硬派與奢華并存 百萬級別大型SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】SUV是每個人的夢想，身形龐大，氣勢磅礴，在馬路上行駛無形中就有一種霸氣。作為頂級SUV，車主都希望它們面面俱到，既能在復(fù)雜的路段里從容不迫行走，在內(nèi)部可以享受到舒適奢華的體驗。最重要的一點是，外形要足夠有震懾力。
今天為大家推薦四款車型是各自豪華品牌里面頂級SUV，擁有不同風(fēng)格霸氣外表，也擁有各自不同風(fēng)格的頂級豪華表現(xiàn)。
奔馳GLS
官方售價：107.6-159.8萬元
賣點：內(nèi)飾獨有豪華感 先進的9AT波箱
奔馳GLS是一款擁有德國血統(tǒng)的“美式車”經(jīng)過中期改款之后換了新的家族命名，魁梧身材、家族式豪華內(nèi)飾，最重要的是，傳動系統(tǒng)新?lián)Q上了9AT波箱，動力總成也不是單一排量。奔馳自身品牌影響力吸引著國人追求高端品牌心理。
內(nèi)飾上，奔馳GLS更加豪華，豪華氛圍里又帶點現(xiàn)代美感，讓旁人不會感覺到庸俗。安全配置及四驅(qū)系統(tǒng)操控配置可以說是想當豐富。
| 奔馳GLS 外觀主要配置 | ||||||
| 全景滑動天窗 | 后視鏡組件 | 全方位吸熱玻璃 | ||||
| 電動調(diào)節(jié)/加熱/自動折疊后視鏡 | LED智能照明系統(tǒng) | 自適應(yīng)遠光燈輔助系統(tǒng) | ||||
| 內(nèi)飾配置 | ||||||
| 真皮多功能方向盤 | 多區(qū)域智能空調(diào) | 后排智能空調(diào) | ||||
| 前后座椅加熱 | 電調(diào)節(jié)前排座椅 | 電動尾廂門 | ||||
| 控溫杯架 | 直接選擋機構(gòu) | 多向電動座椅調(diào)節(jié) | ||||
| 安全配置 | ||||||
| ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng) | 注意力輔助系統(tǒng) | 碰撞預(yù)警輔助系統(tǒng)增強版 | ||||
| 自適應(yīng)制動 | 坡道輔助 | 車道保持系統(tǒng) | ||||
| 盲點輔助系統(tǒng) | 胎壓檢測 | 360度全景攝像頭 | ||||
| 預(yù)防性安全系統(tǒng) | 側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | 前排氣囊、側(cè)氣囊、安全氣簾 | ||||
| 操控&科技配置 | ||||||
| 全時四驅(qū) | 四輪驅(qū)動電子牽引輔助系統(tǒng) | 下坡車速控制系統(tǒng) | ||||
| 多路況適應(yīng)系統(tǒng) | 轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) | 動態(tài)操控選擇控制系統(tǒng) | ||||
| 帶自適應(yīng)減震懸掛 | 空氣懸掛組件 | 無鑰匙啟動 | ||||
| 互聯(lián)駕駛系統(tǒng) | 后排座椅娛樂系統(tǒng) | 駕駛員數(shù)據(jù)管理及聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) | ||||
奔馳GLS最大的變動在于由7速自動換成9速自動變速箱，擁有更高的傳動比，也帶來更加高的燃油經(jīng)濟效益。
奔馳GLS 400搭載一臺3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率245kW，最大扭矩480Nm，另外奔馳GLS 500搭載一臺4.0T渦輪增壓 V8發(fā)動機，最大功率達310kW，最大扭矩600Nm。未來銷售主力在GLS 400身上。
從之前試駕的GLE 400時對這臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機就留下了非常深刻的印象，無論是動力爆發(fā)的表現(xiàn)、平順性還是還是震動都表現(xiàn)不錯。低扭充沛，推動這臺GLS大家伙也毫不吃力，不過在GLE上全力加速時能帶來一定的刺激在GLS上基本是消然殆盡，畢竟重量也體積都大了不少。
其搭載的ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)，提供多達6種不同的駕駛模式，駕駛者在“個性化”、“舒適”、“防滑”、“運動”、“越野”與“越野增強”模式間自如切換。在“越野增強”模式下，全系標配的空氣懸掛系統(tǒng)可使新一代GLS SUV的最大離地間隙提升至306 毫米。
車型點評：奔馳GLS對比奔馳GL算是一次中期改款，外觀上增添幾分精致細節(jié)，內(nèi)飾上脫離那種老式豪華，變得更加時尚前衛(wèi)。全系GLS全系標配空氣懸掛，對路面的濾震得到很大的幫助，換裝9AT波箱，則對燃油經(jīng)濟性和舒適性有所提升。
林肯領(lǐng)航員
官方售價：107.6-159.8萬元
賣點：傲人的車身尺寸 底盤舒適性一流
說起林肯領(lǐng)航員，更多的是在好萊塢大片，特工或者總統(tǒng)保鏢專屬座駕。隨著領(lǐng)航員正式入華，街上慢慢出現(xiàn)它身影，即使旁人不了解的具體車身數(shù)據(jù)，都意識這是一個馬路大家伙。不過有一點會讓人驚喜，它的售價不足100萬。
領(lǐng)航員把美式傳統(tǒng)的粗獷豪華表現(xiàn)得淋漓盡致，大尺寸方向盤、內(nèi)飾大量采用皮質(zhì)包裹、碩大寬厚的座椅，還有尺寸驚人的中央扶手。
領(lǐng)航員在安全配置上做得相當充分，其自家的Personal Safety System個人安全系統(tǒng)表現(xiàn)特別突出，該系統(tǒng)包括：前排雙級式安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊、側(cè)安全氣簾、三點預(yù)緊式安全帶、安全帶張緊力限制、前排座椅檢測、碰撞程度預(yù)測等。另外憑借其近4噸的拖曳能力及非承載車身的硬派越野底子，能進行各種拖車需求，還特意準備了重型拖車牽引包。
| 林肯領(lǐng)航員外觀主要配置 | ||||||
| 自適應(yīng)HID氙氣前大燈 | LED日間行車燈 | 后視鏡帶電動折疊帶記憶功能 | ||||
| 外后視鏡電加熱帶防眩目功能 | 一體式LED尾燈 | 外置電動伸縮迎賓踏板 | ||||
| 自動感應(yīng)雨刷 | 拖車鉤 | 電動天窗 | ||||
| 內(nèi)飾配置 | ||||||
| 高級真皮鑲木紋方向盤 | 雙區(qū)恒溫空調(diào) | 后排溫度控制 | ||||
| 自動防眩目內(nèi)后視鏡 | 10向電動調(diào)節(jié)真皮座椅 | 方向盤電動調(diào)節(jié) | ||||
| 方向盤記憶 | 后排隱私玻璃 | 防紫隔熱玻璃 | ||||
| 電動開啟后備廂 | 后風(fēng)擋玻璃除霜功能 | 后風(fēng)擋玻璃開啟 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| 個人安全系統(tǒng) | 電子穩(wěn)定增強系統(tǒng) | 防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù) | ||||
| 盲點檢測系統(tǒng) | 定速巡航 | 前后倒車雷達 | ||||
| 倒車影像 | 胎壓檢測 | 碰撞后報警系統(tǒng) | ||||
| 坡道輔助系統(tǒng) | 陡坡緩降系統(tǒng) | LATCH兒童座椅扣 | ||||
| 車門密碼開啟系統(tǒng) | 拖車甩尾控制 | 重型拖車牽引包 | ||||
| 信息娛樂系統(tǒng) | ||||||
| 第二代多媒體通訊娛樂系統(tǒng) | THX認證音響帶14個喇叭 | 導(dǎo)航系統(tǒng) | ||||
| 指南針與室外溫度顯示 | LED內(nèi)艙氛圍燈 | 后排音響系統(tǒng) | ||||
| 林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng) | 遠程系統(tǒng) | 電動油門剎車踏板帶記憶功能 | ||||
舊款5.4L V8發(fā)動機動力及油耗表現(xiàn)都相當一般。于是新領(lǐng)航員重新搭載一款3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率提升最大功率提升至261kW(355PS)/5250rpm，峰值扭矩則達到576Nm/2500rpm的水平，隨之搭載一臺6速手自一體變速器。
無論前排還是后排，舒適安逸是貫穿始終的主旋律，車內(nèi)的靜謐性相當出色，高速時只剩少許風(fēng)噪亂耳。懸架與車輪就像一張巨大的魔毯，路面煩人的震動都被一一過濾，就算行駛在非鋪裝路面，依然不會打擾到在后座酣睡的你，來自路面的沖擊都被化解成溫柔的起伏。
車型總結(jié)：領(lǐng)航員絕不是一款低調(diào)的車，龐大的車身在路上一直是眾人的焦點。雖然“美式豪華”讓它看起來顯得不夠精致，但車內(nèi)的舒適性還是無可挑剔的。充足的動力儲備讓它能從容面對各種路況，非承載式車身加上多連桿獨立懸掛都為車身的穩(wěn)定性與舒適性提供了強有力的保障。
雷克薩斯LX
官方售價：138.6-143.8萬元
賣點：內(nèi)外氣質(zhì)大轉(zhuǎn)變 新8AT波箱加持
雷克薩斯LX被坊間稱為“地球上質(zhì)量最穩(wěn)定的豪華SUV”。的確新的雷克薩斯LX內(nèi)外都實現(xiàn)“大改款”，一系列高科技電子配置讓其四驅(qū)系統(tǒng)及安全系統(tǒng)得到高質(zhì)量提升。再加上雷克薩斯一直以來質(zhì)量穩(wěn)定的良好口碑，雷克薩斯LX無論在多險惡的環(huán)境里都能生存下去。
新雷克薩斯LX套用最新“紡錘體”家族式前臉，氣勢上更加兇猛，車身尺寸有所增加。內(nèi)飾上風(fēng)格有煥然一新的感覺，富有設(shè)計感中控布局，甚至摸得到細節(jié)都能感到質(zhì)感的提升。
越野依舊是雷克薩斯LX最強之處，所以它擁有一套非常強大四驅(qū)系統(tǒng)配置。雷克薩斯在研發(fā)新車的時候，注重高科技安全配置開發(fā)，LX就配備全面的輔助安全系統(tǒng)，力求打造一臺讓駕駛者最放心的SUV。
| 雷克薩斯LX外觀主要配置 | ||||||
| LED矩陣大燈帶自動水平調(diào)節(jié) | 遠光燈自動控制系統(tǒng) | LED組合尾燈 | ||||
| LED前霧燈帶轉(zhuǎn)角照明輔助 | LED智能照明系統(tǒng) | 電動調(diào)節(jié)后視鏡帶記憶功能 | ||||
| 外后視鏡帶自動防眩目和攝像頭 | 隱私玻璃 | 感應(yīng)式雨刷 | ||||
| 前風(fēng)擋玻璃除冰功能 | 后風(fēng)擋玻璃除霧功能 | 后擾流器 | ||||
| 內(nèi)飾配置 | ||||||
| 真皮多功能方向盤 | 舒適進入功能 | 無鑰匙進入及啟動 | ||||
| 半苯丙胺真皮座椅 | 10向電調(diào)節(jié)前排座椅 | 駕駛席座椅記憶 | ||||
| 前排座椅加熱及通風(fēng) | 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | 第三排座椅電動翻轉(zhuǎn) | ||||
| 自動防眩目內(nèi)后視鏡 | 車載冷藏箱 | 實木內(nèi)飾 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| 10個安全氣囊 | 前排座椅主動安全頭枕 | 雷克薩斯智能安全系統(tǒng) | ||||
| 全車座椅三點式安全帶 | 兒童安全座椅 | 多地形選擇系統(tǒng) | ||||
| 上坡輔助系統(tǒng) | 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 電動駐車 | ||||
| 胎壓監(jiān)測 | 防盜報警系統(tǒng) | 制動優(yōu)先系統(tǒng) | ||||
| 舒適&科技配置 | ||||||
| 換擋撥片 | 定速巡航 | 智能卡片鑰匙 | ||||
| 四區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng) | 電動可調(diào)方向盤 | Mark Levinson高級音響 | ||||
| 12.3寸液晶顯示屏 | Remote Touch信息操作系統(tǒng) | 雙屏后座娛樂系統(tǒng) | ||||
| 導(dǎo)航系統(tǒng) | 藍牙免提系統(tǒng) | 360度全景攝像頭 | ||||
| 照明登車踏板 | HUD抬頭顯示 | 車載無線充電 | ||||
新雷克薩斯LX沿用舊款5.7升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為367馬力/5600rpm，最大扭矩為530牛·米/3200rpm。波箱則進行升級，用的是雷克薩斯全新研發(fā)的8速手自一體電子控制自動變速系統(tǒng)(S-ECT), 采用的壓鑄制造工藝剛性更強、可承受扭矩更高。
舊款的LX570提供的三種駕駛模式(運動/正常模式/舒適)僅能對適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)(AVS)進行控制，而在新雷克薩斯 LX570上，不但將駕駛模式增加至6種，而且不同的駕駛模式，都可以對發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可調(diào)懸架系統(tǒng)、以及空調(diào)系統(tǒng)等多個系統(tǒng)進行綜合控制。
車型總結(jié)：接近于全新的外形設(shè)計，從最新的更立體的紡錘形格柵前臉，到幾乎重新設(shè)計過的側(cè)面線條和D柱，不但讓新LX570緊跟雷克薩斯最新設(shè)計風(fēng)格，更是讓人看到了雷克薩斯強大的設(shè)計和技術(shù)實力。內(nèi)飾在基本布局不變的前提下，讓人完全耳目一新，而全新8速自動變速箱以及諸多高科技電子系統(tǒng)的加入，讓這次改款更具含金量，也讓人看到了滿滿的誠意。而新LX570在駕駛性能和質(zhì)感方面的提升和改變，同樣令人充滿驚喜。
英菲尼迪QX80
官方售價：119.8萬元
賣點：富有力量感的移動城堡 行駛質(zhì)感強
作為一款品牌旗艦SUV，在市場有著與其外觀風(fēng)格不一樣的低調(diào)。隨著新款上市，除了外觀及配置上的改變升級，QX80更以119.80萬的身價（老款車型售價：152.80萬）讓此次改款來得更具吸引力。其龐大的身段加上略為方正設(shè)計，就像一座強大的移動城堡。
內(nèi)飾上保持舊款同樣布局，大量實木裝飾、真皮材質(zhì)充斥在視野范圍之內(nèi)，手能觸摸到的地方幾乎都是軟質(zhì)材料。
新QX80配置方面的提升主要集中在主動安全方面，升級版安全屏障系統(tǒng)囊括了英菲尼迪一系列主動安全技術(shù)在內(nèi)，其中超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及增強型智能剎車輔助系統(tǒng)對日常用車來說，實用性相當高。
| 英菲尼迪QX80外觀主要配置 | ||||||
| 全LED自動前大燈 | 前大燈主動照明系統(tǒng) | 智能遠近光燈輔助 | ||||
| 智能自動水平大燈 | LED后剎車燈 | 感應(yīng)式電動天窗 | ||||
| 電吸式后備廂 | 隱私玻璃 | 防紫隔熱玻璃 | ||||
| 后視鏡電動折疊 | 倒車同步后視鏡 | 感應(yīng)雨刷 | ||||
| 前風(fēng)擋雨刷除冰器 | 后車窗計時式功能除霜器 | 細微刮傷自動愈合車漆 | ||||
| 內(nèi)飾配置 | ||||||
| 真皮座椅 | 無鑰匙進入及啟動 | 三區(qū)恒溫空調(diào)帶花粉過濾 | ||||
| 前排座椅加熱及通風(fēng) | 前排座椅8向調(diào)節(jié)帶記憶功能 | 第二排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱功能 | ||||
| 第三排座椅電動折疊 | 真皮木質(zhì)方向盤帶電動調(diào)節(jié) | 方向盤加熱 | ||||
| 副駕駛席6向電動調(diào)節(jié) | 自動防眩目內(nèi)鏡后視 | 第二排獨立座椅前排可控 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| 前排氣囊?guī)Ц袘?yīng)系統(tǒng) | 側(cè)安全氣囊 | 安全氣簾 | ||||
| 前排主動式安全頭枕 | 全車三點式安全帶 | 兒童安全座椅 | ||||
| 車身穩(wěn)定液壓控制系統(tǒng) | 上坡輔助系統(tǒng) | 胎壓監(jiān)測 | ||||
| 科技配置 | ||||||
| 8英寸高分辨率觸摸屏 | 英菲尼迪硬盤導(dǎo)航系統(tǒng) | 車載信息通信系統(tǒng) | ||||
| 實時路況交通信息系統(tǒng) | 英菲尼迪語音識別系統(tǒng) | 車載藍牙免提系統(tǒng) | ||||
| 全景式監(jiān)控影像 | 15個BOSE音箱 | 后排娛樂系統(tǒng) | ||||
新QX80搭載了代號為VK56VD 的5.6L V8自然吸氣發(fā)動機，技術(shù)上加持了C-VTC進排氣連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，VVEL可變氣門正時升程，缸內(nèi)直噴技術(shù)。其最大功率為293kW(398PS)/5800rpm，最大扭矩555N•m/4000rpm。與之匹配的是7速手自一體變速箱。這套動力總成已在新QX80上服役了不短時間，技術(shù)方面也非常成熟，數(shù)據(jù)上并不弱于雷克薩斯LX570，不過搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，對油品要求較高，需要加95#汽油。
輕踩油門踏板，新QX80就好像一臺豪華轎車般，寧靜而舒適，速度不知不覺便提升至100km/h，優(yōu)異的隔音水平讓車內(nèi)車外彷如兩個世界，V8發(fā)動機順滑的運轉(zhuǎn)質(zhì)感讓所有與優(yōu)雅無關(guān)的元素都一一抽離，這份文質(zhì)彬彬的謙和似乎把所有動力都深藏于體內(nèi)，除了V8動聽的聲線外，其余噪音均一一隔絕，讓駕駛者樂于享受巡航時的舒適。
新QX80與途樂出自同一底盤，越野能力也不能小覷。只是在越野方面，新QX80沒有配備后差速鎖，它不用像途樂那么純粹，它的定位是豪華全尺寸SUV，越野只是它能力的一部分。而非全部。
車型點評：在這個級別里，QX80的動作無疑比對手來得更慢，幸好這個級別的SUV的可靠性和耐用性往往比時髦的科技配置來得更為重要。而中期改款的QX80目前尚算跟上趕上對手的節(jié)奏，只是想要更進一步的話，光靠降價這招，可能還不夠。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）
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