【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】以前我們總是會(huì)嘲笑那些買了乞丐版的車主朋友，笑他們因?yàn)楸阋硕x擇一臺(tái)配置少得可憐的車型。然而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸激烈，消費(fèi)者對(duì)汽車知識(shí)了解的加深，以往的乞丐版車型都紛紛變得有性價(jià)比起來(lái)，尤其是30萬(wàn)左右的入門豪華轎車最為明顯，不僅品牌高大上，配置不差，而且比起主流合資中型車也貴不了多少，因此深受消費(fèi)者的歡迎。本期的《乞丐版值不值得買》就為大家扒一扒四款市面上的主流豪華入門轎車，看看它們到底值不值得推薦。

　　按照老規(guī)矩，我們會(huì)根據(jù)這些車型的優(yōu)惠、安全、動(dòng)力、配置以及和次低配的配置對(duì)比這5個(gè)大項(xiàng)，每一項(xiàng)里面不滿意的沒有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的乞丐版越值得購(gòu)買。不過，在這要提醒一下的是，單一車型評(píng)分并不代表整個(gè)車系，僅針對(duì)入門級(jí)車型，同時(shí)海選的每款車型并不一定存在密切的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，最終分?jǐn)?shù)的高低只代表某款車低配版的購(gòu)買價(jià)值。

● 沃爾沃亞太 S60L
入門版本：1.5T T3 智行版
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.69萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★★
相關(guān)鏈接：試駕評(píng)測(cè)

　　近年來(lái)沃爾沃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力獲得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注以及認(rèn)同，比起同級(jí)對(duì)手，沃爾沃車型除了具備更優(yōu)秀的安全性能表現(xiàn)外，最吸引消費(fèi)者的還有他們厚道的價(jià)格，在豪華品牌陣營(yíng)中他們的定價(jià)基本上是最理性的，同時(shí)享有的優(yōu)惠幅度也非?？捎^。以豪華中型車S60L為例，在大優(yōu)惠的情況下，T3（1.5T）車型還能享受國(guó)家的購(gòu)置稅減半政策，這無(wú)疑是目前這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)最實(shí)惠的豪華入門中型車了。

1、優(yōu)惠情況(★)：優(yōu)惠幅度很可觀，可享受購(gòu)置稅減半政策

　　有一點(diǎn)不得不提，就是在眾多豪華品牌里沃爾沃的售價(jià)算得上是最親民了，這點(diǎn)在S60L上尤為明顯。同時(shí)我們也不難看出沃爾沃這個(gè)品牌的精神，它們低調(diào)，它們謙遜，它們放低身段迎合大眾，卻仍然一絲不茍對(duì)待出品。全國(guó)部分地區(qū)在優(yōu)惠過后，1.5T T3 智行版的價(jià)錢已接近20萬(wàn)元大關(guān)，這么大幅度的價(jià)格下探甚至讓不少非豪華品牌中型車都感到莫名的壓力。由于T3車型的排量不及1.6L，所以在目前有大優(yōu)惠的情況下，還能再享受國(guó)家的購(gòu)置稅減半政策，實(shí)際計(jì)算下來(lái)，減免的購(gòu)置稅為11,406元。

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2、安全配置(★)：表現(xiàn)突出，同級(jí)別無(wú)出其右

　　提到沃爾沃，相信大家不會(huì)對(duì)其出色的安全性能陌生。S60L全系標(biāo)配的City Safety增強(qiáng)版系統(tǒng)，由8個(gè)安全氣囊(含氣簾)，SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(與ESP一致)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價(jià)位中，這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級(jí)別。

3、動(dòng)力總成(★)：1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不差

　　S60L的這臺(tái)入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在排量上并不起眼，但112kW/5000rpm最大功率，250Nm/1700-400rpm的峰值扭矩其實(shí)一點(diǎn)兒也不弱，跟不少1.6T甚至1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力相近，官方給出的0~100km/h加速時(shí)間不到9秒，綜合油耗卻只有5.9L/100km。

4、其它配置(☆)：尚可以接受

　　相比出眾的安全性能，S60L的其它配置就顯得不是那么耀眼了。外觀看上去與中高配車型并沒有太大的區(qū)別，即便是1.5T車型，雙出排氣管還是得到了保留，點(diǎn)贊，只是無(wú)透鏡的鹵素大燈以及16英寸輪轂，視覺效果還是差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。而在內(nèi)飾方面，織物材質(zhì)的座椅檔次感也稍微弱了一些。不過考慮到其如此有誘惑力的售價(jià)，因此1.5T T3 智行版整體配置的表現(xiàn)還是可以讓人接受的。

5、與高一級(jí)版本對(duì)比(☆)：2.0T T4 智遠(yuǎn)版性價(jià)比會(huì)更高

　　2.0T T4 智遠(yuǎn)版是S60L的次低配車型，配置提升十分明顯，首先是動(dòng)力總成升級(jí)為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輪轂也由原來(lái)的16英寸更換為17英寸，看上去更大氣更具檔次，另外像帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈、真皮座椅、定速巡航等實(shí)用性很高的配置也是乞丐版所沒有的，兩者差價(jià)為4.3萬(wàn)元，顯然后者的性價(jià)比更高。不過次低配車型因?yàn)椴捎?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系，并不能享受到購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，所以兩款車型的包牌價(jià)格差距會(huì)進(jìn)一步被拉大。

● 小結(jié)：S60L的最低配車型值得購(gòu)買么？答：值得。

　　依舊沉穩(wěn)、內(nèi)斂、舒適的沃爾沃亞太S60L在換上新的動(dòng)力總成后競(jìng)爭(zhēng)力也相應(yīng)提升，對(duì)于安全科技以及環(huán)保用料的堅(jiān)持，S60L對(duì)駕乘者的關(guān)懷絲毫不輸別的競(jìng)品。而入門級(jí)的T3車型在享受到購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策之后，則更具不錯(cuò)的購(gòu)買力，如果對(duì)配置沒有太多追求的話，誠(chéng)然還是值得考慮的。

● 雷克薩斯 ES
入門版本：200 精英版
官方指導(dǎo)售價(jià)：29.80萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★★
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　　雷克薩斯ES是雷克薩斯品牌在中國(guó)最暢銷的車型，自從第五代開始正式進(jìn)入中國(guó)，截止2014年，在華銷量超過20萬(wàn)輛，幾乎占據(jù)品牌在華銷量的半壁江山。去年他們帶來(lái)了ES的最新改款之作，新款的ES改動(dòng)主要有三，一是采用了更為大膽、犀利的設(shè)計(jì)；二是提升了全系的配置水平；三是加入了ES200車型，進(jìn)一步拉低起售價(jià)。改款后的全新ES將直面更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今這款全進(jìn)口高品質(zhì)中大型車的入門車型，售價(jià)已在30萬(wàn)以下，實(shí)在讓人心動(dòng)。

1、優(yōu)惠情況(☆)：暫無(wú)優(yōu)惠/不可享受購(gòu)置稅減半政策，不過定價(jià)很合理

　　雷克塞斯品牌旗下車型向來(lái)價(jià)格優(yōu)惠幅度都不大，再加上ES剛完成中期改款，所以目前并沒有任何優(yōu)惠。而且ES也都沒有跟風(fēng)使用上小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此也無(wú)法享受到購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。不過作為一臺(tái)豪華中大型車，入門車型價(jià)格竟然不到30萬(wàn)元，可謂相當(dāng)有吸引力，關(guān)鍵是配置還超級(jí)豐富，價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。

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2、安全配置(★)：主/被動(dòng)安全配置與中高配車型一致，幾乎無(wú)可挑剔

　　以入門車型標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話，200 精英版的安全配置可以說是沒什么可挑剔的了，全車10個(gè)氣囊、車身穩(wěn)定+牽引力控制、坡起輔助、胎壓監(jiān)測(cè)也都出現(xiàn)在其身上。主/被動(dòng)安全配置與中高配車型完全一致，差別僅為高科技安全系統(tǒng)，這對(duì)于整車的安全性能來(lái)說，并沒有太大影響。

3、動(dòng)力總成(☆)：主打經(jīng)濟(jì)家用，追求省油平順

　　動(dòng)力方面，老款的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及與電機(jī)搭配的油電混合版本都得以保留，另外新增了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。ES 200 精英版上的那臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各硬件指標(biāo)與凱美瑞上的一致，具有“雙噴射”和“雙循環(huán)”的領(lǐng)先技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信的6AT變速箱，強(qiáng)調(diào)的是平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，如果是暴力駕駛的話，會(huì)顯得有點(diǎn)力不從心。

4、其它配置(★)：同樣相當(dāng)豐富

　　雷克薩斯新款ES的裝備策略與近期上市的全新皇冠類似，低配車型的配置起點(diǎn)就相當(dāng)?shù)母撸瑫r(shí)售價(jià)卻與同級(jí)別的對(duì)手拉開一個(gè)檔次，性價(jià)比高的出奇。外觀方面就已經(jīng)標(biāo)配了天窗、自動(dòng)LED大燈和自動(dòng)防眩目外后視鏡；舒適便利配置，8英寸液晶屏、10向電動(dòng)調(diào)節(jié)皮革座椅、定速巡航、倒車影像+雷達(dá)也統(tǒng)統(tǒng)為標(biāo)配。

5、與高一級(jí)版本對(duì)比(★)：兩款車型性價(jià)比都很高，消費(fèi)者可按需選擇

　　ES200 舒適版比精英版貴了2萬(wàn)元，主要的提升為ACC自適應(yīng)巡航以及一系列科技安全配置——雷克薩斯智能安全系統(tǒng)（LSS+)，這其中包括了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC以及車道偏離警示系統(tǒng)LDA。原本ES200 精英版的配置就已經(jīng)高得讓人有點(diǎn)意外，同級(jí)別難尋對(duì)手，因此綜合來(lái)看兩款車型性價(jià)比都很高，消費(fèi)者可根據(jù)自己實(shí)際需求購(gòu)買。

● 小結(jié)：ES的最低配車型值得購(gòu)買么？答：值得。

　　ES200是新款雷克薩斯ES的新增車型，最入門的ES200精英版在配置表現(xiàn)上絲毫不亞于大部分對(duì)手的中配車型，舒適、安全、科技配置都十分齊全，同時(shí)搭載多項(xiàng)新技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也能很好的應(yīng)付日常家用，而整車指導(dǎo)售價(jià)仍能維持在30萬(wàn)元內(nèi)，這是同級(jí)豪華品牌中大型車還未有過的舉措。

● 華晨寶馬 3系
入門版本：316i 時(shí)尚型/316Li 時(shí)尚型
官方指導(dǎo)售價(jià)：28.3/30.98萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★★☆
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　　寶馬3系應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位里大多數(shù)人的首選，同時(shí)它也是這個(gè)級(jí)別中型車的標(biāo)桿，從操控來(lái)說它是當(dāng)仁不讓的NO.1，而舒適性也絲毫不弱。另外3系還有一個(gè)特點(diǎn) ，就是車型特別多，豐富的動(dòng)力組合，多種的設(shè)計(jì)套裝再加上長(zhǎng)短軸車型，足夠你選上好一陣的了。

1、優(yōu)惠情況(★)：購(gòu)車折扣很大，可享受購(gòu)置稅減半政策

　　經(jīng)過了多次進(jìn)化的寶馬3系，無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾都有了全新的變化，但寶馬的運(yùn)動(dòng)精髓依然存在，這也是3系最吸引人的地方。如今想要獲得這種隨心所欲的操控并非想象中困難，入門的316i/Li車型優(yōu)惠過后最終售價(jià)已經(jīng)成功進(jìn)入25萬(wàn)大關(guān)。有句話說，“不怕別人比你聰明，就怕比你聰明的人還比你勤奮”，用在寶馬3系上是恰到好處。好口碑+好底子+大優(yōu)惠，作為標(biāo)桿的寶馬3系是要將挑戰(zhàn)者都逼向懸崖邊的節(jié)奏。

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2、安全配置(★)：全系一視同仁，值得稱贊

　　即便是入門版的3系，配置表現(xiàn)也一點(diǎn)不會(huì)差，尤其是在安全配置方面，像是6氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配，一視同仁對(duì)待，符合歐洲車的一貫做法，值得稱贊。

3、動(dòng)力總成(☆)：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用

　　316i時(shí)尚型/316Li時(shí)尚型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝配在寶馬1系和全新一代MINI上。它在316Li上的調(diào)教算是相當(dāng)保守，最大功率只有100kW（136PS），最大扭矩220Nm，與之匹配的是8速手自一體式自動(dòng)變速箱。盡管參數(shù)看上去很一般，但官方給出的0~100km/h的加速時(shí)間為9.2/9.9秒，還算是可以接受，重要的是它綜合油耗不高，只有6.4L/100KM。

　　而新增的高速滑行功能也是一大亮點(diǎn)，在ECO模式下，車速在50-160km/h之間時(shí)松油門，變速箱會(huì)切入N擋，斷開動(dòng)力連接從而實(shí)現(xiàn)節(jié)省油耗。

4、其它配置(★)：相當(dāng)豐富，還有不少選裝包可供選擇

　　LED大燈、天窗、前后雷達(dá)、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)皮革座椅等既實(shí)用又能兼顧面子的配置也一個(gè)不缺，如果還不滿足的話，還有大量選裝包供您選擇。

　　316Li 時(shí)尚型與316Li配置差別主要集中在后排，如后排紳士功能按鍵和后側(cè)窗遮陽(yáng)簾等，此外，輪轂樣式也并不相同。

5、與高一級(jí)版本對(duì)比(★)：最明顯的提升在于發(fā)動(dòng)機(jī)

　　320i 時(shí)尚型更換了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么樣，但依靠極高的傳動(dòng)效率，百公里加速時(shí)間縮短至7.3s，與搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的合資中型車持平。在配置方面，320i 時(shí)尚型增加了后攝像機(jī)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、17英寸輪轂、導(dǎo)航系統(tǒng)、互聯(lián)駕駛標(biāo)準(zhǔn)型技術(shù)等，差價(jià)為45000元。320Li 進(jìn)取型相比316Li 時(shí)尚型，差別在于發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且輪轂也由原來(lái)的16英寸升級(jí)為17英寸，差價(jià)為16000元。

● 小結(jié)：3系的最低配車型值得購(gòu)買么？答：值得推薦。

　　在享受購(gòu)置稅減半政策之后，316i/Li車型進(jìn)一步拉開了與320i/Li的差價(jià)，使得它的購(gòu)買價(jià)值提升了不少。如果說您的預(yù)算不多，本身也不太考慮動(dòng)力，就是喜歡一臺(tái)寶馬3系的話，買316i/Li就是了。

● 東風(fēng)英菲尼迪 Q50L
入門版本：2.0T 舒適版
官方指導(dǎo)售價(jià)：27.98萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★★
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　　英菲尼迪是近兩年在國(guó)內(nèi)迅速成長(zhǎng)起來(lái)的豪華品牌之一 ，憑借獨(dú)具亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)以及廣泛的宣傳渠道，英菲尼迪現(xiàn)正努力躋身國(guó)內(nèi)豪華品牌陣營(yíng)的第二梯隊(duì)。在Q50上市不多久東風(fēng)英菲尼迪就索性將其加長(zhǎng)并國(guó)產(chǎn)了，作為日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在國(guó)產(chǎn)化這一塊走得比謳歌、雷克薩斯都要早，而作為旗下首款國(guó)產(chǎn)的車型，東風(fēng)英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

1、優(yōu)惠情況(★)：約4-5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，不可享受購(gòu)置稅減半政策

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L目前全系都有高達(dá)4-5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，加上那本來(lái)就不高的定價(jià)，可謂相當(dāng)有吸引力。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以給駕駛者帶來(lái)暢快淋漓的加速體驗(yàn)，不過所謂有得便有失，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也意味著無(wú)法享受到購(gòu)置稅減半的政策優(yōu)惠了。

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2、安全配置(★)：達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)

　　而在安全配置方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L也是做到了盡善盡責(zé)，VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、6安全氣囊/氣簾等等都不缺。而且還配有ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)，在過彎時(shí)會(huì)更有安全保障。

3、動(dòng)力總成(★)：源自奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，Q50L搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調(diào)校由英菲尼迪自己來(lái)完成。其最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里綜合油耗為7.4L，表現(xiàn)很不錯(cuò)。

4、其它配置(☆)：可滿足日常使用

　　雖說是入門級(jí)版本，但畢竟是豪華品牌，所以并不用擔(dān)心它看著太過寒磣之類的。外觀配置什么LED霧燈、日間行車燈、電動(dòng)天窗、迎賓踏板等等應(yīng)有盡有。內(nèi)裝舒適性上也是非常到位，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、一鍵式升降車窗都不少，而且就算是低配，那挺有特色的雙彩色液晶顯示屏也是給你配得妥妥的，可惜的是GSP導(dǎo)航系統(tǒng)并沒有隨機(jī)標(biāo)配。 

5、與高一級(jí)版本對(duì)比(☆)：提升以舒適性配置為主，并非必須

　　次低配車型悅享版，與入門級(jí)舒適版差價(jià)為3萬(wàn)元，配置方面升級(jí)也并不是說特別夸張，主要還是在一些舒適性上進(jìn)行補(bǔ)充。值得一提的是導(dǎo)航功能補(bǔ)上了，還配有實(shí)時(shí)道路交通信息反饋，而且原來(lái)的皮革座椅也換成了真皮式，主副座也加上了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能（主座還帶腰托調(diào)節(jié)），豪華感確實(shí)又上了一個(gè)層級(jí)。

● 小結(jié)：Q50L的最低配車型值得購(gòu)買么？答：比較值得。

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L是一款很有誠(chéng)意的產(chǎn)品，全系2.0T動(dòng)力能滿足你的需求，犀利的操控也能給你不同的體驗(yàn)，而舒適性方面也有空間和配置作保障，預(yù)算有限卻又尤其看重動(dòng)力表現(xiàn)與操控性能，Q50L 2.0T 舒適版是你值得購(gòu)買的一款車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林國(guó)興）