【太平洋汽車網 新車體驗頻道】昂科威盡管上市時間不長，但已經成為了該級別中的爆款車型。據銷量數據顯示，昂科威幾乎一家獨大，穩(wěn)坐中型SUV的銷量冠軍寶座。如今，昂科威已經更新到了2017款，我們也找來了20T技術型進行一番體驗，這是全車系新增的一款車型且為入門配置，其主流安全配置非常齊備，外形設計也與高配車型差異不大。坐進車內，該有的舒適享受還是沒有怠慢，這是一臺配置并不低的低配車。

● 外觀設計：僅新增“瑪瑙紅”顏色

　　2017款昂科威的變化重點并不在外觀設計，而它外觀方面僅有的一點變化就是新增了“瑪瑙紅”顏色，這是一款主打年輕的色彩，用在昂科威身上倒也相得益彰。如果是高配配備了中控大屏的車型，2017款昂科威還補齊了Carplay功能，極大的方便了車主進行手機映射。當然了，我們今天體驗的低配車型就沒有這項體驗了。

 2017款昂科威在外觀設計上和老款車型保持一致，不過在車身顏色上新增了“瑪瑙紅”，也就是我們今天拍攝的這組圖片?？梢钥吹剑略龅募t色強化了年輕和運動的視覺效果，滿足更多消費者的喜愛。

 昂科威采用家族式的直瀑式中網設計，顯得大氣有威嚴。而且即使走近查看細節(jié)做工也同樣挑不出毛病。下保險采用黑色塑料護板遮擋，這是常用的SUV設計技法，強化野性的同時，對于日常不小心的磕碰也可以無傷大雅。

 低配的20T技術型裝配鹵素大燈，這樣的燈光配置和領先型、精英型一致，而且LED日間行車燈也系數奉上了，只是自動頭燈功能沒有裝配，便利性有所下降。

 雨霧天氣行車必備的霧燈配置在低配車型上也配齊了，而且造型、用料都和高配無異。

 一般用作區(qū)分高低配的車窗鍍鉻飾條在昂科威車系中全系標配，購買20T技術型的網友也不用花心思加裝了。雖然大的層面沒有區(qū)別，但細心的網友依舊可以從輪轂的尺寸以及車頂的鯊魚鰭天線加以區(qū)分。

 便利的無鑰匙進入/啟動功能是全系標配的，而且上面的鍍鉻飾條也是全套奉上，所以即使低配車型，也能享受科技所帶來的便利。

 后視鏡集成了轉向燈功能，而且電加熱、雙曲面功能都有配備，只是單就電動折疊功能需要再上一個配置才能享有。

 尾部方正飽滿的設計同樣顯得壯碩、威嚴，從設計上看和高配車型也基本無異。原廠的倒車雷達也有裝配了，不過更直觀的倒車影像就需要再往上兩個配置，在精英型上才有所配備。

 可以看到倒車雷達是與車身同色的，而且后方共有4顆探頭，最大程度的消除探測盲區(qū)。

 入門車型20T技術型的輪轂造型與中高配車型有些差異，但尺寸和中高配車型一致，都是選用普利司通旗下的動力俠系列225/65 R17輪胎。

● 內飾：保持高配車型的用料和做工

　　在低配的20T技術型上，我們也可以繼續(xù)享受別克昂科威慣有的高品質和舒心享受，你絲毫不用擔心在低配車型的用料會不及中高配車型。當然了，配置的差異所帶來的設計布局有一些調整是必然的。

 坐進車內，相比起高配車型，不會有明顯的心理落差，畢竟內飾設計在用料層面沒有大的差距。當然，從方向盤上的多功能按鍵、是否包有真皮、中控屏幕尺寸等線索都能找出與中高配的差異。

 盡管沒有真皮包裹，但軟質的觸感也較為舒適，且不容易打滑。方向盤3點位置裝配的多功能按鍵主要是多媒體控制單元的按鈕，而9點位置在中高配車型中裝配的是定速巡航控制模塊。

 儀表是傳統(tǒng)的炮筒式指針設計，中間的顯示屏所能顯示的功能和高配差異不大，常見的油耗信息和車輛行駛信息都能通過這里進行讀取。

 中控的屏幕尺寸不算大，顯示的功能也主要是多媒體控制播放的。簡單體驗一番，系統(tǒng)反應比較快，顯示效果也較為清晰。

 位于中控屏幕右上角的石英鐘很有味道，簡約的設計方便時間讀取，也能彰顯車內的品味和檔次感。

 盡管是手動空調，但各按鈕的力反饋很細膩，而且后排出風口和空氣凈化功能也都沒有簡配。

 車身穩(wěn)定系統(tǒng)對于一臺SUV來說是很重要的主動安全配備，這在昂科威上屬于全系標配。當然除了這一點，像牽引力控制系統(tǒng)、制動力分配、剎車輔助、前排雙氣囊以及前排側氣囊都出現在了20T技術型的配置單中。

● 空間：座椅舒適度很高

　　盡管是入門車型，但昂科威的座椅舒適度還是很高的，寬大的座椅設計裁剪十足的美式風格。因為是改款車型，內部的乘坐空間和體驗沒有變化，本文也沒有繼續(xù)撰寫，想重新了解的網友可以點擊這里查看。

 在20T技術型的配置單中，座椅采用的是PU皮和織物拼接材質，觸感也很舒適、柔軟。寬大的座椅包裹性一般，但腰部支撐沒有缺席，可以調節(jié)到一個舒適的坐姿。

 盡管主要的調節(jié)方式是手動的，但座椅高度還是提供了電動調節(jié)。

 后排座椅舒適度還算不錯，對于腿部的支撐比較到位，椅背的角度還可以有4°的調整幅度。而且當行李廂需要空間擴展時，后排座椅還能往前移動，空間靈活性表現非常強大。

 后排出風口的設置可以快速的調節(jié)后排溫度，下方的多層儲物格也兼?zhèn)淞艘恍嵱眯浴?/span>

 行李廂容積422L，而且后排支持6:4分割，可完全平放后排座椅，儲物空間的實際表現也相當實用。放倒后排的最大行李箱容積可達到1550L，基本上連搬家的需求都能夠滿足。

 搭載的通用全新1.5T中置噴射渦輪增壓發(fā)動機在參數上可以媲美2.4L自然吸氣動力，相比主流的小排量渦輪增壓動力也同樣具備優(yōu)勢。該引擎最大功率124kW（169PS）/ 5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm，扭矩輸出超越同排量的翼虎，媲美途觀的1.8T發(fā)動機。

 與動力匹配的7速雙離合變速箱，換擋平順且反應積極迅速。從試駕的表現來看，初段動力表現很不錯，在踩下三分之一油門后提速會有明顯的變化，轉速攀升的很快，渦輪介入也比較穩(wěn)定不突兀，速度會線性的攀升。想要獲得更強的加速感只有更大力的壓榨油門，此時，變速器會用連續(xù)降擋來回應你，畢竟是1.5T排量還是需要通過拉高轉速來實現的。變速器在急加速狀態(tài)下頓挫感還是有的，只是比較輕微不會影響舒適性。

 昂科威的懸掛為前麥弗遜和后多連桿的組合，懸掛表現保持了美系車柔軟的舒適風格，在高速巡航時對于路面起伏處理得非常細膩，用以慢打快的手法把震動輕柔漸進地傳遞到車內，但當遇到較大的坑洼路面時，昂科威馬上變得不再謙讓，主動出擊化解沖擊。但在高強度的越野路段當中，懸掛的反應還是會顯得有些拖沓，舒適性反而差了點，但在城市當中卻是恰到好處。

　　編輯總結：作為年度小改款車型，昂科威的變化很小，僅在車身顏色和配置上略微做了調整。作為入門車型，20T技術型配備了主流的主/被動安全裝備，在內裝的舒適度和用料方面相比高配沒有明顯的落差，這是一款性價比很高的入門車型，喜歡昂科威但預算有限的網友可以考慮購入了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃志宏）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	昂科威 2017款 20T 兩驅技術型
官方價：	20.99萬
廠商：	上汽通用別克
級別：	中型SUV
上市時間：	2016-09
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4667×1839×1660
軸距(mm)：	2750
最高車速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	10.3
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4667
寬度(mm)：	1839
高度(mm)：	1660
軸距(mm)：	2750
前輪距(mm)：	1584
后輪距(mm)：	1588
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1575
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	422
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	LFV
排量(mL)：	1490
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調節(jié)：	●
方向盤前后調節(jié)：	●
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	○
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	織物
運動風格座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	●
肩部支撐調節(jié)：	-
駕駛位電動調節(jié)：	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	●
自動空調：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	-
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統(tǒng)：	○
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	○
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	●
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>