【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】說起MPV，首先會(huì)想到載著滿滿一家人出門旅行的畫面。其實(shí)在國內(nèi)消費(fèi)者心中，MPV早就被貼上了7座、實(shí)用主義、內(nèi)斂含蓄等標(biāo)簽，而這些特質(zhì)與年輕人的購車需求往往不能達(dá)成一致，因此并沒有放在考慮清單中。隨著二胎政策的推行以及更多人開始看重實(shí)用性，MPV的市場有所升溫，受關(guān)注度也越來越高，那些將家庭放在第一位且非常看重實(shí)用性的年輕人，會(huì)把MPV當(dāng)成自己的當(dāng)家之選。

　　當(dāng)下十萬以內(nèi)級(jí)自主MPV非?；馃?，三十萬左右的合資MPV銷量表現(xiàn)也一直很穩(wěn)定，而位于這兩個(gè)價(jià)位之間的MPV卻往往被人們忽略，但恰恰是這一級(jí)別的消費(fèi)人群非常多。目前這一級(jí)別的MPV可選擇的車型很有限，此次推薦的這4款車型，他們之中有的實(shí)用性很突出，有的散發(fā)著青春活力，他們的存在能夠?yàn)槟贻p的消費(fèi)者提供更多的選擇。他們的表現(xiàn)如何？我們一起來看看。

● 一汽-大眾 全新高爾夫·嘉旅
官方指導(dǎo)價(jià)：13.19-19.79萬元
相關(guān)優(yōu)惠：約2萬元

　　說起MPV估計(jì)很多人首先想到的是7座車，但其實(shí)MPV的界線并不體現(xiàn)在座位的多少，全新高爾夫·嘉旅就是個(gè)例子。全新高爾夫·嘉旅全系只提供了5座，雖然大多數(shù)人把它劃分到旅行車的行列，但是算作MPV也是合適的。全新高爾夫·嘉旅和高爾夫一樣出自于大眾新的MQB平臺(tái)，和高爾夫還是有血緣關(guān)系的，也正因?yàn)槿绱?，全新高爾?middot;嘉旅的到來也贏得了不小的關(guān)注。

推薦理由一：年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)

　　全新高爾夫·嘉旅雖然和高爾夫有著很親近的關(guān)系，但是在外觀上全新高爾夫·嘉旅展現(xiàn)出來的活力風(fēng)格還是有所不同的。車身尺寸的加大讓全新高爾夫·嘉旅顯得更為穩(wěn)重，同時(shí)又將高爾夫的青春活力很好的繼承了下來。協(xié)調(diào)的車身線條造型并沒有讓全新高爾夫·嘉旅看起來顯得臃腫，和傳統(tǒng)觀念中的MPV造型也不一樣，這就是全新高爾夫·嘉旅外觀的與眾不同之處。充滿活力又不顯張揚(yáng)，以家為軸心的生活態(tài)度很貼合一部分年輕人的喜好。

推薦理由二：豐富的配置實(shí)用貼心

　　全新高爾夫·嘉旅的配置非常豐富，在同級(jí)別中都屬于高水準(zhǔn)。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)+MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)和BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，主動(dòng)安全配置非常到位，而TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。除此之外LED日間行車燈、氙氣大燈、全景天窗、自動(dòng)泊車等功能，讓全新高爾夫·嘉旅的檔次再一次得到提升。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然依舊延續(xù)了大眾的風(fēng)格，方向盤和儀表盤的造型均沒有大的變化，但是木紋飾板的加入以及中控臺(tái)軟質(zhì)材料的手感，都會(huì)讓人眼前一亮。

推薦理由三：小車也有大空間

　　車身尺寸有所增加，同時(shí)軸距上全新高爾夫·嘉旅也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，達(dá)到了2680mm。對(duì)于一臺(tái)長度4348mm的車來說，軸距表現(xiàn)稱得上是一大亮點(diǎn)。事實(shí)上作為MPV，全新高爾夫·嘉旅的后排空間表現(xiàn)非常出色，且不論是細(xì)節(jié)的人性化還是空間的靈活度，都能給人驚喜。這么看來，旅行對(duì)于全新高爾夫·嘉旅來說并不是紙上談兵，而真的是能說走就走。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新高爾夫·嘉旅可以說是一款具有活力的MPV。這不僅是因?yàn)樗透郀柗虻年P(guān)系，而且在外觀設(shè)計(jì)的表達(dá)上擁有自己的風(fēng)格。作為一臺(tái)旅行車，全新高爾夫·嘉旅考慮的很全面，不僅在配置上擁有很多亮點(diǎn)，而且在空間的利用上有一個(gè)較高的水平，可以說綜合表現(xiàn)在同級(jí)別MPV中屬于上乘。動(dòng)力方面全新高爾夫·嘉旅主打的是1.4T+7DSG組合，在褪去了高爾夫的小鋼炮外衣后，更注重家用的實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)。這樣一臺(tái)充滿活力且不失實(shí)用的車，非常適合當(dāng)家的你帶著全家去旅行。

● 上汽大眾 途安L
官方指導(dǎo)價(jià)：15.58-23.68萬元
相關(guān)優(yōu)惠：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠

　　途安L和全新高爾夫·嘉旅雖然有價(jià)格上的重疊，但是不論從車型尺寸還是整體的售價(jià)，都比全新高爾夫·嘉旅要高一些。途安L采用的是大眾MQB平臺(tái)，和老款途安相比，在車身重量上做了輕量化處理，同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸等方面有著諸多的改變，可以說亮點(diǎn)頗多。

推薦理由一：靈活的空間滿足不同需求

　　雖然是MPV，途安L全系也都是5座車型，只不過在座椅搭配上提供了6座和7座的選裝。將近兩米八的軸距讓途安L在座椅的變化上顯得游刃有余，這也是老款途安無法比的。途安L的7座布局采用2-3-2排列，并帶有Easy Entry便利進(jìn)入功能，后排座椅可以完全放平。6座布局采用2-2-2排列，中間排座椅提供了獨(dú)立的扶手，且同樣提供了便利進(jìn)入功能和有排座椅放平功能。豐富的座椅排列可以滿足不同消費(fèi)者的需求，而細(xì)節(jié)處途安L同樣做的很到位，例如小桌板、第三排杯架和集成式兒童座椅，即貼心又實(shí)用。

推薦理由二：配置的提升明顯

　　途安L的配置表現(xiàn)同樣很出彩。完備的安全配置對(duì)于家用車來說至關(guān)重要，相比于老款途安可謂是進(jìn)步明顯。除了全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓檢測和自動(dòng)駐車外，變道輔助、疲勞監(jiān)測、自動(dòng)泊車系統(tǒng)3.0和坡道起步輔助等配置讓途安L的主動(dòng)安全做的很完備。途安L的車載系統(tǒng)也得到了升級(jí)，能夠提供更為豐富的娛樂功能。途安L在高低配車型的配置設(shè)置上有著較大的區(qū)別，因此中高配車型的配置誘惑力要更高。

推薦理由三：1.8T帶來MPV少有的激情

　　全系提供了1.4T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新增的第三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。對(duì)于體型更大的途安L來說，1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)在滿載的情況下僅是夠用，而1.8T的動(dòng)力表現(xiàn)則可以用充沛來形容。與之匹配的DQ380 7速濕式雙離合變速箱的性能更為穩(wěn)定。這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，變速箱的快速換檔加上持續(xù)的澎湃動(dòng)力，讓途安L擁有MPV少有的激情，偏硬的懸掛調(diào)校帶來的底盤整體感和扎實(shí)感也是令人稱道的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：途安L的改變是很大的，外觀雖然依舊是大眾的風(fēng)格，但是Fashion Hamony的設(shè)計(jì)理念還是為途安L帶來了更為年輕化的氣質(zhì)，銳利的線條也讓這款MPV的造型不再單調(diào)。座椅的靈活選擇應(yīng)該是途安L最大的亮點(diǎn)，也是最人性化的一面。后排座椅放平設(shè)計(jì)讓后備廂的空間得到了有效拓展，可以說途安L擁有MPV應(yīng)有的實(shí)用性和人性化。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入是一個(gè)亮點(diǎn)，為這款家用MPV注入了更多激情，這樣一來也能滿足年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)的要求，做到運(yùn)動(dòng)和家用兼顧。

● 馬自達(dá)5
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-19.38萬元
相關(guān)優(yōu)惠：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠

　　因?yàn)槭沁M(jìn)口車型，馬自達(dá)5的售價(jià)一直沒有大的波動(dòng)，依舊表現(xiàn)出堅(jiān)挺的姿態(tài)。雖然目前馬自達(dá)5顯示已經(jīng)停售，但是部分地區(qū)應(yīng)當(dāng)還有存貨，因此有興趣的買家要抓緊時(shí)間咨詢了。除了品質(zhì)能夠保證外，馬自達(dá)5最大的優(yōu)勢還是體現(xiàn)在了MPV的實(shí)用性，即便是多年沒有更新?lián)Q代，現(xiàn)在看來馬自達(dá)5在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)依舊不過時(shí)，只可惜其MPV的身份和相對(duì)較高的售價(jià)，在當(dāng)時(shí)還是不被人們關(guān)注，銷量表現(xiàn)并不理想。

推薦理由一：靈活的座椅使用

　　馬自達(dá)5有著非常優(yōu)秀的空間靈活性，這對(duì)于一款主打家用的MPV來說至關(guān)重要，相比之下配置和造型倒成了次要的。馬自達(dá)5采用2-3-2座椅布局，這和大多數(shù)MPV不太相同，但是第二排座椅的多變性確實(shí)帶來MPV應(yīng)有的便利。第二排其實(shí)是兩個(gè)獨(dú)立座椅，中間座椅可放倒為中央扶手，也可切換為置物格，拆卸下來即可作為過道使用，方便第三排乘客上下車。同時(shí)第二排兩個(gè)座椅可以通過一個(gè)扳手同時(shí)往前放倒一個(gè)角度并前移，大大方便了上下車的操作。小桌板和后排出風(fēng)口也一個(gè)不少的出現(xiàn)在馬自達(dá)5上。值得一提的是在眾多MPV采用鉸鏈?zhǔn)剿拈T設(shè)計(jì)來追趕潮流的時(shí)候，馬自達(dá)5依舊保留了側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，其便利性也得以延續(xù)下來。

推薦理由二：表現(xiàn)出色的乘坐空間

　　馬自達(dá)5的車身尺寸并不占優(yōu)勢，4585mm的車長甚至讓人難以想到這是一臺(tái)MPV。2750mm的軸距單從數(shù)字來看也并沒有太夸張，但事實(shí)上馬自達(dá)5的乘坐空間對(duì)于這個(gè)體型的車來說，算是很驚艷了。得益于造型的設(shè)計(jì)，前后排頭部空間的表現(xiàn)都很出色，尤其是第三排頭部空間，并沒有因?yàn)檐図斘膊康南聣憾@得很局促。靈活的第二排同樣帶來出色的空間表現(xiàn)，座椅靠背的大角度調(diào)節(jié)也能讓每個(gè)人都能夠找到一個(gè)較為舒適的坐姿。第三排腿部空間并沒有擺脫7座車面臨的窘境，但是橫向空間的出色表現(xiàn)還是能夠讓乘坐者不會(huì)覺得非常擁擠。

推薦理由三：個(gè)性靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)

　　相比于老款的馬自達(dá)5,2013款在外觀上有著較大的改變，造型更靈動(dòng)年輕，也更容易讓人們接受。“微笑”前臉是馬自達(dá)5展現(xiàn)風(fēng)格和個(gè)性的地方，與大多數(shù)車追求的犀利兇猛不同，這樣富有親和力的設(shè)計(jì)能夠給人們帶來更放松愉悅的心情，也很符合家用車的定位。側(cè)身線條用靈動(dòng)來形容并不為過，從前翼子板延伸至尾部的滑門軌道，層次分明且線條優(yōu)美，一改MPV單調(diào)的樣式。馬自達(dá)5的這種時(shí)尚簡潔的風(fēng)格非常適合家用車。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)5雖然在影響力上沒有其它MPV大，但是這并不能掩蓋它在實(shí)用性方面的出色表現(xiàn)。靈活的后排座椅大大提升靈活性，也能夠滿足不同情況不同需求，可以說做到了較高的人性化，將使用者的需求實(shí)實(shí)在在地滿足了。除了空間等方面的優(yōu)勢外，馬自達(dá)5還繼承了馬自達(dá)優(yōu)秀的操控性能，前后配重比達(dá)到了51:49，這對(duì)于一臺(tái)前置前驅(qū)的MPV來說確實(shí)是非常難得。從家用實(shí)用性方面來看，馬自達(dá)5的表現(xiàn)都是值得肯定的。

● 廣汽豐田逸致
官方指導(dǎo)價(jià)：15.28-18.98萬元
相關(guān)優(yōu)惠：約3萬元

　　廣汽豐田逸致提供了5座和7座車型，而2015跨界版則更有旅行車的味道?；诘谑_拉平臺(tái)開發(fā)的逸致自2011年在國內(nèi)市場推出后，銷量表現(xiàn)并不樂觀，因此目前有著較大的優(yōu)惠。對(duì)于這個(gè)價(jià)位而言，想買一臺(tái)合資7座車，而且是自動(dòng)檔的話，逸致就成了唯一的選擇。事實(shí)上和并不樂觀的市場表現(xiàn)相比，逸致本身還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

推薦理由一：安全配置很突出

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資車來說，配置的好壞直接影響其性價(jià)比。逸致在配置上的表現(xiàn)側(cè)重于實(shí)用性，在這一價(jià)位來說也算是不錯(cuò)的，而安全配置則可以稱得上是亮點(diǎn)。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊和膝部氣囊，安全保護(hù)做的很周到。高配車型還提供了前后排側(cè)氣簾、一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入功能，進(jìn)一步完善安全配置。電動(dòng)天窗、多功能方向盤和溫度分區(qū)控制自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置在中高配車型上也均有提供。

推薦理由二：空間表現(xiàn)很突出

　　從外觀來看，逸致更像是兩廂旅行車，4450mm的車身顯得整體更為小巧，很難與7座MPV聯(lián)系在一起。而事實(shí)上，逸致不僅推出了7座版車型，空間表現(xiàn)上也是可圈可點(diǎn)，前后排能夠找到一個(gè)較為舒適的位置，以滿足全車人對(duì)舒適性的需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣也不乏人性化的亮點(diǎn)，除了小桌板外，地臺(tái)下方的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)可謂別出心裁。此外，后兩排座椅均可獨(dú)立放倒且能夠完全放平，對(duì)空間的拓展有著很大的幫助。這些表現(xiàn)除了要?dú)w功于2780mm的軸距外，還要肯定逸致在家用實(shí)用性方面作出的努力。

推薦理由三：平順舒適的動(dòng)力表現(xiàn)

　　豐田逸致全系搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6檔手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，有著非常出色的油耗表現(xiàn)。全系除了最低配外均搭載CVT無級(jí)變速箱，且?guī)в蠸PORT運(yùn)動(dòng)模式。作為家用車，這套動(dòng)力組合的平順性表現(xiàn)的更為突出，雖然從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩表現(xiàn)不算耀眼，但是滿足日常使用是足夠了。懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，非獨(dú)立懸掛的使用也是考慮到了后排空間的表現(xiàn)，出現(xiàn)在這一級(jí)別的車上也可以理解。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田逸致的銷量表現(xiàn)就實(shí)而論并不出眾，但是從車本身的表現(xiàn)來看，確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的地方。首先對(duì)于這一價(jià)位，能夠買到合資7座MPV已經(jīng)是比較難得的，更何況是搭載的CVT變速箱，而目前又有著較高的優(yōu)惠。其次，不論是配置還是空間表現(xiàn)上，逸致將實(shí)用性發(fā)揮到了一個(gè)很高的水平，尤其是空間的高利用率和延展性，都是能夠直接為日常使用帶來便利的。同時(shí)我們也看到，逸致在細(xì)節(jié)上的考慮也是很有一套，儲(chǔ)物空間的利用非常獨(dú)到，這也提升了逸致的性價(jià)比。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	高爾夫·嘉旅 2016款 230TSI 自動(dòng)進(jìn)取型	途安L 2016款 280TSI 自動(dòng)舒雅版	馬自達(dá)5 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華版	逸致 2015款 180E CVT跨界版
官方價(jià)：	16.69萬	19.98萬	19.38萬	16.28萬
廠商：	一汽-大眾	上汽大眾	馬自達(dá)(進(jìn)口)	廣汽豐田
級(jí)別：	緊湊型車	MPV	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2016-05	2016-03	2013-04	2014-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	2.0L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	150	144	140
最大扭矩(N·m)：	225	250	180	173
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	5擋手自一體	CVT無級(jí)變速
車身類型：	5門5座MPV	5門5座MPV	5門7座MPV	5門5座MPV
長×寬×高(mm)：	4348×1807×1574	4527×1829×1659	4585×1750×1620	4485×1790×1640
軸距(mm)：	2680	2791	2750	2780
最高車速(km/h)：	202	204	179	175
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	9.3	13.1	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	5.9	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	4348	4527	4585	4485
寬度(mm)：	1807	1829	1750	1790
高度(mm)：	1574	1659	1620	1640
軸距(mm)：	2680	2791	2750	2780
前輪距(mm)：	-	-	1530	1530
后輪距(mm)：	-	-	1520	1540
最小離地間隙(mm)：	-	-	147	-
車重(kg)：	1425	1485	1560	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	7	5
油箱容積(L)：	50	58	60	60
行李廂容積(L)：	500	436	-	-
行李廂最大容積(L)：	1520 (座椅放倒)	1857 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211	EA211	LFX	2ZR-FE
排量(mL)：	1395	1395	1999	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	150	144	140
最大功率(kW)：	96	110	106	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5000	6500	6400
最大扭矩(N·m)：	225	250	180	173
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-3500	1750-3000	4500	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT	雙VVT-i、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	-	國IV/國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	5擋手自一體	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	5	無級(jí)變速
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭轉(zhuǎn)梁式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	12
離去角(°)：	-	-	-	13
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	147	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	-	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	-	●
自動(dòng)駐車：	●	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：			無	無
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	●	●	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	●	-
側(cè)滑門：	-	-	●	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	●	-	●
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
倒車視頻影像：	-	●	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	真皮	真皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	○	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	○	●	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	-	-
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○	-	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	多碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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