【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】馬自達(dá)最近在國內(nèi)的勢頭挺猛，接連推出了CX-5、阿特茲、昂克賽拉幾款重磅車型，從口碑跟銷量上都可以說是來了個“大翻身”。順著這股子?xùn)|風(fēng)，之前默默低調(diào)耕耘了數(shù)年的馬自達(dá)CX-7也重新國產(chǎn)推出，準(zhǔn)備憑借價格跟體型上的優(yōu)勢，再戰(zhàn)火熱的SUV市場。

　　此次國產(chǎn)的馬自達(dá)CX-7售價區(qū)間為19.98~27.38萬元，新車共推出了五款車型，除了三款搭載老動力的2.5L車型外，新加入了兩款2.3T+四驅(qū)車型。2.5L版本全部為兩驅(qū)，發(fā)動機(jī)年頭有點(diǎn)久，最大功率為120kW（163PS），最大扭矩為205Nm，匹配5速自動變速箱；而2.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為175kW（238PS），最大扭矩為350Nm，匹配6速自動變速箱。 

●國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7特點(diǎn)介紹

特點(diǎn)一：目前最便宜的合資中型SUV

　　國產(chǎn)后的CX-7入門級售價下探到了20萬元以內(nèi)，它可以說是目前最便宜的合資中型SUV。它的直接競爭對手包括雪佛蘭科帕奇、起亞索蘭托以及現(xiàn)代新勝達(dá)這些同樣走低價大空間路線的中型SUV，當(dāng)然還得算上奇駿、途觀這些20~30萬區(qū)間的SUV們。 然而在這些同價位對手當(dāng)中，馬自達(dá)CX-7的尺寸是最大的。

特點(diǎn)二：2.3T發(fā)車型動力惹眼

　　MZR 2.3L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)版CX-7最大的噱頭，首先這款發(fā)動機(jī)出自名門，由馬自達(dá)運(yùn)動部門Mazda Speed打造，曾經(jīng)也是運(yùn)用于Mazda3/6 MPS等高性能車型上。如今這款發(fā)動機(jī)調(diào)校更偏向日常使用，2000轉(zhuǎn)以上便能爆發(fā)350N·m的最大的扭矩，而將轉(zhuǎn)速拉至5000轉(zhuǎn)，最大175kw（235ps）的馬力也將勁情展現(xiàn)，日常使用動力充沛。

特點(diǎn)三：大體型大空間

　　CX-7屬于標(biāo)準(zhǔn)體型的中型SUV，所以說它在空間上的表現(xiàn)在同級車中還是頗具優(yōu)勢的，前排空間必然滿足一般人的正常使用，不過后排空間才是該級別SUV更重視的。首先值得肯定的是CX-7的后排座椅寬大而厚實(shí)，舒適性不錯，中央頭枕也厚道的保持了一致。

-相對于同級別對手，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7有什么不足之處？

不足之處一：外觀稍顯老態(tài)

　　馬自達(dá)CX-7最早在2006年上市，至今為止在外觀方面沒有太大的變化，所以跟馬自達(dá)最新的那套設(shè)計(jì)元素并沒有在它身上體現(xiàn)，反倒是有著美式中級SUV那種“船式”設(shè)計(jì)。雖然遠(yuǎn)稱不上落伍，但相對來說CX-7的造型可能對心態(tài)年輕的人來說有點(diǎn)過于沉穩(wěn)了。

不足之處二：人性化細(xì)節(jié)配置稍顯不足/全系無七座

　　雖然一汽馬自達(dá)CX-7在進(jìn)口版的原滋原味上還加量不加價，但它畢竟是有些年頭的車型了，歲月不饒人，車也一樣，相比新車來說多少也有點(diǎn)小不足，一些配置的缺失讓人還是稍有遺憾。除此之外，這么大的體積卻沒有七座布局，對于打差異化戰(zhàn)術(shù)的CX-7來說，也算是一個遺憾。

　　小結(jié)：總得來說國產(chǎn)后的馬自達(dá)CX-7是一款價格夠低、空間夠大的中型SUV，而且2.3T發(fā)動機(jī)的動力也是很大的賣點(diǎn)之一。盡管我們說它在人性化細(xì)節(jié)上的配置有所欠缺，但這并不表現(xiàn)它的競爭力就有所不足，如果您已經(jīng)被它的低價大體型兒所吸引，那么我們下一頁就來看看國產(chǎn)CX-7的哪個版本最值得購買。

如果您對它的駕駛體驗(yàn)感興趣，可先點(diǎn)擊下列文章閱讀： 

老馬新生 試駕一汽馬自達(dá)CX-7 2.3T
//www.jnlxbzs.cn/pingce/473/4738819.html

●國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7配置對比分析

-最基礎(chǔ)車型：2.5L 2WD 時尚版
官方指導(dǎo)售價：19.98萬元

　　時尚版的售價不足20萬元，它搭載一臺2.5L自然吸氣車型，最大功率為120kW（163PS），最大扭矩為205Nm。變速箱只有一個選擇，那就是5速自動。雖說它賬面上的扭矩有點(diǎn)偏小，但官方給出的百公里加速成績還不錯，為11.5秒，絕對滿足日常駕駛了。

　　它在外觀方面跟高配車沒有太大區(qū)別，鹵素前大燈、LED尾燈/后視鏡轉(zhuǎn)向燈、鍍鉻裝飾、17寸鋁合金輪轂這些都是統(tǒng)統(tǒng)配備的。在舒適便捷性配置方面，它擁有六向手動調(diào)節(jié)的織布座椅、多功能真皮方向盤、電動折疊/加熱后視鏡、手動空調(diào)等等。總得來說就是剛好夠用，但也沒什么豪華的地方在里面。

 　　安全性配置方面，這個最基礎(chǔ)的時尚版擁有四氣囊、前后側(cè)氣簾、ABS+EBD、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBA電子制動輔助系統(tǒng)等等，對于主被動安全來說算是足夠了。 

-2.5L 2WD 豪華版
官方指導(dǎo)售價：22.98元

 　　更高一級的豪華版比時尚版貴了3萬元，首先在外觀方面它多了一塊電動天窗，而在其它配置方面，真皮座椅（前排帶加熱）、主駕駛座電動八向調(diào)節(jié)、無匙進(jìn)入、定速巡航、全自動空調(diào)、6碟CD等等都是多出來的配置。相對來說在舒適豪華性配置方面該版本顯得更為好一些，對得起它的售價。 

-2.5L 2WD 尊貴版
官方指導(dǎo)售價：24.38萬元

　　尊貴版是2.5L車型的頂配版本，它比豪華版貴了1.4萬元，它主要是增加了更多的豪華裝備，比如全自動的氙氣大燈、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷、9揚(yáng)聲器的BOSE音響這些。

●2.3T車型配置對比分析

-2.3T智能四驅(qū)運(yùn)動版
官方指導(dǎo)售價：25.98萬元

　　正如第一頁所說，2.3T+6AT+適時四驅(qū)的動力組合在國內(nèi)還是頭一次出現(xiàn)，智能四驅(qū)運(yùn)動版的賣點(diǎn)也正是在這里。所以盡管它的價格要比2.5L 2WD 尊貴版要貴1.6萬元，但它的整體配置表現(xiàn)只是跟2.5L 2WD 豪華版一致，只是在外觀上多了更顯性能范兒的雙出排氣管以及18寸輪轂。  

-2.3T智能四驅(qū)至尊版
官方指導(dǎo)售價：27.38萬元

　　2.3T智能四驅(qū)至尊版是全系最貴的車型，它比四驅(qū)運(yùn)動版貴了1.4萬元，配置方面也主要就是提升到了跟2.5L 2WD 尊貴版一個水平。不過不得不說一句，到了這個價位上了，大尺寸液晶屏、倒車影像雷達(dá)、座椅通風(fēng)、空調(diào)分區(qū)這些都沒有配備，的確有點(diǎn)不應(yīng)該呀。 

●從配置的角度出發(fā)，哪個版本最值得購買？（滿分五星）

-值得推薦：★★★★

1、2.5L 2WD 豪華版
官方指導(dǎo)售價：22.98萬元

　　豪華版的價格不過20萬出頭，但配置確是相當(dāng)豐富，無論是面子還是實(shí)用性都可以很好地兼顧。雖然之前說CX-7車型較老，但這個版本在同價車型中的競爭力還是相當(dāng)之高的，所以說如果你心儀CX-7的話，這個版本無疑是性價比最好的。

2、2.5L 2WD 時尚版
官方指導(dǎo)售價：19.98萬元

　　這個版本最大的優(yōu)勢就是便宜，夠大價格又夠?qū)嵒荩绻f您本身預(yù)算不多的話但是又需要臺氣派大空間的SUV，它也夠用了——更何況跟同價位的緊湊SUV相比，配置真心差距不大，甚至在安全性方面還更勝一籌。

-可以考慮：★★★

1、2.3T智能四驅(qū)運(yùn)動版
官方指導(dǎo)售價：25.98萬元

　　如果說你需要更好的動力來推動CX-7算是龐大的身姿，那么這個帶T的版本無疑是最合適的，而且它的配置也不錯，還帶四驅(qū)系統(tǒng)以應(yīng)付濕滑路面，25萬多的價格，不錯了。

2、2.5L 2WD 尊貴版
官方指導(dǎo)售價：24.38萬元

　　尊貴版的價格其實(shí)還不錯，但之所以不是最值得推薦是因?yàn)樗奶嵘幙商娲员容^強(qiáng)，而且都稱不上是“必要配置”。當(dāng)然了，如果就是沖著那套BOSE音響而去的話，您也是可以考慮的。

-需要三思：★★

2.3T智能四驅(qū)至尊版
官方指導(dǎo)售價：27.38萬元

　　智尊版的價格不低，但配置并沒有顯著提升，最致命的是這么大的車居然沒有七座布置，那么面對新勝達(dá)/索蘭托，甚至是新奇駿這些對手，這個版本的競爭力確實(shí)低了些。