【太平洋汽車網(wǎng) 新車實(shí)拍】早在今年4月份的北京國(guó)際車展上，上海大眾帶來(lái)了一款名叫“NMC”——New Midsize Coupe的概念車，而后在8月份的成都車展之上，便迎來(lái)了量產(chǎn)車的首發(fā)亮相，并正式命名為 Lamando——凌渡。下面我們便對(duì)這款上海大眾MQB平臺(tái)下的首款車型，同時(shí)也是上海大眾首款轎跑車型做一次盡可能詳盡的解析。(由于此次車輛內(nèi)飾尚且處于保密狀態(tài)，所以內(nèi)裝部分則需遲些方才可公布。)

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● 出身：上海大眾品牌首款MQB車型 不單是“專為中國(guó)而生”

　　Lamando凌渡(下文簡(jiǎn)稱為凌渡)乃是上海大眾品牌的首款國(guó)產(chǎn)MQB平臺(tái)下的車型，從發(fā)布預(yù)告圖到量產(chǎn)車亮相發(fā)布，不足5個(gè)月時(shí)間，可以看出上海大眾對(duì)于這款產(chǎn)品迫切需要的程度。另外，和此前“Made For CHINA”的朗逸不同，凌渡雖然也是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)而來(lái)，但接下來(lái)或?qū)⒃诤Ｍ馐袌?chǎng)進(jìn)行投產(chǎn)，尤其是銷量持續(xù)下滑的美國(guó)市場(chǎng)。

    在見識(shí)過(guò)高爾夫7和新明銳之后，MQB平臺(tái)下的產(chǎn)物除了底盤結(jié)構(gòu)、車身尺寸更加靈活以外，配置方面可以說(shuō)是“帥到?jīng)]朋友”，看看那臺(tái)頂配的高爾夫7，配置水平完全在目前標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車之上。雖然凌渡的配置尚未公布，但從已經(jīng)能夠確定的信息來(lái)看，相比高爾夫7無(wú)疑是有過(guò)之而無(wú)不及�，F(xiàn)已經(jīng)能確定的科技配置有如下：

　　凌渡長(zhǎng)寬高尺寸分別為4599mm、1827mm、1422mm，軸距為2655mm，對(duì)比同是三款MQB國(guó)產(chǎn)車型尺寸便可以看出MQB平臺(tái)的靈活性，底盤結(jié)構(gòu)亦是如此，凌渡后懸采用了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熱衷的多連桿后懸掛，尤其是在速騰因?yàn)?ldquo;極個(gè)別”斷軸之后，又換回多連桿后懸之后。

● 外觀：線條豐富 “轎跑”的不夠明顯

　　凌渡外形方面基本延續(xù)了北京車展上的那臺(tái)NMC概念車，只是對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使之表現(xiàn)的相對(duì)低調(diào)、內(nèi)斂些，借用廠方人員的話說(shuō)就是——“首先這是一臺(tái)大眾，其次才是一臺(tái)轎跑!”，的確，在大眾“一張臉”的時(shí)下，想在遵循家族式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上尋求突破，表現(xiàn)出轎跑車的味兒，的確不簡(jiǎn)單，君不見換代之后的CC還是以前那個(gè)“最美大眾”的CC？

【北京車展展示的NMC概念車】

　　從前文列舉出來(lái)的一系列的高科技配置足以說(shuō)明凌渡配置的豐富，大燈配置也絲毫不含糊，LED光帶式的日間行車燈、遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈、LED示寬燈、彎道輔助照明、大燈自清洗等，可謂是無(wú)可挑剔，至此表現(xiàn)出上海大眾的誠(chéng)意，至少是 在價(jià)格公布之前。雖然尚且不確定低配車會(huì)不會(huì)配有LED日間行車燈，但至少不會(huì)拿個(gè)鹵素大燈當(dāng)行車燈來(lái)逗咱玩。

    坦白說(shuō)，就個(gè)人對(duì)凌渡正側(cè)面的審美理解而言，似乎還是少了幾分轎跑味兒，或者說(shuō)“轎跑的”不夠明顯？如果你是個(gè)地地道道的大眾粉的話，即便看不出這是一臺(tái)凌渡，但十之八九你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一臺(tái)不同尋常的大眾。的確，凌渡側(cè)面的設(shè)計(jì)還是有其獨(dú)到之處，比如說(shuō)后門C柱小窗口處的設(shè)計(jì)，以及車門把手于腰線共線設(shè)計(jì)。

    尾部的線條同樣表現(xiàn)的很豐富，刻意營(yíng)造出很強(qiáng)的層次感，尤其是鴨舌小尾翼不僅起到了視覺(jué)上的點(diǎn)睛之筆，同時(shí)也是經(jīng)過(guò)24000分鐘的風(fēng)洞測(cè)試之后，最終定型而來(lái)。另外，牌照框位置設(shè)計(jì)于下保險(xiǎn)杠，進(jìn)一步拉低尾部的視覺(jué)重心。

    雖然此次實(shí)拍未能拍到凌渡的內(nèi)裝部分，不過(guò)中控臺(tái)可以借鑒一下此前車展上的NMC概念車內(nèi)飾，從圖片中可以看出，這臺(tái)概念車中控臺(tái)幾經(jīng)完全接近于量產(chǎn)版本。NMC概念車的中控臺(tái)相比外形則少了幾分驚艷，除了那個(gè)有點(diǎn)GT味兒的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤以外，中控臺(tái)依舊是標(biāo)準(zhǔn)的大眾式設(shè)計(jì)，并通過(guò)各種金屬裝飾來(lái)烘托車內(nèi)的豪華氛圍。至于是否合乎各位看官的口味，蘿卜青菜，就不好一概而論了。

【此前車展爆出的NMC概念車內(nèi)飾】

● 關(guān)于動(dòng)力：或?qū)⑼?種動(dòng)力組成 國(guó)內(nèi)首款搭載DQ380變速箱

    據(jù)目前得知的消息可以確定凌渡將推1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款動(dòng)力配置，不出意外，1.4TSI+MT組合將會(huì)作為入門配置出現(xiàn)。另外，凌渡1.8TSI、2.0TSI車型或?qū)⒋钶d國(guó)產(chǎn)DQ380 7速濕式雙離合變速箱，這款變速箱在DQ500（奧迪Q3 2.0T上那臺(tái)）基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。據(jù)小編比較有限的了解，凌渡應(yīng)該是國(guó)內(nèi)首款搭載DQ380變速箱的車型。相比此前的DQ200變速箱，相信會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，你懂得。

● 關(guān)于售價(jià)：當(dāng)真“指導(dǎo)價(jià)15-25萬(wàn)”？

    此前網(wǎng)絡(luò)有消息爆出凌渡的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在“15-25萬(wàn)”，不過(guò)這并未得到廠方人員的正面回應(yīng)。鑒于凌渡的定位來(lái)看——稍高于緊湊級(jí)的高爾夫、速騰、明銳，低于中級(jí)帕薩特、邁騰，以及速騰和高爾夫等車型定價(jià)來(lái)看，“15-25萬(wàn)”的指導(dǎo)價(jià)可能性并不是沒(méi)有，退一步說(shuō)，如果當(dāng)真如此定價(jià)，上市一年以后再給個(gè)萬(wàn)兒八千的現(xiàn)金優(yōu)惠，也算是大眾粉的福音了。當(dāng)然，這僅僅是我們自己的猜想，最終指導(dǎo)價(jià)只有等到正式上市之后。凌渡將于上海大眾寧波工廠投產(chǎn)，新車或?qū)⒂?015年1月份正式于國(guó)內(nèi)上市。

    編輯點(diǎn)評(píng)：從現(xiàn)有的比較有限的信息來(lái)看，凌渡的出現(xiàn)有效的填補(bǔ)了朗逸和帕薩特之間的空缺，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在C4L、408、名圖、K4以及一汽大眾的速騰、高爾夫。協(xié)同朗逸，對(duì)緊湊級(jí)和”中高緊湊級(jí)“這一細(xì)分市場(chǎng)形成更有力的攻勢(shì)。雖說(shuō)現(xiàn)在不知道具體配置和價(jià)格，但個(gè)人猜想如果1.4TSI車系定價(jià)如果保持在15-19萬(wàn)之間的話，市場(chǎng)應(yīng)該不用愁。撇開個(gè)人主觀的品牌傾向情緒客觀的說(shuō)，上海大眾的實(shí)力毋庸置疑，朗逸、帕薩特以及途觀的銷量數(shù)據(jù)便是最有力的說(shuō)明。