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      1. 熊與獵人之間對決 柯迪亞克對比探界者

        2017-05-24 00:15:35 作者:潘洪瀚
        1柯迪亞克與探界者大體上比較回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV在國內(nèi)持續(xù)火爆,國人那種以“大”為美的消費(fèi)觀念也逐漸滲透到SUV身上。廠家也意識到這一點(diǎn),都盡量往大一點(diǎn)的車型級別去研發(fā)新車。在最近中級SUV市場上,來了兩名“新鮮血液”。一個是來自德系家族上汽斯柯達(dá)柯迪亞克,另外一個是來自美系家族雪佛蘭探界者。無獨(dú)有偶,兩車價格區(qū)間幾乎重合,分別都有兩款發(fā)動機(jī)選擇,并且都將銷售主力放在小排量發(fā)動機(jī)身上。

        柯迪亞克對比探界者體驗(yàn)讀圖模式

          斯柯達(dá)柯迪亞克,不僅搭載著和途觀L相同的MQB平臺,而且斯柯達(dá)一直以來優(yōu)秀的性價比使得柯迪亞克受到不少人的關(guān)注。而在另一面,上汽通用雪佛蘭將海外聞名已久的Equinox引入國內(nèi)進(jìn)行投產(chǎn),有了今天的雪佛蘭探界者,而這兩款車型在身材以及售價方面都非常的接近,非常值得來一個全面又詳細(xì)的對比。

        ●外觀/空間/內(nèi)飾的對比

          柯迪亞克這個名字原來于一只棕熊,而它龐大的車體造型,正好和它自身名字很搭,整個車身辨析度最強(qiáng)的莫過于它那水晶切割設(shè)計(jì)的前臉,挺有前衛(wèi)感。探界者不但采用雪佛蘭最新全球化設(shè)計(jì)語言,而且身上還擁有不少雪佛蘭傳奇色彩,例如它那標(biāo)志性的C柱,另外它整體偏向硬朗的風(fēng)格,就好比它車型名字那樣能夠穿越種種叢林。

        柯迪亞克對比探界者

          兩臺車型的定位都是中型SUV車型,所以在車身尺寸方面自然有保證。從兩車對比來看,柯迪亞克在長度、寬度以及車身軸距上都占有輕微優(yōu)勢,而探界者僅在車身高度上優(yōu)于柯迪亞克。

        柯迪亞克對比探界者

        柯迪亞克對比探界者

        柯迪亞克對比探界者

          第三排座椅是柯迪亞克與探界者之間的區(qū)別,但是需要說的是柯迪亞克的7座版本最低售價都要22.98萬,這也達(dá)到了探界者的次頂配,在低于這個價格的車型是不需要考慮7座的存在。

        柯迪亞克對比探界者

          但是柯迪亞克不到4700mm的車身長度,第三排座椅乘坐感受是相對難受的,也就處于一個應(yīng)急使用的狀態(tài),并且7座車型還不能享受新車6年免上線年檢了。但是問題又來了,高配的柯迪亞克只有7座可選,這就有點(diǎn)尷尬了。

        柯迪亞克對比探界者

           內(nèi)飾方面,雪佛蘭探界者采用的家族式的飛翼式座艙設(shè)計(jì),看上去清爽活潑年輕,中控臺方面還是皮質(zhì)包裹+搪塑材質(zhì)相結(jié)合,不管視覺效果還是觸感方面都更出色。而柯迪亞克底子里還是大眾家族里那種風(fēng)格,但是用料方面與探界者相比就要顯得遜色不少,除去中控臺上方的搪塑軟材質(zhì)包裹之外,整車絕大部分地方均為硬塑材質(zhì),檔次方面和觸感方面均不如探界者。

        柯迪亞克對比探界者

          動力方面,柯迪亞克采用的1.8T和2.0T兩款發(fā)動機(jī),變速箱方面都是7速雙離合變速箱。探界者則是搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī),其中1.5T發(fā)動機(jī)搭載是6速手自一體變速箱,2.0T發(fā)動機(jī)則是9速手自一體變速箱。

        柯迪亞克對比探界者

        柯迪亞克對比探界者

          簡單的了解完兩個車在設(shè)計(jì)上的區(qū)別,我們下面就去看看重頭戲,在配置方面的對比。當(dāng)然如果你想了解這兩個車型更多獨(dú)立相關(guān)的信息,可以點(diǎn)擊下方圖片直達(dá)相關(guān)內(nèi)容,而我們也更歡迎你點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁。

        柯迪亞克對比探界者

        柯迪亞克對比探界者

        2柯迪亞克與探界者配置上的比較回頂部

        低配車型對比
        探界者全面占優(yōu) 

          首先讓我們看看兩個車型的低配車型對比,由于柯迪亞克的最低配車型為18.98萬的330TSI 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版,在此就選擇了售價相差100的18.99萬的探界者 535T 兩驅(qū)馳界版以及售價為17.49萬元的探界者最低配版本做一個橫向的對比。

        柯迪亞克 330TSI 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版與探界者 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版/馳界版配置差異對比
        車型柯迪亞克 330TSI 5座標(biāo)準(zhǔn)版探界者 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版探界者 535T 兩驅(qū)馳界版
        售價18.98萬18.99萬17.49萬
        發(fā)動機(jī)排量1.8T1.5T
        最大功率132kW(180PS)/4300-6250rpm132kW(180PS)/5600rpm
        峰值扭矩300Nm/1450-4100rpm275Nm/2000-4000rpm
        變速箱7速雙離合6速手自一體
        天窗全景天窗全景天窗普通天窗
        照明輔助--
        自動大燈-
        前霧燈-
        外后視鏡電動折疊-
        電子手剎+Autohold電子手剎
        座椅材質(zhì)織物PVC+織物座椅
        主駕座椅調(diào)節(jié)方式6向手動8向電動6向手動
        中控顯示屏6.5英寸7英寸彩屏
        前霧燈-
        主動進(jìn)氣格柵-
        前排側(cè)安全氣囊-
        前后貫穿式氣簾-
        無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動-
        空氣凈化系統(tǒng)-
        語音識別系統(tǒng)-
        揚(yáng)聲器46
        定速巡航-
        感應(yīng)雨刷-

          叢配置來看,探界者真的一點(diǎn)不低,與柯迪亞克一比較優(yōu)勢明顯,特別是在售價只差100元的兩款車型,探界者要領(lǐng)先的太多,即便是把價格下放到拿17.49萬元的探界者來相比,在安全配置以及舒適性方面都要柯迪亞克出色。

         柯迪亞克對比探界者

         

        ●中配車型對比
        探界者有四驅(qū)系統(tǒng),配置很有優(yōu)勢

          在這個配置的對比里,我們拿兩款車型里各自最好賣以及關(guān)注度最高的車型來做一番對比,21.98萬的柯迪亞克 330TSI 5座兩驅(qū)豪華版和21.99萬的探界者 535T 四驅(qū)拓界版依然相差100元,都是1.8T和1.5T的5座車型。

        柯迪亞克 330TSI 5座兩驅(qū)豪華版與探界者 535T 四驅(qū)拓界版配置差異對比
        車型柯迪亞克 330TSI 5座兩驅(qū)豪華版探界者 535T 四驅(qū)拓界版
        售價21.98萬21.99萬
        驅(qū)動方式前驅(qū)適時四驅(qū)
        輪轂尺寸18寸17寸
        前大燈鹵素全LED大燈
        電動尾門-
        行李廂12V充電接口-
        HDC陡坡緩降控制-
        駕駛席調(diào)節(jié)方式6向手動8向電動
        前排座椅加熱-
        后視鏡電動折疊-
        轉(zhuǎn)向輔助燈-
        ANC主動降噪功能-
        中控屏尺寸6.58英寸
        4.2吋彩色液晶屏-
        揚(yáng)聲器數(shù)量86
        感應(yīng)雨刷-
        車載互聯(lián)系統(tǒng)-安吉星智聯(lián)系統(tǒng)
        4G LTE集成車載WIFI-

          從參配表的對比來看,售價只差100元的柯迪亞克和探界者在功能配置上差距依然很大,首先是探界者的一套四驅(qū)系統(tǒng)就值回不少票價了、全LED大燈、電動座椅、車載互聯(lián)系統(tǒng)、車載WIFI等等的功能也都是柯迪亞克不具備的,對于兩款都是5座車型來說,探界者在中配車型方面依然是非常的有優(yōu)勢,舒適性方面的表現(xiàn)要更為突出。

         

        ●頂配車型對比
        除了沒7座,探界者依然很有優(yōu)勢

          柯迪亞克只有一款配備2.0T發(fā)動機(jī)的車型380TSI 7座四驅(qū)旗艦版,售價達(dá)到26.98萬,而探界者則有兩款2.0T的車型,分別是22.99萬元的 550T 9AT 四驅(qū)拓界版以及24.99萬元的四驅(qū)捍界版。從售價來看,24.99萬的探界者 550T 9AT 四驅(qū)拓界版與26.98萬的380TSI 7座四驅(qū)旗艦版才算的上是一個級別的對比車型,但是值得一提的是柯迪亞克的1.8T頂配車型330TSI 7座豪華科技版的售價為24.98萬,與探界者的頂配又是相差100元,在此我們就拿這三個車型進(jìn)行一個對比,看看有什么差距。 

        柯迪亞克 330TSI 7座豪華科技版/380TSI 7座四驅(qū)旗艦版與探界者 550T 四驅(qū)捍界版版配置差異對比
        車型柯迪亞克 330TSI 7座豪華科技版柯迪亞克 380TSI 7座四驅(qū)旗艦版探界者 550T 四驅(qū)捍界版
        售價24.98萬26.98萬24.99萬
        發(fā)動機(jī)排量1.8T2.0T2.0T
        最大功率132kW(180PS)/4300-6250rpm162kW(220PS)/4500-6200rpm191kW(260PS)/5500rpm
        峰值扭矩300Nm/1450-4100rpm350Nm/1500-4400rpm353Nm/2000-5300rpm
        四驅(qū)形式前驅(qū)適時四驅(qū)適時四驅(qū)
        變速箱7速雙離合變速箱9速手自一體變速箱
        輪胎尺寸18寸19寸18寸
        座椅材質(zhì)真皮座椅打孔真皮座椅
        第二排座椅前后移動-
        第三排座椅-
        尾門開啟方式感應(yīng)式電動開啟尾門電動尾門
        前倒車?yán)走_(dá)-
        自動泊車輔助系統(tǒng)
        駕駛員側(cè)膝部氣囊-
        駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式8向電動調(diào)節(jié)及4向電動腰托10向電動(含電動腰托)
        副駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式6向手動調(diào)節(jié)10向電動(含電動腰托)
        陡坡緩降-
        駕駛模式選擇-
        智能OFF-ROAD越野模式--
        帶走停功能ACC自適應(yīng)巡航--
        預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)--
        前方安全輔助系統(tǒng)-
        RCTA泊車預(yù)警 
        LKA行道保持輔助-
        LDW車道偏離預(yù)警-
        AHBA遠(yuǎn)近光燈自動控制-
        FDI前方距離提示-
        LCA并道輔助-
        音響品牌及數(shù)量高保真8揚(yáng)聲器BOSE劇院級7揚(yáng)聲器
        ANC主動降噪功能-
        車載互聯(lián)系統(tǒng)-安吉星智聯(lián)系統(tǒng)
        車載WIFI-
        前排座椅通風(fēng)-
        后視鏡記憶--
        外后視鏡倒車自動調(diào)節(jié)--

          從兩車的配置上對比來看,24.99萬元的探界者 550T 四驅(qū)捍界版在配置方面可以說是非常的出色,即便是面對售價為26.98萬的柯迪亞克 380TSI 7座四驅(qū)旗艦版也極具優(yōu)勢,相比之下探界者要更為注重舒適性和主動安全功能方面的配置,像前排座椅通風(fēng)、BOSE揚(yáng)聲器、車道保持輔助、遠(yuǎn)近光燈自動控制等等的功能都非常的實(shí)用。而柯迪亞克在配置方面則顯得較為遜色了,出去ACC自適應(yīng)巡航、膝部氣囊、智能OFF-ROAD越野模式這些功能之外就沒有什么優(yōu)勢了,另外對于24.98萬元的柯迪亞克 330TSI 7座豪華科技版,1.8T的車型并且不具備四驅(qū)功能,配置方面也遠(yuǎn)落后與探界者,表現(xiàn)的確不盡人意。而在高配車型之中,柯迪亞克唯一的優(yōu)勢就是提供了7個座位了。

        3柯迪亞克與探界者動態(tài)駕駛比較回頂部

        ●動態(tài)駕駛感受

          兩車都是給人一種非常舒適的駕駛感受,底盤都是往舒適方面調(diào)教。柯迪亞克在底盤調(diào)教要柔和許多,尤其對于小顛簸的過濾程度明顯要比途觀L要更為細(xì)膩,方向盤的調(diào)教也同樣柔和,盡可能給你帶來的是輕松愜意的駕乘氛圍,而探界者在調(diào)校方面要比昂科拉更硬一點(diǎn),顯然廠家想把它往運(yùn)動方面靠攏一些,但也只是很有限的偏向,因?yàn)樗闹饕猛具€是在城市,不過還是能夠感覺到在經(jīng)過碎石路面時候懸掛的震動有點(diǎn)干脆了一些,細(xì)微震動的處理上沒有昂科威那么細(xì)致。

        柯迪亞克對比探界者

        柯迪亞克對比探界者

          全文總結(jié):兩款車型都這個級別SUV車型中的新生者,從價格上看,探界者的售價都基本與柯迪亞克重疊,但是在相同的價格上,不僅配置表現(xiàn)更為豐富而且動力系統(tǒng)也占優(yōu),性價比方面明顯要比柯迪亞克更為出色,2.0T+9AT也擺脫了以往變速箱表現(xiàn)不盡人意的詬病。至于柯迪亞克,在相對比之下似乎也就真的只有7座這個優(yōu)勢所在,另外還有基于大眾MQB平臺的含金量。最后怎么選,其實(shí)相信大家都非常心中有數(shù),只要不是對7座有需求,那么答案就非常的明顯了。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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