(來(lái)源：新浪汽車)

　　暑假來(lái)臨，又到了出游高峰期。相對(duì)于一般的周末自駕游，時(shí)間比較富裕的暑期，人們往往會(huì)選擇線路比較長(zhǎng)、路況比較復(fù)雜帶點(diǎn)探險(xiǎn)性質(zhì)的自駕游活動(dòng)。不管是全家出動(dòng)，還是個(gè)人挑戰(zhàn)，一輛性能卓越的越野車肯定少不了。筆者選擇了五款豪華SUV車型，看看你適合哪一款，或者你夢(mèng)想的是哪一款。

　　凱迪拉克新款SRX

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：62.8——82.8萬(wàn)元

　　長(zhǎng)寬高：4950mm、1845mm、1721mm

　　軸距：2957mm

　　如果選擇豪華全路況SUV出游的話，凱迪拉克新款SRX無(wú)疑是最佳選擇。作為一款豪華全路況SUV，新款SRX新增多項(xiàng)豪華配置，采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備多項(xiàng)高科技功能，兼具On-road城市豪華舒適性能，和Off-road越野卓越動(dòng)力及操控性能。其Bose 5.1高級(jí)劇院環(huán)繞音響、前后雙排DVD系統(tǒng)、0.52平方米超大全景觀天窗，以及中文智能導(dǎo)航系統(tǒng)，配合靈活多變空間、上乘材質(zhì)和精湛工藝，能滿足現(xiàn)代都市生活的休閑自在和精致追求。

　　同時(shí)，V8超大320匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、4通道StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及凱迪拉克獨(dú)有的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，保障SRX馳騁郊外崎嶇路面的動(dòng)力操控性能。

　　值得一提的是，日前，一支由SRX組成的 “自駕”車隊(duì)隨《文明之路 世界文明環(huán)球紀(jì)行》攝制組順利完成了一次“縱橫四�！钡氖澜缰�旅。而這段環(huán)球經(jīng)歷也被很多網(wǎng)友和汽車愛好者親切的稱之為“史上最牛自駕游”。而有消息稱，這支探索文明的車隊(duì)正在全國(guó)范圍內(nèi)招募隊(duì)員，他們將在這個(gè)暑期駕駛SRX開始探尋中國(guó)最美麗風(fēng)景的發(fā)現(xiàn)新旅程，十分值得期待。

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　　奧迪Q7

　　指導(dǎo)價(jià)格：79.8-128.96 萬(wàn)元

　　長(zhǎng)寬高：5086mm、1983mm、1737mm

　　軸距：3002mm

　　奧迪在涉足SUV領(lǐng)域的時(shí)候顯得非常謹(jǐn)慎，在寶馬，奔馳、沃爾沃和凱迪拉克等豪華品牌相繼推出當(dāng)家的SUV產(chǎn)品之后，才審慎地推出了他們的第一款大型SUV——奧迪Q7。

　　Q7的外形設(shè)計(jì)與奧迪轎車保持一致，巨大的進(jìn)風(fēng)口、豐滿的車身、動(dòng)感的車燈，使許多人被Q7的外形迷倒。其內(nèi)部設(shè)計(jì)創(chuàng)新不足，采用了新A8的內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格。音響、電腦等控制開關(guān)上大量采用了金屬裝飾，讓車輛內(nèi)部充滿運(yùn)動(dòng)、充滿激情。梨形的速度與轉(zhuǎn)速儀表，雖然采用了金屬外圈，但主儀表不夠突出。

　　Q7采用了V84.2LFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在3500rmp時(shí)輸出達(dá)到440N·m。在北京到懷來(lái)的八達(dá)嶺段高速公路上，幾乎不用減擋就可以輕松加速爬坡。手自一體六速變速箱加減擋平順自如，車內(nèi)乘客毫無(wú)察覺。Q7設(shè)計(jì)有車身高度控制系統(tǒng)，越野時(shí)將車身提高7厘米，通過(guò)能力的提升絲毫不影響Q7的彎道穩(wěn)定性。

　　Q7在各個(gè)方面都做的非常勻稱，出色的動(dòng)力，扎實(shí)的操控，舒適的駕乘，充裕的空間，精致的做工，先進(jìn)的功能……似乎所有的一切都非常到位但這“恰恰好”中，又讓人覺得缺少了些什么，可能是個(gè)性吧。

　　沃爾沃XC90

　　指導(dǎo)價(jià)格：68.8-113.8萬(wàn)元

　　長(zhǎng)寬高：4798mm、1898mm、1784mm

　　軸距：2857 mm

　　沃爾沃XC90是豪華車里難得一見的一款具有女性氣質(zhì)的SUV。而在所有豪華SUV里，XC90也是最MPV化的，對(duì)乘客的照顧體現(xiàn)在任何細(xì)節(jié)上：中排座椅分成3部分并獨(dú)立調(diào)節(jié)，中間部分的兒童座能前移，甚至擠掉前排的扶手箱，方便前排的父母照顧；中、后排座有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和單獨(dú)的娛樂(lè)系統(tǒng)耳機(jī)接口；像超薄筆記本電腦一樣的設(shè)計(jì)令第3排座椅折疊后也看不出占用了行李空間。內(nèi)飾并不追求越野車的粗獷，所以你如同置身于S80之中。最為時(shí)髦的是，XC90的音響系統(tǒng)提供了標(biāo)配的MD播放器。

　　從它的命名XC90我們就能推斷出：這是一輛加大號(hào)、帶有越野功能的旅行轎車。但7座對(duì)于SUV遠(yuǎn)程自駕游似乎又有點(diǎn)多余了，幾乎很少用得上。

　　奔馳ML350

　　指導(dǎo)價(jià)格：73.80-88.80萬(wàn)元

　　長(zhǎng)寬高： 4788mm、1911mm、1779mm

　　軸距：2915mm

　　奔馳ML的外形十分秀氣，沒有傳統(tǒng)SUV那樣給人強(qiáng)烈的肌肉感。其搭載的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量比寶馬新X5 3.0si高出0.5升，但在輸出功率方面卻沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，200kw/6000rpm的最大功率與新X5 3.0si持平，僅僅是350Nm/2400-5000rpm的最大扭矩略高于寶馬。雖然ML350采用7檔自動(dòng)變速箱，但在急加速性能方面依然不及新X5，8.4s的0～100km/h加速時(shí)間比新X5慢0.3s，但其215km/h的最高出色略高于新X5 3.0si。

　　奔馳ML350在操控性方面略顯平庸，與奔馳家族的轎車一樣，ML350同樣更強(qiáng)調(diào)舒適性，雖然具有很好的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但在調(diào)校方面仍然以平穩(wěn)、順暢、舒適為目標(biāo)，不像新X5、SRX那樣富有激情，但性能上并不覺得差。

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