【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)年伴隨著“鉆石切割”理念進(jìn)入中國(guó)的凱迪拉克CTS，在豪華車界引起了一場(chǎng)“大地震”，不過(guò)在那個(gè)浮躁的年代，品牌魅力的不足讓它與ABB的較量中逐漸落了下乘。而隨著通用集團(tuán)的復(fù)蘇，凱迪拉克再次將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)，推出了備受好評(píng)的凱迪拉克XTS和凱迪拉克ATS后，又一次為我們帶來(lái)了那個(gè)熟悉的凱迪拉克CTS。

　　因?yàn)榈紫掠辛藙P迪拉克XTS，所以這次凱迪拉克CTS的定位比較偏向于和奧迪A6L，寶馬5系這類中大型車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而45萬(wàn)左右的起步價(jià)雖然沒(méi)有奧迪A6L便宜，但考慮到它進(jìn)口車的身份，這樣的定價(jià)也是可以接受的，而且還要考慮它比奧迪A6L豐富得多的配置。

● 凱迪拉克CTS基本情況簡(jiǎn)介：

外觀：科技與藝術(shù) 帥到?jīng)]朋友

　　凱迪拉克CTS的前臉?lè)浅Ｖ档猛魄?，首先是鍍鉻件與LED燈的結(jié)合，讓整個(gè)前臉輪廓更加清晰，同時(shí)車輛也運(yùn)用了大量的線條來(lái)裝飾自己，讓整體更富有立體質(zhì)感，另外中網(wǎng)采用的是多層雕嵌立體格柵，采用復(fù)雜的工藝來(lái)點(diǎn)綴細(xì)節(jié)，凱迪拉克在這點(diǎn)上似乎比法國(guó)人還要過(guò)分。

　　側(cè)面凱迪拉克CTS依然保持了美系車剛毅的身軀，貫穿全車的腰線更是增添了幾分銳氣，車窗邊框采用了鍍鉻飾條鑲嵌也讓其增加了不少檔次感，在配合18寸多幅鋁合金輪轂，整個(gè)側(cè)面還是充滿霸氣的。

　　尾部的設(shè)計(jì)依然是充滿了“利器”，銳利的元素幾乎無(wú)處不在，但如果仔細(xì)品味的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部并不似前臉那么驚艷，因?yàn)閭?cè)面前傾的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致尾部上翹的趨勢(shì)較強(qiáng)，讓人感覺(jué)過(guò)于運(yùn)動(dòng)。另外尾燈組采用了182顆LED設(shè)計(jì)，晚上的效果非常不錯(cuò)。

　　輪胎方面則是選用了倍耐力的P ZERO，尺寸為245/40 R18，但不同的地方是采用了缺氣保用設(shè)計(jì)，P Zero在其定位中除了追求高性能外，還是一款兼?zhèn)涫孢m性的輪胎。耐磨指數(shù)較220，在超跑級(jí)別的輪胎中并不算低。

內(nèi)飾：用料奢華 家族式布局設(shè)計(jì)

　　全新的凱迪拉克CTS換上了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)，無(wú)論是豪華感還是質(zhì)感都提升了非常多，更有層次感的內(nèi)飾也讓駕駛員獲得更佳的視野，同級(jí)別來(lái)說(shuō)凱迪拉克CTS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常贊的，比起不少同級(jí)別的廠商都要吸引眼球。

　　在材質(zhì)用料方面凱迪拉克CTS非常“狠”，廠商幾乎是用超越同級(jí)別的料子在打造內(nèi)飾，上層中控臺(tái)幾乎采用了真皮包裹，中部也安裝了有碳纖維飾板作為裝飾，門板部位也是同樣的材質(zhì)，在同級(jí)別內(nèi)確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　方向盤采用了與凱迪拉克ATS一樣的三幅式設(shè)計(jì)，但其并沒(méi)有完全運(yùn)動(dòng)化，出色的真皮與鋼琴烤漆又讓其增加了不少豪華感，加上功能全面的多功能控制按鈕，凱迪拉克CTS也算做到了豪華與運(yùn)動(dòng)的高度協(xié)調(diào)。

　　儀表盤采用了全液晶屏設(shè)計(jì)，分辨率并沒(méi)有達(dá)到iPad Air那種變態(tài)級(jí)別，但整體來(lái)說(shuō)還是夠用的，同時(shí)廠商提供了四種不同的主題，各種主題都有自己顯示的重點(diǎn)內(nèi)容。另外車輛還配備了HUD抬頭顯示功能，對(duì)于行車便利性與安全性都有很大幫助。

　　天窗方面凱迪拉克CTS并沒(méi)有采用全景天窗，但其配備的天窗也算得上是加大號(hào)的，比起目前不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)也是占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)的，同時(shí)車內(nèi)的后排部分也采用了全方位的遮陽(yáng)簾，其中后玻璃遮陽(yáng)簾為電動(dòng)控制。

空間：后排夠用 舒適配置齊全

　　圖中的體驗(yàn)者身高為180cm，在正常的駕駛姿態(tài)下，頭部空間大約有兩指的空間，比起雷克薩斯GS與捷豹XF來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但比起奧迪A5來(lái)說(shuō)倒是水平相當(dāng)，對(duì)于日常實(shí)用來(lái)說(shuō)，也還算是夠用了。

　　體驗(yàn)者在正常坐姿下，頭部?jī)H有一指的空間，腿部則是擁有一拳加兩指的空間，雖然不夠?qū)捲?，但?duì)于日常實(shí)用還是夠用的。另外后排還配備了獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，后排的豪華程度與舒適度還是非常高的。

駕控：扭矩暴力

　　全新的凱迪拉克CTS再次加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在功率方面沒(méi)有增加，但是在最大扭矩方面提升至了400N·m，這樣的調(diào)校甚至超越了不少同級(jí)別對(duì)手，絕對(duì)是處于領(lǐng)先水平，這個(gè)數(shù)值甚至于寶馬535Li持平。

● 凱迪拉克CTS詳細(xì)配置分析：

凱迪拉克CTS 2.0T 28T精英型
官方指導(dǎo)價(jià)：45.80萬(wàn)元

　　畢竟都到了這個(gè)價(jià)位了，所以即便是低配的精英型，在外觀配置上也足夠奢侈，首先大燈采用了帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的自適應(yīng)氙氣大燈。而LED日間行車燈，尾燈，高位剎車燈這些就更不用說(shuō)了，全部系數(shù)配齊。而消費(fèi)者非常喜歡的全景天窗也成了凱迪拉克CTS全系的標(biāo)配，在外觀配置方面足夠炫目，跟頂配相比也只是少了車門把手上那一抹漂亮的氛圍燈而已。

　　安全配置方面，雖然10個(gè)安全氣囊加上各種齊全的電子輔助設(shè)備，足夠給人以近乎滿分的安全感，但和主流的競(jìng)爭(zhēng)車型相比缺少了城市預(yù)警系統(tǒng)這個(gè)實(shí)用的配置，可能會(huì)讓能買得起這個(gè)級(jí)別車的消費(fèi)者們有些許的不滿意。

　　舒適性配置方面，10向電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，座椅記憶等功能相當(dāng)齊全，至于其他雙區(qū)空調(diào)，多功能方向盤等就不用多說(shuō)了，自然全部都有。而小編特別想說(shuō)的兩個(gè)配置，也是很顯檔次的兩個(gè)配置：觸感式的電動(dòng)杯架和電動(dòng)開(kāi)啟的手套箱，著實(shí)相當(dāng)炫。而11喇叭的音響系統(tǒng)配上主動(dòng)降噪系統(tǒng)也足以讓音樂(lè)發(fā)燒友們挑不出太大的刺兒。

凱迪拉克CTS 2.0T 28T豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：48.80萬(wàn)元

　　貴了3萬(wàn)的豪華型，主要將安全配置進(jìn)行了一次全面的升級(jí)，前方預(yù)碰撞預(yù)警也終于在豪華型上見(jiàn)到了蹤影，另外座椅震動(dòng)提醒，側(cè)方位輔助等配置全部配齊后，在安全上基本已經(jīng)處于同級(jí)別一個(gè)較為領(lǐng)先的位置了。除此之外，豪華型在舒適性配置也有所提升，座椅升級(jí)為真皮座椅后，前排座椅還采用了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)加熱、通風(fēng)功能，相當(dāng)給力。

凱迪拉克CTS 2.0T 28T領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)價(jià)：54.80萬(wàn)元

　　比豪華型貴了6萬(wàn)的頂配領(lǐng)先型提升的主要就是一些舒適性配置，并在安全性方面增加了自動(dòng)泊車功能。而前排座椅更是升級(jí)成了14向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且據(jù)說(shuō)還可以選裝20向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，后窗遮陽(yáng)簾、三區(qū)空調(diào)等照顧后排的配置也都配齊，結(jié)合它60萬(wàn)不到的價(jià)格，很劃算。

● 車型推薦：

推薦車型：凱迪拉克CTS 2.0T 28T豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：48.80萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：45.80萬(wàn)元的精英型，價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)車型相比并不算便宜，而且都到了這個(gè)價(jià)位了，不妨再加上3萬(wàn)，讓整車的安全性能在提升幾個(gè)級(jí)別，我想這對(duì)買這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是值得考慮的。

推薦車型：凱迪拉克CTS 2.0T 28T領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)價(jià)：54.80萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：小編一般很少推薦頂配車型，不過(guò)對(duì)凱迪拉克CTS，小編覺(jué)得頂配車型還是很值得推薦的。因?yàn)楹透?jìng)爭(zhēng)車型相比，凱迪拉克CTS的頂配價(jià)格并不算高，而且配置方面也非常豐富，就算拼動(dòng)力這樣的硬件，凱迪拉克CTS也不怵任何對(duì)手。

● 總結(jié)：作為凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最為標(biāo)榜豪華運(yùn)動(dòng)感的車型，凱迪拉克CTS幾乎吸取了凱迪拉克ATS以及凱迪拉克XTS的全部精華之處，外觀上既有凱迪拉克ATS運(yùn)動(dòng)視覺(jué)特征，在內(nèi)飾用料上也要比凱迪拉克XTS更加過(guò)份，在加上比德系對(duì)手更具性價(jià)比的定價(jià)，相信這款車型能從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶回不少蛋糕。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	凱迪拉克CTS 2014款 2.0T 28T精英型	凱迪拉克CTS 2014款 2.0T 28T豪華型	凱迪拉克CTS 2014款 2.0T 28T領(lǐng)先型
官方價(jià)：	45.8萬(wàn)	48.8萬(wàn)	54.8萬(wàn)
廠商：	凱迪拉克(進(jìn)口)	凱迪拉克(進(jìn)口)	凱迪拉克(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型車	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2014-04	2014-04	2014-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	276	276	276
最大扭矩(N·m)：	400	400	400
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4966×1834×1438	4966×1834×1438	4966×1834×1438
軸距(mm)：	2910	2910	2910
最高車速(km/h)：	215	215	215
官方0-100km/h加速(s)：	6.6	6.6	6.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8	8.8	8.8
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4966	4966	4966
寬度(mm)：	1834	1834	1834
高度(mm)：	1438	1438	1438
軸距(mm)：	2910	2910	2910
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1689	1689	1689
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	72	72	72
行李廂容積(L)：	388	388	388
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1998	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	276	276	276
最大功率(kW)：	203	203	203
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	400	400	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	3000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙球節(jié)麥弗遜懸掛	雙球節(jié)麥弗遜懸掛	MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)獨(dú)立懸架系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R17	245/45 R17	245/40 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R17	245/45 R17	245/40 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	●	●
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	●	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	11	13	13
自動(dòng)泊車入位：	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>