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      1. 就要平順與低調(diào) 3.0L自然吸氣中級車推薦

        2014-08-14 00:19:53 作者:蘭博文
        1大眾邁騰回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】三十萬左右的預算買轎車其實是件蠻尷尬的事情,尤其對于追求穩(wěn)重或商務人士來說。為什么要這么講?因為在這個預算之下,買奧迪寶馬這些豪華品牌的緊湊家轎吧,難免空間太?。毁I它們的中級家轎吧,卻只能買到動力配置都很羸弱的入門級版本。既然要講究個實用與氣派,與其選擇那些“華而不實”豪華轎車,倒不如考慮下面這些個低調(diào)豪華之選。

        就要平順與低調(diào) 3.0L自然吸氣中級車推薦

          如本期的題目所示,我們這次選中的都是搭載了3.0L V6發(fā)動機的主流中級家轎,它們既擁有低調(diào)的造型,卻擁有跟四缸發(fā)動機車型決然不同的舒適與平順,而且還有著相當高的配置。在初步的篩選之后,我們選出了如下四款車型:大眾邁騰3.0FSI DSG 旗艦型、雅閣3.0 VTI 尊貴型、雪鐵龍C5 3.0 旗艦型以及君越3.0 SIDI V6智享旗艦型。

        本期推薦車型一覽
        車型售價(萬元)推薦理由
        邁騰3.0FSI DSG 旗艦型33.48萬跟2.0T動力相仿 平順性更優(yōu)
        雅閣3.0 VTI 尊貴型27.28萬價格較低 性價比高是關鍵
        雪鐵龍C5 3.0 旗艦型29.89萬高度舒適化 終端優(yōu)惠不錯
        君越3.0 SIDI V6智享旗艦型36.99萬豪華舒適性配置非常高

        邁騰3.0FSI DSG 旗艦型
        官方指導售價:33.48萬元
        相關鏈接:邁騰論壇/ 車主點評

          邁騰盡管比它的兄弟帕薩特晚進入國內(nèi)市場,但是經(jīng)過幾年的積累,如今已經(jīng)有了和帕薩特平起平坐的認知度,這得益于B7L的成功改款,現(xiàn)款的邁騰就是市場上商務中級車的代表。

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        -它的3.0L發(fā)動機怎么樣?

          既然是旗艦車型,其最核心的技術就是那款為中國市場全新研發(fā)的3.0L V6發(fā)動機。說到這款發(fā)動機,就不得不說德國大眾世界聞名的VR6發(fā)動機。是的,這款3.0L發(fā)動機與之前進口如入國內(nèi)的邁騰3.2L和R36的3.6L發(fā)動機師出同門,只是由于關稅問題而縮小了缸徑,將排氣量降低至3.0L。這款發(fā)動機的動力也強勁于普通版的2.0TSI發(fā)動力,其最大馬力為250馬力/6500轉(zhuǎn)、峰值扭矩為310N·m/3500轉(zhuǎn)。與之配備的是一款代號為DQ250的可承受最大扭矩為310N·m的6速DSG雙離合變速器,換擋快速且平順。

         邁騰V6

          相對于2.0L TSI過早的暴躁而言,3.0L發(fā)動機則更為平順持久,最大扭矩可從2000轉(zhuǎn)接近達到最大扭矩值開始一直延續(xù)到4500轉(zhuǎn)才開始衰減。在此過程中,動力不斷強勁輸出,讓駕駛者直呼過癮。

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        -推薦它的理由一:穩(wěn)重雅致的商務氣質(zhì)

          外觀是給人看的,而想要做一款成功的商務中級車,外觀就尤為重要,因為你得給大家從視覺上就傳遞出車主的身份,我想邁騰穩(wěn)重雅致的整體設計很好的滿足了這個需求。

        20-25萬各類中級車推薦

         

          大眾車型之所以廣受贊譽,其內(nèi)飾做工是重要的一點,嚴謹?shù)馁|(zhì)控給人一絲不茍的感覺,各種各樣拼裝接縫十分緊密,從而就有了檔次感,對于商務人士來說,必須要讓坐進車里來的人找不到瑕疵。

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        2.0T中型車

        -推薦它的理由二:寬裕的乘坐空間

          作為最早進入中國的品牌,大眾對于國內(nèi)消費者追求大空間的心理的把握無人能出其右,在空間上,新邁騰擁有2812mm的超長軸距,比新帕薩特還要多出9mm,后排空間在同級別中完全的處于領先地位。

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        風格各異中級車

        -推薦它的理由三:全面的配置

          作為全系列的旗艦版本,3.0L的邁騰在配置上毫不含糊。除了最基本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊/氣簾輔助,還有防溜坡以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)這些,還有ACC自適應巡航、預碰撞安全系統(tǒng)、后排雙七寸液晶DVD顯示屏這些相當高端的配置。

        就要平順與低調(diào) 3.0L自然吸氣中級車推薦

        風格各異中級車

          在舒適性配置方面,邁騰還具備許多智能科技裝備,例如第二代自動泊車,尾門自動開啟等等的科技智能舒適配置也是一大看點,增加了許多便利性。 

        逆襲挑戰(zhàn)神車 對比評測九代雅閣/新邁騰

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           點評:3.0L的邁騰,要的就是低調(diào)不張揚,齊全的配置,平順的動力和舒適性只有車主和乘客才知道,自吸所帶來的感覺也是渦輪增壓車型所給不到的體驗,再加上目前有不錯的優(yōu)惠,是一個很值得入手的低調(diào)又不掉面子的選擇。

         

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        2本田雅閣回頂部

        本田雅閣3.0L VTI 尊貴型
        官方指導售價:27.28萬
        相關鏈接:雅閣論壇/ 車主點評

          新一代雅閣上市之后,除了變得豪華感更強之外,還有一個特點之一就是在可接受的價格范圍之內(nèi),將動力水平提高了半個等級。3.0L動力車型的售價不再像原先3.5L車型那樣高高在上,而且還一口氣推出了兩款車型。這次推薦的3.0L尊貴型,便是性價比相當高的一個版本。

        -它的3.0L發(fā)動機怎么樣?

          之前第八代雅閣的頂配是3.5L V6,而綜合考慮稅費、成本和油耗等各種因素之后,第九代雅閣的頂配又重新回歸到3.0L排量?;炯軜?gòu)還是老樣子,SOHC單頂置凸輪軸,VCM可變氣缸系統(tǒng)(可以在三缸和六缸之間切換),經(jīng)過低摩擦工藝等眾多優(yōu)化之后,最終動力數(shù)據(jù)是192kW(261Ps)/6300rpm,最大扭矩達到297Nm/5500rpm。

        這個頂配可以有 試駕第九代雅閣3.0L旗艦版

          其實這些數(shù)字跟市面上很多2.0T高功率版本的引擎相比并不搶眼,事實上你也沒辦法在3.0L雅閣身上得到類似于被踹一腳那樣的推背感。但是,論到提速的線性、論到運轉(zhuǎn)的從容感、論到力度的持續(xù)度,3.0L V6引擎就像一瓶醇厚的紅酒那樣回味悠長,而非一口烈酒把你嗆得直掉眼淚。

        這個頂配可以有 試駕第九代雅閣3.0L旗艦版

        -推薦它的理由一:鍍鉻中網(wǎng)符合成熟人群審美

          簡單的來說,“上得了廳堂,下得了廚房”一句話就可以概括既居家又務的概念,雅閣首先在外觀方面把這個概念詮釋得很好,30-40歲的消費人群會對雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛,這可以體現(xiàn)貴氣,而這樣的氣質(zhì)無論作為商務車型還是居家車型顯然都是漲面子的。

          雅閣的內(nèi)飾談不上奢華,用料也還是老一套的東西,但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感,像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。

         

        -推薦它的理由二底盤調(diào)教舒適

          新一代雅閣較之老款車型最大的變化在于,換裝了6擋手自一體變速箱以及前懸掛改為麥弗遜式結(jié)構(gòu),這兩點我們都可以初步認為是雅閣進一步朝著舒適化方向改變。所以無論是商務接待,還是居家旅行,它都能夠讓乘客獲得舒適的享受。 

        就要平順與低調(diào) 3.0L自然吸氣中級車推薦

        這個頂配可以有 試駕第九代雅閣3.0L旗艦版

        -推薦它的理由三:空間夠大,乘坐感受佳

          新雅閣軸距短了并不會影響后排空間,對于這個級別的車型來說,后排空間是用戶重點考察項目,甚至會直接影響購買機率。新雅閣的后排空間基本上跟老款相差無幾,同級中依然保持著中上水平。寬大厚實的座椅除了能夠確保濾震效果以及舒適性外,更能符合各種身材用戶的需求,誰坐都舒服。

          點評:雅閣宜商宜家,綜合表現(xiàn)可以得高分,其市場口碑也一點不弱,保有量高也保值,目前購買還很實惠,購買價值高。

         

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        3別克君越回頂部

        別克君越3.0 SIDI智享旗艦
        官方指導售價:36.99萬
        相關鏈接:別克君越論壇/ 車主點評

          別克車系中,君威是個好動分子,而老大哥君越則是持家有道的穩(wěn)重代表。當然,我說的可不僅僅是外觀給人的感受,從實際體驗中,君越所具有的配置也著實高端,甚至有著越級的表現(xiàn)。

        2.0T中型車

        -它的3.0L發(fā)動機怎么樣?

          對于這么大的一臺跨級中型家轎而言,V6發(fā)動機似乎才更適合它龐大的體型。這臺3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機,最大功率:195kW/6800rpm,最大扭矩:296Nm/5600rpm。從數(shù)據(jù)上看,這臺發(fā)動機并沒有比2.0T有明顯的優(yōu)勢。同時,配備6速手自一體變速箱,這臺變速箱在換擋平順性與響應速度、降低油耗等方面表現(xiàn)都有了改善,尤其是換擋邏輯,終于“正常”了。 

        就要平順與低調(diào) 3.0L自然吸氣中級車推薦

        就要平順與低調(diào) 3.0L自然吸氣中級車推薦

        -推薦它的理由一:絕對優(yōu)勢的尺寸空間

          說實話,君越在中型車級別里當真是“大哥”級別的存在,過5米的車身尺寸你要說它是中大型車也毫不意外。也憑借這一特點,在外觀視覺上,君越要比一般的中型車要更大氣一點。

        2.0T中型車

        尺寸對比
        車型
        君越奧迪A4L邁騰
        雅閣
        長度(mm)
        5005
        4761
        4865
        4930
        寬度(mm)
        1858
        1826
        1820
        1845
        高度(mm)1500143914751470
        軸距(mm)2837286928122775

          而較大的尺寸帶來的空間享受也真心無敵,實際體驗中,身高183cm的乘客在前后排的體驗中都有不錯的空余空間。如果你買的是高配版,后排的老板位更是能享受到各種功能調(diào)控以及空間待遇。

        2.0T中型車

        -推薦它的理由二:相當高的配置表現(xiàn)

        君越的這個3.0L旗艦版本算是推薦的幾款車里最貴的版本,但是它的配置表現(xiàn)可也是相當之高的。安全上有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、全方位氣囊/氣簾、坡起輔助等;舒適性上有全景天窗、18寸鋁合金輪轂、定速巡航、電動真皮座椅、自動空調(diào)等等,豪華感可一點不弱。而高配上還有IntelliSafe等高科技的功能(點擊查看詳細體驗)。

        君越對比帕薩特

        君越對比帕薩特

        就要平順與低調(diào) 3.0L自然吸氣中級車推薦

          點評:盡管只是個中期改款,但新君越在配置方面有了明顯的突破,采用了很多C級車上才能見到的高端配置,這些都能充分表明新君越想要跨級的決心。但新君越作為一款中級車價格區(qū)間實在有點高處不勝寒,當然這也和下面有著君威和邁銳寶倆兄弟在支撐有關。所以,一方面你可以說君越很雞肋,上下都不討好,但反過來也可以說明君越現(xiàn)在真的可以實現(xiàn)上下通吃。

         

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        4雪鐵龍C5回頂部

        雪鐵龍C5 3.0旗艦
        官方指導售價:29.89萬
        相關鏈接:雪鐵龍C5論壇/ 車主點評

          雪鐵龍C5給人的第一感覺就是內(nèi)斂低調(diào),但是底盤舒適化的調(diào)教給人的印象是相當深刻的,越快越穩(wěn)的感覺還有那如船一般穩(wěn)定的晃動,讓人在不知不覺中愛上它,而我們同事車主對這款車的總體表現(xiàn)滿意度比較高。再加上雪鐵龍C5在市面上往往都有不小的優(yōu)惠,這也是它之所以能夠入選的重要理由之一。

        -它的3.0L發(fā)動機怎么樣?

          相對前幾款中級車,雪鐵龍C5的3.0L版本可謂是低調(diào)中的低調(diào)了。但本身就主打舒適性的C5再加上V6發(fā)動機,它在平順性以及舒適性上都達到了非常高的標準。這個型號為XFU的發(fā)動機,最大功率162kW/6000rpm,峰值扭矩為300N·m/3750rpm。從參數(shù)上看或許不是特別起眼,但很早爆發(fā)的扭矩令它很適合在城市駕駛。 

        雪鐵龍C5基本參數(shù)
        車型C5 2.0L MT/AT

        C5 2.3L AT

        C5 3.0L AT

        發(fā)動機直列四缸/16氣門發(fā)動機,CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)直列四缸/16氣門發(fā)動機,VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)V型6缸/24氣門發(fā)動機,CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)
        發(fā)動機最大功率(kW/rpm)108/6000126/5875162/6000
        峰值扭矩(Nm/rpm)200/4000230/4150300/3750
        變速箱5速手動/6速手自一體6速手自一體
        0-100Km/h加速時間(S)10.3/10.99.99.0
        90Km/h等速油耗(L/100km)5.96.06.9
        整備質(zhì)量(kg)1510/158016001710

        -推薦它的理由一:底盤功力扎實,動力輸出平順

          平順、舒適、兼顧很好的支撐性,是雪鐵龍C5的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標賽)上的成功,雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師。C5獨有的 FML減震韌性多連桿后懸掛系統(tǒng)代表全球后懸掛的頂尖水平,專有的地盤液壓緩沖系統(tǒng),實現(xiàn)了MNLD分離多級非線性阻尼減震技術,對于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現(xiàn)

          無論何時都能讓你感受到車輛底盤扎實而柔軟的表現(xiàn)。路面上大多數(shù)的顛簸都很難對車內(nèi)的乘客產(chǎn)生影響,懸掛系統(tǒng)對于車身的平穩(wěn)控制非常積極,不僅使車輛可以有著敏捷的響應,同時也保證乘客的舒適。

        -推薦它的理由二:穩(wěn)重大氣又不失個性的外觀內(nèi)飾

          C5的前臉簡潔大氣,車標與前臉進氣格柵融合是現(xiàn)在雪鐵龍的家族前臉,下進氣口的細密網(wǎng)格裝飾增添了不少活力和運動感。

        15萬內(nèi)大優(yōu)惠B級車推薦

          優(yōu)雅的車身依舊體現(xiàn)了法式浪漫情懷,車頂曲線從A柱開始貫穿到車尾,對曲線的把控法國人的確做得如火純清。

        15萬內(nèi)大優(yōu)惠B級車推薦

          車尾相對平庸不少,但細節(jié)的點綴很到位,整體顯得干練簡潔,底部橫跨車尾的鍍鉻裝飾條體現(xiàn)了C5的務范。

        15萬內(nèi)大優(yōu)惠B級車推薦

          法國車的內(nèi)飾總是另類的,排列布局都堅持著他們自己的想法,C5的內(nèi)飾也是如此,不過精致的做工和實在的用料是值得肯定的。

        15萬內(nèi)大優(yōu)惠B級車推薦

         

        -推薦它的理由三:價格低,優(yōu)惠大

          雪鐵龍C5的定位與大眾帕薩特豐田凱美瑞們是完全一致的,不算基本買不了幾臺的3.0L車型,C5全系的售價在17.69~23.69萬之間,整體定價都比較低。同時它目前在全國大部分地區(qū)都有比較大的優(yōu)惠,以這次推薦的2.0L尊享型為例,它在許多地區(qū)都有多達2~3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,也就是說這個原本18.99萬的車,實際的落地價也還是18萬左右。

        c5優(yōu)惠

          點評:出于品牌或者設計思路上的差異,雪鐵龍C5是臺有點被忽視了的好車,它在底盤調(diào)教、價格、配置方面都有著出彩的表現(xiàn),是款相當純粹中級家用轎車,買中級車的朋友,可以把它納入看車清單之中。

         

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