【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】大眾Polo又有改款了，這部從元老級的家用小車，從2002年國產(chǎn)至今已經(jīng)走過了12個(gè)年頭，已然是家用小型轎車中“年高德劭”的典范。日前的這次改款，算得上是這一代Polo的中期大改，它不單是在造型上有所變化，重要的是在配置以及動(dòng)力方面，都做出了的相當(dāng)大的提升。于是我們就從配置的角度，看看它有什么值得購買的地方。

　　新款Polo在車型版本上沒有發(fā)生任何變化，配置由低到高分別是風(fēng)尚版、舒適版以及豪華版，外加兩款Cross車型，排量也依舊是1.4L、1.6L兩種，分別有5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱相對應(yīng)。（2015年4月更新）在春節(jié)后的第一個(gè)小長假中，上海大眾官方就宣布了POLO全系車型售價(jià)下調(diào)8000-10000元，下調(diào)后的全系售價(jià)為7.59~11.79萬。接下來，我們來看看POLO的具體配置情況。

變化之處一：向新高爾夫靠攏的外觀（實(shí)拍車型為1.6L自動(dòng)豪華+選裝包）

　　作為中期改款車型，新款Polo在外觀帶來了不少大眾家族設(shè)計(jì)的新鮮元素，在老款時(shí)尚個(gè)性的基礎(chǔ)上，許多細(xì)節(jié)上更向高爾夫7靠攏，盡管有些時(shí)候?qū)Υ蟊娫S多車型的“套娃”行為有些麻木，但市場表現(xiàn)卻有力證明了符合消費(fèi)者的胃口，已經(jīng)很家族的新Polo在改款車型上還是有升級空間。

變化之處二：內(nèi)飾重在細(xì)節(jié)升級

　　新款POLO在內(nèi)飾中控大體上還是保持老款的布局，不過在方向盤和中控變化增加了不少運(yùn)動(dòng)元素，按鍵布局和功能配備方面較老款也有所提升。整體向新桑塔納的布局靠攏，并沒有尚用海外版的金屬面板。

　　高配車型的娛樂系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級，6.5英寸液晶觸摸屏替代了原來窄小的黑白屏，控制鍵更加簡潔，易上手，同時(shí)SD卡槽、USB及AUX接口也一應(yīng)俱全。 

變化之處三：換裝全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)

       盡管排量沒變，但新車搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)（老款為EA111），其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90馬力），相比現(xiàn)款增加4馬力；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110馬力），相比現(xiàn)款增加5馬力。同時(shí)，鋁質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，操控以及燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)也相對更好一些。

變化之處四：全系及頂配車型的配置得到提升

　　新款Polo的售價(jià)并沒有發(fā)生變化，但全系標(biāo)配的后視鏡加熱，高配車型上的自動(dòng)大燈、隨向霧燈、定速巡航、前排座椅加熱、后視攝像頭及前后雷達(dá)感應(yīng)都在高配車型出現(xiàn)，這無疑（尤其是高配）給Polo在這一級別小車市場的競爭力給予了大幅度的提高。

　　小結(jié)：總的來說，雖然新款Polo總體上的造型以及內(nèi)部空間沒有變化，但通過對局部細(xì)節(jié)的提升改變達(dá)到了更加運(yùn)動(dòng)的效果，這對于小型車主力購買軍——年齡偏小的年輕人來說更具誘惑力。另外，價(jià)格不變但配置（尤其是高配）上的提升，無疑令新車在豪華性以及性價(jià)比方面都有了很大的提升，這才是此次改款的最大意義。

 2014款大眾Polo配置對比分析

-最基礎(chǔ)車型：風(fēng)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.59萬元（1.4L手動(dòng)）

　　一般來說，這個(gè)價(jià)位的合資小車的入門版本配置都稱不上太高，風(fēng)尚版的Polo亦是如此，沒有前霧燈、鋼輪圈等等都是這一級別的標(biāo)準(zhǔn)選擇，如果說有什么特別的話，全系標(biāo)配的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈+電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱可能是比較少見的亮點(diǎn)。

　　舒適便捷性配置的亮點(diǎn)還是蠻多的，像手動(dòng)空調(diào)這樣的不用說、四門一鍵式防夾電動(dòng)窗、外后視鏡加熱調(diào)節(jié)、方向盤四向調(diào)節(jié)以及粉塵過濾這些，都是這個(gè)級別比較少見的配置。另外，你還能加錢的話，還能選裝更好的音響包。

　　安全性方面的東西就比較簡單了，雙氣囊、ABS+EBD這些就是最基本的安全配置，再加上電子防盜還有兒童座椅接口這些的，跟同級對手沒啥區(qū)別。

　　小結(jié)：最低配的風(fēng)尚版價(jià)格適中，外觀看上去也真的相當(dāng)樸素，但實(shí)用性配置可是一點(diǎn)不缺的，而且還有不少同級對手都沒有的東西，這一點(diǎn)令它也有不少值得購買的價(jià)值。

-中配車型：舒適版
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.69萬/9.89萬（1.4L手動(dòng)/自動(dòng)） 9.19/10.39萬（1.6L手動(dòng)/自動(dòng)）

　　舒適版有四款車型，最便宜的1.4L手動(dòng)舒適版比風(fēng)尚版的貴了11000元，同配置自動(dòng)擋與手動(dòng)擋車型差價(jià)則依然是12000元，排量差異則有5000元差價(jià)。而1.1萬的錢，你能多得到的是更高級的內(nèi)外觀鍍鉻裝飾、鋁合金輪轂、ESP、胎壓監(jiān)測、側(cè)氣囊、帶延遲功能的自動(dòng)大燈、定速巡航、感應(yīng)雨刷以及各種小細(xì)節(jié)上的提升。

　　小結(jié)：舒適版從外觀到安全性方面，都有了大范圍的提升，也絕對對得起9000元這個(gè)差價(jià)，但要是挑剔地說有什么遺憾的話，那就是作為一款10萬多的小車，天窗僅僅是選裝間似乎有點(diǎn)遺憾呀。

-高配車型：豪華版
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.09萬（1.4L自動(dòng)）11.59萬（1.6L自動(dòng)）

　　豪華版的價(jià)格一口氣比舒適版貴了12000元，除了車內(nèi)增加了大量的真皮包裹之外，像前雷達(dá)、彎道照明輔助、側(cè)氣簾、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、外后視鏡折疊這些都是作為新增產(chǎn)物出現(xiàn)的。而且如果你預(yù)算充裕的話，還能選擇帶GPS導(dǎo)航等東西的駕享舒適選裝包。

　　小結(jié)：豪華版的配置對得起“豪華”二字，基本上這個(gè)級別中你想有的配置都有了，可能唯一的小短板就是價(jià)格確實(shí)不便宜。

-特殊車型：Cross Polo
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.59萬/11.79萬（1.6L手動(dòng)/自動(dòng)）

　　Cross Polo是一個(gè)比較特殊的存在，它作為Polo的衍生車型，主要是在外觀內(nèi)飾的風(fēng)格上更加獨(dú)特個(gè)性。而在配置方面，它也與普通的頂配Polo稍微“縮水”一點(diǎn)，少了各種真皮包裹，側(cè)氣簾也成為了選裝件，但由于車身套件的緣故，它的價(jià)格反而還更貴些。當(dāng)然正是它定位上的特殊性，我們就不放在下面的推薦中了，諸位僅作參考就好。

● 從配置的角度出發(fā)，哪個(gè)版本最值得推薦？（滿分五星）

-值得推薦：★★★★☆

舒適版
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.69萬/9.89萬（1.4L手動(dòng)/自動(dòng)） 9.19/10.39萬（1.6L手動(dòng)/自動(dòng)）

　　雖然說Polo的定價(jià)一向比同級對手高半個(gè)級別，但這次改款升級之后，它的配置水平也確實(shí)要比對手們高了不少，這也令它確實(shí)物有所值。而考慮到8~10萬元是購買這種小型轎車的最佳心理價(jià)位，那么舒適版9萬多的起步價(jià)無疑是最合適的版本，更何況它作為中配車型在配置上有著相當(dāng)不錯(cuò)的水平，所以假如你的預(yù)算在10萬左右，舒適版無疑是最佳性價(jià)比選擇。

-可以考慮：★★★☆

風(fēng)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.59萬元（1.4L手動(dòng)）

　　風(fēng)尚版的配置比較樸素，但在這之中也有諸如后視鏡加熱、方向盤4向可調(diào)、四門車窗一鍵升降防夾這樣的亮點(diǎn)配置，考慮到它的售價(jià)不算貴，單純滿足代步需求的話，風(fēng)尚版的性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。

-三思考慮：★★★

豪華版
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.09萬（1.4L自動(dòng)）11.59萬（1.6L自動(dòng)）

　　豪華版的配置的確很高級，真皮包裹、天窗什么的全都有了，但一方面價(jià)格確實(shí)不便宜，基本比同級車高出5千元以上且已經(jīng)探入緊湊級轎車區(qū)間，另一方面它跟舒適版12000元的差價(jià)也真心不小，而且配置也沒太多值得驚喜的提升。所以除非是堅(jiān)持對真皮天窗這些情有獨(dú)鐘，否則買舒適版似乎是更劃算的選擇。

● 全文總結(jié)

　　在競爭對手的凌厲攻勢下，一向高傲的大眾也不得不重新審視自身車型的競爭力，POLO的全系下調(diào)售價(jià)是一個(gè)很務(wù)實(shí)的做法，畢竟比對手更早完成換代的POLO在動(dòng)力、空間這些基本面上都不占優(yōu)勢，再不把價(jià)格定得合理些，對比起來會(huì)顯得很沒面子。不過總體來說，POLO依舊是小型車中最值得考慮的之一。