乞丐版值不值得買(39) 30萬(wàn)入門豪華轎車
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】以前我們總是會(huì)嘲笑那些買了乞丐版的車主朋友,笑他們因?yàn)楸阋硕x擇一臺(tái)配置少得可憐的車型。然而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸激烈,消費(fèi)者對(duì)汽車知識(shí)了解的加深,以往的乞丐版車型都紛紛變得有性價(jià)比起來(lái),尤其是30萬(wàn)左右的入門豪華轎車最為明顯,不僅品牌高大上,配置不差,而且比起主流合資中型車也貴不了多少,因此深受消費(fèi)者的歡迎。本期的《乞丐版值不值得買》就為大家扒一扒四款市面上的主流豪華入門轎車,看看它們到底值不值得推薦。
本期車型一覽 | ||
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 入門級(jí)綜合得分 |
沃爾沃亞太 S60L 1.5T T3 智行版 | 26.69萬(wàn) | ★★★★ |
雷克薩斯 ES 200 精英版 | 29.80萬(wàn) | ★★★★ |
華晨寶馬 3系 316i 時(shí)尚型/316Li 時(shí)尚型 | 28.3/30.98萬(wàn) | ★★★★☆ |
東風(fēng)英菲尼迪 Q50L 2.0T 舒適版 | 27.98萬(wàn) | ★★★★ |
按照老規(guī)矩,我們會(huì)根據(jù)這些車型的優(yōu)惠、安全、動(dòng)力、配置以及和次低配的配置對(duì)比這5個(gè)大項(xiàng),每一項(xiàng)里面不滿意的沒有星,基本滿意的☆,很滿意的就★,總分共5顆星,得分越高表示這款車的乞丐版越值得購(gòu)買。不過,在這要提醒一下的是,單一車型評(píng)分并不代表整個(gè)車系,僅針對(duì)入門級(jí)車型,同時(shí)海選的每款車型并不一定存在密切的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,最終分?jǐn)?shù)的高低只代表某款車低配版的購(gòu)買價(jià)值。
● 沃爾沃亞太 S60L
入門版本:1.5T T3 智行版
官方指導(dǎo)售價(jià):26.69萬(wàn)元
綜合評(píng)分:★★★★
相關(guān)鏈接:試駕評(píng)測(cè)
近年來(lái)沃爾沃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力獲得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注以及認(rèn)同,比起同級(jí)對(duì)手,沃爾沃車型除了具備更優(yōu)秀的安全性能表現(xiàn)外,最吸引消費(fèi)者的還有他們厚道的價(jià)格,在豪華品牌陣營(yíng)中他們的定價(jià)基本上是最理性的,同時(shí)享有的優(yōu)惠幅度也非??捎^。以豪華中型車S60L為例,在大優(yōu)惠的情況下,T3(1.5T)車型還能享受國(guó)家的購(gòu)置稅減半政策,這無(wú)疑是目前這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)最實(shí)惠的豪華入門中型車了。
1、優(yōu)惠情況(★):優(yōu)惠幅度很可觀,可享受購(gòu)置稅減半政策
有一點(diǎn)不得不提,就是在眾多豪華品牌里沃爾沃的售價(jià)算得上是最親民了,這點(diǎn)在S60L上尤為明顯。同時(shí)我們也不難看出沃爾沃這個(gè)品牌的精神,它們低調(diào),它們謙遜,它們放低身段迎合大眾,卻仍然一絲不茍對(duì)待出品。全國(guó)部分地區(qū)在優(yōu)惠過后,1.5T T3 智行版的價(jià)錢已接近20萬(wàn)元大關(guān),這么大幅度的價(jià)格下探甚至讓不少非豪華品牌中型車都感到莫名的壓力。由于T3車型的排量不及1.6L,所以在目前有大優(yōu)惠的情況下,還能再享受國(guó)家的購(gòu)置稅減半政策,實(shí)際計(jì)算下來(lái),減免的購(gòu)置稅為11,406元。
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2、安全配置(★):表現(xiàn)突出,同級(jí)別無(wú)出其右
提到沃爾沃,相信大家不會(huì)對(duì)其出色的安全性能陌生。S60L全系標(biāo)配的City Safety增強(qiáng)版系統(tǒng),由8個(gè)安全氣囊(含氣簾),SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(與ESP一致)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價(jià)位中,這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級(jí)別。
3、動(dòng)力總成(★):1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不差
S60L的這臺(tái)入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),雖然在排量上并不起眼,但112kW/5000rpm最大功率,250Nm/1700-400rpm的峰值扭矩其實(shí)一點(diǎn)兒也不弱,跟不少1.6T甚至1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力相近,官方給出的0~100km/h加速時(shí)間不到9秒,綜合油耗卻只有5.9L/100km。
沃爾沃2016款S60L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
車型 | T3 | T4 | T5 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | Drive-E 1.5L四缸渦輪增壓引擎 | Drive-E 2.0L四缸渦輪增壓引擎 | |
最大功率 | 112kW(152PS)@5000rpm | 140kW(190PS)@4700rpm | 180kW(245PS)@5500rpm |
峰值扭矩 | 250Nm@1700-4000rpm | 300Nm@1300-4000rpm | 350Nm@1500-4800rpm |
變速箱 | 6速手自一體變速箱 | 8速手自一體變速箱 | |
極速 | 210km/h | 230km/h | 230km/h |
0-100km/h加速時(shí)間 | 8.7秒 | 7.3秒 | 6.4秒 |
官方綜合油耗 | 5.9L/100km | 6.2L/100km | 6.5L/100km |
4、其它配置(☆):尚可以接受
相比出眾的安全性能,S60L的其它配置就顯得不是那么耀眼了。外觀看上去與中高配車型并沒有太大的區(qū)別,即便是1.5T車型,雙出排氣管還是得到了保留,點(diǎn)贊,只是無(wú)透鏡的鹵素大燈以及16英寸輪轂,視覺效果還是差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。而在內(nèi)飾方面,織物材質(zhì)的座椅檔次感也稍微弱了一些。不過考慮到其如此有誘惑力的售價(jià),因此1.5T T3 智行版整體配置的表現(xiàn)還是可以讓人接受的。
5、與高一級(jí)版本對(duì)比(☆):2.0T T4 智遠(yuǎn)版性價(jià)比會(huì)更高
2.0T T4 智遠(yuǎn)版是S60L的次低配車型,配置提升十分明顯,首先是動(dòng)力總成升級(jí)為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輪轂也由原來(lái)的16英寸更換為17英寸,看上去更大氣更具檔次,另外像帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈、真皮座椅、定速巡航等實(shí)用性很高的配置也是乞丐版所沒有的,兩者差價(jià)為4.3萬(wàn)元,顯然后者的性價(jià)比更高。不過次低配車型因?yàn)椴捎?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系,并不能享受到購(gòu)置稅減半優(yōu)惠,所以兩款車型的包牌價(jià)格差距會(huì)進(jìn)一步被拉大。
1.5T T3 智行版/2.0T T4 智遠(yuǎn)版 配置差異 | |||
車型 | 1.5T T3 智行版 | 2.0T T4 智遠(yuǎn)版 | |
售價(jià)(萬(wàn)) | 26.69 | 30.99 | |
差價(jià) | +43000元 | ||
動(dòng)力系統(tǒng)提升 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T L4 | 2.0T L4 | |
最大馬力(PS) | 152 | 190 | |
最大扭矩(N·m) | 250 | 300 | |
最高車速(km/h) | 210 | 230 | |
官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | 7.3 | |
工信部綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.2 | |
外觀配置提升 | |||
輪胎尺寸 | 215/55 R16 | 235/45 R17 | |
氙氣大燈 | - | ● | |
自動(dòng)頭燈 | - | ● | |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | - | ● | |
大燈高度可調(diào) | - | ● | |
大燈清洗裝置 | - | ● | |
內(nèi)飾配置提升 | |||
定速巡航 | - | ● | |
前雷達(dá) | - | ● | |
真皮/仿皮座椅 | - | ● | |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● | |
前排座椅加熱 | - | ● |
● 小結(jié):S60L的最低配車型值得購(gòu)買么?答:值得。
依舊沉穩(wěn)、內(nèi)斂、舒適的沃爾沃亞太S60L在換上新的動(dòng)力總成后競(jìng)爭(zhēng)力也相應(yīng)提升,對(duì)于安全科技以及環(huán)保用料的堅(jiān)持,S60L對(duì)駕乘者的關(guān)懷絲毫不輸別的競(jìng)品。而入門級(jí)的T3車型在享受到購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策之后,則更具不錯(cuò)的購(gòu)買力,如果對(duì)配置沒有太多追求的話,誠(chéng)然還是值得考慮的。
● 雷克薩斯 ES
入門版本:200 精英版
官方指導(dǎo)售價(jià):29.80萬(wàn)元
綜合評(píng)分:★★★★
相關(guān)鏈接:購(gòu)車手冊(cè)
雷克薩斯ES是雷克薩斯品牌在中國(guó)最暢銷的車型,自從第五代開始正式進(jìn)入中國(guó),截止2014年,在華銷量超過20萬(wàn)輛,幾乎占據(jù)品牌在華銷量的半壁江山。去年他們帶來(lái)了ES的最新改款之作,新款的ES改動(dòng)主要有三,一是采用了更為大膽、犀利的設(shè)計(jì);二是提升了全系的配置水平;三是加入了ES200車型,進(jìn)一步拉低起售價(jià)。改款后的全新ES將直面更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,如今這款全進(jìn)口高品質(zhì)中大型車的入門車型,售價(jià)已在30萬(wàn)以下,實(shí)在讓人心動(dòng)。
1、優(yōu)惠情況(☆):暫無(wú)優(yōu)惠/不可享受購(gòu)置稅減半政策,不過定價(jià)很合理
雷克塞斯品牌旗下車型向來(lái)價(jià)格優(yōu)惠幅度都不大,再加上ES剛完成中期改款,所以目前并沒有任何優(yōu)惠。而且ES也都沒有跟風(fēng)使用上小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),因此也無(wú)法享受到購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。不過作為一臺(tái)豪華中大型車,入門車型價(jià)格竟然不到30萬(wàn)元,可謂相當(dāng)有吸引力,關(guān)鍵是配置還超級(jí)豐富,價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。
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2、安全配置(★):主/被動(dòng)安全配置與中高配車型一致,幾乎無(wú)可挑剔
以入門車型標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話,200 精英版的安全配置可以說是沒什么可挑剔的了,全車10個(gè)氣囊、車身穩(wěn)定+牽引力控制、坡起輔助、胎壓監(jiān)測(cè)也都出現(xiàn)在其身上。主/被動(dòng)安全配置與中高配車型完全一致,差別僅為高科技安全系統(tǒng),這對(duì)于整車的安全性能來(lái)說,并沒有太大影響。
雷克薩斯ES 200 精英版 主要配置 | ||
安全+操控 | ||
10個(gè)SRS*氣囊 (含氣簾) | 3點(diǎn)式ELR*前排座椅安全帶 | 3點(diǎn)式ELR*后排座椅安全帶 |
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定系統(tǒng) | ABS+EBD+EBA | ESP+TCS |
HAC坡起輔助 | 電子防盜 | 胎壓監(jiān)測(cè) |
緊急剎車燈閃爍功能ESS | 制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng) | 發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng) |
3、動(dòng)力總成(☆):主打經(jīng)濟(jì)家用,追求省油平順
動(dòng)力方面,老款的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及與電機(jī)搭配的油電混合版本都得以保留,另外新增了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。ES 200 精英版上的那臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各硬件指標(biāo)與凱美瑞上的一致,具有“雙噴射”和“雙循環(huán)”的領(lǐng)先技術(shù),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信的6AT變速箱,強(qiáng)調(diào)的是平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性,如果是暴力駕駛的話,會(huì)顯得有點(diǎn)力不從心。
4、其它配置(★):同樣相當(dāng)豐富
雷克薩斯新款ES的裝備策略與近期上市的全新皇冠類似,低配車型的配置起點(diǎn)就相當(dāng)?shù)母撸瑫r(shí)售價(jià)卻與同級(jí)別的對(duì)手拉開一個(gè)檔次,性價(jià)比高的出奇。外觀方面就已經(jīng)標(biāo)配了天窗、自動(dòng)LED大燈和自動(dòng)防眩目外后視鏡;舒適便利配置,8英寸液晶屏、10向電動(dòng)調(diào)節(jié)皮革座椅、定速巡航、倒車影像+雷達(dá)也統(tǒng)統(tǒng)為標(biāo)配。
雷克薩斯ES 200 精英版 主要配置 | ||
外觀、內(nèi)飾、功能性 | ||
電動(dòng)天窗 | LED近光燈+自動(dòng)水平調(diào)節(jié) | 自動(dòng)大燈 |
LED前霧燈/后霧燈 | LED日行燈+高位剎車燈 | 電動(dòng)折疊外后視鏡+可加熱 +防眩光 |
間歇式前風(fēng)擋雨刮 | 后風(fēng)擋玻璃除霧功能 | 迎賓照明系統(tǒng) |
多重駕駛模式 | Nuluxe環(huán)保仿真皮革 | 10向電動(dòng)可調(diào)前排座椅 +腰部支撐 |
自動(dòng)防眩光內(nèi)后視鏡 | 4向手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤 | 定速巡航 |
無(wú)匙進(jìn)入+啟動(dòng) | 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) +Nanoe微 水離子發(fā)生器 | 8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng) |
8英寸WVGA液晶顯示屏 | USB及音頻輸入端口 (MP3播放器/iPod) | 旋鈕式信息操作系統(tǒng) |
藍(lán)牙免提通話功能 | 倒車影像+雷達(dá) | 215/55 R17輪胎 +全尺寸備胎 |
5、與高一級(jí)版本對(duì)比(★):兩款車型性價(jià)比都很高,消費(fèi)者可按需選擇
ES200 舒適版比精英版貴了2萬(wàn)元,主要的提升為ACC自適應(yīng)巡航以及一系列科技安全配置——雷克薩斯智能安全系統(tǒng)(LSS+),這其中包括了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC以及車道偏離警示系統(tǒng)LDA。原本ES200 精英版的配置就已經(jīng)高得讓人有點(diǎn)意外,同級(jí)別難尋對(duì)手,因此綜合來(lái)看兩款車型性價(jià)比都很高,消費(fèi)者可根據(jù)自己實(shí)際需求購(gòu)買。
● 小結(jié):ES的最低配車型值得購(gòu)買么?答:值得。
ES200是新款雷克薩斯ES的新增車型,最入門的ES200精英版在配置表現(xiàn)上絲毫不亞于大部分對(duì)手的中配車型,舒適、安全、科技配置都十分齊全,同時(shí)搭載多項(xiàng)新技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也能很好的應(yīng)付日常家用,而整車指導(dǎo)售價(jià)仍能維持在30萬(wàn)元內(nèi),這是同級(jí)豪華品牌中大型車還未有過的舉措。
● 華晨寶馬 3系
入門版本:316i 時(shí)尚型/316Li 時(shí)尚型
官方指導(dǎo)售價(jià):28.3/30.98萬(wàn)元
綜合評(píng)分:★★★★☆
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寶馬3系應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位里大多數(shù)人的首選,同時(shí)它也是這個(gè)級(jí)別中型車的標(biāo)桿,從操控來(lái)說它是當(dāng)仁不讓的NO.1,而舒適性也絲毫不弱。另外3系還有一個(gè)特點(diǎn) ,就是車型特別多,豐富的動(dòng)力組合,多種的設(shè)計(jì)套裝再加上長(zhǎng)短軸車型,足夠你選上好一陣的了。
1、優(yōu)惠情況(★):購(gòu)車折扣很大,可享受購(gòu)置稅減半政策
經(jīng)過了多次進(jìn)化的寶馬3系,無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾都有了全新的變化,但寶馬的運(yùn)動(dòng)精髓依然存在,這也是3系最吸引人的地方。如今想要獲得這種隨心所欲的操控并非想象中困難,入門的316i/Li車型優(yōu)惠過后最終售價(jià)已經(jīng)成功進(jìn)入25萬(wàn)大關(guān)。有句話說,“不怕別人比你聰明,就怕比你聰明的人還比你勤奮”,用在寶馬3系上是恰到好處。好口碑+好底子+大優(yōu)惠,作為標(biāo)桿的寶馬3系是要將挑戰(zhàn)者都逼向懸崖邊的節(jié)奏。
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2、安全配置(★):全系一視同仁,值得稱贊
即便是入門版的3系,配置表現(xiàn)也一點(diǎn)不會(huì)差,尤其是在安全配置方面,像是6氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配,一視同仁對(duì)待,符合歐洲車的一貫做法,值得稱贊。
安全/操控配置 | ||
雙前座安全氣囊 | 前后排頭部安全氣囊 | 駕駛者和前座乘客側(cè)面安全氣囊 |
動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | 主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng) | 胎壓報(bào)警指示燈 |
報(bào)警系統(tǒng),附無(wú)線遙控器 | 中控鎖 | 電動(dòng)助力+伺服式轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
ECO PRO節(jié)能模式 | 制動(dòng)能量回收 | 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能 |
3、動(dòng)力總成(☆):1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用
316i時(shí)尚型/316Li時(shí)尚型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝配在寶馬1系和全新一代MINI上。它在316Li上的調(diào)教算是相當(dāng)保守,最大功率只有100kW(136PS),最大扭矩220Nm,與之匹配的是8速手自一體式自動(dòng)變速箱。盡管參數(shù)看上去很一般,但官方給出的0~100km/h的加速時(shí)間為9.2/9.9秒,還算是可以接受,重要的是它綜合油耗不高,只有6.4L/100KM。
而新增的高速滑行功能也是一大亮點(diǎn),在ECO模式下,車速在50-160km/h之間時(shí)松油門,變速箱會(huì)切入N擋,斷開動(dòng)力連接從而實(shí)現(xiàn)節(jié)省油耗。
4、其它配置(★):相當(dāng)豐富,還有不少選裝包可供選擇
LED大燈、天窗、前后雷達(dá)、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)皮革座椅等既實(shí)用又能兼顧面子的配置也一個(gè)不缺,如果還不滿足的話,還有大量選裝包供您選擇。
外觀配置 | ||
LED大燈+霧燈 | 雨量探測(cè)器+自動(dòng)大燈 | 16英寸V式輪輻390型鋁合金輪轂 |
205/60 R16防爆輪胎 | 電動(dòng)玻璃天窗 | 前后部駐車距離報(bào)警器 |
內(nèi)飾/舒適性配置 | ||
亞光銀色內(nèi)飾 | 多功能方向盤 | 啟動(dòng)/停止按鈕 |
帶USB接口的手機(jī)藍(lán)牙免提和音樂播放功能 | 高級(jí)雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | Sensatec合成皮座椅 |
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),駕駛者座椅帶記憶功能 | 后排座椅40:20:40比例放倒 | 后排中央扶手 |
選裝包 | ||
Dakota真皮(+12500元) | 后視攝像機(jī)(+3700元) | 自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡(+3300元) |
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡(+1600元) | 大燈清洗功能(+2400元) | 前排座椅腰部支撐(+2500元) |
帶制動(dòng)功能的巡航控制系統(tǒng)(+2800元) | 擴(kuò)展型儀表板(+1300元) | 高保真揚(yáng)聲器系統(tǒng)(+3500元) |
Harman/Kardon環(huán)繞音響系統(tǒng)(+9700元) | 前排座椅加熱(+3300元) | BMW商業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)(+11500元) |
互聯(lián)駕駛標(biāo)準(zhǔn)型技術(shù)組合(+4700元) |
316Li 時(shí)尚型與316Li配置差別主要集中在后排,如后排紳士功能按鍵和后側(cè)窗遮陽(yáng)簾等,此外,輪轂樣式也并不相同。
316i 時(shí)尚型/316Li 時(shí)尚型 配置差異 | |||
車型 | 316i 時(shí)尚型 | 316Li 時(shí)尚型 | |
售價(jià)(萬(wàn)) | 28.3 | 30.98 | |
差價(jià) | +26800元 | ||
外觀配置提升 | |||
輪轂 | 16英寸V式輪輻390型 | 16英寸V式輪輻391型 | |
輪胎尺寸 | 205/60 R16 | 225/55 R16 | |
內(nèi)飾配置提升 | |||
個(gè)性版后排閱讀燈 | - | ● | |
照明組件 | - | ● | |
具自動(dòng)防眩目功能的內(nèi)部后視鏡 | 選裝(+1600元) | ● | |
后座化妝鏡 | - | ● | |
后排紳士功能按鍵 | - | ● | |
后車門煙灰缸及儲(chǔ)物箱 | - | ● | |
后排舒適座椅 | - | ● | |
后側(cè)窗遮陽(yáng)簾,機(jī)械式 | - | ● | |
選裝包 | |||
后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾 | - | 選裝(+3000元) | |
擴(kuò)展型儀表板 | 選裝(+1300元) | - |
5、與高一級(jí)版本對(duì)比(★):最明顯的提升在于發(fā)動(dòng)機(jī)
320i 時(shí)尚型更換了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么樣,但依靠極高的傳動(dòng)效率,百公里加速時(shí)間縮短至7.3s,與搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的合資中型車持平。在配置方面,320i 時(shí)尚型增加了后攝像機(jī)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、17英寸輪轂、導(dǎo)航系統(tǒng)、互聯(lián)駕駛標(biāo)準(zhǔn)型技術(shù)等,差價(jià)為45000元。320Li 進(jìn)取型相比316Li 時(shí)尚型,差別在于發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且輪轂也由原來(lái)的16英寸升級(jí)為17英寸,差價(jià)為16000元。
● 小結(jié):3系的最低配車型值得購(gòu)買么?答:值得推薦。
在享受購(gòu)置稅減半政策之后,316i/Li車型進(jìn)一步拉開了與320i/Li的差價(jià),使得它的購(gòu)買價(jià)值提升了不少。如果說您的預(yù)算不多,本身也不太考慮動(dòng)力,就是喜歡一臺(tái)寶馬3系的話,買316i/Li就是了。
● 東風(fēng)英菲尼迪 Q50L
入門版本:2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)售價(jià):27.98萬(wàn)元
綜合評(píng)分:★★★★
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英菲尼迪是近兩年在國(guó)內(nèi)迅速成長(zhǎng)起來(lái)的豪華品牌之一 ,憑借獨(dú)具亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)以及廣泛的宣傳渠道,英菲尼迪現(xiàn)正努力躋身國(guó)內(nèi)豪華品牌陣營(yíng)的第二梯隊(duì)。在Q50上市不多久東風(fēng)英菲尼迪就索性將其加長(zhǎng)并國(guó)產(chǎn)了,作為日系三杰的高端品牌之一,英菲尼迪在國(guó)產(chǎn)化這一塊走得比謳歌、雷克薩斯都要早,而作為旗下首款國(guó)產(chǎn)的車型,東風(fēng)英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。
1、優(yōu)惠情況(★):約4-5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,不可享受購(gòu)置稅減半政策
東風(fēng)英菲尼迪Q50L目前全系都有高達(dá)4-5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,加上那本來(lái)就不高的定價(jià),可謂相當(dāng)有吸引力。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可以給駕駛者帶來(lái)暢快淋漓的加速體驗(yàn),不過所謂有得便有失,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),也意味著無(wú)法享受到購(gòu)置稅減半的政策優(yōu)惠了。
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2、安全配置(★):達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)
而在安全配置方面,東風(fēng)英菲尼迪Q50L也是做到了盡善盡責(zé),VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、6安全氣囊/氣簾等等都不缺。而且還配有ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng),在過彎時(shí)會(huì)更有安全保障。
ABS+EBD+HBA+TCS | VDC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | 坡起輔助系統(tǒng) |
后倒車?yán)走_(dá) | 6安全氣囊/氣簾 | 前排限力式安全帶 |
ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng) | LATCH兒童座椅接口 | 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
3、動(dòng)力總成(★):源自奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力系統(tǒng)方面,Q50L搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱,調(diào)校由英菲尼迪自己來(lái)完成。其最大功率155kW(211PS),峰值扭矩350Nm,搭配7AT,百公里綜合油耗為7.4L,表現(xiàn)很不錯(cuò)。
4、其它配置(☆):可滿足日常使用
雖說是入門級(jí)版本,但畢竟是豪華品牌,所以并不用擔(dān)心它看著太過寒磣之類的。外觀配置什么LED霧燈、日間行車燈、電動(dòng)天窗、迎賓踏板等等應(yīng)有盡有。內(nèi)裝舒適性上也是非常到位,無(wú)鑰匙啟動(dòng)、一鍵式升降車窗都不少,而且就算是低配,那挺有特色的雙彩色液晶顯示屏也是給你配得妥妥的,可惜的是GSP導(dǎo)航系統(tǒng)并沒有隨機(jī)標(biāo)配。
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口 | 一鍵式升降車窗 |
真皮多功能方向盤 | 皮革座椅 | 定速巡航 |
駕駛座10向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 電子冷光儀表盤 | 發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng) |
自動(dòng)防炫目后視鏡 | 6揚(yáng)聲器+主動(dòng)降噪功能 | 外接音源接口 |
雙LCD/VGA彩色顯示屏 | 語(yǔ)音識(shí)別+藍(lán)牙電話 | 車內(nèi)氛圍燈 |
5、與高一級(jí)版本對(duì)比(☆):提升以舒適性配置為主,并非必須
次低配車型悅享版,與入門級(jí)舒適版差價(jià)為3萬(wàn)元,配置方面升級(jí)也并不是說特別夸張,主要還是在一些舒適性上進(jìn)行補(bǔ)充。值得一提的是導(dǎo)航功能補(bǔ)上了,還配有實(shí)時(shí)道路交通信息反饋,而且原來(lái)的皮革座椅也換成了真皮式,主副座也加上了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能(主座還帶腰托調(diào)節(jié)),豪華感確實(shí)又上了一個(gè)層級(jí)。
2.0T 舒適版/2.0T 悅享版 配置對(duì)比 | ||
車型 | 2.0T 舒適版 | 2.0T 悅享版 |
售價(jià)(萬(wàn)) | 27.98 | 30.98 |
差價(jià) | +30000 | |
配置差異 | ||
LED自動(dòng)前大燈 | - | ● |
大燈清洗功能 | - | ● |
后視鏡帶電加熱+記憶+折疊功能 | - | ● |
中文導(dǎo)航+實(shí)時(shí)道路交通信息 | - | ● |
單碟CD/DVD | - | ● |
主副座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅 | - | ● |
前駐車?yán)走_(dá) | - | ● |
● 小結(jié):Q50L的最低配車型值得購(gòu)買么?答:比較值得。
東風(fēng)英菲尼迪Q50L是一款很有誠(chéng)意的產(chǎn)品,全系2.0T動(dòng)力能滿足你的需求,犀利的操控也能給你不同的體驗(yàn),而舒適性方面也有空間和配置作保障,預(yù)算有限卻又尤其看重動(dòng)力表現(xiàn)與操控性能,Q50L 2.0T 舒適版是你值得購(gòu)買的一款車。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 林國(guó)興)
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