【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】為什么是它倆？也許這是許多人看到標(biāo)題之后的第一感覺(jué)，根據(jù)之前的各種宣傳鋪墊，ix25對(duì)手們不是都指向了昂科拉、逍客、翼搏這些家伙么？為什么會(huì)是鋒馭？

　　那我們先看一組參數(shù)：“A車(chē)10.98~15.48萬(wàn)，1.6L排量、4.3米長(zhǎng)，全系配ESP，中配起帶全景天窗，高配有四驅(qū)；B車(chē)11.98~17.98萬(wàn)，1.6L/2.0L排量，4.27米長(zhǎng)，全系配ESP，中配起帶全景天窗，高配有四驅(qū)。”于是那個(gè)老生常談的問(wèn)題又來(lái)了，請(qǐng)問(wèn)A車(chē)B車(chē)哪個(gè)強(qiáng)？

　　用不著過(guò)多猜測(cè)，A車(chē)便是鈴木鋒馭，B車(chē)自然當(dāng)紅“啤酒炸雞”現(xiàn)代ix25。這兩位的出道經(jīng)歷很像，都有著漂亮且受眾面很廣的造型，并且以高配置為主要賣(mài)點(diǎn)，所以從某種角度上講，它倆才是門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)的直接對(duì)手。根據(jù)ix25的購(gòu)車(chē)手冊(cè)，編輯最推薦的是1.6L GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型，售價(jià)14.28萬(wàn)；而鋒馭的購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦的是13.48萬(wàn)元的1.6LCVT精英型，這倆版本有一定的差價(jià)，但各自都有著相當(dāng)高的性?xún)r(jià)比。 

★外觀對(duì)比

　　雖然尺寸上是臺(tái)小型SUV，但ix25并沒(méi)有因?yàn)轶w型的小巧而走刻意賣(mài)萌的路子，反而被設(shè)計(jì)得有些“方頭方腦”。它并沒(méi)有ix35那樣圓滑的線條過(guò)度，反而更像是尺寸更大的新勝達(dá)，儼然是一副雄性氣息濃厚，正兒八經(jīng)的SUV模樣。

　　相對(duì)ix25來(lái)說(shuō)，鋒馭造型更加中和一些，它的整體輪廓也沒(méi)有像翼搏或昂科拉那樣緊繃，線條要舒緩得多，所以在視覺(jué)效果上并沒(méi)有顯得那么力量感十足，再保留年輕化的同時(shí)更偏向溫馨的家用風(fēng)格，耐看舒服才是它的最大特點(diǎn)。

　　兩車(chē)的前臉都采用了大面積的鍍鉻裝飾，并且有著相似的設(shè)計(jì)元素，但ix25的前臉視覺(jué)重心比較靠上，格柵與大燈區(qū)域跟下保險(xiǎn)杠區(qū)域比例一致，大面積的黑色塑料與獠牙式的霧燈顯得相當(dāng)硬派；鋒馭的前臉更加凌厲一些，而且重點(diǎn)就是突出前格柵與大燈，雖說(shuō)沒(méi)ix25那么硬派，但視覺(jué)沖擊力十足。

　　ix25的大燈造型也與新勝達(dá)十分相似，但討巧的造型更顯精致，燈眉加入了鍍鉻的處理精神頭兒十足；鋒馭的大燈面積真的非常大，燈罩內(nèi)部的布局看得出也是精心設(shè)計(jì)過(guò)，透鏡的加入也使得大燈相當(dāng)?shù)?ldquo;有神”。

　　ix25的側(cè)面體現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，懸浮式設(shè)計(jì)與極光上的十分相似，A柱和B柱采用黑色與車(chē)身顏色區(qū)分開(kāi)來(lái)，這種類(lèi)似懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)自攬勝極光之后幾乎就是潮流SUV的代名詞；鋒馭的側(cè)面沒(méi)有太多線條，簡(jiǎn)單的幾筆勾勒令相當(dāng)樸實(shí)，但高底盤(pán)、黑色塑料包圍、行李架的出現(xiàn)還是出賣(mài)了它SUV的本質(zhì)。

　　在車(chē)身尺寸方面，看上去似乎更大點(diǎn)兒的ix25反而在長(zhǎng)度以及軸距上稍短于鋒馭，但在高度上有一定的優(yōu)勢(shì)，所以這也是為什么前者看上去更向正統(tǒng)SUV的緣故。

　　ix25的車(chē)尾的設(shè)計(jì)凸顯層次感，整個(gè)視覺(jué)效果也被拉高，同時(shí)下護(hù)板與硬朗的線條勾勒出了SUV應(yīng)有的氣勢(shì)，尾燈的造型比較普通，好在點(diǎn)亮后的效果還不錯(cuò)；鋒馭的尾部線條力度十足，讓人能夠感受到SUV的硬朗特質(zhì)，尾燈的造型與前臉相呼應(yīng)。下方的黑色塑料護(hù)板和銀色裝飾塊搭配在一起整體感也非常強(qiáng)，為整個(gè)尾部增添更多生氣，且時(shí)尚不少。

★外觀配置對(duì)比

　　在輪胎的采用方面，ix25自動(dòng)智能版用上了215mm寬度的17寸輪胎，正好比鋒馭的205/60 R16大了一號(hào)。而且單純從標(biāo)配的輪轂造型上比，ix25的也比鋒馭要好看一點(diǎn)。

　　從外觀的配置上看，首先值得肯定的是兩款車(chē)都配上了可以開(kāi)啟的足料全景天窗，這也是兩款車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)之一。另外鍍鉻裝飾、行李架、帶LED轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)外后視鏡這些不消多說(shuō)都是全部給到的。

　　但是，盡管ix25自動(dòng)智能型比鋒馭的CVT精英型貴了約8000元，而后者的卻多出了氙氣大燈（帶清洗功能）、LED示寬燈、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱這兩樣配置，尤其是前者的價(jià)格不菲，而且從視覺(jué)以及安全的角度來(lái)說(shuō)效果提升顯著，可以說(shuō)鋒馭的這套東西在同價(jià)位所有車(chē)型中都很難有找到第二個(gè)的。 

　　●外觀及外部配置小結(jié)：ix25與鋒馭在外形風(fēng)格上都是比較類(lèi)似的，兩款車(chē)都在保證自己設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，盡量做到讓更多人能接受的水平，而不是像翼搏/2008那樣的“偏科生”。只是在造型方面，ix25更加硬朗，而鋒馭則城市化許多，至于配置嘛.. 不用多說(shuō)鋒馭還是相當(dāng)占據(jù)上風(fēng)的。

★內(nèi)飾對(duì)比

　　不僅外觀風(fēng)格有點(diǎn)相似，ix25與鋒馭在中控造型上也都是走簡(jiǎn)潔明快風(fēng)，儀表盤(pán)+出風(fēng)口+中央彩色屏幕（ix25自動(dòng)智能版為選裝）+數(shù)個(gè)空調(diào)按鍵+儲(chǔ)物格基本就涵蓋了整個(gè)中控的構(gòu)架。

　　ix25的中控區(qū)域的設(shè)計(jì)有著高度的家族屬性，只是跟ix35/ix45相比布局簡(jiǎn)潔些，半懸浮的設(shè)計(jì)以及縱置出風(fēng)口都跟外觀的設(shè)計(jì)元素相呼應(yīng)；鋒馭的中控加入了更多的鍍鉻及銀色塑料包圍，雖說(shuō)造型上沒(méi)有ix25那般有設(shè)計(jì)感，由于有中控屏幕的存在，顯得更加簡(jiǎn)潔明了，按鍵旋鈕的設(shè)計(jì)都相當(dāng)細(xì)膩，營(yíng)造出一種很“高級(jí)”的感覺(jué)。

　　ix25的方向盤(pán)是采用了比較立體的三幅式，銀色裝飾的加入使得它看上去還小有運(yùn)動(dòng)感，但基本光禿的方向盤(pán)實(shí)在是有點(diǎn)空曠；鋒馭的三幅式方向盤(pán)相對(duì)就簡(jiǎn)單些，中央盾形的設(shè)計(jì)有點(diǎn)跟中控互相呼應(yīng)的意思。兩車(chē)的儀表盤(pán)都沒(méi)有采用動(dòng)感味兒十足的炮筒式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單、直接、提供足夠多的信息就夠了。

　　兩款車(chē)的這倆版本都有皮質(zhì)座椅，而且前排的包裹性都相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是肩肘部分都提供了足夠的支撐，后排座椅也都足夠平整，并且都提供了三個(gè)頭枕以及三個(gè)三點(diǎn)式安全帶。除此之外，鋒馭的座椅還加入了紅色的縫線，增添了一絲運(yùn)動(dòng)范兒，看上去也沒(méi)那么單調(diào)。

★空間對(duì)比

　　ix25與鋒馭的體型都不是很大，所以乘坐空間應(yīng)該也是不少人所擔(dān)心的地方。得益于方方正正的設(shè)計(jì)，ix25的車(chē)內(nèi)乘坐空間感與坐進(jìn)一臺(tái)緊湊級(jí)SUV相同，頭部、視野以及橫向空間都非常充足，身高1.75米的體驗(yàn)者在后排也能找到相當(dāng)舒適的坐姿。

　　鋒馭與ix25的情況也比較相似，足夠?qū)捑b的橫向空間，大風(fēng)擋、全景天窗帶來(lái)的車(chē)內(nèi)開(kāi)揚(yáng)度都相當(dāng)好，前后排的空間也絕對(duì)適合大部分身材的人士。只是鋒馭后排的坐姿有點(diǎn)偏高，個(gè)子高點(diǎn)兒的乘客頭部會(huì)略顯局促。

　　ix25座椅未放倒后備箱的容積為431L，而鋒馭為430L，兩者的數(shù)據(jù)非常接近，在同級(jí)別車(chē)型中算是比較大的了（翼搏348L、昂科拉356L），后排座椅放倒之后的平整度也都是相當(dāng)平整，在尾箱儲(chǔ)物空間上，這兩款車(chē)都做得相當(dāng)好了。

★舒適/功能性配置對(duì)比

　　韓國(guó)車(chē)在許多人心中都是高配置價(jià)格實(shí)惠的高性?xún)r(jià)比之選，而鈴木鋒馭的王牌也是它的高配低價(jià)。此次對(duì)比的兩個(gè)版本：ix25 GLS 1.6自動(dòng)智能型以及鋒馭1.6CVT精英版，它倆都給到了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、真皮包裹的方向盤(pán)以及檔把等不錯(cuò)的配置。盡管ix25的陡坡緩降功能比較罕見(jiàn)，但是通過(guò)下列表格對(duì)比我們不難看出，價(jià)格更便宜的鈴木鋒馭在配置上還是占到了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 

　　鋒馭的多功能方向盤(pán)、換擋撥片、自動(dòng)空調(diào)、中央彩色大屏（ix25為選裝）、GPS導(dǎo)航這幾樣是最占優(yōu)勢(shì)的，而且從功能性角度來(lái)說(shuō)都相當(dāng)有用，在這一點(diǎn)上ix25確實(shí)比不過(guò)。

　　●內(nèi)飾以及車(chē)內(nèi)配置小結(jié)：在這一章節(jié)我們能看到，無(wú)論是ix25還是鋒馭在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)以及乘坐方面，都是純碎地朝著家用方向靠攏，而且ix25多少在后排乘坐空間上還有一些優(yōu)勢(shì)。但來(lái)到配置上，鈴木鋒馭憑借過(guò)硬的表現(xiàn)完全占據(jù)了上風(fēng)，而ix25作為一款售價(jià)已經(jīng)達(dá)到14萬(wàn)多的車(chē)，連多功能方向盤(pán)都沒(méi)有確實(shí)有點(diǎn)不應(yīng)該。

★動(dòng)力操控對(duì)比

　　對(duì)比的這兩款車(chē)型都不約而同地選用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者的賬面參數(shù)相差不多。這樣的“小排量”匹配本身就不算太重的ix25以及鋒馭來(lái)說(shuō)并不吃力，主要以保證高燃效以及耐用性為主，但想要給駕駛來(lái)點(diǎn)兒激情的話(huà)就有些困難了。

　　在變速箱方面，ix25采用了現(xiàn)代車(chē)?yán)镒畛Ｓ玫?速手自一體式變速箱，而鋒馭則是用上了CVT無(wú)級(jí)變速箱（可模擬7速），這倆變速箱各有優(yōu)劣，不過(guò)就匹配來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)成熟的。

★如果您對(duì)兩款車(chē)駕駛體驗(yàn)感興趣，可點(diǎn)擊圖片瀏覽相關(guān)試駕文章：

　　根據(jù)官方公布的信息，ix25的綜合油耗為7.5L/100km，由于是新車(chē)，所以暫時(shí)不清楚真實(shí)駕駛時(shí)的油耗是多少。而鋒馭卻是以低油耗為賣(mài)點(diǎn)，館標(biāo)油耗為5.6L/100km，從車(chē)主們（真實(shí)車(chē)主點(diǎn)評(píng)）的反應(yīng)來(lái)看，它的市區(qū)綜合油耗大多集中在6~7L/100km左右。所以相比之下，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面鋒馭會(huì)占到一定優(yōu)勢(shì)。 

　　懸掛布局沒(méi)有什么區(qū)別，均為前麥弗遜后扭力梁的這樣最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)。不過(guò)需要說(shuō)明的是，ix25最頂配的四驅(qū)版本采用了多連桿結(jié)構(gòu)的后懸掛，以應(yīng)付多出來(lái)的傳動(dòng)軸及四驅(qū)系統(tǒng)。 

★安全配置對(duì)比

　　這個(gè)級(jí)別的大部分合資SUV在安全性配置方面都做得不錯(cuò)，ix25與鋒馭也不例外，很多人關(guān)心的諸如ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制控制系統(tǒng)這些都是全系標(biāo)配的，前排四顆安全氣囊、ABS+EBD這些也都是標(biāo)配，所以看中安全的人在這方面不用擔(dān)心太多。

　　不過(guò)，除此之外，鋒馭還多了一個(gè)前后排頭部安全氣簾，等于說(shuō)全車(chē)有六個(gè)氣囊/氣簾（全系標(biāo)配）。所以說(shuō)在被動(dòng)安全保障方面，鋒馭更加齊全一些。 而ix25則在ESP的基礎(chǔ)之上升級(jí)到了VSM車(chē)輛控制系統(tǒng)，主動(dòng)安全性方面也更進(jìn)了一步。

●全文總結(jié)：

　　身為現(xiàn)代家族第一款城市小型SUV，ix25在造型設(shè)計(jì)方面還是頗為驚艷的，畢竟在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)?，大多都是走個(gè)性或者跨界路線，少有ix25如此的硬朗與純粹。但是，如果從配置的角度出發(fā)的話(huà)，ix25遇到鋒馭這個(gè)性?xún)r(jià)比屆的“大魔王”就有些過(guò)于青澀了，在前面的對(duì)比中我們不難看出，盡管貴了接近一萬(wàn)塊，但ix25的配置比鋒馭還是低了不少，甚至有些配置缺得不太應(yīng)該。所以說(shuō)，如果ix25這股子韓潮想吹得更遠(yuǎn)，讓更多人掏錢(qián)買(mǎi)單的話(huà)，除了好看之外，再多拿出些像鋒馭那樣的“硬實(shí)力”似乎才是更明智的選擇。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6 GLS 自動(dòng)兩驅(qū)智能型	鋒馭 2014款 1.6 CVT 精英型
官方價(jià)：	14.28萬(wàn)	13.48萬(wàn)
廠商：	北京現(xiàn)代	長(zhǎng)安鈴木
級(jí)別：	小型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2014-10	2013-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124	122
最大扭矩(N·m)：	150.7	158
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4270×1780×1627	4300×1765×1585
軸距(mm)：	2590	2600
最高車(chē)速(km/h)：	169	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	12
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	5.9
整車(chē)質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4270	4300
寬度(mm)：	1780	1765
高度(mm)：	1627	1585
軸距(mm)：	2590	2600
前輪距(mm)：	-	1535
后輪距(mm)：	-	1505
最小離地間隙(mm)：	183	180
車(chē)重(kg)：	-	1170
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	47
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	G-INNOTEC
排量(mL)：	1591	1586
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124	122
最大功率(kW)：	91.6	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	6000
最大扭矩(N·m)：	150.7	158
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4850	4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6	7
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	183	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.35
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	●
方向盤(pán)換擋：	-	●
方向盤(pán)加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	○
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●
氙氣大燈：	-	●
LED大燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	○	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	7
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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