【太平洋汽車網 導購頻道】近些年來，霧霾天氣的肆虐讓節(jié)能環(huán)保成為了熱門話題。而備受關注的SUV車型更是紛紛采用了渦輪增壓發(fā)動機取代大排量自然吸氣發(fā)動機，以求在動力與節(jié)能之間取得更好的平衡。今天編輯就為大家推薦4款配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機的豪華中型SUV，希望對正在選車的消費者有所幫助。

本期推薦車型一覽
車型	售價（萬元）	相關鏈接
奧迪 Q5	35.85-57.17萬	車主點評/論壇
奔馳 GLK	37.80-55.80萬	車主點評/論壇
沃爾沃亞太 XC60	36.69-53.99萬	車主點評/論壇
雷克薩斯 NX	31.80-59.90萬	車主點評/論壇

● 奧迪Q5

官方指導售價：35.85-57.17萬
推薦它的理由：全新發(fā)動機 兼顧動力與油耗
推薦車型：奧迪Q5 40 TFSI 技術型

　　豪華品牌中，在國內銷量最好的非奧迪莫屬，旗下的豪華中型SUV Q5憑借著月均近萬臺的銷量一直在同級別車型中占據前列位置。而在前段時間上市的2015款奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，令Q5更加如虎添翼。

● 快速了解奧迪Q5的外觀內飾

　　外觀方面，家族式六邊形中網及恰到好處的鍍鉻裝飾，展現著柔中帶剛的車身線條。內飾方面，奧迪Q5的做工及用料均保持著一貫的高水準，中控布局仍可見熟悉的奧迪風格。

-推薦它的理由一：搭載第三代EA888發(fā)動機

　　2015款奧迪最大亮點在于換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，其采用了“雙噴射”系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發(fā)動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現。

2015款奧迪Q5與舊款車型動力對比
車型	奧迪Q5 40 TFSI 技術型	奧迪Q5 40 TFSI 技術型
發(fā)動機型號	EA888	EA888
最大馬力(PS)	224	211
最大功率(kW)	165	155
最大功率轉速(rpm)	4300-6000	4300-6000
最大扭矩(N·m)	350	350
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4200	1500-4200
官方0-100km/h加速(s)	7.2	7.5
工信部綜合油耗(L/100km)	8.4	9
>>查看以上車型全部對比參數<<

　　從參數對比中可以看出，搭載了第三代EA888發(fā)動機的2015款奧迪Q5不僅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有著相當大的改進，百公里8.4L的油耗表現對于一臺豪華中型SUV來說，可以說是相當優(yōu)異的成績。

-推薦它的理由二：主流配置齊備

　　作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標準配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。

-推薦它的理由三：部分地區(qū)優(yōu)惠可觀

　　相比同級別的競爭對手，奧迪Q5在優(yōu)惠幅度上有著更為明顯的優(yōu)勢。以本文推薦的40TFSI 技術型為例，北京地區(qū)的部分4S店優(yōu)惠幅度達8萬元，讓凈車價下探至35萬的價位區(qū)間，競爭力十足。

　　車型小結：超強的綜合實力是奧迪Q5長期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現的情況下，搭載著第三代EA888發(fā)動機的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。且較大幅度的優(yōu)惠也令其優(yōu)勢更加明顯。

● 奔馳GLK

官方指導售價：37.80-55.80萬
推薦它的理由：外形硬朗 品牌附加值高
推薦車型：GLK 200 標準型

　　在奔馳旗下的SUV中，除了剛上市不久的GLA以外，備受關注的算是GLK了。作為豪華中型SUV的主力干將，GLK為奔馳包攬了不少銷量。而且在GLK歸入北京奔馳國產后，更加親民的售價讓這款SUV繼續(xù)保持著熱銷的狀態(tài)。

● 快速了解奔馳GLK的外觀內飾

　　從視覺上看，奔馳GLK并不是很大，而實際參數確實也比同級別的Q5和X3小一圈。但身型上的差別并沒有影響GLK身上的氣場，硬朗的車身線條雖然在新款車型上已經有所柔化，但依然難掩GLK硬派的魅力。

-推薦它的理由一：動力選擇豐富

　　早期以進口身份進入國內的GLK只有3.0L V6一款動力，雖然自然吸氣線性的動力輸出更加符合奔馳一貫的行駛質感，但較大排量帶來的稅費也是消費者越來越關注的問題。因此國產后的GLK引入了2.0T發(fā)動機，讓消費者有更多選擇。

發(fā)動機動力參數對比
車型	奔馳GLK300	奔馳GLK260	奔馳GLK200
發(fā)動機排量及形式	3.0L V6	2.0T L4	2.0T L4
最大功率(kW/rpm)	180(245)/6200	155(211)/5500	135(184)/5500
最大扭矩(Nm/rpm)	300/2500-5000	350/1200-4000	300/1200-2400

-推薦它的理由二：入門車型配置豐富

　　GLK200作為車系中的入門級車型，搭載了2.0T低功率發(fā)動機，并且省去了4MATIC四驅系統，換來更低的入門價格。但是其配置并不入門，日常使用頻率最高的配置如雙開啟天窗、自動空調等依然得到保留。

-推薦它的理由三：接近轎車的行駛感受

　　奔馳工程師在底盤調校的實力毋庸置疑，雖然配備了2.0T發(fā)動機的GLK已成為了主打車型，但奔馳所特有的的豪華行駛質感并沒有失去，且車內隔音變得更為出色，高速行駛時仍然很難感覺到發(fā)動機的聲音和外部的風噪。

　　車型小結：國內消費者對于車內空間有種難以割舍的追求，顯然GLK的空間并非其強項所在。但憑借著出色的行駛質感與相對個性的硬朗外觀，在考慮這個級別的SUV時，可別忘了還有奔馳GLK。

● 沃爾沃亞太XC60

官方指導售價：36.69-53.99萬
推薦它的理由：安全配置高 搭載Drive-E發(fā)動機
推薦車型： 2.0T T5 智進版

　　XC60作為沃爾沃旗下最受歡迎的車型之一，國產后終于能在價格上與BBA處于平起平坐的位置，不再因進口的身份而面臨價格上的劣勢。而且更為難得的是，它與進口版本幾乎保持一致，而且最新的Drive-E發(fā)動機還一并引進，可謂誠意十足。

● 快速了解沃爾沃亞太XC60的外觀內飾

　　沃爾沃亞太XC60在外觀上與進口車型保持一致，全新設計的家族前臉配合加大尺寸的進氣格柵，看上去更顯敦實。而兩側霧燈也被條狀LED日間行車燈所取代，除了精致外還帶上一絲秀氣。

-推薦它的理由一：搭載Drive-E 2.0T發(fā)動機

　　國產后的XC60最大亮點莫過于搭載了Drive-E 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和來自愛信的8AT變速箱。新款發(fā)動機不僅在扭矩上較原有的2.0T五缸渦輪增壓發(fā)動機要高，且最大扭矩的釋放轉速也提早至1500rpm，結合7.2s的百公里加速和6.9L的百公里綜合油耗來看，表現相當出色。

沃爾沃亞太 XC60底盤 動力信息
發(fā)動機類型	Drive-E T5 2.0T L4引擎	T5 2.0T L5引擎	T6 2.5T L5引擎
變速箱	8速手自一體變速箱	Geartronic 6速手自一體變速箱
最大功率	180kW(245PS)	157kW(213PS)	187kW(254PS)
最大功率轉速	5500rpm	6000rpm	5400rpm
峰值扭矩	350Nm	300Nm	360Nm
峰值扭矩轉速	1500-4800rpm	2700-5000rpm	1500-4200rpm
0-100km/h加速	7.2s	8.4s	7.1s
綜合油耗	6.9L/100km	9.0L/100km	9.2L/100km

-推薦它的理由二：全系標配City Safety系統

　　安全配置可以說是沃爾沃亞太XC60的強項所在，全系標配的City Safety增強版城市安全系統以及眾多主動或被動的安全配置，都盡可能地降低事故的發(fā)生幾率。而且同樣全系標配IAQS車內空氣質量控制系統能有效過濾95% PM2.5顆粒和有害氣體，在霧霾天氣里非常實用。

沃爾沃XC60 T5智行版基礎配置
安全基礎配置
City Safety增強版城市安全系統	IDIS智能駕駛員信息系統	DSTC動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制
CTC彎道穩(wěn)定控制	EDC發(fā)動機牽引力控制系統	ASC預先穩(wěn)定控制系統
RSC翻滾穩(wěn)定控制系統	ROPS翻滾保護系統	HLA上坡輔助系統
ABS+EBA	ISOFIX兒童安全座椅固定接口	SIPS側面撞擊保護系統
前排雙安全氣囊	前排側安全氣囊	前排頭頸保護系統

-推薦它的理由三：Sensus智能車載交互系統

　　沃爾沃智能在線（SENSUS Connect）系統是基于云技術下為用戶提供12項互聯及信息交互的服務。其中有些項目，如實時路況及豆瓣 FM音樂等，對于車主來說均有著頗高的實用性。而沃爾沃隨車管家（Volvo on Call）則是一項車載智能多功能服務系統。與智能在線相比，隨車管家更注重于車輛本身的使用。

　　車型小結：國產后的XC60憑借著Drive-E的強大動力、豐富的安全配置以及更為親民價格，具備了與對手同臺競技的本錢，但在品牌的影響力上，沃爾沃還是稍弱于某些德系對手。但拋開品牌而言，沃爾沃亞太XC60不失為一個品質與性價比俱佳的SUV。

● 雷克薩斯NX

官方指導售價：31.80-59.90萬
推薦它的理由：外形前衛(wèi) 2.0T性能卓越
推薦車型：NX200t 鋒尚版

　　在NX面世前，雷克薩斯僅有RX作為SUV的主力車型，但較高的售價令其難免力不從心。而NX的出現正好彌補了RX更低級別的空缺，劍走偏鋒的外形配合緊湊型SUV的定位，矛頭直指豪華中型SUV目前仍未觸及的細分市場，勢頭相當兇猛。

● 快速了解雷克薩斯NX的外觀內飾

　　緊湊有力的線條勾勒出雷克薩斯NX前衛(wèi)的外觀，細節(jié)豐滿的輪廓營造出強烈的力量感，在茫茫車流中，NX絕對有讓人過目不忘的能力。在“家族臉”盛行的年代，NX帶來了一股別出心裁的新意。

-推薦它的理由一：科幻的外觀內飾是殺手锏

　　追求個性的人士相信會被NX的科幻前臉所吸引，凌厲的設計與雷克薩斯一貫的中庸穩(wěn)重風格完全不同，NX這次可以說是徹底走上年輕化的道路。

-推薦它的理由二：空間表現不能以貌取人

　　雖然是緊湊型SUV的身材，但把車內的空間發(fā)揮得淋漓盡致。憑借著僅為2660mm的軸距，但后排空間方面卻不屬于豪華中型SUV，且大尺寸的全景天窗減少了車內空間的壓迫感。

-推薦它的理由三：操控表現有聲有色

　　NX200t是雷克薩斯首款2.0T渦輪增壓車型，這臺2.0T發(fā)動機完全由雷克薩斯設計生產，最大功率為175Kw（238PS）/4800-5600，最大扭矩為350N·m/1650-4000，動力表現非常優(yōu)秀。而且NX還配備了新一代線性電磁型適應式可調懸架系統，進一步優(yōu)化了車輛的穩(wěn)定性和駕乘舒適度。

　　車型小結：在雷克薩斯NX鋒芒畢露的外表下，仍然可以看見雷克薩斯工程師對于運動的詮釋以及細節(jié)的執(zhí)著。2.0T渦輪增壓發(fā)動機與極富動感的外觀，正好相得益彰，要是不介意三十多萬買一臺豪華緊湊型SUV的話，NX是個很不錯的選擇。