【太平洋汽車網(wǎng) 法蘭克福車展】從2013年在法蘭克福車展發(fā)布Q30概念車，到今年繼續(xù)在法蘭克福發(fā)布Q30量產(chǎn)版，英菲尼迪用了2年時(shí)間來鋪墊這款家族最小成員。期間，英菲尼迪Q30的概念車已經(jīng)在各大車展都曾亮相過，所以當(dāng)量產(chǎn)車最終站在我們面前時(shí)，倒是也沒有增添更多的驚喜感，因?yàn)榱慨a(chǎn)版的Q30同樣運(yùn)用了大量概念車的元素，走在小型車的時(shí)尚前沿。

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● 英菲尼迪Q30外觀實(shí)拍

● 英菲尼迪Q30內(nèi)飾/動(dòng)力實(shí)拍

● 總結(jié)

　　不難發(fā)現(xiàn)，英菲尼迪Q30與奔馳A級(jí)有千絲萬縷的關(guān)系，但英菲尼迪同樣也在努力保持自己的個(gè)性和特征。Q30僅僅是起點(diǎn)，未來英菲尼迪還會(huì)推出QX30，全球戰(zhàn)略合作使得各個(gè)廠家之間有了技術(shù)共通，所以更多車型上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的互補(bǔ)。作為英菲尼迪首款緊湊級(jí)小車，Q30將肩負(fù)起英菲尼迪全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要砝碼，也看得出廠家對(duì)這款車型的自信。那么未來新車上市后，消費(fèi)者將在與競(jìng)品車型之間如何選擇？而新車未來國(guó)內(nèi)的售價(jià)又如何去定？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的跟蹤報(bào)道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）