【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)今在道路上行駛的車，除了超跑，大多數(shù)車型設(shè)計(jì)都是千篇一律，很難做到在車群中“脫穎而出”。于是大家都想追求一款與眾不同的車型，能夠吸引到大家目光。而對(duì)這種購(gòu)車需求特別強(qiáng)烈是一班年輕的消費(fèi)群體，它們追求的是擁有個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，使得他們能在同齡人面前“突破自我”。因此今天小編推薦四款具有運(yùn)動(dòng)氣息的車型，它們拒絕某些廠商的“套娃臉”戰(zhàn)術(shù)，并且風(fēng)格上和年輕人那種活潑的性格很搭。

　　改款后的思鉑睿從里到外展現(xiàn)一副運(yùn)動(dòng)范的感覺，加長(zhǎng)了軸距，加大了空間，地球夢(mèng)科技技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及在國(guó)內(nèi)首次搭配的8速雙離合變速器，再搭配上各種科技輔助配置，直接讓人口水不已。

　　外觀已經(jīng)足夠說明全新思鉑睿不是一個(gè)吃素的貨，大膽前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)還會(huì)讓人誤以為是概念車。全新思鉑睿的外觀設(shè)計(jì)變得更為大膽拉風(fēng)，且新一代車型的定位更加明確，所以這也留給了設(shè)計(jì)師們更大更自由的發(fā)揮空間，于是乎你便見到了如此驚艷的全新思鉑睿，說實(shí)話，每逢它行駛在路上，路上行人都會(huì)停留幾秒來觀察它。

　　新思鉑睿的內(nèi)飾不但看著年輕時(shí)尚，甚至還裝扮出一分中高級(jí)車略顯豪華的樣子。如果你覺得還不夠的話，頂配的Si版本的紅黑內(nèi)飾及仿碳纖維飾板會(huì)給你一個(gè)滿意的答復(fù)，想必很多考慮思鉑睿的朋友都會(huì)把SI版本當(dāng)作首選。

　　新思鉑睿搭載的2.4L的自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)是“地球夢(mèng)科技”理念下的產(chǎn) 物，在能提供高效動(dòng)力輸出的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來更是讓現(xiàn)今市面上各主流雙離合車型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結(jié)合可是具有劃時(shí)代的意義。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新思鉑?？梢哉f是一款表現(xiàn)全面的中型車。如果預(yù)算在20萬元以內(nèi)的朋友那買入門級(jí)車型就足夠你享用了，對(duì)配置和動(dòng)力有稍高要求的話2.4L 豪華版絕對(duì)是首選，當(dāng)然了有能力入手Si車型更能來彰顯個(gè)性?？偟恼f來全新思鉑睿在20萬元級(jí)別是個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的存在，家用運(yùn)動(dòng)兼顧的它真的在力求盡善盡美面面俱到。

 　　日產(chǎn)西瑪作為日產(chǎn)今年國(guó)產(chǎn)的一款重磅車型，在售價(jià)方面會(huì)比前面推薦的幾款車型都要高出不少，因?yàn)樵诤Ｍ馑亩ㄎ辉桥c一眾豪車平級(jí)。

　　西瑪作為一款運(yùn)動(dòng)車型，長(zhǎng)達(dá)4903mm的車身已經(jīng)接近中大型車的體積，完全脫離天籟、軒逸等造型的中庸設(shè)計(jì)，延續(xù)了新藍(lán)鳥那般轎跑車元素的全新設(shè)計(jì)，顯得非常激進(jìn)。 

　　西瑪?shù)膬?nèi)飾也打破了日產(chǎn)在內(nèi)飾上的規(guī)則，皮質(zhì)的包裹，雙色拼接的內(nèi)飾，無處不在透露出低調(diào)與奢華。當(dāng)然僅僅有感官上的刺激是不夠的，西瑪在配置上還非常的出色，特別是在安全配置方面頗有亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面西瑪采用的是與天籟還有奇駿一樣的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則是日產(chǎn)看家本領(lǐng)的高響應(yīng)CVT變速箱，加速平順自然無任何沖擊，整套動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)4.9米的車型來說足夠用，百公里加速實(shí)測(cè)為8.8秒，對(duì)于一臺(tái)自吸車型來說十分給力。

　　車型點(diǎn)評(píng)：西瑪定位于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，讓人過目不忘的外觀設(shè)計(jì)著實(shí)讓人經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)外如一的年輕化設(shè)計(jì)也的確捉人眼球，只是在定價(jià)方面感覺稍微偏高，幸好有各種出色的配置來補(bǔ)救，拉開與其他車型的差距，比前面三款車在感官上都更為刺激，而日產(chǎn)一貫的舒適自然也不會(huì)遺漏，想想開著跑在大街上的感覺那絕對(duì)的拉風(fēng)，很適合不走尋常路的時(shí)尚年輕一族選購(gòu)。

　　在豐田的影響下，全新力獅少了以前的一些個(gè)性，而在中型車這個(gè)“職稱”上更稱職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了，但在硬件方面，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這類標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會(huì)使其在和同級(jí)選手拼運(yùn)動(dòng)時(shí)加分。

　　全新力獅給人的第一感覺是更符合一臺(tái)中級(jí)車該有的模樣，更大的車身尺寸以及更修長(zhǎng)的身段要比老款看上去大氣不少，至少符合這個(gè)時(shí)代的審美。

　　內(nèi)飾在造型上的革新并沒有翻天覆地，也沒能給人眼前一亮的感覺，仍然是斯巴魯那種樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而是質(zhì)感上的提升到是非常明顯，這得益于材質(zhì)的選取和細(xì)節(jié)處的把控要比老款好上不少

　　斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直傳承至今，新力獅配備了2.5L和2.0T的兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)。2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率129kW(175PS)，峰值扭矩為235N·m，2.0T引擎的輸出為177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是CVT無級(jí)變速器。2.0T的車型百公里加速實(shí)測(cè)僅為6.81秒，性能十分強(qiáng)悍。

　　斯巴魯力獅除了水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一樣看家本領(lǐng)就是全系均配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，默認(rèn)情況下它會(huì)按照大概前后41:59的比例分配扭矩，而緊急狀況下前軸最多可以獲得70%的扭矩，后軸則是80%，中央差速器還帶鎖止功能，這不僅對(duì)駕駛有所提升，而且150mm的離地間隙也可以從容面對(duì)不少爛路。 

　　車型點(diǎn)評(píng)：第六代力獅更強(qiáng)調(diào)日常使用的安全性、舒適性、便利性、經(jīng)濟(jì)性，做好中庸之道。但力獅依舊延續(xù)著斯巴魯不羈的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。更為讓人值得一提的是作為全進(jìn)口具備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的力獅，目前的售價(jià)具有非常的誘惑力，絕對(duì)同級(jí)的性價(jià)比的確值得追求性能和操控的玩家考慮，雖然外觀變得中庸，但是在斯巴魯Logo的加持下，還是能吸引一部分追求性能控的玩家。

　　一汽馬自達(dá)阿特茲是最近完成改款升級(jí)的車型，增加了較多人性化的配置，內(nèi)飾也進(jìn)行了比較大的變革。不得不說，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)放在阿特茲這種大尺寸的車型上非常成功，表現(xiàn)出舒展與動(dòng)感，而新款阿特茲外觀設(shè)計(jì)上線條更加凌厲，全系標(biāo)配了LED大燈、霧燈，同時(shí)也是全系標(biāo)配LED日間行車燈和LED組合尾燈。優(yōu)科豪馬靜音輪胎與NVH靜音座艙為車內(nèi)乘員提供更加舒適靜謐的乘坐空間。

　　內(nèi)飾方面的配置也是相當(dāng)豐富的，儀表盤的3.5英寸行車電腦顯示屏能夠顯示多種信息，而方向盤則是全系均為意大利進(jìn)口頭層小牛皮材質(zhì)包裹，全系標(biāo)配電子手剎和一鍵啟動(dòng)，而中高配車型還配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。中控部分配備了7英寸的觸摸屏，其中搭載了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，匹配蘋果Carplay功能、GPS導(dǎo)航、TMC實(shí)時(shí)路況、WIFI網(wǎng)絡(luò)連接、APP應(yīng)用軟件、藍(lán)牙音樂流媒體等等功能。而高配車型還配備了11揚(yáng)聲器高級(jí)BOSE®Centerpoint®2環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。整體配置方面阿特茲要占有不少的優(yōu)勢(shì)。

　　新款阿特茲的動(dòng)力依舊是2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6速手自一體變速箱。對(duì)于注重動(dòng)力和操控性的馬自達(dá)來說，動(dòng)力組合這一塊比同級(jí)別的其他車型要有更大的優(yōu)勢(shì)，馳創(chuàng)藍(lán)天技術(shù)使得新款阿特茲有更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)和更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，最低綜合工況油耗僅為6.3L/100km。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新款阿特茲的顏值高是其給人的第一印象，給人感覺開出去比較有面子。其二是實(shí)用性也得到兼?zhèn)?，配置配備豐富，特別是在主被動(dòng)安全配置方面，處于同級(jí)優(yōu)秀；動(dòng)力和操控的出色表現(xiàn)則是無需多言了。在同級(jí)別車型中，新款阿特茲在中國(guó)、日本、歐美等國(guó)家和地區(qū)均獲得最高安全評(píng)級(jí)。

　　全文總結(jié)：推薦這四款車型，外觀設(shè)計(jì)上都有著與眾不同的地方，開在道路上絕對(duì)是群眾焦點(diǎn)所在。另外這四款車型各自在內(nèi)飾用料、空間、動(dòng)力、操控都有著表現(xiàn)出彩的地方，大家可以根據(jù)自身需求和手頭預(yù)算來選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）