【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雪佛蘭探界者在亮相上市之前就受到了很高的關(guān)注度，雪佛蘭在20萬(wàn)級(jí)SUV領(lǐng)域靠一臺(tái)老舊的科帕奇苦撐多年，而別克昂科威的巨大成功讓通用集團(tuán)似乎看到了自己在SUV領(lǐng)域的巨大潛力，于是探界者就在這樣一股乘勝追擊的沖勁中誕生了。新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間17.49-24.99萬(wàn)。搭載兩款動(dòng)力總成，1.5T+6AT以及2.0T+9AT，尾標(biāo)首次采用了新的數(shù)字命名法，其中“535T”對(duì)應(yīng)1.5T車(chē)型，而“550T”對(duì)應(yīng)2.0T車(chē)型。那么這6款車(chē)中，哪一款最值得買(mǎi)呢？讓我們來(lái)一一分析。

　　從實(shí)車(chē)的角度來(lái)看，探界者的設(shè)計(jì)無(wú)疑是很成功的，它不向昂科威那種給人很高且厚實(shí)的感覺(jué)，而是采用了橫向拉寬的視覺(jué)去營(yíng)造類(lèi)似于轎車(chē)的效果，在產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上廠家也肯定這一點(diǎn)。不過(guò)，盡管他們把車(chē)往“扁”了設(shè)計(jì)，但飽滿(mǎn)的造型依舊給人不錯(cuò)的體量感，車(chē)不小，也不單薄，有肌肉感氣場(chǎng)更足。

　　如果以途觀L和探界者的內(nèi)飾作比較，探界者的設(shè)計(jì)感和清爽明快的風(fēng)格都很討人喜歡，全黑內(nèi)飾布局與懸浮式的中控臺(tái)不僅視覺(jué)效果出色，工藝上也更為細(xì)心，車(chē)內(nèi)大量應(yīng)用了縫線皮質(zhì)和搪塑材質(zhì)，鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴也恰到好處。但是在豪華感的營(yíng)造上相比昂科威還是有所不及，稍作比較就會(huì)明顯感覺(jué)，在用料搭配和細(xì)節(jié)處理的把控上別克要更好一些，能給人一種越級(jí)的感覺(jué)。

　　2725mm的軸距比昂科威要小25mm，但是后排的腿部空間卻異常的寬裕，翹起二郎腿也不是問(wèn)題，再有靠背有兩端調(diào)節(jié)也能有效提高舒適性，因此在實(shí)際乘坐方面絕對(duì)不輸昂科威。地板平整化的設(shè)計(jì)是一個(gè)好消息，不過(guò)空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)過(guò)于突出了，中間坐人并不是很舒服。

　　探界者提供了兩種排量選擇，550T型號(hào)為2.0T動(dòng)力，它與昂科威上搭載的完全相同，在凱迪拉克產(chǎn)品中也廣泛應(yīng)用，所以絕對(duì)不陌生了。參數(shù)也沒(méi)有調(diào)整，最大功率191千瓦，2000-5300轉(zhuǎn)可爆發(fā)353牛米的最大扭矩，官方實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間為7.19秒，這個(gè)成績(jī)和很多主流的2.0T動(dòng)力轎車(chē)都相似，所以加速表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。與2.0T匹配的是通用全新的9AT變速器。

　　探界者535T車(chē)型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)值上要比昂科威那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)上不少。不僅如此，它在變速箱方面，棄用了飽受爭(zhēng)議的7速雙離合變速器，轉(zhuǎn)而換成了可靠性更強(qiáng)、平順性表現(xiàn)更好的6速手自一體變速器。最后在這套動(dòng)力總成給出6.7L/100km官方綜合油耗，和9.9s的百公里加速成績(jī)。

　　探界者的入門(mén)版本為售價(jià)17.49萬(wàn)元的535T 6AT 領(lǐng)界版，配備的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。從外觀來(lái)看，作為入門(mén)版的領(lǐng)界版在外形上并不顯得寒酸，配備了LED日間行車(chē)燈和LED尾燈、17寸的鋁合金輪轂，相比高配來(lái)說(shuō)少了車(chē)頂行李架，對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，在氣質(zhì)上會(huì)顯得單調(diào)一些，不過(guò)后期加裝的難度也不大。座椅采用的也是織物配人造革的樣式，比純織布座椅看起來(lái)要高級(jí)一些。

 探界者全系均可選裝LED頭燈

　　舒適配置上，作為入門(mén)版的領(lǐng)界版倒還有不少令人驚喜的地方，比如ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)做到了全系標(biāo)配，大大提高了車(chē)內(nèi)的靜音效果和行駛質(zhì)感；電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵式啟動(dòng)這些凸顯檔次感的電子配置也沒(méi)有因?yàn)槭堑团涠幐睿?寸的中控大屏對(duì)于內(nèi)飾的檔次感也有很大的提升。

 一鍵式啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入為全系標(biāo)配

 電子手剎也做到了全系標(biāo)配

　　安全配置上，探界者的入門(mén)版著實(shí)讓人服氣，ESC/ABS/EBD等19項(xiàng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)全系標(biāo)配，入門(mén)版上也配備側(cè)安全氣囊和前后一體式的側(cè)安全氣簾，在主被動(dòng)安全上都有可圈可點(diǎn)之處，沒(méi)有明顯的短板。還加入了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置，進(jìn)一步提升了行車(chē)安全系數(shù)。

　　配置點(diǎn)評(píng)：探界者的入門(mén)版給人的第一感覺(jué)就是“乞丐版不乞丐”，常被用來(lái)作為高低配區(qū)分標(biāo)識(shí)的LED日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、中控大屏幕、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)等都一視同仁在入門(mén)版上就有配備。雖說(shuō)在車(chē)內(nèi)檔次感上還有待加強(qiáng)，如織布加人造革的座椅、小尺寸的行車(chē)電腦顯示屏等，但總的來(lái)說(shuō)在功能上入門(mén)版已經(jīng)足夠滿(mǎn)足日常使用，安全配置也做到了齊備，是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的選擇。

　　入門(mén)版配置如此給力，更貴的高配版如何呢？點(diǎn)擊下一頁(yè)，我們一款款來(lái)比較。

　　馳界版是探界者的次低配版本，相比入門(mén)的領(lǐng)界版貴了1.5萬(wàn)元，配置上的升級(jí)主要集中在外觀上，加入了車(chē)頂行李架，天窗也由普通尺寸的電動(dòng)天窗升級(jí)為了全景天窗。此外，駕駛席座椅由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)成了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，加入了定速巡航功能?？梢哉f(shuō)，馳界版相比領(lǐng)界版是做了一次小幅升級(jí)，整體的升級(jí)幅度不大，但都是一些自己后期難以加裝的功能。

 馳界版最有看點(diǎn)的升級(jí)是加入了全景天窗

　　配置點(diǎn)評(píng)：1.5萬(wàn)元的售價(jià)提升換來(lái)的主要提升其實(shí)就是三個(gè)，全景天窗、定速巡航、電動(dòng)座椅，這三個(gè)對(duì)于駕乘體驗(yàn)有著不小的提升，而且后期難以自行加裝，所以看起來(lái)1.5萬(wàn)元的價(jià)差換來(lái)這些升級(jí)似乎有點(diǎn)不劃算，但是如果你對(duì)哪個(gè)配置特別在意的話(huà)，也只能加錢(qián)選擇升級(jí)了。總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)版本的性?xún)r(jià)比一般。

　　在馳界版的基礎(chǔ)上加1萬(wàn)元就可以升級(jí)到馭界版，雖說(shuō)價(jià)差不大，但是配置的升級(jí)可是非常厚道的。馭界版的配置升級(jí)主要集中在車(chē)內(nèi)，首先全車(chē)升級(jí)了真皮套裝，采用了真皮座椅、真皮方向盤(pán)、真皮排擋桿，車(chē)內(nèi)的檔次有了極大的提升；此外中控升級(jí)為8英寸觸控大屏，空調(diào)也升級(jí)為了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，配備了安吉星智聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、啟動(dòng)，語(yǔ)音導(dǎo)航設(shè)定等功能，十分實(shí)用。

 車(chē)頂行李架升級(jí)為了鋁合金材質(zhì)

 方向盤(pán)、座椅、檔把均加入了真皮包裹，提升質(zhì)感

 中控屏幕從7寸升級(jí)為了8寸

 配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)

 座椅升級(jí)成為真皮材質(zhì)，加入座椅加熱功能

　　配置點(diǎn)評(píng)：相比起上一個(gè)檔次1.5萬(wàn)元的價(jià)差換來(lái)的配置，馭界版這1萬(wàn)元的價(jià)差所增加的配置就著實(shí)令人振奮了。全車(chē)真皮包裹升級(jí)，檔次感大幅提升，多媒體系統(tǒng)升級(jí)，還加入了通用集團(tuán)的亮點(diǎn)功能安吉星系統(tǒng)，此外還有諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、倒車(chē)影像等，這1萬(wàn)元花得絕對(duì)值，馭界版車(chē)型絕對(duì)值得選擇。

　　535T 6AT 四驅(qū)拓界版是1.5T車(chē)型的頂配，同時(shí)也是1.5T車(chē)型中唯一的四驅(qū)版本，售價(jià)相比馭界版貴了2萬(wàn)元，配置上的提升很少，加入了LED大燈、HDC陡坡緩降的功能，最大的提升還是在于升級(jí)為了智能四驅(qū)系統(tǒng)。

 四驅(qū)版本最大的改變除了配備四驅(qū)系統(tǒng)外，還加入了陡坡緩降功能

　　配置點(diǎn)評(píng)：LED頭燈和HDC陡坡緩降這兩個(gè)配置其實(shí)是有點(diǎn)在升級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)附帶送的，用來(lái)凸顯自己和第一級(jí)別配置的差異。而實(shí)際上，探界者全系提供LED大燈的選裝。所以拓界版最吸引人的還是智能四驅(qū)系統(tǒng)的配備。2萬(wàn)元的代價(jià)換取一套四驅(qū)系統(tǒng)似乎在價(jià)格上來(lái)說(shuō)有點(diǎn)貴，考慮1.5T的動(dòng)力，如果你對(duì)于四驅(qū)有偏愛(ài)的話(huà)，直接選擇2.0T+9AT的四驅(qū)版能有更好的體驗(yàn)。

　　如果對(duì)于1.5T+6AT的動(dòng)力組合覺(jué)得不過(guò)癮的話(huà)，在535T 6AT四驅(qū)拓界版的基礎(chǔ)上加1萬(wàn)元，就可以升級(jí)到搭載2.0T+9AT的550T 9AT 四驅(qū)拓界版。除了動(dòng)力總成的升級(jí)外，外觀也有所升級(jí)，如輪轂升級(jí)為18英寸，采用雙排氣尾管，外形更為霸氣。但是在頭燈上卻有所降級(jí)，改用鹵素光源的頭燈。

 雙出排氣尾喉是2.0T排量車(chē)型專(zhuān)屬

 2.0T車(chē)型也將輪轂升級(jí)為了18寸

　　配置點(diǎn)評(píng)：2.0T+9AT的動(dòng)力組合在加速爆發(fā)力、巡航平順性上都有更好的表現(xiàn)，搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)，能最大化發(fā)揮四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力，雖然作為一臺(tái)城市SUV面對(duì)真的嚴(yán)苛路況的機(jī)會(huì)不多，但技多不壓身總是令人安心的。配置上沒(méi)有什么大變動(dòng)，大尺寸輪轂和雙排尾喉標(biāo)識(shí)了動(dòng)力的提升，雖然頭燈采用了鹵素，但可以選裝升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈，因此用1萬(wàn)元的價(jià)差換來(lái)一套更出色的動(dòng)力總成，這個(gè)買(mǎi)賣(mài)還是劃算的，想要買(mǎi)四驅(qū)版的探界者的話(huà)，這個(gè)配置是首選。

　　550T 9AT 四驅(qū)捍界版是全系中的頂配車(chē)型，但從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，作為旗艦版的它售價(jià)并不算高，25萬(wàn)不到的價(jià)格換來(lái)了BOSE音響、電動(dòng)尾門(mén)以及全套的完整的主動(dòng)安全科技配置，如車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等大幅提高駕駛安全性的配置均有配備?？梢哉f(shuō)，捍界版在豪華感和安全配置這兩點(diǎn)上對(duì)得起它車(chē)系旗艦的身份。

 頂配捍界版搭載的是BOSE音響系統(tǒng)

　　配置點(diǎn)評(píng)：作為頂配車(chē)型，捍界版相比于其它車(chē)型最大的升級(jí)在于主動(dòng)安全配置，主動(dòng)剎車(chē)、盲區(qū)報(bào)警、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等一系列配置讓整車(chē)的主動(dòng)安全系數(shù)有很大的提高，也屬于趕上了目前對(duì)于安全配置的主流要求。內(nèi)飾也做了大幅度升級(jí)，細(xì)節(jié)上更凸顯檔次，BOSE音響的加入增添豪華氛圍?？紤]到并不算高的售價(jià)，如果預(yù)算充裕，直接選擇頂配倒是個(gè)省心又享受的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：			暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	探界者 2017款 535T 兩驅(qū)馭界版	探界者 2017款 550T 四驅(qū)捍界版	探界者 2017款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版
官方價(jià)：	19.99萬(wàn)	24.99萬(wàn)	17.49萬(wàn)
廠商：	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-04	2017-04	2017-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	2.0T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	180	260	180
最大扭矩(N·m)：	275	353	275
變速箱：	6擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4652×1843×1688	4652×1843×1693	4652×1843×1684
軸距(mm)：	2725	2725	2725
最高車(chē)速(km/h)：	190	210	190
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	7.8	9.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	8.3	6.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4652	4652	4652
寬度(mm)：	1843	1843	1843
高度(mm)：	1688	1693	1684
軸距(mm)：	2725	2725	2725
前輪距(mm)：	1573	1573	1573
后輪距(mm)：	1585	1585	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1520	1710	1520
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	56	59	56
行李廂容積(L)：	431	431	431
行李廂最大容積(L)：	1505 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1490	1998	1490
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	180	260	180
最大功率(kW)：	132	191	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	275	353	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	2000-5300	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10	9.5	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	9	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	18	18
離去角(°)：	17	20	17
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	●	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	-
全景攝像頭：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	7	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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