【太平洋汽車網(wǎng) 達(dá)人車生活】在提倡汽車文化的今天，改裝似乎正在被人們一點(diǎn)點(diǎn)的接受，除了傳統(tǒng)的改裝方案還有一部分是針對(duì)高端車型的原廠改裝，其中大家最熟悉的就是奔馳的AMG C63。從AMG放棄了自然吸氣后，4.0L雙渦輪增壓V8引擎就成了C 63的新伙伴，當(dāng)Hove坐進(jìn)車內(nèi)擰開鑰匙門的那一剎那，隆隆的排氣聲浪劃破了寧?kù)o的街道，仿佛喚醒了沉睡的猛獸。AMG C 63 S在改裝達(dá)人的眼中又是一款什么樣的車，讓我們一同到文中去探尋。

體驗(yàn)讀圖模式

●外觀：穿禮服的運(yùn)動(dòng)員

　　在外觀上更多的AMG元素充斥著我們的眼球，相比其他身價(jià)上百萬(wàn)的性能跑車來(lái)說，AMG C 63 S 的外形就像穿著禮服的運(yùn)動(dòng)員一樣在刻意隱藏自己的身份，個(gè)性謙遜、禮貌，但卻懂得在何時(shí)給予敵人致命一擊。這就是初次接觸這款車給我們留下的第一印象。

●內(nèi)飾：奢華與運(yùn)動(dòng)并存

　　AMG C 63 S 的內(nèi)飾仍然是以C級(jí)為基礎(chǔ)打造，功能區(qū)域和布局上沒有變化，唯一最大的差異就是換裝了更多的碳纖維元素，并且加入更運(yùn)動(dòng)的主題元素，除此之外，豪華的柏林之聲音響系統(tǒng)及IWC萬(wàn)國(guó)時(shí)鐘也凸顯品味，在駕駛模式上，只有S版車型獨(dú)享的賽道模式也證明了它存在的價(jià)值，從這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴你都能感受到AMG C 63 S Coupe的那份高貴奢華。

●動(dòng)力：依然屬于激進(jìn)派

　　我們本次體驗(yàn)的AMG C 63 S所搭載4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)將0-100km/h的加速時(shí)間縮短到3.9秒。這臺(tái)4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的兩臺(tái)渦輪增壓器未安置在缸體外側(cè)，而是置于“V”型結(jié)構(gòu)中間，專業(yè)叫法為內(nèi)置渦輪增壓器(hot inside V)構(gòu)造。這種設(shè)計(jì)的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸更緊湊、更短的氣道使得渦輪反映更靈敏換來(lái)更出色的動(dòng)力性能。但是缺點(diǎn)也是存在的，就是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的進(jìn)氣口布局會(huì)使其進(jìn)氣量不足，好在AMG C 63 S的前格柵尺寸夠大可以應(yīng)付。

　　總結(jié)：經(jīng)過幾天的駕駛，Hove對(duì)AMG C 63 S有了很高的評(píng)價(jià)，這款車型表現(xiàn)十分全面，在更換了全新的4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，其動(dòng)力參數(shù)都已經(jīng)超過了寶馬M3與奧迪RS5，而在氣勢(shì)上也絲毫不輸給老款經(jīng)典的6.2L V8引擎。不僅如此，AMG品牌最聰明的地方在于，它并沒有犧牲掉C 63在舒適性上的特點(diǎn)，而是很好的保留了這一優(yōu)勢(shì)，通過“駕駛模式"做到了在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間最佳的平衡。對(duì)于這樣一款原廠改裝車來(lái)說，上手后是不會(huì)輕易讓人拒絕的。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	C級(jí)AMG 2016款 C 63 S Coupe AMG	C級(jí)AMG 2017款 C 63 S Coupe AMG
官方價(jià)：	127.8萬(wàn)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	AMG	AMG
級(jí)別：	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2016-06	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	4.0T V8	4.0T V8
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	510	510
最大扭矩(N·m)：	700	700
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體
車身類型：	2門4座三廂車	2門4座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4750×1877×1402	4750×1877×1402
軸距(mm)：	2840	2840
最高車速(km/h)：	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	3.9	3.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.1	9.1
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4750	4750
寬度(mm)：	1877	1877
高度(mm)：	1402	1402
軸距(mm)：	2840	2840
前輪距(mm)：	1636	1636
后輪距(mm)：	1592	1592
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	2	2
座位數(shù)(個(gè))：	4	4
油箱容積(L)：	66	66
行李廂容積(L)：	435	435
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	3982	3982
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	510	510
最大功率(kW)：	375	375
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	700	700
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500	1750-4500
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	8	8
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.5	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐VI	歐VI
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	陶瓷通風(fēng)盤式	陶瓷通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	陶瓷通風(fēng)盤式	陶瓷通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/35 R19	255/35 R19
后輪胎規(guī)格：	285/30 R19	285/30 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●	●
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	●	●
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	-	-
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	多碟CD	多碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	-
自動(dòng)泊車入位：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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