【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】帝豪EC7是吉利的明星車型，每個(gè)月1萬+的銷量在自主轎車?yán)锩娓�是名列前茅。日前，新款�?a target="_blank" class="cmsLink">帝豪EC7正式更名為新帝豪，并預(yù)計(jì)在7月26日上市，新帝豪對(duì)外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了更新，而新車最值得關(guān)注的地方莫過于它將裝上1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為吉利首款渦輪增壓動(dòng)力車型。

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● 外觀：前臉和尾部小改

　　帝豪EC7的造型雖不是十分驚艷，但一直以來憑借其務(wù)實(shí)的風(fēng)格還是獲得不少消費(fèi)者的青睞。新帝豪因此也并沒有對(duì)外觀進(jìn)行大改款，而在前臉和尾部的一些細(xì)節(jié)上作小修改，為其帶來一些新鮮感。 （備注：該車為試裝車，或會(huì)與最終上市車型有一定出入，一切以上市車型為準(zhǔn)，敬請(qǐng)留意）

● 內(nèi)飾：更有設(shè)計(jì)感 造工也更精致

　　新帝豪并不僅僅只是對(duì)外觀進(jìn)行小修補(bǔ)，其內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也是有了不少的變化，例如全新的方向盤、更具科技感的中控等，另外，其內(nèi)飾的造工也比以往有了一定的提升。當(dāng)然了，自主車型所追求的高配置在新帝豪上也是不遺余力。

● 乘坐和空間：座椅更舒適 空間表現(xiàn)沒變

　　由于新帝豪的尺寸并沒有改變，因此其車內(nèi)空間表現(xiàn)和舊款也將會(huì)是差不多，而在舒適性方面，新的座椅有著更好的包裹性，相信能夠?yàn)槌鲂袔�來�?yōu)秀的乘坐感受。

● 動(dòng)力：新的1.3T動(dòng)力是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力部分，新帝豪繼續(xù)配備1.5L，而且還增加1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代原來的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。新增的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出98kW(133PS)的最大功率以及185Nm的峰值扭矩，參數(shù)表現(xiàn)很不錯(cuò)，與現(xiàn)款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不相上下。傳動(dòng)方面則提供了手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱兩種選擇，其中1.5L將繼續(xù)配備5MT，而1.3T則會(huì)配備6MT。

　　油耗表現(xiàn)方面，我們從工信部《中國(guó)汽車燃料消耗量網(wǎng)站》中查看得知，1.3T車型配6MT變速箱的綜合油耗可達(dá)5.7L/百公里，這樣的油耗讓人十分期待。

● 總結(jié)

　　吉利帝豪EC7一直以來都有著不錯(cuò)的口碑，而考慮到1.5L的動(dòng)力表現(xiàn)略顯肉之后，不少車主都會(huì)轉(zhuǎn)向1.8L的車型，然而有時(shí)候1.8L那8-9個(gè)油的油耗表現(xiàn)又有點(diǎn)不盡如人意�，F(xiàn)在好了，新帝豪1.3T很好地取代了1.8L，動(dòng)力不弱、油耗表現(xiàn)出色。另一方面，這是吉利第一款的渦輪增壓車型，加上新帝豪又是如此好銷量的一款車型，相信能夠?yàn)槠溥M(jìn)軍渦輪增壓領(lǐng)域帶來很好的探路效果，可以預(yù)見的是，今后吉利將會(huì)推出更多渦輪增壓車型。