按照慣例，年底是經(jīng)銷商和廠商最后沖銷量的時(shí)刻，年底優(yōu)惠也會(huì)相對(duì)較多，所以年底購(gòu)車是一年之中最劃算的時(shí)刻。2009年國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)本身已經(jīng)十分火爆，廠商們也一定希望在最后的一個(gè)月時(shí)間里錦上添花，因此目前市場(chǎng)也出現(xiàn)了多款非常實(shí)惠的家轎選擇。

　　2010款榮威550

　　官方售價(jià)：12.68-18.98萬(wàn)元

　　歲末優(yōu)惠：新車上市暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，不過配置全面升級(jí)，也可謂是再次提升性價(jià)比了。

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　　自從08年北京車展上亮相以來(lái)，榮威550就成功的以其數(shù)字化吸引了大批消費(fèi)者的關(guān)注。10月中旬，經(jīng)過配置升級(jí)的2010款榮威550正式上市，價(jià)格區(qū)間保持在12.68-18.98萬(wàn)元不變，只是其中的個(gè)別車款略有調(diào)整。雖然新車上市并無(wú)價(jià)格優(yōu)惠，但是2010款榮威550是在保留原有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上的再次提升，非常值得出手。

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　　主要配置方面，2010款榮威550仍舊搭載了1.8T和1.8L DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，在外觀的輪轂以及配置上進(jìn)行了一些升級(jí)。

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　　全系增配了副駕駛高度調(diào)節(jié)功能和AUX-IN功能、1.8L 啟逸版增加了GPS、1.8L 啟臻版增加了定速巡航、1.8T品逸版增加胎壓監(jiān)測(cè)/定速巡航/雙區(qū)空調(diào)/后排出風(fēng)口、1.8T品逸、品臻版升級(jí)為17寸輪轂。另外，2010款榮威550還增加了自定義桌面系統(tǒng)，用戶可以隨意選擇自己的開機(jī)畫面，對(duì)于追求個(gè)性的車主來(lái)說(shuō)這絕對(duì)是一個(gè)利好。在安全配置上，榮威550 2010款車型配備的九位一體SCS II智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)也是本次升級(jí)的另一大亮點(diǎn)。在原有SCS六位一體智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加集成BA剎車輔助系統(tǒng)、BDC制動(dòng)盤智能自動(dòng)清洗功能、TPMS 胎壓報(bào)警系統(tǒng)，1.8T車型將全部標(biāo)配。

　　雪佛蘭科魯茲

　　官方售價(jià)：10.89-14.89萬(wàn)元

　　歲末優(yōu)惠：現(xiàn)車少，無(wú)優(yōu)惠

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　　按理說(shuō)上市幾個(gè)月的科魯茲正是應(yīng)該出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng)的情況，不過很遺憾，這部應(yīng)用了當(dāng)今時(shí)尚界最為流行的Mix Match混搭概念的車型目前各地均無(wú)現(xiàn)車，也就無(wú)所謂優(yōu)惠了。科魯茲搭載1.6L和1.8L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)非常具有優(yōu)勢(shì)。加上全運(yùn)動(dòng)型底盤，科魯茲在動(dòng)力和操控上的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

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　　科魯茲在車身內(nèi)飾方面采用了國(guó)內(nèi)少見的雙座駕駛艙，高檔而更具柔軟觸感的材質(zhì)大幅度的提高了座椅的乘坐舒適感，而亞光飾條裝飾的汽車駕駛艙看上去不僅時(shí)尚十足，而且這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)于車身整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)十分的相符。加上真皮包裹的方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入點(diǎn)火系統(tǒng)、ESP + ASR(加速防滑系統(tǒng))、ABS + EBD (電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、CBC(彎道剎車控制系統(tǒng))等一系列配置，更提升了作為轎跑氣質(zhì)車型的駕駛體驗(yàn)。

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