醞釀4年之久，東風(fēng)風(fēng)神S30終于上市。國(guó)內(nèi)自主品牌緊湊型家轎市場(chǎng)又多了一個(gè)新成員。就目前的情況來看，自主品牌緊湊型轎車日漸走出低端而向更高的層次邁進(jìn)，從此前上市的奇瑞A3，以及7月15日剛剛上市不久的駿捷FSV車型就能看出。下面就向大家介紹一些這些自主品牌車型中的新品，對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神S30來說，它們就是重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而鏖戰(zhàn)于車市，誰勝誰負(fù)，還將有待市場(chǎng)的考驗(yàn)。

　　東風(fēng)汽車自去年下半年開始在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)熱風(fēng)神品牌緊湊級(jí)轎車至今，已經(jīng)在這款S30上花費(fèi)了不少的廣告和推廣費(fèi)用。盡管難以跟當(dāng)年上汽重金打造榮威品牌相比，但從半年多來如此高的曝光率來看，東風(fēng)汽車顯然非常希望這款東風(fēng)旗下的“自主品牌第一轎”能成為有品牌有銷量的成功車型。

　　東風(fēng)將風(fēng)神S30設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在了外觀、內(nèi)飾和軸距上。風(fēng)神S30的軸距為2610mm，比原型車加長(zhǎng)了近70mm。這一全新設(shè)計(jì)的軸距也可以讓風(fēng)神S30躋身目前國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)軸距的中等水平之列（多數(shù)車型的軸距都在2600至2700mm之間）。

　　內(nèi)飾方面，風(fēng)神S30的整體內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)約，上深下淺的內(nèi)飾配色也屬于國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家用轎車的主流風(fēng)格。中控臺(tái)上的液晶顯示器預(yù)留空間較小，液晶屏主要用于一些行車信息的顯示，而不具備GPS等多媒體功能。三儀表式的儀表板設(shè)計(jì)相比整車外觀而言，略顯過時(shí)和陳舊，不過三幅方向盤的設(shè)計(jì)比愛麗舍的四幅方向盤要好看得多。

　　風(fēng)神S30的平臺(tái)和底盤技術(shù)均來自雪鐵龍愛麗舍，其搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)也是PSA旗下的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78KW，最大扭矩142Nm。變速器方面，風(fēng)神S30采用了PSA的五速手動(dòng)變速器和來自愛信的四速自動(dòng)變速器。由于車型僅有1.6升一個(gè)排量，所以預(yù)計(jì)7月22日上市的車型也將在4-6款左右。

　　對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神S30來說，其品牌和技術(shù)層面上的劣勢(shì)都顯而易見，盡管東風(fēng)汽車以1.6L排量的車型試探市場(chǎng)不失為聰明之舉，但對(duì)于一款樹立品牌形象的先行車來說，風(fēng)神S30所要面臨的困難可想而知。從之前的媒體宣傳中獲悉，風(fēng)神S30將采用低價(jià)入市策略，爭(zhēng)奪緊湊車型中的低端市場(chǎng)，由此成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型更有可能是目前正在熱銷的比亞迪F3，甚至是伊蘭特悅動(dòng)，但對(duì)于如此強(qiáng)大的對(duì)手，風(fēng)神S30實(shí)在是難以讓人看好。