最大功率和235Nm的最大扭矩足以應(yīng)付城市的各種路況。

　　而與之搭配的6速手自一體變速箱換擋邏輯又作了優(yōu)化，加快了反應(yīng)速度，實際駕駛中的表現(xiàn)令人滿意，就是與1.6T引擎匹配時偶爾會出現(xiàn)拖擋的情況，需要稍微加大油門才能讓變速箱降擋。

　　1.5L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機是福特的新成員，這是此款發(fā)動機在福特車型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級車市場中首款搭載1.5L動力傳動系統(tǒng)的車型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為180PS(133kW)，最大扭矩為240N·m，幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。

　　兩車的懸掛都非常默契的采用了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，操控上的表現(xiàn)也都可以稱得上是中級車的標(biāo)桿，就底盤的功力來說，其實兩車還是很相似的。遇到路面不平以及坑洼時懸掛回彈速度都很快，底盤調(diào)教得相當(dāng)扎實，穩(wěn)定性也非常出色。而在彎道中支撐力表現(xiàn)就比較中性，主要是為了兼顧家用的舒適性。

● 總結(jié)：毫無疑問，剛上市不久的福特蒙迪歐是中級車中的運動標(biāo)桿，而作為曾經(jīng)標(biāo)桿級車型的別克君威自然不會將NO.1的位置輕易交出，因此我們看到，升級后的別克君威在各方面并不輸福特蒙迪歐。對此，我們只能說這次兩位真的是棋逢對手，在硬件實力方面不相上下，而作為消費者如果一定要在這兩款車中挑選一個的話，我想外觀，優(yōu)惠幅度，對品牌的喜好程度等這些外在因素可能占據(jù)更大的決定百分比。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	君威 2014款 1.6T 時尚技術(shù)型	蒙迪歐 2013款 1.5 GTDi180 時尚型
官方價：	19.99萬	18.98萬
廠商：	上海通用別克	長安福特
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2013-09	2013-08
發(fā)動機：	1.6T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	181
最大扭矩(N·m)：	235	240
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4843×1856×1484	4860×1854×1480
軸距(mm)：	2737	2850
最高車速(km/h)：	205	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.8	9.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4843	4860
寬度(mm)：	1856	1854
高度(mm)：	1484	1480
軸距(mm)：	2737	2850
前輪距(mm)：	1585	1578
后輪距(mm)：	1588	1574
最小離地間隙(mm)：	154	124
車重(kg)：	1590	1540
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	70	62
行李廂容積(L)：	442	516-986
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	1598	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	181
最大功率(kW)：	135	133
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	6500
最大扭矩(N·m)：	235	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2200-5600	1750-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	10
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	235/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	235/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	154	124
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動頭燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺彩色大屏：	●	○
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	○
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	7	8
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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