“車不僅有生命，而且有性格，它不是簡單的代步工具，而是代表著車主是一個什么樣的人，來自什么公司”很多接受采訪的中高層管理者在談到公商務(wù)車型都不約而同表示了這樣的觀點，“你不可能開著QQ去拜訪客戶和合作伙伴，同樣你也不太可能駕駛奧迪到地攤上去淘廉價的衣服。”隨著中國汽車市場的發(fā)展，公商務(wù)車型在車市的地位越來越突出，競爭也愈加激烈，最近09款榮威750、奧迪A6L、新領(lǐng)馭相繼上市，主流公商務(wù)車型的競爭更加白熱化。

　　帕薩特新領(lǐng)馭　　公商務(wù)指數(shù)：★★★★☆

　　制勝法寶：多年品牌積淀形成良好的市場口碑

　　剛剛上市的PASSAT新領(lǐng)馭，全新的外形設(shè)計可說是其最大的亮點。相比上一代車型換臉改燈的設(shè)計方案，PASSAT新領(lǐng)馭的改變更加明顯。車身設(shè)計充滿中式設(shè)計風(fēng)格，不由令人心生回味。PASSAT新領(lǐng)馭實際上可以看成是一次從內(nèi)到外的革新。由內(nèi)而外的變化帶給人耳目一新的內(nèi)飾風(fēng)格，細(xì)致的鍍鉻裝飾搭配桃木裝飾條，形成一個豪華又典雅的設(shè)計，體現(xiàn)出了PASSAT新領(lǐng)馭在橫向設(shè)計上凸顯的大氣風(fēng)格。通過精致的細(xì)節(jié)處理，給人一種豪華的感覺和典型的大眾特征。

　　動力設(shè)計上，PASSAT新領(lǐng)馭共有3款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別為2.0升、1.8T車型和2.8升V6發(fā)動機(jī)，這一點與上款領(lǐng)馭沒有區(qū)別。配置上的亮點有雙氙氣大燈、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道輔助系統(tǒng)+HBA制動力輔助系統(tǒng)、前后貫穿式頭部氣簾、雙向直接式胎壓檢測系統(tǒng)等主動安全配備，以及全方位八通道駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、可視倒車?yán)走_(dá)、220V車載電源、新一代的藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、集成GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的DVD影音娛樂系統(tǒng)、全自動空調(diào)系統(tǒng)等等。PASSAT新領(lǐng)馭保持了PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和純正血統(tǒng)，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結(jié)合，產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。

　　榮威750　　公商務(wù)指數(shù)：★★★★☆

　　制勝法寶：典雅外觀、代表未來發(fā)展趨勢的轎車品質(zhì)

　　公商務(wù)車畢竟不同于普通家用車，外觀非常重要，榮威750不管是1.8T還是榮威750 V6都采用雪茄型車身和精鋼雋長鍍鉻腰線，還有讓人為之興奮的大嘴設(shè)計，無不散發(fā)著貴雅而不張揚(yáng)的氣息�？臻g上，榮威750接近5米的車身長度，足以媲美C級車的要求，而榮威750軸距達(dá)2849mm，為后排乘客提供接近行政級的乘坐空間，充分滿足了公商務(wù)人士對于后排坐位相對苛刻的要求。

　　公商務(wù)車型另一特征是動力要充滿激情，外觀低調(diào)不代表動力的匱乏。榮威750 1.8T配備高性能全鋁合金中冷渦輪增壓K4發(fā)動機(jī)，據(jù)了解，該款發(fā)動機(jī)與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平臺。其最高時速可達(dá)205Km/h ，0-100km加速為9.5米，輕松突破10秒關(guān)隘。不僅如此，榮威K4發(fā)動機(jī)更實現(xiàn)了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，其獨具匠心的B-Style設(shè)計在增加升功率同時，有效降低燃油消耗率且充分環(huán)保。 09款全系還首次采用全新的“智能變速箱Drive-stop功能”，停行間自動智能切換檔位，不僅減少了排放、振動，還降低了噪音和油耗。

　　安全舒適也是公商務(wù)車使用者最看重的部分之一。榮威750的“六位一體”主動安全系統(tǒng)在國內(nèi)中高級轎車領(lǐng)域首屈一指，在20-30萬級別的轎車中絕無僅有，其中TCS、MSR、VCS等都是標(biāo)配。特別值得一提的是，榮威750 09款全系標(biāo)配了高檔車采用的領(lǐng)先高科技GYRO全觸控式GPS全球定位系統(tǒng)，大屏幕數(shù)字顯示屏，同時增配了諸如藍(lán)牙、后影像等多種高科技功能，內(nèi)置數(shù)字DSP音效處理器，提升駕駛操控性和方便性的同時，也增加了科技時尚元素。

　　奧迪A6L　　公商務(wù)指數(shù)：★★★★★

　　制勝法寶：奧迪的公商務(wù)形象號召力無法抗拒

　　奧迪A6L國人應(yīng)該不會陌生，作為中國最成功的高檔車品牌，連奔馳寶馬都無法不將其作為在中國的最大競爭對手，據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，累計到今年4月份，奧迪A6L的銷量已經(jīng)突破了10萬輛，創(chuàng)造了國產(chǎn)高檔車的全新銷售記錄。外觀加上奧迪本身的公商務(wù)形象（當(dāng)然這個形象基本都是靠A6賺來的），使它在出入公務(wù)場合或政府辦公區(qū)時，莊重又有幾分威嚴(yán)。在內(nèi)飾和配置方面，奧迪A6L 08年型的精湛工藝和豐富配置一直領(lǐng)先于競爭對手。消費(fèi)者可以選擇真皮或織物與樺木或桃木相搭配的內(nèi)飾，充滿運(yùn)動風(fēng)格的中控臺和儀表組合，更加符合人體工程學(xué)的要求的控制按鍵都在駕駛者觸手可及的范圍之內(nèi)，使用更加便捷。四幅方向盤中部梯形的銀色裝飾與一體式單框格柵設(shè)計相得益彰。但說實話A6L顯得有點不夠平易近人，并不太適合純家用。

　　配備在奧迪A6L上的2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)連續(xù)三年被評為“全球十大發(fā)動機(jī)”，代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的頂尖水平，當(dāng)然A6還有2.4L以及2.8FSI兩款發(fā)動機(jī)。此處我們著重介紹一下2.0TFSI的這款發(fā)動機(jī)，其在FSI燃油直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓裝置，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的動力性能，將FSI發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩（280牛米/1800-4200轉(zhuǎn)）與渦輪增壓高轉(zhuǎn)數(shù)高功率（125千瓦/4300-6000轉(zhuǎn)）的特點完美地結(jié)合在一起，加上極具競爭力的價格，A6L在這個級別上所向無敵也是必然的。

　　通過對比不難發(fā)現(xiàn)，三款車都比較全面，領(lǐng)馭在品牌方面有更大優(yōu)勢，奧迪A6L在其所在級別上擁有絕對的優(yōu)勢，而榮威750更多的體現(xiàn)在舒適的乘坐感受。隨著中國汽車消費(fèi)檔次的提升，中高檔轎車的競爭日趨慘烈，而消費(fèi)者對于公商務(wù)車的訴求卻日趨嚴(yán)格。對于目前的公商務(wù)車市場而言，盡管舒適性成為很多消費(fèi)者的選擇的基本訴求，不過更多的消費(fèi)者希望購買的公商務(wù)車在保持氣派和舒適的基礎(chǔ)上能同時擁有高燃油經(jīng)濟(jì)性及高科技。也許未來的“公商務(wù)之王”，就是率先符合上述標(biāo)準(zhǔn)的車型。(來源：車訊網(wǎng))