【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在剛剛過去的2014北京車展上，東風(fēng)標(biāo)致展臺帶來了換代新成員，東風(fēng)標(biāo)致新408。這款車型一經(jīng)亮相，讓我們看到了東風(fēng)標(biāo)致系列在今后的新風(fēng)格。全新的設(shè)計風(fēng)格、獅標(biāo)鑲嵌在前格柵上、全新設(shè)計語言的首次使用，新一代408頓時成為產(chǎn)品發(fā)展的焦點(diǎn)。目前新一代408將于6月24日在上海公布預(yù)售價格，在今年8月份正式上市與消費(fèi)者見面。下面就請您跟隨我們的鏡頭一起來了解一下這位既熟悉又陌生的小獅子。

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　　在本屆北京車展上，新一代408已經(jīng)和大家見過一次面了，車展上只是針對外觀進(jìn)行了展示，如果您想了解更多外觀信息，請點(diǎn)擊下方導(dǎo)讀圖了解。

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代408采用來自于PSA的Effcient Modular Platform 2 ，簡稱EMP2平臺，該平臺將在東風(fēng)標(biāo)致隨后的產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。通過技術(shù)人員講解，EMP2平臺支持四門轎車、雙門轎跑車、SUV、MPV以及小型商貨車，從該平臺的推廣上來看，東風(fēng)標(biāo)致將在隨后的產(chǎn)品戰(zhàn)略中有更好的發(fā)展空間。

　　該平臺除了有更好的兼容性，在實際使用中也更符合當(dāng)前低碳環(huán)保的要求。目前使用EMP2平臺的新408相比上一代408車型在總質(zhì)量上減輕了140公斤，折合減少了22%碳排放量，雖然整體質(zhì)量上得到了減輕，不過在選材上也更多的應(yīng)用了1600兆帕鋼材，在框架整體強(qiáng)度上有了大幅提升�；�于減輕重量以及提升鋼材強(qiáng)度上的貢獻(xiàn)，EMP2整體架構(gòu)也符合Euro VI標(biāo)準(zhǔn)。

　　新一代408在EMP2平臺的基礎(chǔ)上對整車外觀有了新的設(shè)計風(fēng)格，前臉整體表現(xiàn)以大氣時尚為主，配合全新風(fēng)格大燈，也增添了一些科技感。

　　東風(fēng)標(biāo)致在新一代408上率先采用了立式車標(biāo)，一改傳統(tǒng)將車標(biāo)安置在前引擎蓋上的做法，新的標(biāo)識配合立體中網(wǎng)線等更有神韻。在隨后的產(chǎn)品中，東風(fēng)標(biāo)致也逐步會讓這頭獅子“立”起來。

　　新408尾部采用了“三橫”，“三揚(yáng)”的設(shè)計線條，在保證與車頭穩(wěn)重風(fēng)格互補(bǔ)的狀態(tài)下，加入上揚(yáng)的線條，來強(qiáng)調(diào)尾部的視覺感，精巧的裝飾也帶有一定的運(yùn)動風(fēng)格。

　　新一代408的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)簡潔與細(xì)致，整體內(nèi)飾縮減鍍鉻裝飾件的使用，在比較關(guān)鍵的部位用極為簡單的鍍鉻線條進(jìn)行勾勒，達(dá)到恰到好處的優(yōu)雅。在方向盤以及座椅整體面料上也有新的風(fēng)格。

　　新一代408將是國內(nèi)首款A級車裝配全LED大燈的車型。新一代408上的PEUGEOT Full LED Technology大燈系統(tǒng)擁有更好的激活響應(yīng)度，冷光源的加入也讓這款大燈真正實現(xiàn)免維護(hù)。工程師介紹，選用LED光源能讓車輛電腦對大燈進(jìn)行更精準(zhǔn)的控制，由于光源體積小以及激發(fā)電路集成性高的特點(diǎn)，在大燈的藝術(shù)表現(xiàn)形態(tài)上有更好的發(fā)揮空間，是今后車輛大燈的主力發(fā)展技術(shù)。

　　除了外部燈光的技術(shù)，新一代408也裝配了Stop-Start智能啟停功能，該系統(tǒng)會在車輛達(dá)到均衡狀態(tài)下自動觸發(fā)功能，在啟動機(jī)的選擇上，帶有啟停功能的車輛也會得到強(qiáng)化，新一代408的啟動機(jī)可滿足30萬次的啟動頻率，在這里我們也可換算一下，按照每天啟動100次，一年用車300天計算，該啟動機(jī)可正常工作10年，所以啟動機(jī)有很好的使用的保障，對于啟動瞬間電流的沖擊，在擁有起停技術(shù)的車上會額外增加穩(wěn)壓電路來保護(hù)車輛用電設(shè)備，包括電瓶的負(fù)荷沖擊。

　　在新一代408上，我們會發(fā)現(xiàn)物理按鈕數(shù)量很少，所有功能都集成在中央觸摸系統(tǒng)上，這里可針對車輛設(shè)置以及娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行全方位控制，對于車輛運(yùn)行狀態(tài)以及附加安全功能都可以通過中央控制面板進(jìn)行設(shè)置，這套系統(tǒng)還支持網(wǎng)絡(luò)交互功能，支持GPS定位以及GPS衛(wèi)星對時、下載所在地天氣信息可精確到地區(qū)以及金融資訊等功能。

● 外觀：全新風(fēng)格脫穎而出

　　新一代408前臉整體造型時尚大氣，新燈組的設(shè)計也讓前部更加有科技感，相比老款那種圓滑的外形，新一代408更有獅子般的氣質(zhì)。

　　新一代408前部造型更偏向于平衡，整體風(fēng)格時尚運(yùn)動，但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度，中網(wǎng)的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網(wǎng)將車頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新一代408在前部看起來更大氣。

　　新一代408的車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距達(dá)到了2730mm，目標(biāo)競爭對手是現(xiàn)代名圖這一類準(zhǔn)中級車型，所以像全LED大燈及自動泊車等較高端的配置也會出現(xiàn)在新車之上。

　　中網(wǎng)部分采用三根橫置線條，中央鑲嵌了獅子標(biāo)，這是東風(fēng)標(biāo)致品牌首次將車標(biāo)直立的安裝在前中網(wǎng)格柵上，這也將是標(biāo)致系列車型在今后的設(shè)計發(fā)展方向。

　　在大燈的使用上，新一代408也首次在此級別車型中加入全LED大燈，這款全LED大燈系統(tǒng)光照強(qiáng)度接近于日光，其迅捷的表現(xiàn)、免維護(hù)的特性以及更加智能化的調(diào)校，成為新一代408的最大科技亮點(diǎn)。

　　來到車身側(cè)面，我們還能看到一些老款車型的影子，不過那種相似度也是微乎其微的，雙腰線的設(shè)計加上輪眉上方的細(xì)小線條變化，讓新一代408車身側(cè)面看起來更加流暢，向上略微揚(yáng)起的線條也進(jìn)一步提高車身的視覺感官。

　　車尾的線條與車頭遙相呼應(yīng)，車尾同樣采用三橫線以及三條揚(yáng)起線條的搭配，整體表現(xiàn)出線條切割的美感，也一定程度上增加了尾部的延展效果。

　　尾燈的效果經(jīng)過特殊設(shè)計，迎合尾部的上揚(yáng)線條進(jìn)行了一定的拉伸，增大了尾燈的面積，在尾燈的細(xì)節(jié)上也傳承了標(biāo)致的風(fēng)格，比如反“C”型道光帶結(jié)構(gòu)，以及形似獅爪的剎車燈形態(tài)等。

　　輪轂的選用上新一代408樣式有了很大提升。金屬拉絲風(fēng)格配上深色線條表現(xiàn)的非常精致，新一代408裝配了17寸輪轂，配備了固特異215/15R17輪胎，整體偏向舒適略強(qiáng)調(diào)操控性能。

● 內(nèi)飾：科技感與優(yōu)雅感并存

　　新一代408的內(nèi)飾整體展現(xiàn)出簡潔并附有科技感的視覺感觀。整體表現(xiàn)了比較細(xì)致的做工水平，對稱設(shè)計更突出了408所想表達(dá)的輕松駕駛風(fēng)格。

　　在儀表盤的設(shè)計上，新一代408更顯科技，與508近似的設(shè)計結(jié)構(gòu)極為精致，中央彩屏信息系統(tǒng)可針對不同報警內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的顏色提示，同時也伴隨不同鳴叫頻率的提示音，駕駛員可通過提示音頻率及音量來判斷提示重要等級。

　　新一代408裝配有三輻平底式多功能方向盤，408率先加入了換擋撥片元素，該換擋撥片采用底座固定式，即不隨方向盤轉(zhuǎn)動，左右兩盤設(shè)置了多功能儀表切換按鍵，對于娛樂系統(tǒng)還是單獨(dú)設(shè)置了組合撥桿，位于方向盤右側(cè)。

　　在中控系統(tǒng)上，新一代408中控所使用的觸控液晶顯示屏與海外版新308基本相同，該顯示屏整體尺寸為9.7寸，系統(tǒng)集成大部分車載功能，如娛樂系統(tǒng)、移動網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)系統(tǒng)、空調(diào)控制以及行車信息等。對于自動泊車等高級功能，也可以在中央系統(tǒng)中進(jìn)行單獨(dú)控制。

　　中控屏下方是一組傳統(tǒng)的物理按鍵，新一代408將大部分功能進(jìn)行了簡化，包括空調(diào)系統(tǒng)都集成在觸控屏幕上，最基礎(chǔ)功能按鍵則僅剩下這一排，這也體現(xiàn)了新一代408在人機(jī)交互等科技方面所進(jìn)行的努力。

　　在排擋桿下方，還設(shè)置了最為重要的三組控制鍵，分別為一鍵啟動裝置、自動泊車啟動以及自動手剎撥桿，在這里要提一下，新一代408所裝配的智能泊車系統(tǒng)與德系車型上的基本相似，可以針對路面左右兩側(cè)的車位行泊入及泊出，支持“一”字停車以及“T”字停車方式。

　　對于電動手剎系統(tǒng)，新一代408采用電動卡鉗設(shè)計。相比入門及車型所使用的電動手剎，采用傳統(tǒng)拉線與電動機(jī)組合實現(xiàn)電動駐車，而在新一代408車型上，電動機(jī)將直接驅(qū)動剎車鉗，更高效更快速的完成駐車，整個操作過程幾乎聽不到電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音。

　　在座椅的選用上，新一代408高配車型采用真皮及中央打孔設(shè)計，與老款相比整體舒適程度表現(xiàn)的更好，高配車型還帶有按摩功能，主副駕駛座位均配備了電動調(diào)節(jié)功能。對于入門級車型，新一代408采用了織物座椅，不過在座椅表面加入了瓦楞設(shè)計，提高舒適度，也增加了透氣面積。

　　后排座椅同樣很舒適，坐墊寬大坐姿偏正，腿部空間也十分理想，對于長途乘坐來說一套柔軟舒適的座椅可以減輕不少疲勞度，后排座椅的整體表現(xiàn)不次于前排，對于兒童座椅錨點(diǎn)這樣的設(shè)置也是必不可少的。

● 動力：搭載1.6T發(fā)動機(jī)還有更多選擇

　　此次拍攝車型搭載了1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)匹配啟停技術(shù)，與6AT相結(jié)合，百公里油耗僅為6.0L。除此之外，新一代408還將引入1.8L發(fā)動機(jī)以及1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。對于1.2T直噴發(fā)動機(jī)，目前還沒有明確的時間表，我們在今年八月份會先見到前兩款發(fā)動機(jī)。1.8L發(fā)動機(jī)配合啟動技術(shù)，百公里油耗控制在5.9L。目前全系標(biāo)配了6AT變速器。

　　總結(jié)：2014年是東風(fēng)標(biāo)致的“升藍(lán)突破年”，而其中，“技術(shù)升藍(lán)”更是提升品牌內(nèi)涵的核心驅(qū)動力。得益于品牌發(fā)展，產(chǎn)品力提高，今年一季度，東風(fēng)標(biāo)致全系車型銷量達(dá)85049輛，同比增長18.6%。全年將沖擊37.2萬輛的銷售目標(biāo)，由此可見東風(fēng)標(biāo)致品牌發(fā)展的自信。隨著新一代408的啟動，東風(fēng)標(biāo)致在今年的產(chǎn)量將會有更大的提升，除此之外EMP2平臺的加入，也將東風(fēng)標(biāo)致的今后發(fā)展方向帶入新的高峰。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致408 2014款 基本型	標(biāo)致408 2014款 2.0L 車載互聯(lián)尊貴版	標(biāo)致408 2014款 2.0L 車載互聯(lián)豪華版
官方價：	暫無報價	17.69萬	16.29萬
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致	東風(fēng)標(biāo)致	東風(fēng)標(biāo)致
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	-	2013-10	2013-10
發(fā)動機(jī)：	-L --	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	-	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	-	147	147
最大扭矩(N·m)：	-	200	200
變速箱：	-	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	-	4688×1815×1525	4688×1815×1525
軸距(mm)：	-	2710	2710
最高車速(km/h)：	-	199	199
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.2	8.2
整車質(zhì)保：	-	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	-	4688	4688
寬度(mm)：	-	1815	1815
高度(mm)：	-	1525	1525
軸距(mm)：	-	2710	2710
前輪距(mm)：	-	1522	1522
后輪距(mm)：	-	1503	1503
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	1450	1450
車門數(shù)(個)：	-	4	4
座位數(shù)(個)：	-	5	5
油箱容積(L)：	-	60	60
行李廂容積(L)：	-	562	562
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	-
排量(mL)：	-	1997	1997
進(jìn)氣形式：	-	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	-	147	147
最大功率(kW)：	-	108	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	-	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	4000	4000
氣缸排列形式：	-	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	-	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	-	4	4
壓縮比：	-	11	11
配氣機(jī)構(gòu)：	-	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	-	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	-	93號	93號
供油方式：	-	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	-	鋁	鋁
缸體材料：	-	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	-	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	-	6	6
變速箱類型：	-	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	-	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	-	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	-	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	-	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	-	承載式	承載式
前制動器類型：	-	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	-	盤式	盤式
駐車制動類型：	-	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	-	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	-	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	-	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	-	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	-	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	-	●	●
駕駛座安全氣囊：	-	●	●
副駕駛安全氣囊：	-	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	-	●	●
車內(nèi)中控鎖：	-	●	●
遙控鑰匙：	-	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	-	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	●	-
前雷達(dá)：	-	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	-	●	-
后排杯架：	-	●	-
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	-	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	●	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動頭燈：	-	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	-	●	●
后電動車窗：	-	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	-	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●	●
中控臺彩色大屏：	-	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	●	●
單碟CD：	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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