【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)井噴期，自主SUV異軍突起，開(kāi)始與合資品牌爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。在銳騰推出以前，恐怕上汽名爵是所有自主品牌中為數(shù)不多還沒(méi)有自己SUV產(chǎn)品的品牌了，看著長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、江淮甚至是北汽幻速這樣的廠家都靠SUV賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，名爵終于也是向這個(gè)市場(chǎng)投出了它們的敲門(mén)磚——銳騰。

　　小/緊湊型SUV不僅價(jià)格合理，各項(xiàng)設(shè)計(jì)也都比較具有活力，自然也就受到了不少年輕消費(fèi)者的追捧。從目前來(lái)看，本田繽智可算是最受青睞的小型SUV之一，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)秀的空間表現(xiàn)成為了主要的賣(mài)點(diǎn)。巧的是，它整車(chē)的售價(jià)區(qū)間與更高一級(jí)別的名爵銳騰有極高的重合度，由此便引申出了今天的對(duì)比——自主or合資？同價(jià)位的不同選擇。

● 外觀對(duì)比

　　毫無(wú)疑問(wèn)的說(shuō)銳騰是一款“高顏值”的時(shí)尚都市SUV，它的這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言被稱(chēng)之為“英式棱面美學(xué)”，在車(chē)身各個(gè)部位都能看到很明顯的切割線條，凸顯有力的同時(shí)又不會(huì)太過(guò)繁雜，十分符合追求運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、時(shí)尚和前衛(wèi)的年輕人胃口。

　　廣汽本田這兩年的新車(chē)也開(kāi)始走統(tǒng)一的家族式外觀風(fēng)格，而且這個(gè)風(fēng)格蠻激進(jìn)的，大家對(duì)雅閣、凌派這兩款轎車(chē)的外觀設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)就褒貶不一，不過(guò)在繽智身上，我想不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，因?yàn)樗?ldquo;激進(jìn)”讓它頗具青春風(fēng)采，特別對(duì)年輕人胃口，這也是這類(lèi)SUV的主力購(gòu)買(mǎi)人群。

　　MG名爵的設(shè)計(jì)融入濃郁的英倫風(fēng)格，銳騰與早前推出的MG GT都很好的展現(xiàn)了名爵的家族式臉譜，車(chē)燈、格柵和LOGO的一體化讓其前臉看起來(lái)干練簡(jiǎn)潔，通過(guò)多條鋒利的棱線架起來(lái)的頭部造型讓它在自主品牌中顯得特立獨(dú)行，確實(shí)，這么驚艷的設(shè)計(jì)是源自MG全球設(shè)計(jì)總監(jiān)TONY和他的英國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

　　本田繽智的前臉略顯鋒芒，但比起兄弟車(chē)型XR-V來(lái)說(shuō)還是柔和了不少。它同樣具有家族化的前臉，但跟某些車(chē)型的家族化比起來(lái)它顯得更獨(dú)特一些，并非純粹的”套娃設(shè)計(jì)“那么簡(jiǎn)單，你能通過(guò)繽智的前臉一眼就認(rèn)出它來(lái)自本田家族，但又有著與眾不同的個(gè)性。

● 內(nèi)飾對(duì)比

　　銳騰內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)烈，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，8英寸的大屏是亮點(diǎn)，還采用了目前比較先進(jìn)的紅外線屏幕，在夜晚看上去很柔和，不會(huì)晃眼，給人的整體感覺(jué)就是中控臺(tái)的分割感很強(qiáng)。儀表盤(pán)走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，炮筒式的設(shè)計(jì)也很符合它的定位，在運(yùn)動(dòng)模式下表盤(pán)還會(huì)變紅，激發(fā)你的駕駛欲望。

　　繽智在內(nèi)飾方面也不乏亮點(diǎn)，寬幅出風(fēng)口很有特色，中控造型既有層次感也頗為活潑，小尺寸方向盤(pán)頗具玩味，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也一如既往的到位。繽智的中控大面積采用的是硬質(zhì)塑料，但通過(guò)細(xì)心的修飾并不會(huì)讓消費(fèi)者感到廉價(jià)，相反其做工很讓人信服。繽智的方向盤(pán)尺寸也偏小，轉(zhuǎn)向手感也很不錯(cuò)，實(shí)際把玩起來(lái)同本田以操控見(jiàn)長(zhǎng)的家用車(chē)思域相類(lèi)似。

● 安全配置對(duì)比

　　配置對(duì)比一項(xiàng)， 我們先從大家最 關(guān)心的安全配置看起。因?yàn)槎紴楦髯攒?chē)系的高配版本，所以在安全配置方面兩者表現(xiàn)都不弱，前排主/副、側(cè)氣囊都一應(yīng)俱全，不過(guò)名爵還要多出了一個(gè)更為實(shí)用的胎壓監(jiān)測(cè)。值得一提的是名爵15位一體的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，其囊括了ABS、EBD、EBA、TCS、VSC、AVH、BDC、OHBV、MSR、HSA、TPMS、EPS、ARP、HDC在內(nèi)，這些豐富的安全配置最大程度的保證了銳騰無(wú)論是高速行駛還是低速過(guò)彎，無(wú)論是濕滑路面還是荒郊野地上的安全性。

　　再來(lái)看看兩車(chē)的剎車(chē)性能，這也是行車(chē)安全的又一重要體現(xiàn)。銳騰的出色性能不單只體現(xiàn)在百公里加速上，光有速度還不夠，跑得快還得剎得住。在制動(dòng)方面銳騰也給人充足的信心，它采用了一般高檔車(chē)才會(huì)有的陶瓷剎車(chē)片，前部剎車(chē)盤(pán)直徑達(dá)到了312mm，這讓它的百公里制動(dòng)成績(jī)縮小至38米以?xún)?nèi)，如此表現(xiàn)無(wú)疑是許多以性能著稱(chēng)的豪華品牌SUV車(chē)型水準(zhǔn)了。（下面以2.0T車(chē)型為例，1.5T車(chē)型表現(xiàn)同樣優(yōu)異）

　　繽智的制動(dòng)成績(jī)則明顯不太理想，跟銳騰存在一定差距。首先因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛行程較長(zhǎng)的緣故，所以車(chē)身姿態(tài)不夠穩(wěn)定，其次因?yàn)閯x車(chē)卡鉗可剎車(chē)盤(pán)的關(guān)系，最后我們實(shí)測(cè)其百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1米多。

● 便利/科技配置對(duì)比

　　舒適便利性配置，兩車(chē)都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，多功能方向盤(pán)、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)+影像等等都有配備。不過(guò)在科技配置方面，與銳騰相比繽智就有點(diǎn)相形見(jiàn)絀了。銳騰的科技配置中最具亮點(diǎn)的地方要屬上汽自主開(kāi)發(fā)的inkaNet4.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，功能之強(qiáng)大讓很多成熟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都望塵莫及。除了傳統(tǒng)的導(dǎo)航、音響、車(chē)輛診斷之外，一鍵呼叫功能可以迅速連接到人工控制中心，可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛啟動(dòng)、空調(diào)等，另外Mirrorlink功能還支持將手機(jī)投射到車(chē)載大屏上。相比之下繽智的科技配備則有點(diǎn)乏善可陳了，因?yàn)楸敬瓮瑑r(jià)位的比拼，你僅可選到繽智的次頂配車(chē)型，而本田實(shí)用的DA+互聯(lián)屏系統(tǒng)要在繽智的頂配才會(huì)出現(xiàn)。

● 空間對(duì)比

　　2650mm的軸距為銳騰帶來(lái)了該有的空間表現(xiàn)，不輸同級(jí)主流水準(zhǔn)。這里值得點(diǎn)贊的是，后排的座椅設(shè)計(jì)的非常靈活，不僅靠背角度可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下，也能夠輕松將座椅放倒（帶后排座椅放倒鎖止），且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不計(jì)的后排中央地板，提升后排的乘坐舒適性和上下車(chē)的便利性。

　　另外，多達(dá)24處的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也是顯得十分富余，基本上能被用來(lái)放置物件的地方設(shè)計(jì)師都考慮到了。

　　雖然身為小型SUV，但繽智也繼承了本田家族優(yōu)秀的空間制造能力，在這副不大的身軀里面卻有著不錯(cuò)的容量。同一個(gè)體驗(yàn)者（身高183cm）坐進(jìn)繽智的后排，其腿部空間僅輸給銳騰接近兩指，差距不明顯。

　　在本田的飛度、新奧德賽身上我們都見(jiàn)識(shí)過(guò)了其過(guò)人的空間變換能力，在繽智上也是如此，魔術(shù)座椅為它帶來(lái)了更優(yōu)秀的裝載能力。

● 動(dòng)力對(duì)比

　　在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)赖慕裉欤?a target="_blank" class="cmsLink">名爵銳騰也很符合潮流的用上了上汽與通用合作研發(fā)的1.5TGI 渦輪增壓機(jī)器。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不及另外一臺(tái)搭載于銳騰上的2.0T那么有噱頭（8秒破百），但技術(shù)和參數(shù)也足夠震懾旁人。1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到124千瓦（169馬力），最大扭矩250牛•米，匹配TST 7速雙離合自動(dòng)變速器，百公里油耗低至6.6升，在動(dòng)力輸出方面各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的繽智要更優(yōu)秀。

　　繽智的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)則相對(duì)沒(méi)那么新穎了，沒(méi)有渦輪或者機(jī)械增壓，同時(shí)也不是缸內(nèi)直噴，最大功率僅為100千瓦（136馬力），最大扭矩169牛•米，在賬面數(shù)據(jù)上要低于銳騰的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不少，其實(shí)說(shuō)起來(lái)，這臺(tái)1.8L機(jī)器的動(dòng)力輸出甚至與本田運(yùn)用了地球夢(mèng)科技后的1.5L相差無(wú)幾，綜合來(lái)看1.5L車(chē)型性?xún)r(jià)比會(huì)更突出。好在本田給繽智配上了全新開(kāi)發(fā)的CVT變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配程度很高，輸出十分暢順。

　　最后還得再補(bǔ)充一點(diǎn)，因?yàn)樵诒敬蔚耐瑑r(jià)位競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型里面，繽智僅能選到高配的兩驅(qū)版本，而銳騰則可以購(gòu)買(mǎi)到四驅(qū)版本，所以我們不妨也來(lái)了解下銳騰這套很有來(lái)頭的四驅(qū)系統(tǒng)?，F(xiàn)在許多在轎車(chē)平臺(tái)上衍生出來(lái)的SUV車(chē)型越來(lái)越不注重四驅(qū)系統(tǒng)和通過(guò)性，但與它們不同，誕生自上汽SSA平臺(tái)的銳騰并沒(méi)有忽視這點(diǎn)。它裝備了和路虎同源的GKN公司的四驅(qū)系統(tǒng)，正常狀態(tài)下可智能調(diào)整前后軸扭矩輸出，當(dāng)鎖止中差后還能實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配，在復(fù)雜路況下銳騰的四驅(qū)系統(tǒng)要明顯優(yōu)于那些不帶中差鎖的SUV。

● 總結(jié)

　　等了多年，名爵終于能給消費(fèi)者來(lái)了這么一款不走尋常路的SUV。與市場(chǎng)主流小型SUV本田繽智比起來(lái)，銳騰出色的動(dòng)力表現(xiàn)、超值的配置、更多功能靈活的空間以及優(yōu)秀的安全性能無(wú)疑讓其具備了更高的性?xún)r(jià)比，唯一不及繽智的地方估計(jì)就是品牌認(rèn)知度了，不過(guò)至少我對(duì)銳騰這款車(chē)很有信心，因?yàn)橛辛诉^(guò)硬的產(chǎn)品，后面的事兒自然也就水到渠成了。