亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 個性有趣不任性 入門級豪華跨界SUV推薦

        2014-12-22 00:17:33 作者:蘭博文、林國興
        1奔馳GLA回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】30多萬的預(yù)算你能買到什么車?轎車?SUV?七座車?入門級性能車?這個價位的選擇是相當(dāng)豐富,按照之前流行的話講就是有錢就可以任性,而在這其中,入門級的豪華SUV則是這兩年最異軍突起的一個。為何?因?yàn)樗韧瑑r的三廂要精致靈活,比兩廂車坐姿視野要好,豪華感還完全不差,這作為家庭第二臺車或者女士用車來說都是相當(dāng)合適的選擇。

        個性有趣不任性 入門級豪華跨界SUV推薦

          本期的入門級豪華SUV中,既有新車,也有老面孔。GLA是奔馳的第一款緊湊型SUV,來自它的最新MFA模塊化平臺,GLA車不大但精致勁兒足夠是個很招人喜愛的家伙;英菲尼迪ESQ則是個特別個性的車,恐怕討厭它喜歡它的人在生活上都會有著巨大的代溝;奧迪Q3不消多說,小巧還帶點(diǎn)兒萌勁兒,身邊許多女性朋友都很喜歡這車;寶馬X1也是款經(jīng)典的豪華入門級SUV,它在操控性以及空間表現(xiàn)都很不錯。

        本期推薦車型一覽
        車型售價(萬元)相關(guān)鏈接
        奔馳GLA28.98~39.80萬車主點(diǎn)評
        英菲尼迪ESQ19.98~29.98萬車主點(diǎn)評
        一汽奧迪Q324.98~42.88萬車主點(diǎn)評
        華晨寶馬X125.90~43.60萬車主點(diǎn)評

        奔馳GLA
        官方指導(dǎo)售價:28.98~39.80萬元
        推薦它的理由:造型前衛(wèi) 動力表現(xiàn)優(yōu)異

          奔馳最新的MFA前驅(qū)平臺上最先誕生了兩款車,一個是全新的三廂緊湊級轎車CLA,一個便是GLA。后者身為一款跨界SUV,向霸占豪華緊湊級SUV市場許久的奧迪Q3、寶馬X1發(fā)起了挑戰(zhàn),那GLA有什么別樣的實(shí)力呢?

        GLA200實(shí)拍解讀

        -推薦它的理由一:造型運(yùn)動跨界 內(nèi)飾精致

          乍一看下,如果不是明顯加高的底盤,你確實(shí)不會覺得這是一輛SUV,它更像是一款線條優(yōu)美的兩廂車型。而為了不影響SUV特有的通過性,設(shè)計師們只能從車身入手,然后你就會覺得,GLA真“矮”...是的,為了營造運(yùn)動感,也是不顧一切代價的。

        GLA200實(shí)拍解讀

        GLA200實(shí)拍解讀

        GLA200實(shí)拍解讀

        GLA200實(shí)拍解讀

          而內(nèi)裝的設(shè)計與A級確實(shí)很像,精致小巧少了SUV的那種粗獷,形似飛機(jī)螺旋槳的空調(diào)出風(fēng)口視覺效果實(shí)在是太棒了。而值得欣慰的是,GLA保持了奔馳一貫以來的高工藝水準(zhǔn),中控面料等方面實(shí)在讓人感覺相當(dāng)夠檔次。

        GLA200實(shí)拍解讀

        GLA200實(shí)拍解讀

        GLA200實(shí)拍解讀

        -推薦它的理由二:動力表現(xiàn)是亮點(diǎn)

          GLA的動力與其它MFA平臺的車型基本相同,GLA200搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),最大功率115kW(156PS),峰值扭矩250Nm;GLA260 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),最大功率155kW(210PS),峰值扭矩350Nm,并配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。傳動方面都是7G-DCT 7速雙離合變速器,并且采用的是懷擋

        GLA200實(shí)拍解讀

        GLA200實(shí)拍解讀

          根據(jù)我們的評測編輯試駕感受,高功率的GLA 260百公里加速只需要7.1s,在日常駕駛中動力儲備非常豐富,需要加速時的爆發(fā)力很強(qiáng),底盤也是稍偏運(yùn)動取向,著實(shí)是一款“動靜皆宜”的SUV。

        與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

        -推薦它的理由三:入門版配置不低

          既然我們都覺得奔馳GLA的入門級定價并不會太高,那咱們就看看這車的配置表現(xiàn)如何,整體來說還算可圈可點(diǎn),但并沒有太多亮點(diǎn)配置,全景天窗是全系標(biāo)配的,而且輪轂也為18吋設(shè)計,安全方面做得好不錯,全車6氣囊/氣簾,ESP、坡起輔助、胎壓檢測等等。不過這個低配的皮座椅、并線輔助、車道偏移輔助燈功能都是座位選裝件存在的。

        1.6T GLA 200(詳細(xì)配置

        安全性配置
        6安全氣囊/氣簾兒童座椅接口ABS+EBD+EBA
        ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)胎壓監(jiān)測+防爆輪胎
        發(fā)動機(jī)電子防盜前+后倒車?yán)走_(dá)車窗防夾手功能
        舒適科技配置
        氙氣大燈+自動頭燈18吋鋁合金輪轂全景電動天窗
        定速巡航功能外后視鏡+加熱+記憶功能前中央扶手+后排杯架
        自動空調(diào)中控5.8英寸液晶顯示屏外接音源接口+多碟CD
        發(fā)動機(jī)自啟停技術(shù)藍(lán)牙電話6揚(yáng)聲器系統(tǒng)

        GLA200實(shí)拍解讀

        GLA200實(shí)拍解讀

          ●車型小結(jié):GLA的最大特點(diǎn)就是擺出了一副“玩酷派”的姿態(tài),它那跨界氛圍濃郁的外形、金屬感十足的內(nèi)飾以及運(yùn)動化的動力底盤調(diào)教,都是時尚張揚(yáng)的年輕人最喜歡的point,所以說即便它的空間偏小又怎樣呢?夠帥、夠高級、好開而且不算貴就夠了。

         

        相關(guān)文章:

        與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC
        //www.jnlxbzs.cn/pingce/561/5617519.html

         

        2英菲尼迪ESQ回頂部

        英菲尼迪ESQ
        官方指導(dǎo)售價:19.98~29.98萬
        推薦它的理由:外形非常個性 價格相對不高

          第一眼看到英菲尼迪ESQ,有人可能會覺得它丑哭了,有人或許會被這獨(dú)一無二造型深深吸引,沒錯,這就是ESQ的最大特點(diǎn)。如果您是對車有所了解的話,應(yīng)該對它并不陌生,ESQ原本就是日產(chǎn)Juke(別說它在歐洲還挺好賣的..),在加上了部分nismo外觀套件以及相應(yīng)升級之后,它搖身成為了英菲尼迪旗下的個性小怪獸。

        測試英菲尼迪ESQ

        -推薦它的理由一:無與倫比的個性外觀

          相對于Juke,ESQ針對外形的改進(jìn)還是很明顯的,重新設(shè)計的運(yùn)動套件和大尺寸輪轂帶來了完全不同的氣場,這種感覺恐怕比CONTRYMAN還要強(qiáng)烈。車身尺寸在同級車?yán)锊凰阃怀?,不過這本來也不是拼尺寸的一類車型,張揚(yáng)個性且具備充足的可玩性才是重點(diǎn)。

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        -推薦它的理由二:內(nèi)飾簡潔居家

         英菲尼迪ESQ的內(nèi)飾設(shè)計和Juke沒有區(qū)別,最明顯的地方是方向盤換成了英菲尼迪的樣式。內(nèi)飾設(shè)計上很符合年輕化的特點(diǎn),造型偏萌但很討好。工藝水平還是小型車的標(biāo)準(zhǔn),沒有太多豪華的材質(zhì),這一點(diǎn)無可厚非,因?yàn)樗氖畮兹f的CONTRYMAN也沒好到哪去。因?yàn)樵诠に囁缴?,車?a target="_blank" class="cmsLink">級別決定了使用的材質(zhì),而不是由價格決定的。

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

        -推薦它的理由三:有兩種動力選擇 1.6T車型駕駛樂趣不錯

          率先引進(jìn)國內(nèi)的共有兩款動力總成,分別是1.6升自然吸氣以及1.6升渦輪增壓。其中1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)是出自Nissan旗下高性能部門Nismo之手,最大功率147kW(200PS)@6,000rpm,最大扭矩250N·m@2,400-4,800rpm,其百公里加速時間為數(shù)據(jù)為9.43秒(太平洋汽車網(wǎng)測試數(shù)據(jù))。1.6升自然吸氣版本則相對比較平庸,其最大功率為86kW(117PS)@6,000rpm,最大扭矩157N·m@4,000rpm,百公里加速時間12秒左右(官方數(shù)據(jù))。

        試駕英菲尼迪ESQ 1.6T

        英菲尼迪ESQ搶先實(shí)拍 個性爆表的SUV

          在驅(qū)動形式以及懸掛布局上,1.6T車型跟1.6L車型也有一定的區(qū)別,前者的設(shè)計及配置更偏向運(yùn)動一些,在我們編輯的實(shí)際測試中也確實(shí)如此,在賽道高速駕駛時的動態(tài)表現(xiàn)很難讓你覺得1.6T的ESQ居然是一臺SUV車型。

        試駕英菲尼迪ESQ 1.6T

        試駕英菲尼迪ESQ 1.6T

        測試英菲尼迪ESQ

          ●車型小結(jié):對于ESQ來說,買它可能不需要太多的糾結(jié)與考慮,因?yàn)樗褪仟?dú)一無二的存在,擁有它你得習(xí)慣周圍路人的眼光、忍受狹小的空間以及不算出色的內(nèi)部做工,但是如果你就是要這份個性,那它絕對是襯得起這份榮譽(yù)。

         

        相關(guān)文章:

        玩兒的還是運(yùn)動 測試英菲尼迪ESQ 1.6T
        //www.jnlxbzs.cn/pingce/494/4944321.html

         

        3奧迪Q3回頂部

        奧迪Q3
        官方指導(dǎo)售價:24.98
        ~42.88萬
        推薦它的理由:造型最SUV 配置豐富

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

          國產(chǎn)后的奧迪Q3入門售價從原來的37萬一下子降至28萬左右,之后還通過增加1.4T車型進(jìn)一步拉低售價,實(shí)力不容小覷。標(biāo)準(zhǔn)SUV造型,豐富的配置以及較低的門檻令奧迪Q3得到消費(fèi)者的一致認(rèn)同,月銷量7千多臺的佳績便是最好的證明。

        推薦理由一:標(biāo)準(zhǔn)SUV造型

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

          奧迪Q3造型亮點(diǎn)頗多,家族式前臉以及掀背式車尾造型輕松營造出一副標(biāo)準(zhǔn)SUV形象,要知道大多數(shù)跨界SUV還保留著濃濃的原型車味道,如果單從外觀看的話,你很難找出Q3與舊款A(yù)3之間的聯(lián)系。而作為有名的燈具廠,奧迪前后大燈的造型也是相當(dāng)漂亮,其中光導(dǎo)式LED應(yīng)記一功。

        推薦理由二:配置豐富

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

          奧迪向來以配置豐富著稱,Q3當(dāng)然也不例外。首先在安全配置方面,車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及前后側(cè)氣簾均為標(biāo)配,同時胎壓監(jiān)測除了乞丐版以外,其余車型均有配備。科技配置方面,Q3可謂緊跟潮流,電子手剎、坡起輔助、陡坡緩降、自動泊車以及車道保持系統(tǒng)悉數(shù)出現(xiàn)在其身上。而舒適性配置也很豐富,全景天窗、MMI娛樂系統(tǒng)以及BOSE音響,足夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

        推薦理由三:豐富多樣的動力系統(tǒng)

        動力超過預(yù)期 測試奧迪Q3 1.4T 30 TFSI

        動力超過預(yù)期 測試奧迪Q3 1.4T 30 TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        試駕一汽奧迪Q3 40TFSI

        寶馬X1壓力大 試駕國產(chǎn)奧迪Q3 35TFSI

          奧迪Q3動力系統(tǒng)的選擇也很豐富,發(fā)動機(jī)有三款(1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率),變速箱同樣也是三款(6速M(fèi)T、6速DSG、7速DGS),而且高配車型還帶奧迪引以為傲的Quattro四驅(qū)系統(tǒng),可以滿足不同消費(fèi)者的需求。

          ●車型小結(jié):與其它跨界SUV相比,奧迪Q3的SUV造型最正宗,車子看上去相當(dāng)大(與寶馬X1擺一塊,Q3有大一圈的錯覺),符合中國人以大為美的審美標(biāo)準(zhǔn)。其次豐富的配置以及相對較低的入門售價,也讓更多追求配置以及預(yù)算較緊的消費(fèi)者直接投入Q3的懷抱。

         

        相關(guān)文章:

        動力超過預(yù)期 測試奧迪Q3 1.4T 30 TFSI
        //www.jnlxbzs.cn/pingce/543/5439619.html

         

        4寶馬X1回頂部

        寶馬X1
        官方指導(dǎo)售價:25.90
        ~43.60萬
        推薦理由:動力操控一流 品牌知名度高

        試駕2014款華晨寶馬X1 sDrive18i

        試駕2014款華晨寶馬X1 sDrive18i

          作為“BBA”品牌中最先國產(chǎn)的緊湊型跨界SUV,寶馬X1在上市之初可謂風(fēng)光無限(根本沒對手),但隨著競爭對手的逐漸國產(chǎn),寶馬X1的價格優(yōu)勢越發(fā)不明顯。為了扭轉(zhuǎn)這個局面,2014款X1全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及大名鼎鼎的ZF 8AT變速箱,配置升級的同時售價也有不少降幅,性價比提升明顯,競爭力有過之而無不及。

        ● 推薦理由一:標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī) ZF 8AT變速箱

        寶馬X1

        向整體看齊 測試寶馬新X1 sDrive18i

        雪地試駕華晨寶馬X1 xDrive20i

        傳承運(yùn)動基因 PCauto測試寶馬X1 xDrive28i

        向整體看齊 測試寶馬新X1 sDrive18i

          以往低配車型那臺2.0L自吸發(fā)動機(jī)與6AT動力系統(tǒng)被低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與ZF 8AT變速箱所取代,很是厚道。發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)提升雖不明顯,但峰值扭矩輸出范圍更寬泛,更利于低扭時的加速力度。如果對動力有更高要求,則可選擇標(biāo)準(zhǔn)功率或高功率版本的2.0T發(fā)動機(jī),相信絕對不會令你失望。而大名鼎鼎的8AT變速箱自然不必多講,換擋積極迅速,與發(fā)動機(jī)配合得可謂天衣無縫。

        ● 推薦理由二:極佳的操控

        寶馬X1

        寶馬X1

        寶馬X1

        寶馬X1

          別看X1是款SUV車型,實(shí)際上除了看起來像SUV(較高的離地間隙),其它無論是坐姿還是車身高度,都和普通轎車沒有太大區(qū)別。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)的底盤調(diào)教再配上xDrive四驅(qū)系統(tǒng),出色的彎道表現(xiàn)甚至讓人懷疑自己是否真的開著一輛跨界SUV。

        ● 推薦理由三:家喻戶曉的品牌知名度

        30-40萬編輯推薦

          寶馬的藍(lán)天白云LOGO早已深入民心,下至小朋友,上至老太婆,無人不識無人不曉,如此高的品牌知名度令寶馬車主的優(yōu)越感自然而生。“寶馬”、“SUV”、“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”、“雞腿檔把”,只需30萬就可以一次滿足四個愿望,況且不用擔(dān)心燒機(jī)油或變速箱故障,也沒有高昂的保養(yǎng)費(fèi)用,還有什么好猶豫的呢?

          ●車型小結(jié):寶馬X1的跨界風(fēng)走得可謂非常成功,既擁有SUV味道的外觀以及不俗的通過性能,同時也保持轎車極佳的操控感受。而且動力系統(tǒng)表現(xiàn)也相當(dāng)完美,與競爭對手相比優(yōu)勢很明顯。最重要的是其強(qiáng)大的品牌號召力,往往讓人無法不為之動心。

         

        相關(guān)文章:

        向整體看齊 測試寶馬新款X1 sDrive18i
        //www.jnlxbzs.cn/pingce/502/5026885.html

         

        5車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        車型圖片:奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率動版 奧迪Q3 2015款 2.0 40TFSI quattro豪華型寶馬X1 2014款 xDrive28i X設(shè)計套裝
        車型信息:奔馳GLA
        2015款
        GLA 260 4MATIC
        英菲尼迪ESQ
        2014款
        1.6T 率動版
        奧迪Q3
        2015款
        2.0 40TFSI quattro豪華型
        寶馬X1
        2014款
        xDrive28i X設(shè)計套裝
        官方價:39.8萬29.98萬42.88萬43.6萬
        廠商:奔馳(進(jìn)口)英菲尼迪(進(jìn)口)一汽奧迪華晨寶馬
        級別:緊湊型SUV小型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
        上市時間:2014-102014-092014-062014-06
        發(fā)動機(jī):2.0T L41.6T L42.0T L42.0T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):211200200245
        最大扭矩(N·m):350250280350
        變速箱:7擋雙離合CVT無級變速(模擬7擋)7擋雙離合8擋手自一體
        車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4452×1804×14724170×1770×15704385×1831×15894484×1798×1577
        軸距(mm):2699253026032760
        最高車速(km/h):230-220-
        官方0-100km/h加速(s):7.1-7.56.5
        實(shí)測0-100km/h加速(s):----
        實(shí)測100-0km/h制動(m):----
        工信部綜合油耗(L/100km):7.28.18.37.7
        整車質(zhì)保:三年不限公里四年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUVSUV
        長度(mm):4452417043854484
        寬度(mm):1804177018311798
        高度(mm):1472157015891577
        軸距(mm):2699253026032760
        前輪距(mm):155315251571-
        后輪距(mm):154415051575-
        最小離地間隙(mm):----
        車重(kg):1650142516801710
        車門數(shù)(個):5555
        座位數(shù)(個):5555
        油箱容積(L):56506463
        行李廂容積(L):--460-
        發(fā)動機(jī)型號:--EA888N20B20
        排量(mL):1991161819841997
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):211200200245
        最大功率(kW):155147147180
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):550060005000-62005000-6500
        最大扭矩(N·m):350250280350
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1200-40002400-48001800-49001250-4800
        氣缸排列形式:直列直列直列直列
        氣缸數(shù)(個):4444
        每缸氣門數(shù)(個):4444
        壓縮比:---10
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
        缸徑(mm):---84
        行程(mm):---90.1
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-CVTCS-Double-VANOS/Valvetronic
        燃料形式:汽油汽油汽油汽油
        燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
        供油方式:直噴直噴直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):歐V國IV/國V國Ⅳ國IV/國V
        電動機(jī)最大功率(kW):----
        電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
        電池支持最高續(xù)航里程(km):----
        電池容量(kWh):----
        簡稱:7擋雙離合CVT無級變速(模擬7擋)7擋雙離合8擋手自一體
        擋位個數(shù):7778
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)無級變速箱(CVT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時四驅(qū)適時四驅(qū)全時四驅(qū)全時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛四連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式盤式通風(fēng)盤式
        駐車制動類型:電子駐車手剎電子駐車手剎
        前輪胎規(guī)格:235/50 R18225/45 R18235/50 R18225/45 R18
        后輪胎規(guī)格:235/50 R18225/45 R18235/50 R18225/45 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        接近角(°):14---
        離去角(°):26---
        縱向通過角(°):----
        最大爬坡度(%):----
        最小離地間隙(mm):----
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
        最大涉水深度(mm):----
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:-
        零胎壓繼續(xù)行駛:--
        安全帶未系提示:
        駕駛座安全氣囊:
        副駕駛安全氣囊:
        前排側(cè)氣囊:
        后排側(cè)氣囊:---
        前排頭部氣囊(氣簾):
        后排頭部氣囊(氣簾):
        膝部氣囊:---
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):--
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
        上坡輔助:-
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:----
        空氣懸掛:----
        可變轉(zhuǎn)向比:---
        前橋限滑差速器/差速鎖:----
        中央差速器鎖止功能:---
        后橋限滑差速器/差速鎖:----
        電動天窗:
        全景天窗:-
        運(yùn)動外觀套件:---
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:----
        電動后備廂:----
        后備廂感應(yīng)開啟:----
        真皮方向盤:
        方向盤上下調(diào)節(jié):
        方向盤前后調(diào)節(jié):-
        方向盤電動調(diào)節(jié):----
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:----
        定速巡航:
        前雷達(dá):-
        后倒車?yán)走_(dá):-
        倒車視頻影像:
        行車電腦顯示屏:
        HUD抬頭數(shù)字顯示:----
        ECO節(jié)能模式:--
        車載冰箱:----
        真皮/仿皮座椅:
        運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):-
        肩部支撐調(diào)節(jié):----
        駕駛位電動調(diào)節(jié):-
        副駕駛位電動調(diào)節(jié):-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
        第二排座椅移動:----
        后排座椅電動調(diào)節(jié):----
        電動座椅記憶:--
        前排座椅加熱:
        后排座椅加熱:----
        前排座椅通風(fēng):----
        后排座椅通風(fēng):----
        前排座椅按摩:----
        后排座椅按摩:----
        后排座椅整體放倒:----
        后排座椅比例放倒:
        第三排座椅:----
        前座中央扶手:-
        后座中央扶手:--
        后排杯架:--
        手動空調(diào):----
        自動空調(diào):
        后排獨(dú)立空調(diào):----
        后座出風(fēng)口:--
        溫度分區(qū)控制:-
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
        氙氣大燈:-
        LED大燈:----
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        車內(nèi)氛圍燈:----
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
        外后視鏡自動防眩目:-
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:--
        后風(fēng)擋遮陽簾:----
        后排側(cè)遮陽簾:----
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:-
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車載信息服務(wù):----
        中控臺彩色大屏:
        內(nèi)置硬盤:--
        藍(lán)牙/車載電話:-
        車載電視:---
        后排液晶屏:----
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        單碟CD:---
        多碟CD系統(tǒng):--
        單碟DVD:---
        多碟DVD系統(tǒng):----
        揚(yáng)聲器數(shù)量:6614-
        自動泊車入位:---
        發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
        并線輔助:--
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
        夜視系統(tǒng):----
        中控液晶屏分屏顯示:----
        自適應(yīng)巡航:----
        全景攝像頭:----
        備注:----
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多