向標(biāo)桿發(fā)起挑戰(zhàn) 福特金牛座對比奧迪A6L
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奧迪A6L堪稱是國內(nèi)豪華中大型行政商務(wù)座駕這一細(xì)分市場的標(biāo)桿車型，不僅因?yàn)檫M(jìn)入國內(nèi)時間早，還與其深入人心莊嚴(yán)端莊的形象有關(guān)。既然作為標(biāo)桿，自然就會成為后來者爭相比較的目標(biāo)，這不，又一位“新秀”上門來踢館了，它就是來自福特的金牛座。
其實(shí)說福特金牛座是新秀也不完全正確，畢竟從1985年第一代車型誕生至今，金牛座也歷經(jīng)了7代近30年的發(fā)展，國內(nèi)消費(fèi)者對它不太了解，主要是因?yàn)橹耙恢睕]有引入國內(nèi)而已，如今第七代金牛座首次引入并國產(chǎn)，讓國內(nèi)消費(fèi)者終于有機(jī)會體驗(yàn)到正宗美式行政座駕的魅力。雖然奧迪A6L指導(dǎo)售價與福特金牛座有著將近10萬元的差價，但別忘了A6L市場優(yōu)惠幅度很可觀，所以此次對比就分別選來福特金牛座的頂配車型2.7L GTDi 旗艦型（下文簡稱金牛座）和A6L的次低配車型TFSI 舒適型（下文簡稱A6L），兩車在優(yōu)惠后的價格差距并不會很大，也算一場合理的PK。
| 對比車型官方指導(dǎo)價 | ||
| 車型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 34.88萬（優(yōu)惠約7000元） | 44.85萬（優(yōu)惠約7萬元） |
| 動力總成 | 2.7T+6AT | 1.8T+7DSG |
| 相關(guān)內(nèi)容 | 試駕評測/購車手冊 | 試駕評測/購車手冊 |
● 外觀對比：金牛座更正經(jīng) A6L開始走年輕化路線
● 內(nèi)飾對比：金牛座配置逆天 A6L做工更好
| 金牛座&A6L內(nèi)飾配置差異 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 后排側(cè)氣囊 | - | ● |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○(5000元) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | ○(5500元) |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ○(0元) |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 電動座椅記憶 | ● | ○(3500元) |
| 前排座椅加熱 | ● | ○(6000元) |
| 后排座椅加熱 | ● | ○ |
| 前排座椅通風(fēng) | ● | ○(4000元) |
| 后排座椅通風(fēng) | ● | ○(8500元) |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
| 后排座椅按摩 | ● | ○(11500元) |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | ○(7900元) |
| 車載信息服務(wù) | ● | - |
| 中控臺大屏尺寸 | - | - |
| 揚(yáng)聲器品牌 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 14 | - |
| 自動泊車入位 | ● | ○(4000元) |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | - | ● |
| 并線輔助 | ● | ○(5000元) |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○(6500元) |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | ○(17500元) |
由于金牛座是頂配車型，而A6L只是入門的中低配版本，因此在配置方面兩車存在明顯的差異也是可以理解的。金牛座繼承了福特品牌配置豐富的優(yōu)良傳統(tǒng)，尤其是后排座椅以及高科技配置上，當(dāng)然，很多配置A6L同樣可以選裝或者在中高配車型上同樣配備。
（金牛座后排配置一覽）
（金牛座后排配置一覽）
● 空間對比：兩車此項(xiàng)表現(xiàn)均無可挑剔
-金牛座空間表現(xiàn)
-A6L空間表現(xiàn)
● 動力對比：金牛座2.7T太強(qiáng)悍 A6L 1.8T油耗更低
金牛座的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)都十分驚人，百公里加速時間僅為6.9s。改款后的A6L更換了技術(shù)更先進(jìn)的第三代EA888 1.8TFSI發(fā)動機(jī)以及傳動效率更高的7速雙離合變速箱，動力一點(diǎn)都不弱，最關(guān)鍵的是綜合油耗僅為6.5L，相當(dāng)省油。不過A6L還提供了動力強(qiáng)勁的3.0T版本，機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)可輸出245kW最大功率和440N·m峰值扭矩，展現(xiàn)出超強(qiáng)的加速能力，兩款動力的表現(xiàn)可以是勢均力敵。
| 金牛座2.0T/2.7T與A6L 1.8T/3.0T發(fā)動機(jī)對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
車型 | ||||
| 排量(mL) | 1999 | 2694 | 1798 | 2995 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 機(jī)械增壓 |
| 最大功率(kW) | 180 | 242 | 140 | 245 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 4200-6200 | 5500-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 475 | 320 | 440 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4000 | 2500-4500 | 1400-4100 | 2900-5300 |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 6 | 4 | 6 |
全文總結(jié)：選配置還是要品牌？這似乎永遠(yuǎn)沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的答案。金牛座不輸豪車的氣場、超級豐富的配置，強(qiáng)悍的動力表現(xiàn)，是“配置族”的不二選擇，而奧迪A6L帶給人們的品牌滿足感，也是許多人心中買車的第一衡量標(biāo)準(zhǔn)。金牛座和A6L選擇哪一款，就看你自己心目中的證評判標(biāo)桿了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）
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