【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在五六年前，當(dāng)我們懷揣著幾萬塊錢想買臺(tái)像模像樣、好開省心家用轎車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上還真沒幾臺(tái)符合心意的車可選。不過隨著自主品牌的日益強(qiáng)大，如今即便您的預(yù)算不多，也能選到不少性價(jià)比很好的自主品牌轎車。于是本期的海選推薦，我們就選出四款價(jià)格在七萬元左右，風(fēng)格不同但都品質(zhì)優(yōu)秀的自主轎車，或許它們當(dāng)中就有適合你的那個(gè)。

●吉利新遠(yuǎn)景
官方指導(dǎo)價(jià)：4.89-6.69萬
推薦它的理由：穩(wěn)重大氣三廂家轎

　　還記得在06年，一臺(tái)高配遠(yuǎn)景的售價(jià)達(dá)到了10萬元，時(shí)過境遷，如今已經(jīng)回落到非常親民的階段。而此次車展上市的全新遠(yuǎn)景，不僅在外觀上翻天覆地，在動(dòng)力上也是全面革新，升級(jí)進(jìn)步不可謂不小。

① 全新外觀跟上時(shí)代主流

　　老款的遠(yuǎn)景以現(xiàn)在的眼光來看確實(shí)已經(jīng)有點(diǎn)老氣了，為了保證其生命力得以延續(xù)，此次換代在外形上下了不少功夫，前臉延續(xù)了吉利最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與新帝豪有著異曲同工之妙。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是進(jìn)行了革新，品質(zhì)、檔次感都有了較大的提升，并不遜色于合資品牌。整體采用了現(xiàn)代簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上深下淺雙色搭配，時(shí)尚典雅，可以看出其主打溫馨家庭的年輕市場(chǎng)的定位；多處加鍍鉻裝飾條，檔次感更強(qiáng)。

② 新動(dòng)力加持更給力

　　再來一點(diǎn)值得說的就是新遠(yuǎn)景搭載了與新帝豪一樣的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW（133PS），最大扭矩達(dá)到了185Nm，在之前的試駕中這套動(dòng)力系統(tǒng)就已經(jīng)得到了充分的認(rèn)可，而此次放在車身更靈巧的新遠(yuǎn)景上，可以想象會(huì)有更出色的加速以及油耗表現(xiàn)。

　　是的，加速強(qiáng)還有個(gè)有力的支撐點(diǎn)是新遠(yuǎn)景的這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)速控制也會(huì)更加隨心所欲。除了1.3T+6MT的動(dòng)力系統(tǒng)外，還配有1.5L+5MT的常規(guī)動(dòng)力組合，相比老款同樣有加強(qiáng)。

③ 配置提升幅度明顯

　　如果是以6萬多元的基準(zhǔn)來看的話，新遠(yuǎn)景的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，安全配置配有ABS+EBD，還有前排雙氣囊，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)這些也是必備的。

　　舒適性方面表現(xiàn)就更為厚道了，首先在外觀上就配有日間行車燈以及自動(dòng)大燈的配備，還有16"鋁合金輪轂（全尺寸備胎）、電動(dòng)天窗等等；內(nèi)飾則有皮座椅、皮包裹多功能方向盤，中控臺(tái)還配有液晶顯示屏以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)在是有點(diǎn)越級(jí)的表現(xiàn)。

　　小結(jié)：新遠(yuǎn)景此次的升級(jí)款的確有著非常大的誠意，外觀變時(shí)尚不說，動(dòng)力以及配置都進(jìn)行了不小的升級(jí)，更為重要的是，看著最值得購買的1.3T頂配車型，價(jià)格也不超過7萬元而已，試問，同級(jí)別誰還有這般實(shí)惠？當(dāng)然了，目前缺乏自動(dòng)擋是個(gè)硬傷，需盡快補(bǔ)齊。

●2015款海馬M3
官方指導(dǎo)售價(jià)：5.98~8.98萬元
推薦它的理由：時(shí)尚派動(dòng)感家轎

　　海馬M3是一款以實(shí)用低調(diào)為主的自主家用車，對(duì)于不少剛剛步入社會(huì)的年輕人，以及追求物美價(jià)廉的消費(fèi)者，2015款海馬M3絕對(duì)算是一個(gè)值得考慮的車型。這款車確實(shí)具有自身特點(diǎn)，外形時(shí)尚、空間充裕、安全配置完備，尤其在操控性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

①動(dòng)感均衡的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)

　　海馬M3的造型設(shè)計(jì)由意大利LD‘A公司、韓國MAREUM、韓國Thirdeye國際團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)打造。與最初上市時(shí)間的間隔不長，2015款海馬M3并未在外觀內(nèi)飾上做出較大修改，但它仍有很多亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)和配置值得我們?cè)俅位匚丁?/p>

　　我認(rèn)為2015款海馬M3內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最大的亮點(diǎn)就是你在它上面完全看不到絲毫模仿的痕跡，其內(nèi)飾中線條過渡的很流暢，并且采用深色及米色內(nèi)飾，深色動(dòng)感時(shí)尚，米色更顯溫馨。

②中高級(jí)車型配備ESP(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))

　　2015款海馬M3豪華型配置以上的車型均配備ESP，雖然ESP在今天已經(jīng)不算新鮮配置，但顯然在同價(jià)位自主品牌中出現(xiàn)的頻率還是不怎么高。它在提升駕駛安全性的同時(shí)，也讓2015款海馬M3的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更明顯，所以仍然能夠作為一項(xiàng)相當(dāng)吸引人的配置。

③乘坐舒適，空間表現(xiàn)好

　　2015款海馬M3座椅內(nèi)部填充物很柔軟，雖然并沒有使用真皮包裹，但皮質(zhì)打孔的設(shè)計(jì)依然細(xì)膩，舒適性很不錯(cuò)。另外座椅的支撐以及包裹都還可以，作為日常家用來說絕對(duì)可以滿足大多數(shù)人的要求。

　　2015款海馬M3軸距已經(jīng)達(dá)到了2600mm，這已經(jīng)在數(shù)據(jù)上超越了大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品車型，自然后排空間也屬優(yōu)秀。實(shí)際表現(xiàn)上，180cm的體驗(yàn)者腿部能夠擁有將近兩拳的余量，而頭部仍有半拳空間，滿足日常使用完全沒有任何問題。

④匹配CVT變速箱 駕駛更輕松

　　動(dòng)力方面，2015款海馬M3同樣搭載的是自主研發(fā)代號(hào)為HMA GN15-VF的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它配有VVT和E-gas技術(shù)，數(shù)據(jù)上最大功率為82kW(112PS)/6000rpm，最大扭矩為147Nm/4000rpm。

　　2015款海馬M3匹配5速手動(dòng)與CVT無級(jí)變速器，CVT變速箱是我們此次試駕體驗(yàn)的重點(diǎn)。這款變速箱是由專門生產(chǎn)CVT的南京邦奇(邦奇是德國采埃孚旗下專門生產(chǎn)變速箱的企業(yè))提供，并且它還可模擬6速手動(dòng)模式。 

　　小結(jié)：2015款海馬M3是一款非常適合事業(yè)家庭剛起步的年輕人的入門級(jí)轎車，它的價(jià)格不高，配置還挺讓人驚喜，更重要的是有CVT變速箱車型可以選擇，駕駛起來更加輕松，蠻值得入手。

●北京汽車紳寶D20
官方指導(dǎo)售價(jià)：4.88～8.28萬
推薦它的理由：底盤成熟 車型豐富 

　　北汽E系列是一款非常好賣的代步家轎，成熟的平臺(tái)、巨大的車內(nèi)空間以及五萬元起的售價(jià)是它最大的優(yōu)勢(shì)所在。而就在此前，它正式劃歸為北汽紳寶旗下并重命名為紳寶D20，同時(shí)在價(jià)格以及造型方面都做出了相應(yīng)的變化。

① 前臉更霸氣

　　紳寶D20的整體外觀與北汽E系列車型類似，但在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新車的前臉設(shè)計(jì)略有改變，搭載飛翼式的鍍鉻格柵，與北汽LOGO相連，造型感明顯提升。另外下進(jìn)氣格柵采用了類似經(jīng)典?？怂?/a>的大嘴設(shè)計(jì)前進(jìn)氣格柵面積加大，造型更加時(shí)尚，霧燈部分也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了豎置的造型設(shè)計(jì)，而車身側(cè)面與北汽E系列基本保持一致，沒有明顯區(qū)別。

　　D20的內(nèi)部與北汽E系列差別不大，只是對(duì)一些部件區(qū)域進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，變得更加人性化一些，除此之外就沒什么區(qū)別了。

② 動(dòng)力水平延續(xù)之前的設(shè)定

　　動(dòng)力方面，紳寶D20將搭載在北汽E系列車型使用過的1.3L及1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75千瓦，最大扭矩128牛米；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85千瓦，最大扭矩為148牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還將是5擋手動(dòng)及4擋自動(dòng)變速箱。

　　而懸掛結(jié)構(gòu)也是前麥弗遜后H型扭力梁結(jié)構(gòu)，這也是多用于經(jīng)濟(jì)小型車上的基本配備，為了省空間，也是可以理解的。

③ 空間表現(xiàn)尚可

　　紳寶D20的車身尺寸（兩廂：4040×1720×1503mm/三廂：4322×1720×1503mm）相比E系列（兩廂：3998×1720×1503mm/三廂：4310×1720×1500mm）來說稍微有些加長，但軸距（2500mm）保持不變，所以對(duì)空間的幫助可能不會(huì)太明顯。不過也得益于同級(jí)別較大的車身，其內(nèi)部空間水平還是有一定的優(yōu)勢(shì)的，172cm的乘客在前后排都能獲得比較舒適的坐姿，尾箱空間也屬于夠用的水平。

④ 配置足夠用

　　購車手冊(cè)推薦的是全系的樂天版，它在5~6.5萬元這個(gè)小小的價(jià)格區(qū)間覆蓋了多達(dá)11款車型，有兩廂、有三廂、有天窗版、有自動(dòng)擋、有跨界版多種版本任君選擇，而且更何況樂天版在配置方面也不錯(cuò)，比如配備了電動(dòng)天窗、動(dòng)感十足的鋁合金輪轂、還有一些基本的ABS+EBD，雙氣囊配備等。

　　點(diǎn)評(píng)：在更換了品牌命名之后，紳寶D20在辨識(shí)度方面有了更好提升，而且降低了入門價(jià)、豐富了車型選擇，這一系列舉措都無疑都一定程度上提升了它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。所以總得來說，紳寶D20是一款優(yōu)勢(shì)比較突出的入門級(jí)代步車，成熟的底盤以及多樣化的車型總有一款會(huì)適合你。

●奇瑞艾瑞澤3
官方指導(dǎo)售價(jià)：5.39～7.59萬
推薦它的理由：造型設(shè)計(jì)成熟大氣

　　奇瑞品牌走精致化路線的艾瑞澤系列又推出了這么一款全新入門級(jí)車型，它的售價(jià)很具吸引力，5萬元起步，頂配也不足8萬。這款車有著不少的亮點(diǎn)，比如外形姣好，尺寸不小而且做工相比同級(jí)別也更為細(xì)致。

① 外觀更年輕化

　　在艾瑞澤3之前，其實(shí)奇瑞已經(jīng)有一款同級(jí)別差不多大小的車型E3，并且它的銷量還不錯(cuò)，而目前它并不會(huì)替代E3，它更多的是在E3基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)，并且有著更符合年輕人審美的外觀，實(shí)際上艾瑞澤3將矛頭指向了賽歐、瑞納等合資品牌車型。

　　艾瑞澤3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)配為上深下淺配色，而全黑配色為全系可選。從整體線條和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面來看，艾瑞澤3看上去都能給人很順眼、很舒服的感覺，又不會(huì)太過刻板單調(diào)，對(duì)于一款家用車而言，我認(rèn)為這是很符合定位的好設(shè)計(jì)。

② 空間表現(xiàn)出乎意料

　　盡管艾瑞澤3軸距2572毫米的數(shù)據(jù)并不出彩，但艾瑞澤3通過車身結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部合理布局，使得在實(shí)際體驗(yàn)中腿部空間也有不俗的表現(xiàn)，所以后排并不是它的劣勢(shì)，甚至后排中間座位舒適度都有所保障，而后備箱的502L容積則是領(lǐng)先同級(jí)的設(shè)計(jì)。

③ 動(dòng)力表現(xiàn)比較一般

　　艾瑞澤3搭載的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與奇瑞風(fēng)云2、E3為同一款，要說優(yōu)勢(shì)就是技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用，畢竟多年來市場(chǎng)中的表現(xiàn)不錯(cuò)，信任度完全不成問題。變速器方面依舊是老搭檔5速手動(dòng)，在上市時(shí)還會(huì)發(fā)布搭載4AT的自動(dòng)擋車型價(jià)格。嗯，動(dòng)力系統(tǒng)的確是沒太大的亮點(diǎn)，在這就不細(xì)說了吧。

　　底盤懸掛方面是大家熟悉的前麥弗遜后扭力梁組合，而奇瑞現(xiàn)在已經(jīng)把這套相對(duì)簡(jiǎn)單的懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)得頗為不錯(cuò)了。

④ 價(jià)低配置還可以

　　購車手冊(cè)推薦了幾款車型，夠型以及夠炫版都是比較值得考慮的，而作為頂配車型的夠炫版，安全配置雖然沒提升多少，但其它方面的表現(xiàn)還是比較出色的，比如加裝了中控彩屏、電動(dòng)天窗、皮座椅等等。

　　點(diǎn)評(píng)：奇瑞艾瑞澤7上市后有些雷聲大雨點(diǎn)小，總的來說還是較高價(jià)格有很大影響，而艾瑞澤3則把整體價(jià)格做得比較親民了，而它的整車品質(zhì)、底盤、做工、細(xì)節(jié)處理等在同價(jià)位車型中都是數(shù)一數(shù)二的，不過同樣的，在配置以及動(dòng)力上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不大，這也是消費(fèi)者所要做出的取舍問題。