● 2010款斯巴魯傲虎

　　2010款的斯巴魯傲虎在廣州車展上市，一共有2.5和3.6兩款自然吸氣發(fā)動機，配置分為豪華版和豪華導航版，指導價從29.98萬元至44.98萬元，從2010年1月1日起正式銷售。

　　和力獅的變化一樣，新傲虎也淡化了很多運動、性能的概念，而更加突出實用性。外觀的設(shè)計雖然還有一些斯巴魯特有的氣質(zhì)，但從廣告中我們就能發(fā)現(xiàn)他所具有的浪漫氣息。如果說以前的傲虎有些太過小眾的話，那么新傲虎則向主流陣營靠攏了不少。相比老款車型，SUV的風格也更加明顯。

　　新傲虎有兩種動力總成，2.5車型使用的是CVT變速箱，3.6車型使用的是5擋手自一體變速箱，不管哪個都能給你帶來輕松、簡單的駕駛體驗，因為傲虎還有斯巴魯十分驕傲的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。其實對于家庭用戶來說，力獅最大容積1641升的行李廂也同樣很有吸引力。

　　我認為新傲虎的性價比還是十分不錯的，特別是2.5的兩款車型售價并不算很高。但消費者接受起來多少還會有些障礙，畢竟斯巴魯品牌的知名度不是問題，但突然轉(zhuǎn)而面向大眾人群還是有點讓人措手不及。另外，斯巴魯一向高昂的維修保養(yǎng)費用也會對一些人形成心理壓力。

● 2010款FJ酷路澤

　　FJ酷路澤又回來了！對很多越野愛好者來說，這款硬派越野車的回歸是一個好消息，雖然他的外形看起來還是那么個性，但非承載式車身的設(shè)計對于越野車迷們來說有著致命的誘惑。2010款的FJ酷路澤只有一款車型，指導價為53萬元。

　　回歸的2010款FJ酷路澤跟之前的版本相比變化并不大，外觀上幾乎看不出什么區(qū)別，只有備胎罩上增加了倒車攝像頭，而倒車影像位于后視鏡上，看上去比較小。發(fā)動機的變化才算有點實際用途，由單VVT-i升級成雙VVT-i，最大功率提升了28馬力，最大扭矩提升了4牛米。

　　其他的變化真的就沒有了，新的FJ酷路澤我指導價比之前的50.90萬足足上漲了約兩萬元，對于喜歡他的人來說，這點錢或許真的不算什么。而在我們能買到的硬派越野車里面，F(xiàn)J酷路澤是性能優(yōu)異、同時又非常個性的一款車，我們每次在路上看到一個黃色或者藍色的大家伙時，經(jīng)常會說：瞧，這是一輛FJ酷路澤。

● 編輯總結(jié)：

　　一系列關(guān)于介紹2010款車型的文章雖然到此已經(jīng)結(jié)束了，但新車的發(fā)布卻一直在進行，即使眼看已經(jīng)年底，仍然還有幾款車在排隊上市。同時，在文章即將撰寫完成的時候，我們收到了1.6L一下車型購置稅減免25%的新政策。2009年雖然國外金融危機，但國內(nèi)汽車市場卻大規(guī)模井噴，這樣的盛況明年還能否延續(xù)？我們都不知道，但車型推陳出新的速度一定不會減慢，所以如果未來有購車的打算，那么請持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站！